GR

jaram się :mrgreen: :cool2:

klubowe też? czy tylko forumowe? klubowe też można by odświeżyć ;)

Ja jestem z Grodziska. Jakoś nigdy lokalnie zgrupowań nie było. Oprócz klubowych spotkań, od czasu do czasu, u mnie w domu ;) Uzupełnij profil o "miejscowość" i poszukaj innych po tym kryterium ;)

Git falbana :cool2: :8)

Penrite. Ostatnio taką stosowałem. Wlewasz tylko na 10 minut, ma dodatek cynku, który podobno ma zwiększać jej bezpieczeństwo.

Dlaczego taki rozmiar?

...a ja w końcu zamówiłem Penrite 0W50 ;) dobra promocja jest ;) więc testowanie Amsoila i innych na kolejny raz ;)

Kurcze, gdyby taka cena była na 5W40 Fuchsa, już bym klepał zamówienie! :) Amsoila spróbowałbym następnym razem ;) Trochę muszę pobić się z myślami o tym 10W... gdzieś z tyłu głowy mam, że to nie byłby chyba dobry pomysł na cały rok (zima)...

Teraz to Ci nie powiem jakie normy były na opakowaniu, bo zdjęć nie mam - sprawdziłem :D Pierwszy zakup Motula 8100 X-cess był w lipcu 2011. Kupione dwie bańki 5 litrowe, więc dolewki z tego samego. Dwie dolewki z litrowych opakowań w lutym i maju 2012 - obie też kupowane w Inter Cars. Drugi zakup na oilservice X-cessa był w czerwcu 2012, też dwie bańki po 5 litrów z Inter Cars. No i tu dolewki od początku nie były akceptowalne. Zmiana na Millersa XF 5W40, dolewki co jakieś 2900km. Wiem, wiem. Specjalnie oglądałem opakowania "pod lupą" z naciskiem na miejsca wiadome... No i specjalnie nie kupowałem na Allegro... Oczywiście w IC też mógł się trafić wałek... Podaj przy okazji pewne źródło Motula (PW, cokolwiek, żeby nie było).

Miałem chwilę, prześledziłem jak to było z tym olejem u mnie. Przypomniałem sobie dlaczego odpuściłem Motula (X-cess). Najpierw był Castrol 5W30, zniknął litr w jakieś 2400km, dolałem, to samo, więc zmieniłem na inny. Mobil1 5W50 - znikał różnie, 3800km najlepszy wynik, ale potem zaczął uciekać nawet po 2000km, więc zmieniłem na Motula. Motul X-cess 5W40 - no i na początku było ekstra, bo pierwsza dolewka po wymianie dopiero po 4200km, ale następna już po 1800km, a następna 1400km... Zmieniłem olej na całkiem świeży, bo mi się wierzyć nie chciało i pierwsza dolewka po 1400km, kolejna też i i kolejna 1200km... załamka. Olej raczej oryginalny, bo kupiony w Inter Cars. Może zmienili ten olej? nie wiem. Kupiłem Millersa XF 5W40, na nim mam dolewki co około 2900km. Spróbuję tego Amsoila, bo jak się sam nie przekonam, to nigdy nie będę wiedział ;) Odpowiedz mi jeszcze na to "Jak jest oznaczany parametr lepkości, o którym piszesz, żeby wybierać większy?"

...no i między innymi mój mechanik nie chce mi wymienić uszczelniaczy zaworowych bez ściągania głowicy, bo mówi, że się narobi, a i tak nic z tego nie będzie, bo ciekawe co z prowadnicami. O pierścieniach na razie nie myślę ;) I tak - mogę z tym żyć oraz potwierdzić, że na ogólną kondycję nie ma to jakiegoś szczególnego wpływu - równo pracuje, świece czyste, zrobiłem nim ~100kkm, teraz ma przejechane ~260kkm i przez te 100kkm zużycie oleju jest takie samo. Miałem tego Motula. Sprawdzę jutro w zapiskach jak wyglądało jego zużycie, ale mam wrażenie, że lepiej niż obecny Millers, więc kolejny raz Millersa już nie chciałem, miał być Amsoil full saps 5W40 ;) Jak jest oznaczany parametr lepkości, o którym piszesz, żeby wybierać większy? Jeżeli ucieka na zimnym, to znaczy, że? Badanie techniczne w maju, jak nie zapomnę, to wrzucę ;) Kupiłem ją na Castrolu 5W30 i taki wlałem po zakupie. Było najgorzej na nim.

Nie no, świętoszek nie jesteś :) Średnio wciąga litr na jakieś 3-4kkm. Czasami mniej, czasami więcej. Nie potrafię tego od niczego uzależnić. Najwięcej bez dolewki przejeżdżam zawsze po zmianie oleju na nowy (choć złośliwi się śmieją, że zawsze mam świeży :D ). Jazda 50\50 miasto trasa, raz, czasami 2 razy w roku wypad na tor. Wymiana oleju między 12kkm a 15kkm. Obecnie wlany jest Millers XF 5W40

@cosmo-pl Bez podtekstów - jaki olej do mojej 330ci 2001 rok? Jak każde M54B30 lubi sobie łyknąć, to tylko dodatkowa uwaga. I dobra rada ;) fajnie poczytać, nawet z odmiennym zdaniem, ale nie rób osobistych wjazdów, bo Cię moderator wytnie, a po co... Jesteś ten sam cosmo co na forum Hondy?

Dobre opinie, nigdy nie miałem ;) Odwracając pytanie - sugerujesz tego Mobila? Lepszy wybór? dlaczego? :)

Dlatego moja najbliższa zmiana to będzie Amsoil 5w40 Full Saps plus Archoil ;)

Tak, w tamtym wątku olejowym Archoil 9100 jest zalecany do każdego słabszego oleju. I te dwa parametry też były podane jako najsłabsza strona tego oleju. Niestety nie da się tu zalinkować dyskusji.

Do aut z wymaganą normą C3, kolega, którego listę polecanych olejów wklejałem, wynalazł coś takiego :cool2: Motorex Xperience FS-X 5W40 (olej syntetyczny (PAO+EST), lepkość kinetyczna w 100°C | 14,0cSt; lepkość kinetyczna w 40°C | 89,7cSt; indeks lepkości 161; temperatura płynięcia -42°C; Liczba zasadowa TBN - 7,8; Noack - 4,2%; HTHS - 3,5) http://www.se.motorex.com/File/se/Sweden/TIs%20SV/XPERIENCE%20FSX%205W40.pdf

W coupe jest.

Jednym i drugim ;) W touringu też jest w bagażniku? To jeszcze sprawdź stronę mocowania rurki do odprowadzania gazów. Choć jak się nie uda przyczepić, to nie umrzesz od tego ;)

Mój typ, również na moją kolejną zmianę - Amsoil 5W40 fulls saps. Bardziej syntetycznie ciężko znaleźć :D

Tak :) ale jeśli chodzi o ten olej, a w zasadzie te dwa oleje konkretnie ;) to w karcie jest wpis, że to jest 80-90% HC\HT ;) a nie max 20% domieszka HC\HT. Dlatego opis je jako półsyntetyki, a nie syntetyki ;)

Karta ze strony, którą podałem ma 14 stron, nie dwie, więc trochę więcej info jest ;) Wychodzi z niej, że niestety MTS, Extreme też - ma 80-90% w bazie CAS 72623-87-1....

Fajnie okrojona ta karta :) nie znam niemieckiego, ale nie ma w niej chyba nic o bazie? :wink: no i jest od oleju Xtreme, nie zwykły MTS, ale wiele to nie zmienia, bo na stronie, którą wkleiłem można ściągnąć pełniejsza kartę tego oleju i widać z niej, że baza jest ta sama :wink: Nie zacytuję teraz, bo mi się tamto forum nie odpala, ale było mniej więcej tak, że również w Niemczech te wytyczne będą usunięte, bo wszyscy producenci za syntetyk uważają wszystkie HC, HT itp. i nikt z tym już walczył nie będzie, a Valvoline od kilku już jedzie na tych bazach. Zwróć uwagę, że ten MTS 5W30 znalazł się na liście polecanych, bo parametry ma dobre, tylko nazywanie go syntetykiem jest już niestety naciągane...

Zapytałem, jak odpowie, to wkleję. EDIT: Odpowiedział ktoś inny. W karcie MSDS (można znaleźć tu https://msds.ashland.com/) jest podana baza oleju - wg. CAS 72623-87-1

Polecam lekturę ;) głównie na kosmetykaaut.pl, ale tam dłuuugi wątek jest w części zamkniętej, pod tym linkiem najważniejsze info jest ogólnodostępne ;) http://www.squadracorse.pl/viewtopic.php?f=14&t=1234