GR

ściągnij sobie, lub kup, instrukcję obsługi i poczytaj do czego są pokrętła OBC nie pokazuje temperatury wewnątrz, więc nie wiem na co czekasz uzupełnij temat o model auta

Wszyscy chwalą Alca, a ja w E36 dwa razy kupiłem i dwa razy badziew jakich mało. Do E46 zamawiam Boscha 394S. Jakoś te aero mnie nie podchodzą.

dzięki! u Twojego kuzyna też prawa odstaje? nie wiem... jakoś mi chyba nie podchodzi....

Wklejcie zdjęcie tych aero, bo już miałem zamawiać Bosch 394S, a tu mi mattiss mąci :mrgreen:

No to widać BMW sobie leci w kulki. Do E36 zawsze widziałem różnicę między oryginałem, a produktem oryginalnym. Nie chciało mi się dziś jechać do ASO. I ciągle jakoś nie pasuje mi to aero...

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Do E36 zawsze kupowałem oryginały, bo na innych - tanich i drogich - zawsze było do bani. Do E46 teraz już tych starych nie ma :mrgreen: A te nowe to w ogóle nie wiadomo co... jakoś nie mogę się przełamać do takich aero... Ale może zaraz podjadę do ASO i zostanę królikiem doświadczalnym ;)

Kupował już ktoś nowe pióra wycieraczek do E46 w ASO? Dzwoniłem do nich przed chwilą. Stare pióra są już wycofane i niedostępne w sprzedaży. Teraz są nowe, gumowe aerodynamiczne. Cena w zimowej promocji 169zł, normalna cena 220zł. Ktoś już je kupował? Lepsze, gorsze w porównaniu do starych? Nieoryginalne mnie nie interesują. Jak są kiepskie, to poszukam sobie jeszcze gdzieś starych.

Syk turbiny to jest w Sti :wink: a tu ten bzyczek... :mrgreen: Oczywiście, że się nie zgadzam! Moim zdaniem spalałaby Ci od 16l, a nie do 16l :mrgreen: :mrgreen: Wiesz, ja też wybrałem auto dla siebie, żeby się nim nie męczyć, żeby jeździło jak mi się podoba :mrgreen: Nie ma się co łapać za głowę, całe forum już przecież wie dlaczego jeździsz dieslem :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: I powinieneś :mrgreen: :wink: :mrgreen: :wink: A tak serio, to inaczej - wierzę w wyniki osób, które znam; lepiej, lub gorzej, ale zawsze :wink: I tylko w trasie przecież ten wynik możliwy, więc męczarnia to nie jest ;) Trzymam kciuki za pogodę we Włocławku ;) :cool2:

Różnie można sobie to nazywać, ale syk? :mrgreen: :mrgreen: I ej - słyszałem nie jednego diesla, nie mogły być wszystkie zepsute :wink: :mrgreen: Błąd. I bez obrazy, ale raczej nie jesteś dla mnie wiarygodnym źródłem "ile to pali i przy jakiej jeździe", bo za często te posty są zbyt różne... :D Przyjąłem, że będzie mi, czyli przy mojej jeździe, średnio palić mniej o dwa litry. Trochę sugeruję się moim byłym dieslem BMW, trochę Nurka, trochę nowym wynikiem M330d, którzy są wiarygodni. Ale powiem Ci szczerze, że musiałaby się przynajmniej podwoić ta różnica, żebym w ogóle zaczął myśleć "a może jednak?" ;)

Ależ ja wcale podejścia nie zmieniłem :mrgreen: :mrgreen: i to jest najzabawniejsze :lol: :lol:

To właśnie dlatego, że nie mają własnych pasów, tylko dziecko zapina się już pasami, które są w aucie. Dla większych dzieci takie już właśnie są te foteliki, nie tylko ten. Plusem jest, że można go trochę pochylić i nie jest taki pionowy, dla Twojego 8miesięcznego brzdąca okaże się wygodne pewnie ;) Z tym, że oni wiedzą co robią, to ja jednak trochę tak, jak do jeża... zwłaszcza, że nie można żadnych testów znaleźć ani się doprosić...

Aleście naprodukowali przez weekend! :mrgreen: :mrgreen: Komedia w 7, o sorry, już 8 odcinkach :mrgreen: :mrgreen: Rado_! BaX - śmiesznie się to czyta, ale spasujcie może z włażeniem na siebie ;) no chyba, że tak lubicie :mrgreen: ale do niczego to nie prowadzi :wink: Nie mam obecnie w planach zakupu tej smacznej maszynki :mrgreen: Ale zdecyduj się - chcesz oglądać moje felgi czy wmawiać, że napędem na jedną oś jeździ się tylko przez 3 miesiące? :mrgreen: :mrgreen: Felgi jak felgi :mrgreen: jedne Styling 68 M Doppelspeiche, drugie Styling 73 Radialspeiche :mrgreen: łeee... daj spokój ;) w podpisie mam spisane tankowania obu aut, wychodzi ile wychodzi ;) nie mam na tyle fantazji, żeby tworzyć sobie tam drugą rzeczywistość ;) źle chyba odebrałeś uwagę o aucie transporter0 ;) - nie pomylił się, tylko zawyżył i przecież napisane dlaczego ;) a i mała uwaga - czy serwisowanie benzyny RWD nie jest tańsze niż d, xd, xi? ;) Bez dwóch zdań! Inaczej mielibyśmy mniej awaryjne i tańsze auta niż BMW! ;) Okrutnie generalizujesz, ale dobrze piszesz - jest najlepsze dla Ciebie. I ja nie mam zamiaru z tym dyskutować. Ale błagam, nie wmawiaj mi, że jest najlepsze dla mnie... Nie bądź taki nieśmiały :mrgreen: :mrgreen: Mniej gdybania, policzę dla siebie. 15kkm rocznie 330tką, reszta, jakieś 5kkm, 318tką - więc opuszczam i liczę tylko dla 330tki. Paliwo PB98 po 4,27zł z ostatniego tankowania, spalanie z mojej średniej 11,6l\100km Koszt paliwa na rok 7430zł. Dla 330d zakładam średnie spalanie 9,5l\100km i roczny przebeg 15kkm (nie wiem skąd miałby mi się nagle zacząć brać większy przebieg tylko dlatego, że diesel - kompletna bzdura). Cena ON zakładam 3,72 (z cenapaliw.pl). Koszt paliwa na rok 5301zł. Różnica 2100 na korzyść samego paliwa do diesla. Dla mnie jest OK. Cena spokoju na akceptowalnym dla mnie poziomie. I akceptowalnym, żeby pozwolić sobie na to co lubię i nie gryźć się na co dzień z tym, czego nie lubię ;) Przypomnę tylko, że temat został przyklejony i traktuje ogólnie o diesel<>benzyna, nie tylko o temacie Jakuba o kosztach. Ty masz diesla i nie jesteś w naszej bandzie. :twisted: ale w tym wypadku zakopiemy łopatki i puścimy do piaskownicy. :mrgreen: Zdecydowanie tak! :wink: Coupe jest wyśmienite dla 2+1 ;) z 2+2 byłby już problem z bagażem na dłuższy wyjazd, więc trzeba korzystać póki można ;) Poza tym - z kim bym się ścigał na zlotach gdyby nie Nurek, który nadal mnie klepie? :mrgreen: :mrgreen: Za Tobą to nie dojdzie :mrgreen: :mrgreen: Raz piszesz, że upalasz tego klekota jak się da, później, że Cię to nie bawi :roll: Raz, że przebiegi i jeszcze raz przebiegi, bo diesel, to zawsze jedzie, benzyny zostają w domu, a potem, że masz w nim małe przebiegi :roll: Koniec świata :mrgreen: :mrgreen: Reasumując - bez paru wtrętów i wypowiedzi oderwanych od tego wątku, a chyba "nazbieranych w sobie z forum" :mrgreen: (spróbujcie je odsiać ;) ), to fajnie się czyta :mrgreen: kontynuujcie, brawo M330d za wątek :cool2:

Mój też jest bez isofix To jest już fotel dla większego dziecka, więc nie ma swoich pasów. Te w aucie służą do zapięcia dziecka razem z fotelem. Stawiasz fotelik na siedzeniu, dziecko do fotelika i przypinasz pasami w samochodzie. Ma swoje plusy i minusy. Minus: - moja subiektywna opinia - być może własne pasy są bezpieczniejsze? ale przecież nie tylko ten fotel jest tak zapinany, "wszystkie" dla większych dzieci takie są - jak jedziesz bez dziecka, też trzeba go przypiąć bo lata po samochodzie :mrgreen: tak, tak - nawet przy spalaniu 11,6 :mrgreen: :mrgreen: Plus: - Antek mi już narzekał na pasy własne fotela, ale on generalnie narzeka w samochodzie - fotelik jest leciutki - zapięcie z przystawką, jest bezpieczne Generalnie OK. Przystawka - mówi, że nie przeszkadza. Mnie też zastanawiało czy nie krępuje ruchów, ale nie. Nie byłem jeszcze nigdzie od tego czasu na dalszym wypadzie, więc tego powiedzieć nie mogę - ale mam pewne obawy. Ta dostawka "leży" na dziecku. Wspomniany przeze mnie Kiddy Comfort Plus ma tą dostawkę wsuwaną w swoje miejsce. Też plus i minus, bo może być za ciasno, lub za luźno - zależy od masy, wzrostu dziecka. Jak dziecko ma powyżej, chyba - z pamięci piszę - 15kg, to już się jej nie używa i przypina się dziecko pasem z fotelem przez brzuch i bark, na jego wysokości jest prowadnica w foteliku. Czy kupiłbym ponownie? Powiem w grudniu po dłuższym wypadzie ;) Ala na teraz - tak. Antek go lubi, sam się na niego wciąga tyłem - nie musi się gramolić na wysokie siedzisko, cieszy się, że ma pasy dla dorosłych, no i to jest taki jak jeździ (ł) Robert :wink: Bardzo dobry fotelik - stabilnie się trzyma w aucie, można go pochylić do snu (super wygoda!) i ma "automatyczne" pasy (też wygoda!), ale Antek mi już z niego wyrósł ;) Ten BMW jest kolejnym fotelikiem ;)

a warcając do wątku to mi skodą octawią 1,6 w benzynie zaznecze że w korkach średnia wyszła 16 l/100 , tobie 3l benzyną wyszła 13 l :) czyli niewiele wiecej od disla 3 l , po prostu fajne chłopaki bahki piszecie tu albo mylicie trase i to co ja nazywam korkiem wow, od kiedy diesel pali więcej niż 10 litrów? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Poza tym - czytasz czy rzucasz okiem? :mrgreen: Napisałem wyraźnie, że trasa Praga<>Grodzisk zajęła mi 2h. Być może dla Ciebie to nie są korki, dla mnie są :mrgreen: - 50 minut z Ronda Wiatraczna do Pomnika Lotnika. Dla mnie to korek. Ale dlatego, że więcej palą, to się nie sprawdzają? Nie wygodnie w nich się siedzi czy jak? :mrgreen: :mrgreen: Niech sobie pali w korku, jak mnie trafi. Muszę się z tym pogodzić. Na szczęście nie muszę w nich ciągle stać. Nie rozumiem - M3 jesienią, zimą bardziej się brudzi niż inne czy ma jakieś szpary w budzie i strasznie nimi wieje, że ma być autem tylko na 3 letnie miesiące? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Uprzejmie prosi się o nieśmiecenie w kolejnym wątku. Nie chciałbym, aby kolejna próba utrzymania czegoś kontrowersyjnego skończyła tak szybko i tylko przez kolejne Twoje wpisy tego typu. Albo to rozumiesz, albo daruj sobie to forum.

Wczoraj wracałem do domu z pracy (z Wwy z Pragi do Grodziska) 2 godziny, korki takie, że myślałem, że mnie szlag trafi. Osiągnąłem rekordowe na BC 13,1 litra. W Wwie stałem praktycznie cały czas i jechałem na jedynce, za Wwa gdzie się dało pocisnąłem, bo musiałem być w domu na konkretną godzinę. 3.0i jest fajne, bo normalnie jadąc, czyli nie waląc ciągle głową w zagłówek i kierownicę, ale nie musieć ustępować szybszym - pali normalnie. Czyli moja średnią. Dla mnie to jest akceptowalny koszt, żeby nie myśleć o dieslu. Na torze w Kielcach pałowana paliła 33,5 litra.

Inspection jest na zmianę z oilservice, więc raz będziesz miał tak, a raz tak. Choć wydaje mi się, że robiąc manewr dwa razy skasowałeś za pierwszym razem Inscpection, a za drugim Oil, więc teraz znów masz Ins ;)

Na forum chyba jedynie Jakuba nie bierze oleju i jeszcze ktoś też tak pisał, ale nie pamiętam kto. Ja się zdziwiłem na początku (dolewki doliczyłem do kosztów ;) ) Na zagranicznym forum pisali, był link tutaj, że to przez wadliwe uszczelniacze. Ale nie znam nikogo stąd, kto by je u siebie wymienił i potwierdził. Ja sam królikiem doświadczalnym raczej nie będę ;) Skrzynia jest ta sama w benzynie co w dieslu?

u kogoś zadziałało inaczej viewtopic.php?f=34&t=95849&start=0

Jak próbujesz przez zegary, to nie pojawia Ci się inspection, albo oil, tylko test od razu? w tamtym wątku jest napisane, że 1998-2000 powinno pójść zwarciem w złączu próbuj, u mnie w E36 (czyli przez zwarcie pinów) też czasami strzela focha i się nie daje skasować, a potem raptem załapuje ;)

"wolność" w tym temacie skończyła się tym, że wczoraj siedziałem i kasowałem posty nie na temat to nie jest straszenie Rado_! a uczciwe postawienie sprawy, że nie będę się bawił w 5 ostrzeżeń jak co chwila będzie wyskakiwał z takimi postami, lub ciągle zmieniał moje wpisy temat o kosztach i tyle koniec OT

kolego nie za ostro? :nienie: moze daj sobie spokoj na pare dni z moderacja, az ochloniesz i zaczniesz dzialac i wypowiadac sie jak prawdziwy moderator. :cool2: W tym przypadku nie. Jak coś do mnie macie PW. Koniec OT.

podam średnią na miesiąc z Neste (najczęściej tankuję, inne sporadycznie), Orlen średnio 30-40gr więcej 01.2009 - 3,47zł 02.2009 - 3,94zł 03.2009 - 3,82zł 04.2009 - 4,01zł 05.2009 - 4,14zł 06.2009 - 4,55zł 07.2009 - 4,46zł 08.2009 - 4,36zł 09.2009 - 4,35zł 10.2009 - 4,27zł

A Ty znowu... No właśnie? po co dywagujesz jak ludzie piszą na temat? Oczywiście, że pokasuję wszystko co będzie nie na temat, chyba nie dziwota. http://www.onet.pl http://www.interia.pl Dla Ciebie to było ostatnie ostrzeżenie, kolejne równa się banowi. Sorry, nie będę tracił czasu na wieczne sprzątanie po Tobie, bo wszędzie musisz napisać jaki to krzyż pański masz na tym forum :lol: Masz coś do mnie, do kogoś innego? pisz na PW, od tego jest.