GR

pewnie autor postu używa jasnej wersji i nie zauważył, że skopiował tekst i wkleił w oryginalnym formacie, gdzie czcionka nie była domyślna i akurat w kolorze tła ciemnej wersji forum 😉

Ja nawet jeszcze nie dzwoniłem, widziałem tylko, że mam aktywną akcję 0032390300

chyba jeszcze nie skończyło się indeksowanie

A do tego zaczęły się już akcje na wymianę poduszek dla serii F* Dla swojej F34 mam już aktywną akcję na wymianę poduszki, co tylko mi przypomniało, że do tej pory nie pojechałem wymienić poduszek w E46 😄

Śledzone wątki (w starej wersji "Twoja zawartość" czy jakoś tak - to, o co pytał Kujon chyba) zgaduję, że wyleciały w kosmos i trzeba sobie na nowo oznaczyć? EDIT - a nie, dziś już są 🙂 chyba całkiem nieźle indeksowanie idzie 🙂 EDIT2 - nie, jednak nic nie ma, pomyliłem z pierwszą stroną całej aktywności

Tabela ze statystykami danego wątku (prawy górny róg) wycina 1/3 szerokości forum - zawęża pole z postami.

Nowe doniesienia. Jednak potrafią sobie pisnąć - ale tylko przy pierwszym hamowaniu, po długim np. nocnym postoju i tylko na wstecznym. Gdybym nie wyjeżdżał rano tyłem z podwórka, to nawet bym nie wiedział.

Czyli wychodzi na to, że po to, żeby się ludzie pytali :mrgreen: Tym razem nie zapomniałem o filtrze kabinowym, ale wrzucę Wam zdjęcie, bo sam się zaskoczyłem - topole pylą aż miło w tym roku :shock: Ciekawostka - filtr Boscha ma dodatkową warstwę filtrowania po przeciwnej stronie przepływu powietrza niż Mann.

Efekt placebo nowej części minął :mrgreen: stuki nadal takie same, ale serio zaczynam mieć wątpliwości czy to amortyzatory :mrgreen: 22 maja jestem umówiony na serwis olejowy, więc będą mieć dużo czasu, żeby jeszcze raz popatrzeć czy nie ma czegoś luźnego pod autem, jak nie to czas się pożegnać z kilkoma tys.PLN i wymienić amory - oby nie po to, żeby okazało się, że to jednak przekładnia :mrgreen: :duh: PS. czemu służą te skrzydełka\łopatki na klockach?

Dokładnie tak. Na tym zakręcie jakoś mi nie pasowało, że sobie luzem leci, a na zdjęciach różnych modeli był w tym miejscu "jakiś plastik". No ale linka ma tak lecieć, a ewentualne mocowania są do czegoś innego - filtr powietrza, zbiorniczek wyrównawczy itp. :wink:

nie, też nie :D

:D wygląda jak to, a przynajmniej mocowane jest w zaznaczonym miejscu ;) przy 2.0i (chyba) jest tam mocowanie pod zbiorniczek wyrównawczy ;) U mnie jest pusto, a luźno leci sobie linka do zamka, myślałem, że księgowi zapomnieli dać do 335d i sobie założę od innego modelu ;) no ale się okazuje, że linka ma tak być, a to są mocowania pod inne ustrojstwa ;) F3* nie miały w żadnej wersji silnikowej, przed LCI, po, osłon nad reflektorami?

Nie, to jest przed zamkiem. Jak ktoś wie, to prośba o nakierowanie. Ale coś mi się wydaje, że moja myśl, to pudło :mrgreen: to nie jest na linkę od otwierania maski :wink:

Cześć może ktoś pomoże namierzyć, grzebię w ETK i TIS, ale coś nie mogę trafić. Szukam takiej plastikowej części mocowanej do przodu po lewej stronie w komorze silnika. To chyba taka "prowadnica" linki do otwierania maski. W 335d nie występuje raczej (nie widziałem żadnej z tą częścią na zdjęciach). Chodzi o to zaznaczone na czerwono Czy były F3*, które miały więcej osłon pod maską? Np. czy występowały osłony nad reflektorami?

To na co czekasz - dzwoń i powiedz jaka jest sytuacja. Dostaną przyspieszenia ;)

Dzwoń, może się przestraszą jak u mnie. Nie było części, a po informacji, że komp wywalił komunikat o niskim poziomie płynu chłodzącego, auto dwa dni później było już na serwisie.

Przednie klocki zaczęły piszczeć jak głupie, nie wytrzymałbym do końca ich żywotu, więc wymiana. Po rozkminkach w forumowych tematach o najlepszych klockach jakie można tylko mieć ;) przyszła weryfikacja portfela i Hawk z ceną 1100zł odpadł ;) Skusiłem się na Powerstop. Ceramiczne, ale z karbonem, więc producent deklaruje, że jak najbardziej pasują do nacinanych\nawiercanych tarcz, a że poprzednie klocki masakrycznie pyliły, to stwierdziłem, że sprawdzam. U nas nie ma na stanie, zamówienie z USA dotarło w parę dni. Cena więcej niż zadowalająca - 78$ z wysyłką. W zestawie są nowe sprężynki i smar, więc ich zakup też należy odliczyć. Sama wymiana, to prościzna, nie ma o czym pisać, no chyba, że jedynie pochwałę za konstrukcję zacisku M Sport. Nie trzeba być mechanikiem, żeby się tego nie bać. Stare klocki. Nie wiem ile przejechały, aktualny przebieg auta to 136120 km, komputer przewidywał wymianę za 5000 km. Czujnik zużycia oczywiście nie ruszony, przełożony do nowych klocków. Poglądowo w starciu z nowymi Przy okazji pytanie - czemu służą te skrzydełka\łopatki na klockach? Popadam trochę w paranoję ze stukami w przednim zawieszeniu (jest tego trochę na forum :mrgreen: ) i powiem tak... w starych klockach te łopatki były już obluzowane (nie wszystkie). I po pierwszej przejażdżce serio słyszę mniej stuków... znów zaczynam podejrzewać, że amortyzatory nie są tu niczemu winne... :roll: :mrgreen: :roll:

Wczoraj założyłem. Pokręciłem się po okolicy, hamują i nie piszczą ;) jakiejś drastycznej różnicy nie czuję, zobaczymy jak będzie. Pytanie - do czego służą te łopatki\skrzydełka na klockach?

Przyleciały, bez żadnych dodatkowych naliczeń. Może dziś zmienię, jak nie będzie nic pilniejszego do roboty ;)

Dlatego przed chipem skorzystałem z wizyty CodeMyBimmer w okolicy i zaktualizowałem w aucie wszystko co się dało ;)

To jest temat w dziale F10/F11 ;) już dawno przestał dotyczyć tylko serii 5 ;) Ale luz - akcja akcji nie musi być równo mimo, że dotyczy tego samego.

Skąd macie pewność aktualizacji DDE na okoliczność akcji EGR? Mam zmieniony program i specjalnie pytałem czy będzie aktualizacja, bo nie wiedziałem czy płakać, czy nie :wink: Chyba napiszę do Bawarii jeszcze z pytaniem czy grzebali. Ale wydaje się, że nie, bo auto nadal szybkie... no chyba, że przestałem czuć różnicę między serią a programem...

Przejechałem się kawałek i tak: 29,5g to mam popiołu ;) Dystans od wypalania 205km Poziom sadzy skakał sobie góra dół (jakby się nie mógł zdecydować :mrgreen: ) w tym czasie, razem z gramami, od 15% do 20%. Poziom sadzy w gramach skakał sobie od 9,5g do 12,4g.

wiem, wiem - ale i tak już prawie 200km od ostatniego wypalania minęło będę za chwilę jechał, to włączę apkę i sprawdzę ile gram jest, teraz coś mi się przed oczami przypomina 29

Sprawdziłem Btool'em. Od ostatniego wypalania minęło już 196km, poziom sadzy 18%, więc u mnie nie wygląda, żeby się coś zmieniło.