GR

NIe rozumiem. To, co linkujesz, ma potrzebne przewody na zdjęciach.

Chyba Randall musi jakiś nowy dodatek do swojej zapodać i zrobić fotkę, bo mi się znów bardziej niebieskie podobają :mrgreen: :cool2:

Nie do końca. Moje mieszkają w domu, jeden wychodzący, drugi nie (za głupi na przechodzenie przez ulicę, serio). Ten wychodzący (w zasadzie ta) jak ma auto na swojej drodze, to go nie omija, przechodzi po nim :mrgreen:

Ładne kółko :cool2:

Dwa i oba inne :D

...bo tynk z sufitu w garażu odpadał :mrgreen: To teraz czas myśliwych odstrzelić.

Teraz to już lepiej w ogóle nie patrz na maskę :mrgreen: Właścicielowi kota nie wytłumaczysz ;) wiem, bo mam dwa :D Taki urok. Z drugiej strony, jak nie własne, to przyjdą jakieś z okolicy. Auto Ci się nagrzewa i włażą. Pewnie latem stoi tam na słońcu. U mnie grasuje stadko dzików, zacznę zamykać bramę chyba :mrgreen:

Który 0W40 do diesla jest polecany?

Skoro potrafią się przybliżać podczas deszczu, to może i na postoju łapią tarczę. Ale skoro jest stuknięcie, to właśnie powinny złapać tarczę i się "przykleić", wtedy przy ruszaniu się to zrywa i wydaje dźwięk (coś, jak auto umyte i wstawione do garażu na wiele dni). Na chłopski rozum, to po takim postoju spróbuj bujnąć autem zanim odpalisz, będziesz wiedział czy klocki trzymają tarczę.

Zima w tym roku jest fajna ;)

Otwórz maskę i rzuć okiem na przekładnię, w F34 ją widać. Śruba jest na wierzchu, po niej poznasz czy zestaw naprawczy będzie pasował https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=2646677#p2646677 I umów się do ASO na akcję z EGR.

Taki jest plan - wyciągnąć i naładować porządnie poza autem i sprawdzić jakie będzie spoczynkowe napięcie. Teraz spada nawet do 11,8V wg. BToola, ale odpala bez problemu. Szkoda, że nie sprawdziłem ile pokazywał, jak auto upomniało się o naładowanie.

A nie wiem dlaczego założyłem, że masz AGM. Chyba dlatego, że ja się borykam teraz ze swoim. Paweł - SOH jest wyliczany w apce czy odczytywany z auta? Pytam, bo u mnie jest jak drut 100%, a walczę z aku. Po nocy ładowania, niestety tylko ładowarką z Lidla, pokazała, że naładowany. BTool pokazał SOC 83%, ale napięcie tylko 11,8V. Akurat padł mi miernik, więc nie miałem czym sprawdzić jak jest faktycznie na klemach. Auto odpala bez problemu. Muszę kupić nowy miernik, wyjąć aku z auta i naładować porządnie czymś innym. Jak się nic nie zmieni w kwestii napięcia spoczynkowego, to czeka mnie wymiana.

A to koledzy częściej kupujący Ci podpowiedzą ;)

Nie wiem czy znajdziesz coś, co się spodoba i cena będzie OK, ale sprawdź tu http://felgi-niemieckie.pl/ Kupowałem 19tki Borbet do Puga, mogę polecić sklep, popatrz, może coś Ci podejdzie. Swego czasu był też jakiś rabat dla forum, nie wiem czy nadal to obowiązuje.

AGM ze start&Stop chyba nigdy 100% naładowania (SOC) nie pokaże. Ale mój pokazuje sprawność 100% (SOH), a z 900A zostało niewiele ponad 600A. Nie wiem tylko czy to jest to samo. Niemniej jednak w ostatnie mrozy musiałem go ładować co drugi dzień, auto samo krzyczało, że rozładowany. Na postoju nic nie zjada prądu, po rozruchu ładowanie jest poprawne - sprawdzone. W sklepie z aku testerem weryfikowałem sprawność. Sprzedawca powiedział, że AGM z pierwszego montażu właśnie tak koło 8 lat wytrzymuje, zamienniki wg. niego - 4 do 5 lat maksymalnie. Poradził mi, że jeśli mi się chce, to mogę spróbować reanimować - otworzyć, jak nie widać korozji, to dolać po 15ml na cele (nie więcej) i ładować poza autem. Ale to takie przedłużanie agonii, choć mówił, że miał takie co 2 lata jeszcze bez problemów służyły. Ale ja raczej wymienię. Z innej beczki - aku mam 90ah, apka pokazuje 91ah, to normalne czy mam źle wkodowany aku? Trochę dziwne, bo bimmercode można zakodować 90, 92 lub 105. W którym miejscu w apce robi się rejestrację wymiany akumulatora? (chcę kupić takiej samej pojemności, więc nie potrzebuję kodowania nowej).

...żeby wszyscy, mówiąc w najbliższym czasie mieli na myśli najpóźniej jutro :cool2: U mnie już 100% pokazuje, ale chyba nie ma co za bardzo temu ufać. No chyba, że z czymś to mylę. Co pokazuje nowa opcja prąd akumulatora? Przez chwilę myślałem, że może w ten sposób będzie można sprawdzić co kradnie prąd w aucie, ale raczej nie, bo przecież musi być włączony zapłon to raz, a dwa po zgaszeniu auta pokazuje na minusie kilkadziesiąt A. Później sprawdzę jak szybko i do ilu spada, bo nie mogłem teraz posiedzieć w aucie.

Dzięki za wyjaśnienie :cool2: SOH chyba słabo działa- u mnie jest 0%, a na teście z nominalnych 900A, pozostało niewiele ponad 600A (nowe podobno pokazują blisko 1000). No chyba, że jedno z drugim nie ma nic wspólnego, nie znam się na tym ;) SOC raczej pokazuje prawdę, takie mam obserwacje, bo często sprawdzam teraz...

Co pokazuje opcja stopień zużycia akumulatora w zakładce o aku? Ja mam właśnie dojechany akumulator (nic mi nie wyżera podczas spoczynku, sprawdzone), a stopień zużycia 0%.

Dodam jeszcze, że sprawnie działają! Przed chwilą dzwonili do mnie z ASO (Rzeszów), w którym serwisował poprzedni właściciel, żeby poinformować mnie o tej akcji.

...dlatego swojej chyba już nigdy nie sprzedam ;) choć rocznie robię nią teraz chyba nie więcej niż 2kkm :)

Mega fura! :8) I ten niebieski jest faktycznie ciekawszy niż na F30. Przynajmniej na tych zdjęciach, gdzie są razem :cool2:

Auto w Bawarii, chłodnica spalin do wymiany. Auto ma 96kkm przebiegu. Na szczęście mają taką na półce, więc wyjadę już z nową, taki fart na dziś ;)

Chłodnica spalin wg. serwisu do wymiany. Na szczęście mają taką na półce, więc od razu to zrobią, fart. No to siedzę dalej i czekam. Przed sobą cały czas mam nowe 4 coupe i choć ciągle widzę w nim wąsy Adolfa, ten mem przekozacki :mrgreen: , to mi się ten przód podoba :cool2: sam nie wierzę ;) Ale i tak gdybym mógł, to wyjechałbym dziś stąd 6GT ;)

Ciekawe ile waży dojazdówka, bo jeszcze się okaże, że jest lżejsza niż nadwyżka kg dla 4 ROF ;) Sama waga opony ROF, zawsze wydawała mi się wadą, a nie zaletą...