GR

no właśnie nic :lol: :lol: :lol: ale jceel chyba znalazł w tym coś nowego, inaczej przecież by tego nie pisał? :lol: :lol: :lol: parafrazując - i Ty w tizlu i ja w benzynie mam ją wtedy kiedy chcę, potrzebuję, mam fantazję - niepotrzebne skreślić :lol: :lol: Nie tylko o tislu się mówi, że jest elastyczny - ale Rado_! na litość boską - 50 stron jest już o tym! :lol: :lol: :lol: EDIT: 60 stron... to już zaczyna być nudne :mrgreen: Nie. Ja nie.

uff... to skoro już doszliście do cudownego porozumienia energetyczno-ekologicznego :lol: :lol: to proszę wrócić do tematu wątku, OK??

w Ułężu miała dużo więcej ponad 3krpm ;) a ubyło tak samo szybko ;) dlatego piszę, że jak bym nie jeździł to wciągnie tak samo i już ;) inna sprawa, że przestałem na to zwracać uwagę i nie jestem już taki skrupulatny jak na początku ;)

to miał być kolejny etap szkolenia z obsługi forum :mrgreen: :mrgreen:

A mi ciężko jest powiązać ubywanie oleju z rodzajem jazdy. Teraz niedawno zmieniałem olej, więc cały świeży i żółta się zapaliła po zgaszeniu auta po 3700km (po nocy stan był milimetr ponad minimum). W tym okresie byłem w Ułężu na szkoleniu z Wróblem, więc teoretycznie powinien wciągnąć więcej\szybciej, a nie zrobił tego. Jeżdżę cały czas na Mobil 5W50. Wydaje mi się, że zmiana na Valvoline o tej samej lepkości nic by nie zmieniła. Widoczna była zmiana przy zmianie z Castrola 5W30.

przycisk "EDYTUJ" - edytuj pierwszy post

zmień tytuł!!!!

to już zwykłe zmiany oleju nie wystarczają? ;) płukałem silnik raz, jak mi głowica poleciała (zaraz po zakupie is-a)

Ostrzeżenie za brak reakcji. Zmień tytuł, albo zamykamy wątek.

a po co go płukać?

tylko tak groźnie wygląda, a przecież nie musisz robić sam nie tylko diesli jak szukałem 330i, to dwie takie były dotyczy to modelu skrzyni, w TIS jest opis

proszę zmienić tytuł wątku viewtopic.php?f=69&t=117886

LOL no przecież BaX napisał, że w bagażniku :D poza tym, to przecież widać, gdzie amortyzator jest przykręcony ;)

ja bym noname 18tek nie wziął, poczytaj dział felgi\opony ET w praktyce oznacza, że albo koło za bardzo wpadnie do środka, lub wyjdzie za błotnik - w wielkim skrócie, też zerknij do działu felgi\opony ;)

to akurat "łatwo" można naprawić premier, w dziale zrób to sam, napisał co i jak ;)

przecież to chińszczyzna, do tego złe ET...

Jak najbardziej 8.5, ale na tył. Prawidłowe zestawienie 18tek do e46 Przód 8J ET 47 opona 225/40 Tył 8.5J ET50 opona 255/35 pamiętaj o prawidłowym ET

w którą stronę bardziej się bałeś? :mrgreen: :mrgreen:

czytałeś przyklejone wątki? proszę zmienić tytuł wątku

proszę zmienić tytuł wątku viewtopic.php?f=69&t=117886

proszę zmienić tytuł wątku viewtopic.php?f=69&t=117886

Ostrzeżenie za brak reakcji. Albo zmienisz tytuł na zgodny z regulaminem, albo zamknę wątek.

proszę zmienić tytuł wątku viewtopic.php?f=69&t=117886

delikatnie jest tylko rozciągnięta... ale jak myślisz o 235/45, to ja już bym nie kombinował i założył jak powinno być 245/40 i tak zrobię po tym sezonie ;) chyba, że się skuszę na 18tki :mrgreen:

Nie, to nie jest\był nasz klubowy zlot ;) zloty klubowe są dla klubowiczów i jakiś tam harmonogram jest na stronie klubowej http://www.bmw-klub.pl/ EDIT: a nie, nie ma... są tylko wybrane relacje PS.specjalnie piszesz z takimi błędami?