GR

Z tej naklejki wynika, że producent przewidział do tego auta dwa rozwiązania na zimę (M+S) 4x 225x45R18 4x 225x50R17 Jeśli masz 4 takie same opony na dwóch szerokościach felg (zakładałeś na letnie felgi?), to Twój xdrive tego nie lubi. Kiedy o tym powie, chyba nikt nie zgadnie.

VIN D367114 + 0011640600, z ciekawości jak masz chwilę, bo i tak pewnie za chwilę będę się umawiał.

weź bo już łeb boli :mrgreen: Nie szalejesz, to Shell 5W30 zawsze się sprawdzi. Czy to AM-L (pewnie do tej pory to nalewali), czy Helix Ultra ECT C3 nie ma znaczenia. Olej tani i dobry. Miałem w swojej 335d. Po programie i ze względu na to, że latem mam przyczepę kempingową na haku, przeszedłem na 0W40 Mobila1 ESP X3, też możesz sobie rozważyć. A jeśli chcesz wydać więcej gotówki na olej, to się zacznie :mrgreen: :mrgreen:

a u mnie na 0011640600

Jak sprawdziłeś antenę? Błąd masz po stronie pasażera? Ja poprosiłem przy ostatnim serwisie, żeby mi to ogarnęli, więc sam nie wymieniałem wiązki. Ale gdybym robił to sam, to popatrzyłbym co TIS mówi. Kabel przez grodź komory silnikowej wchodzi do kabiny, więc zgaduję, że do modułu.

Pytanie szybkie do praktyków - czuć różnice interfejsów WiFi vs. Bluetooth? Stabilniejsze, szybsze?

Informacyjnie, dzwoniłem do Inchcape. Trochę więcej powiedzieli. Akcja pojawiła się 21 października i nie wiedza jeszcze czego dokładnie dotyczy - wymiany, sprawdzenia, naklejenia naklejki? :wink: a jest akcją STOP, więc auto zostaje do rozwiązania akcji, z którą nie wiedzą co robić :D Zostaje w teorii, bo nikt na silę auta nie zatrzyma, ale podpisać trzeba kwit, że co złego, to nie fabryka :mrgreen:

Oby, bo u mnie też program... i będę trochę w kropce. Przy okazji zapytałem o jakiś szybki przegląd zawieszenia, skoro już tam będę - typowe stuki, żeby kumaty mechanik zerknął, przejechał i powiedział czy amortyzatory, czy przekładnia. Spoko - 1000zł. Chyba zadzwonię jeszcze do innego ASO. Zwłaszcza, że w Szczecinie już umawiają.

Dzwoniłem do Bawarii - powiedzieli, że na razie to zapowiedź akcji, jeszcze nie wzywają i nie umawiają. Jeśli byłem na akcji u nich, to będą wzywać. Listownie :D Trzeba sobie ustawić przypomnienie :wink:

No to oby w końcu udało im się załatwić problem, zanim pojawi się jakaś aktualizacja DDE, bo będzie dylemat... :mrgreen:

Ja też płakał nie będę :wink: tylko się zdziwiłem, że już, że znowu :wink: i że sam musiałem sobie to sprawdzić... No nic, umawiam się.

@Kruk - zerknąłbyś na mój VIN? D367114 Na stronie https://www.bmw.pl/pl/footer/quick-link/bmw-vehicle-recalls.html mam info, że jest akcja "Kod akcji technicznej: STOP011056" Trochę szybko, wymieniali mi przecież w lutym 2021...

zazwyczaj działa tu https://bimmercat.com/

Wymieniałem zaraz po zakupie auta, jak się okazało, że nie jest wyjątkiem w podżeraniu oleju. Wtedy na forum teorii o pierścieniach nawet nie było :wink: mówiło się wymień odmę, jak nie pomoże, to niestety uszczelniacze zaworów :wink:

Siema :D Nie sprawdzałem później czy pojawiło się normalnie, czy wznowili produkcję itp. U Maćka można było normalnie zamówić, więc nie rozkminiałem. U mnie ona leży w pudełku caly czas w garażu. Poszedłem na rekord i przebijam przebiegi @zent :wink: robię 330tką tyle km rocznie, że tankuję ją raz w roku :wink: Wskazanie - źle włożona rurka bagnetu. Paproch.

Rozwiązał. Przez chwilę po wymianie jeszcze się pokazywał błąd, ale po skasowaniu błędów w warsztacie przy okazji serwisu już się nie pojawił.

U mnie winowajcą okazał się przewód.

Aby nie zostawiać wątku bez zakończenia. U mnie uwalona była wiązka od anteny po stronie pasażera. Mam do sprzedania teraz nową antenę, gdyby ktoś potrzebował :D https://www.olx.pl/d/oferta/antena-zewnetrzna-dostepu-komfortowego-bmw-f34-f30-itp-CID5-IDRuIX2.html?bs=olx_pro_listing

U mnie bujanie autem nic nie pokazało. Gość ze stacji nawet kasy za badanie nie wziął - "proszę pana, za co? nic nie znaleźliśmy..." :) I ja mam raczej jak henry2010, głośniej gdy zimniej. Na równej drodze - słyszalne pomijalnie, na kostce dyskoteka techno. Jeszcze chwila i zdecyduję się na wymianę amorów "w ciemno"...

@pawelgawel - kupić interfejs w wersji 2.1 czy niższej? Jeden sprzedający konnweia zapytany o to, jaką ma wersję - 2.1 czy 1.4, odpisał, że "1.5 czyli najlepszą!" Generalnie jak zmienisz możliwość zmiany timeout w niższych, to nie problem, ale jak już mam kupić sobie jakiś nowy, to...

Chyba mamy faktycznie bliźniacze zestawienie i problem :mrgreen: U mnie też przekładnia Thyssen - zestaw wymieniony. Całe zawieszenie przetrzepane - zero luzu, minimalnego nawet. To co mooooże wyglądało na zużyte - wymienione. Ja już obstawiam tylko dwie rzeczy - amory lub przekładnia. Nie wierzę, że jedno i drugie :mrgreen: Niestety - nikt nie chce podjąć się diagnozy i wskazać co wymienić... gdybym miał poprzedniego mechanika, już dawno miałbym to naprawione...

U Ciebie tak jest w F36 czy F10? Sprawdzałeś już ten stabilizator? U mnie to już chyba tylko to, jeśli nie amory lub przekładnia. Ale nie chciałbym wymienić wszystkiego po kolei i trafić na końcu... ani przekładnia, ani amory nie są tanie.

Albo czas u mnie wymienić wiekowego ELMa ;)

No więc tak, drążki wymienione w ciemno, jest lepiej, ale nie ma 100% satysfakcji. W normalnym ruchu, wyciszyło się, ale wjazd na kostkę ekologiczną (tą z dziurami) i słychać to dy,dy,dy,dy, dy,dy.... Nie zdążyłem jeszcze, co prawda, geometrii ustawić, ale czuć dodatkowo, że jest sztywniejsza. Albo tłumaczę sobie tym, że dobrze zrobiłem wymieniając drążki :mrgreen:

Nie można wymusić więcej niż ten podwyższony limit, czyli 1020. Jeśli wyższa wartość dawałaby odczyt ze wszystkich sterowników przy czytaniu błędów, to może warto.