GR

Zaraz się okaże, że Ci HK sprzedali :mrgreen: ;) Katalogi z USB powinny być widoczne. To akurat powitalne światła, ale mniejsza o większość. Zobacz w wątku kodowanie bimmercode, ktoś walczy z podobnym przypadkiem, może się coś wyjaśni.

Upewniając Cię - na zimę kupiłem używane felgi z czujnikami, po założeniu na auto reset z idrive i wszystko co trzeba zrobić. Trzeba przejechać chyba więcej niż kilometr, żeby się skalibrowały.

Pewnie "darmowe" ETK nie mają zrobionych aktualizacji. W sklepie z linku też nie działa? VINu tam nie rozkodujesz, ale przynajmniej wiedziałbyś jakie masz auto :D

W sklepie czescidobmw.pl wpisujesz cały VIN (nie 7 ostatnich znaków), jak Ci radzili w innym wątku?

Czas świecenia ustawiasz w idrive, aktywujesz jak napisał Triczaj. Nie czytałem, żeby się odpalały same po zamknięciu auta. Spróbuj to w takim razie wyłączyć i sprawdż czy się będą składały przy ryglowaniu - dłuższe przytrzymanie na pilocie lub na czujniku przy komfortowym dostępie. U mnie tak, jest, ale ja tego nie kodowałem, już tak kupiłem.

Fajna niespodzianka na okoliczność programu ;)

Jak Ci zależy na większym wyborze, to kupuj 4 takie same opony i olej RF. Jedynie miej świadomość, że zapasu raczej nie wozisz ;)

Większy komfort jest na normalnych 19tkach latem, czuć, że opona się tak nie ugina, ale nie ma co płakać. Zęby na miejscu. Do tego ciężkie te opony jak nie wiem co...

Stuki z przekładni, które niweluje zestaw, to najlepiej tak się sprawdza

Moja jest zimą na 18tkach RF Conti. Opona daje radę z xdrive, innych zimowych na niej nie miałem, więc nie porównam do wymienionych.

Nie kodowałem sobie tego, ale zgaduję, że zmienia się skala dla spalania chwilowego i potrafi pokazać więcej, a nie skończyć na 20 litrach.

Trzecia strona tego wątku - nie ma do niej zestawu.

Chyba nie ma na co narzekać... ;) :cool2: Fajna jest ta wersja :)

Musiałbyś wyczuć kiedy wystartujecie, bo nie możesz minutę wcześniej trzymać na hamulcu i gazie - nie pamiętam, ale jak po jakimś czasie nie ruszysz, to procedura zostaje przerwana. A jak nie, to raczej nie jest zdrowe dla skrzyni tak czy siak.

Jak nie masz Sport+, to włącz Sport i wyłącz trakcję (to właśnie to samo co Sport+) Instrukcja jak włączyć LC jest też w pokładowej instrukcji obsługi. No chyba, że 318i nie będzie mieć LC...

nie gadaj, że masz z tym jakiś problem :mrgreen:

Ciekawe ile włączona trakcja by zabrała albo próba nie spalenia gumy, ale nie namawiam na akademickie testy :mrgreen: :mrgreen: Program sport+ skrzynia z D w sport lewa noga dusi hamulec prawa w podłogę jak się zapali komunikat o aktywacji LC puścić hamulec ;)

Oddaj :mrgreen: będziemy wiedzieć czy potrafią je regenerować, ile to kosztuje i czy pomaga :mrgreen: :mrgreen:

Opór kierownicy jest jak przed wymianą.

Pomiary robisz startując z procedury? duża jest różnica z procedury vs. normalny start?

...oby na przeglądzie technicznym stacja nie była taka beztroska z odczytem licznika (02.2019) ;) jak to się zadziało? przebieg nie zapisuje się sam z siebie aktualny? Z ciekawości - ile kosztuje taki przegląd\zmiana oleju w ASO, żeby mieć wpis w książce?

Psujesz mi humor :wink: :mrgreen:

Zestaw naprawczy usuwa stuki przekładni, które łatwo zdiagnozować na postoju. Kierownicą lewo prawo, jak na przeglądzie i wiadomo. U mnie w galerii jest film. Ale to nie znaczy, że nie stuka podczas jazdy. U mnie stukało. I nadal coś jeszcze słyszę z lewego przodu, zwłaszcza na zimnym, czyli odwrotnie niż u Was. Mechanik, przeglądał przy okazji wymiany zestawu i mówił, że nie ma się do czego przyczepić... wolną chwilą muszę jeszcze raz do niego podjechać.

Generalnie jak komuś się przyda i jest to rabialne, autorowi się chce, to czemu nie. Ale jedno mnie zastanawia - jeździcie z ciągle włączoną apka i ciągle ją monitorujecie?

Co to za powiadomienie po każdym odpaleniu?