GR

No i raczej większość tu piszących to użytkownicy diesla, więc o co chodzi? Kiepsko Ci idzie, ortograficzne szokują :wink: (bez urazy)

1600zł kosztuje wersja climate comfort i jest nie do dostania poza ASO. Niestety. Zwykła szyba do E46 w ASO 1100zł. Szkoda, że nie wiedziałem wcześniej o niejakim Radku, bo właśnie wymieniałem u siebie... Ale mając moje szczęście do szyb, czuję, że zapiszę sobie tego posta...

Ja nie wiem po co z czymś takim dyskutujecie? spalanie 9 litrów w 3.0 - bez znaczenia diesel, benzyna - przy wściekaniu się? dobre żarty To albo to takie wściekanie, albo pinokio. a że w trasie można osiągnąć ekstremalne minimum... ameryka?

A tego nie wiedziałem :wink: Jak wyszło? :wink: Bardzo pozytywnie jestem zaskoczony.... LOL jak nie chcesz pisać tu, to napisz mi na PW :wink:

a z kluczykiem nie jest tak, że "dostosowuje się" do wskazań licznika? tzn. jak ktoś cofnął licznik, to po wsadzeniu kluczyka nie przypisze mu się ten nowy przebieg? w sumie byłoby to prawdopodobne, bo przecież tak się dzieje z zapasowym - tyle, że na nim ma się zwiększyć ilość km, a nie zmniejszyć...

Strona fajna :wink: Jak rozumiem nie jest to na danych fabrycznych, tylko testy gazet? To moja jakoś delikatnie lepiej wyszła niż te 7,4... Ale z tego co mi Yacek pisał to dostał na PW odpowiedzi i różnie to wychodzi... więc pewnie pies leży w pogodzie, aktualnym ciężarze auta, nawierzchni, oponach...

OK, jak tylko żółwie na drodze pozwolą :D

A tego nie wiedziałem :wink: Jak wyszło? :wink:

Jakub, jak już się będziecie bawić, to zmierz może jak to u Ciebie wygląda... Yacek jest tym chyba zainteresowany. http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=699465#699465

Dziś udało mi się sprawdzić ale tylko 60-100 na IV biegu. Wynik od 6,93 do 7,06. Przy okazji zobaczyłem 60-120 na IV biegu - od 10,12 do 10,26. Sprawdzane stoperem więc ideał to nie jest. Ten test 80-120 też chcesz na IV biegu czy na V? Bo w tabelce jest na V... co to za tabelka? (źródło?)

Odpowiedź jest w instrukcji obsługi. Jeśli nie masz, trochę chęci i znajdziesz na forum (zarówno instrukcję, jak i wątki o tym - z dokładnym wyjaśnieniem co i jak :wink: )

:wink:

dajcie spokój...

Mam nadzieję... Jutro zadzwonię do kumpla i może uda się sprawdzić na kompie. Jak masz jakieś linki do poczytania, to chętnie popatrzę...

Byłem w sobotę, żeby obejrzeli... zdziwili się trochę jak to działa, ale powiedział, że mechanicznie jest OK - znaczy się czujnik prawidłowo przeklejony i "stawia na elektronikę"... muszę podjechać gdzieś na kompa, żeby ewentualnie chociaż to wykluczyć i męczyć ich dalej...

no właśnie coś cienko z info na ten temat... natknąłem się już na wątek, że czasami trzeba na komp z tym, ale jakoś mi się w to wierzyć nie chce...

Wymieniałem szybę czołową w 330tce. Mam teraz problem z czujnikiem deszczu. Może coś poradzicie... Za każdym razem po odpaleniu auta i przełączeniu wycieraczek w tryb automatyczny, chodzą ciągle - bez przerw, nawet gdy stoję w miejscu. Muszę je kilka razy włączyć i wyłączyć (dziś policzę ile razy, bo wydaje mi się, że zawsze tyle samo), żeby zaczęły pracować okresowo. Ale i tak jest źle, bo jak zaczną działać okresowo, to mam wrażenie, że nie działa zwiększanie\zmniejszanie czułości czujnika pokrętłem na manetce... Szybiarze oczywiście mówią, że oni tylko przeklejają z szyby na szybę, więc o co mi chodzi. Ale muszę do nich podjechać i im pokazać jeszcze raz... Jak odbierałem auto był mróz i się wykpili. Zwłaszcza, że jak po przełączaniu kilka razy zaczęły działać okresowo, to czujnik reagował na pojawienie się wody (psik, pisk z butelki). Czyżby trzeba było podpiąć do kompa? Trochę wierzyć mi się nie chce, ale... czy zwyczajnie spartolona robota?

pasowała bez problemu

kiedyś sprawdzałem w ASO jak to jest w E36, bo mi świecą dwie, a koledze jedna odpowiedź brzmiała - zależne od kraju na jakie szło auto

raczej nie - zobacz w ETK, że takich nie ma... jest coś podobnego w 318tds, ale na forum chyba tylko jedna osoba taką miała - jak pytałem, gdy mnie ten temat interesował, więc nie było jak porównać ja miałem dwie oryginalne (zwykła i od MTechnika) i teraz tą, co zalinkowałem mój mechanik miał w 325i "pierwsze" sztuki ze Słomczyna tych dorabianych - faktycznie skończyła żywot pierwszej zimy na grudzie lodu; latem potrafiła się od gorąca wyginać ta moja, póki co, zero problemów

no ale tak to praktycznie wszystko można rozwalić :wink: ta ma taką zaletę, że sięga do belki i osłania pasek klinowy z rolkami oryginały - najdłuższe sięgają do chłodnicy ja mam od nich, od maja 2007 http://www.allegro.pl/item525979445_bmw_e_36_e36_oslona_silnika_diesel_benzyna.html

Problem taki, że w oryginale takiej nie ma - są zdecydowanie krótsze. Niby jest coś w podobnego, ale w ETK występuje tylko w 318tds. Mam taką z allegro w E36 i nic jej nie dolega póki co.

to chyba jakas pomylka 10 litrow na 10000km to delikatna przesadaTo zerknij sobie w instrukcję obsługi swojego BMW.

Kolega zadał proste pytanie - przy ilu km zapala się rezerwa w 330d. A tu jak zwykle - mi pali tyle, a Tobie niemożliwe. Moderator, halo? To zaczyna być chorobliwe...

Bolid już jest http://formula1.com/news/headlines/2009/1/8857.html czekamy na pierwsze GP... :wink: