GR

http://autobmwklub.triger.com.pl/forum/viewtopic.php?p=32834&sid=5403e4795fa39de0d001dc028e4b8652#32834 nie idzie tymi dwoma sposobami skasować?

Od tej pory coś nie na temat - czyli brak przebiegu i kosztów - leci do kosza z ostrzeżeniem dla autora. Czy Wy nie potraficie normalnie pisać i wszystko trzeba kasować, zamykać? :duh:

Moim zdaniem kupowanie AC bez wykupienia "pełnej opcji" mija się z celem... Zapłacić dużą składkę, żeby dostać potem ochłap? Sprawdź sobie dobrze warunki ubezpieczenia TU, bo te tanie TU mają w zwyczaju nie ubezpieczać od wszystkiego i\lub na pełną wartość, a już tym bardziej nie wliczać tego do wyceny przy składaniu "pierwszej oferty". ^nie mam tu na myśli celowego ubezpieczania od pewnych zdarzeń, jak np. wyżej podpowiedź - od kradzieży.

Jak ja to uwielbiam :duh: Pytanie\zadanie jest proste! Podaj swój przebieg i koszt na silnik bez ględzenia i teorii. A Wy wypisujecie, że przejechałem 300kkm, a potem, że 200kkm, albo, że nie wymieniałem, jak wymieniałem :duh: Chłopaki! Suche fakty! Przebieg w kilometrach, koszt w złotówkach. I tyle. (co policzyć do kosztów wiecie)

Najpierw sprawdź jakie masz zawieszenie poczytaj też ten wątek viewtopic.php?f=69&t=109531&hilit=zawieszenie+330ci

wszystko :lol: bo to nie jest mały przebieg, czyli pierwsze 10kkm, ale kolejne i kolejne... ;) ale nie o tym wątek ;) póki co wpisują się z danymi tylko Ci co nic nie wymieniali, reszta tylko zabiera głos w sprawie średniej :D chyba ni z tego wątku nie będzie... szkoda Aby Cię wziąć pod uwagę do policzenia, podaj w końcu przebieg i koszt, bez epopei na temat co, gdzie, ile ;) Z ekonomicznego punktu widzenia paliwa - żaden.

Wszystko zależy od dobrania springów jeżeli weźmiesz do 3litrowego diesla sprężyny od benzyny 1.8 to można być pewnym ze na pewno zejdzie sporo niżej niż mówi producent sprężyn. Serio? :D Moje były dedykowane do auta, jak można inaczej kupować? ;)

nie doczytałeś ma być cały przebieg, który możesz zliczyć i koszty jakie poniosłeś na silnik - czyli paliwo, filtry, olej, świece, wtryski, turbo, srurbo itp. to nie praca doktorska, więc się tak nie spinajcie :wink:

jeszcze jeden post o tym czy fajniej mieć diesla czy benzynę i zacznę je kasować z ostrzeżeniami :evil: czytajcie o czym jest wątek!

No to dobra wiadomość, bo wygląda na to, że już są :cool2: http://www.czescidobmw.pl/index.php?cPath=3847 Wcześniej Yacek wymieniał i nie było zamienników.

No właśnie nie ma. A przynajmniej nie było jeszcze kilka miesięcy temu jak pisaliśmy przez 6 stron o zawieszeniu 330Ci ;) Sworzeń jest pod innym kątem osadzony.

330Ci Przebieg 21 400km, koszt - paliwo 10 600zł, olej, filtry, świece - 700zł 318is zacząłem zapisywać po roku użytkowania, więc mam dane od 11.2001 do dziś Przebieg 130 000km, koszt - paliwo 47 200zł, olej, filtry, świece, rolki, paski - 4 000zł

Piszcie o kosztach, bo zamknę wątek! I dopiszę, że już wiem, że... że to diesle używają do wyścigów pasów rozbiegowych a jak miałem diesla i jeździłem nim jak benzyną, to go zajechałem :mrgreen: Nie o to chodzi. Albo koszty, albo wątek do śmieci.

W założeniu, jak rozumiem, mają to być suche informacje. Czyli przebieg Xkkm, koszt Xzł. Kosztem jest paliwo i obsługa silnika. Czyli żadne klocki, OC, wahacze itp. skrzynie. Oczywiście jak ktoś ma ochotę podać dodatkowe koszty - proszę bardzo. Ale wyraźnie oddzielone od kosztów "silnika". Podawanie, że kilometr kosztuje mnie ileś groszy nic nie da, bo nie da się zastosować do policzenia średniej jaką w zamyśle ma Jakub. Bez dyskusji kto jak jeździ i dlaczego. Nie jest to praca doktorska, a raczej ciekawostka. I tego się trzymajmy jeśli wątek ma przeżyć.

No właśnie - czy koszt skrzyni też powinien zostać dodany do sumy? Jak dla mnie - i tak i nie... Tak - bo skoro ktoś rozważa takie koszty i auto, to skrzynia zdecydowanie ma wpływ na koszty eksploatacji. Nie - bo można sobie kupić manualne mieszadło. No i jak podajemy? Przykład: Przebieg 50kkm Koszt xPLN czy z wyszczególnieniem paliwa i innych wydatków?

Co zaliczamy do wydatków na przestrzeni eksploatacji? OC rozumiem, że nie :mrgreen: ale co wliczyć? Ja ma całe wydatki, łącznie z benzyną, spisane. Acha - i coś "przyjmujemy" czy podajemy "rzeczywiste"? mam na myśli Twoje koszty paliwa. Lepiej byłoby wpisać ile realnie poszło na paliwo, bez uśredniania, co później znów będzie uśredniane ;) Fajnie :cool2: Tylko zwróć uwagę, że nie chodzi tu o przepychanki co lepsze, oszczędniejsze, a o suche fakty ;) Tylko szczerze - bo piszesz, że nic nie wymieniałeś chwilę potem, jak napisałeś o wymianie wtrysków ;) rozumiem, że Ciebie kosztowało to nic i na Twój rozrachunek wpływu nie ma (kogoś innego może mieć bardzo), ale jednak wymieniane było ;) No i nie jest to o tym co wymieniałem czego nie, tylko sucho ile kosztowała mnie eksploatacja. Właśnie po to, żeby zobaczyć koszty. Liczę na uczciwe wpisy. Jeśli przerodzi się w przepychanki diesel <> benzyna - wątek leci do kosza.

Aby miało ręce i nogi trzeba by podawać bardziej szczegółowo. Wycinek 10kkm może się ograniczyć tylko i wyłącznie do kosztów paliwa. Dalej. Jeden olej kupi za 100zł, drugi za 400zł. Jeden świece, filtry na targu, drugi w ASO. Porównujemy silniki 3.0 czy 2.0 a może mix? Ale generalnie OK ;)

Pewnie, że podaj - może się komuś przydać ;)

Cieszymy się z Tobą, ale uwierz - poczytaj trochę forum i zadaj później konkretne pytania ;) 1. :D 2. Prawda. Różnym różnie, od nie dolewam nic do średnio litr na 3-4kkm. 3. Jak masz wersję zawieszenia M, to wahaczy nie ma w zamiennikach i są drogie. 4. 17" stalówka nie jest szczytem piękności, a mniejsze koło nie wejdzie. 5. Takie same jak innych benzynowych e46, czytając forum. 6. Ja wlewam 98, inni jeżdżą na 95 i też jest OK. Stacje - tankuj na swoich sprawdzonych ;) czytaj forum ;)

Panowie - bez osobistych docinek, bo temat się zakończy z ostrzeżeniami. Kiedyś do E36 założyłem Eibach Pro Kit, do standardowych amortyzatorów. Auto spadło tak, że zapakowanym zaczepiałem o każdy próg zwalniający. Obniżyło się o więcej niż 30mm.

:search: ;) viewtopic.php?f=15&t=114951

O ile dobrze pamiętam to w tym wątku to rozpisaliśmy viewtopic.php?f=69&t=109531 co do kierownicy - od m-pakietu jest inna, a czy ma sterowanie, to już kolejna opcja

z głowy - w E46 na zegarach nie jest pokazywane spalanie 2 i limit, być może coś jeszcze? może w E39 jest inaczej? Dodatkowo - co z obsługą telefonu w aucie (nie po BT, tylko zamontowany w podłokietniku); można go "widzieć" na nowym "systemie"? Jeśli na wyposażeniu jest Harman-Kardon - będzie działać?

tak samo jak TU :lol:

ASO jak zwykle zaskoczone... szukając 330tki zadzwoniłem do nich (wszystkich w Wwie) - pierwszy raz słyszeli o takim przypadku, mówię, że nawet w TIS jest opisane jako typowa usterka - nie pomagało... Skopiowałem Ci ten wątek do działu "zrób to sam" :cool2: