GR

Jak się spotkam z kolegą i będzie Dragy, to coś pomierzymy w chłodniejszy dzień :mrgreen: Ale masz rację, im szybciej tym pewnie mniej różowo by było ;) ale póki co, pojarać się można :mrgreen: :mrgreen:

Zanim się spotkam z kolegą na jakieś testy ;) źle chyba nie jest :)

....Ty się tak suwakami nie baw w PSie, pewnie taka czarna wcale nie jest! :mrgreen: Wygląda dobrze :cool2: kóz się nie czepiam już pewnego czasu :D Jaki IC planujesz?

Nie wykluczam xHp ;) Przyczepa na hak i jadę do Cro, tydzień na pewno na Istrii, bo jedziemy do kogoś, kto już tam jest, potem się zobaczy - albo inne miejsce w Cro, albo Słowenia. Strasznie podobają mi się zdjęcia z nad jeziora Bled. ;)

No ale właśnie chyba to zrobili - sprawdzili chłodnicę i nie wymienili, nie zawsze jest do wymiany.

Trudno, co zrobić? :mrgreen: :mrgreen: Ładnie czerwona :cool2: będzie szybsza od innych :wink: :cool2:

Będę musiał poważnie pomyśleć o zmianie IC ;) Swoja drogą ciekawe czy w normalny, chłodny dzień pokazałoby te 15 brakujących koni, bo jeśli tak to i z programu byłoby więcej niż 375 bez nowego IC. Ale to gdybanie mało istotne, nie ma co narzekać ;) choć zdziwiło mnie, że nie wypluło nominalnych koni. Auto osiągi ma w normie, nic mu nie dolega, raczej bonusa oczekiwałem niż zaniżenia. No ale mówił, że to przez cooler, że serio bardzo się grzał. A jak to jest w końcu z tym limitem Nm na skrzyni biegów? Różnicę czuć ;) przy 0-100 też, nawet mój młody zauważył, ale faktycznie elastyczność jest inna i bardzo mi odpowiada. Czuć też w przepisowej jeździe miejskiej - szybciej się napędza, jakby lżej, na pewno z mniejszym wciśnięciem gazu. Jestem zadowolony :) Przy okazji przeskalowali mi wskaźniki sportowe na 400KM i 750Nm. Zdjęli też ogranicznik prędkości, ale wątpię żebym to akurat sprawdził ;) Kolega ma X3M competition, ma sobie kupić Dragy, to po urlopie może coś z ciekawości pomierzę przyspieszenia. Póki co trzeba przyczepę na urlop przygotować :cool2:

Podmieniłem zdjęcie na większe, dzięki :cool2: Mam parę rozterek :mrgreen: :mrgreen: Jak widać, jednak może być :shock: Upał zabiera z 15 koni, co widać po seryjnym i pierwszym po programie hamowaniu. W ostatnim intercooler był dodatkowo chłodzony, imitując ewentualną wymianę na wydajniejszy. Czyli jednak to działa.. ;) zobaczę, może zdecyduję się na wymianę coolera. Albo będę się cieszył bardziej zimą :mrgreen: No i teraz mi się właśnie przypomniał ten post. Szkoda, że nie wczoraj w Łodzi, bo bym ich zapytał. Programu skrzyni nie modyfikowałem, z hamowania wyszło ~750Nm. To jak to rozumieć? PS. Znajomy mnie teraz straszy, że skończę skrzynię jadąc z przyczepą.

najłatwiej to chyba jednak po VIN sprawdzić w ETK jaki jest producent teraz zerknąłem - zestaw naprawczy jest dla przekładni high i sport Thyssena o ile sport jest oznaczona w ETK, o tyle high nie wiem niech się jeszcze ktoś wypowie zanim bez sensu kupisz zestaw naprawczy - albo zapytaj Maćka z czescidobmw.pl podejrzewam, że na samej przekładni też jest oznaczenie, ale pewnie trzeba się rzucić pod auto, bo z góry chyba nic nie widać

Części nie będą pasować, inna średnica. Jak jest u Ciebie - sprawdź organoleptycznie. Śrubę widać z komory silnika od góry. W wątku były zdjęcia obu.

Pojechał: I wrócił: Co za pogodę sobie wybrałem na hamowanie....intercooler powiedział, że dziś jest 30 stopni ;) Faktycznie dość mocno zaslonięty, zabudowany radarem, chyba jednak będzie trzeba zmienić na wydajniejszy, bo chłodzony pokazał ciekawy wynik :)

Masz rację, wszystko zależy czego się oczekuje ;) Tylko po co się ograniczać do jednego oczekiwania :mrgreen: jak można zrobić jedno i drugie :mrgreen: Ja do tego nie dam rady już inaczej niż ciągle na zewnątrz, niezależnie od pogody, więc ciągnę za sobą własną norę :) No! jeszcze dwa tygodnie i Adriatyk :mrgreen: Bałtyk i zupa rybna w Leniwej Rodzinie później ;)

Może przyzwyczajenie, może przyjaźnie zawarte przez te wszystkie lata, ale choć na chwilę trzeba pojechać ;) Choćby po to, żeby się powkurzać na ogrodzone działki na plaży :mrgreen: Biorę na na klatę zastany folklor i część urlopu musi wypaść nad naszym morzem ;) moje dzieci mają tak samo, więc to będzie trwać... :mrgreen:

A czym i jak przeskalowuje się te wskaźniki po chipie?

:?: Ja bym poważnie zwątpił w tym momencie. Chyba, że właściciel jest faktycznie w stanie wywołać taki błąd "na zawołanie". No chyba właśnie tak trzeba rozumieć pokaz zabezpieczenia antykradzieżowego ;)

Z ciekawostek, bo w sumie sam się zdziwiłem, ale o E46 ;) Byłem na przeglądzie technicznym i wprawiłem diagnostę w zdziwienie :mrgreen: - Zatrzymała pana policja ostatnio tym autem? - Nie, nie pamiętam kiedy w ogóle mnie policja zatrzymała, a co chodzi? - Zastanawiałem się czy to możliwe, że w ogóle nie jeździ pan takim fajnym autem, bo wyszło mi z ostatniego przeglądu, że przybyło na liczniku tylko 536 kilometrów... Aż sam sprawdziłem, bo myślałem, że z jeden tysiąc to się nakręcił... :mrgreen: Pogadaliśmy chwilę i się okazało, że diagnosta ma 30 letniego SLa ;) chciał kupić sobie E46 330i touring, ale powiedział, że ceny są szalone :mrgreen:

Widzę, że chcesz ją na wakacje b :lol: ardziej obładować niż ją swoją :mrgreen:

Chyba nie... ale sprawdzę ;)

Swoją drogą ciekawy jestem o ile byłyby wolniejsze na jednym okrążeniu ;) bo, że są bardzo dobrą alternatywą do drogich opon, to wiem :cool2:

Jestem z tych, którym podobają się czarne naklejki Performance na progach, ale niestety do F34 nie ma. A może i dobrze, bo podobno oryginały są bardzo słabej jakości - napis jest wdrukowany i folia jest laminowana i to właśnie laminat puszcza. Nieważne. Kupiłem niby pasujące chińskie pasy - za wąskie. Odesłali mi szersze, ale się sam rypnąłem w wymiarze :lol: i też były za wąskie ;) Ale przynajmniej miałem na nich próbę klejenia - masakra. Ciężko to nałożyć bez wielokrotnego poprawiania i wypychania powietrza. Decyzja, że jednak oddam to koledze, który się zajmuje oklejaniem. Podjechałem, a on zawalony grubą robotą, może po wakacjach by się udało gdzieś wcisnąć... może... Ale podpowiedział mi jak można to zrobić i powiem Wam, że folia to 95% sukcesu... Kupiłem arkusz z klejem kanalikowym, taśmę 3M Knifelles design i tak mi to wyszło :) Powiem, że jestem mega dumny ze swojej roboty :) a efekt jest dla mnie jeszcze fajniejszy :) to na serio bardzo dobrze wygląda :) PS. chyba mogę mu pomagać w takich robotach :mrgreen: PS. polecam się z upłynnieniem obudowy lusterek ;)

Bo to bardzo dobra opona :cool2: ale porównanie nieuczciwe ;)

Pytanie - jak się zachowuje XDrive przy wyłączonej kontroli trakcji? Czy stara się przerzucać napęd przód-tył, czy trzyma stałe rozłożenie? Zastanawiam się, czy w przypadku założenia dojazdówki (bądź latania bokiem po śniegu ;) ) warto wyłączyć kontrolę trakcji (z perspektywy obciążenia XDrive). Pozdrawiam, Wydaje mi się, że to było nawet w instrukcji obsługi auta, ale teraz nie potrafię tego znaleźć... :? może to jednak było w TIS? EDIT: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=2774117#p2774117

Ja co prawda jeszcze swoich nie zamontowałem, wszędzie na grafikach niby pokazane jest ze świecą do końca :P przed chwilą pomyślałem że sprawdzę swoje ale okazało się że sa na 13,5V a ja niestety nie mam zasilacza z tak finezynym napięciem, może w niedziele uda mi się zamontować w samochodzie :) Świecą tylko do przetłoczenia, czubek, który w oryginale widać potem święcący stojąc przed linią lusterka albo z fotela kierowcy, tu jest już tylko czarnym kawałkiem plastiku. Ale może Ty masz inne ;) czekam aż założysz, żeby zobaczyć czy nie kupiłem jakiejś wybrakowanej wersji :mrgreen:

Teraz to jeszcze do tego zmieniła się apka na telefony i też działa to tak sobie, choć funkcji po kablu nie sprawdzałem, nie chce mi się, nie korzystam z nich i tak. Ale - w nowej apce można wybrać sobie ASO. W teorii, w aucie powinien się podmienić numer telefonu do nich. U mnie się nie podmienia. Aktualizacja z infolinią, nic się nie zmieniło. Rada z infolinii - usunąć swój profil z auta i stworzyć na nowo. Ale nie robiłem tego, bo jak stracę co miałem do tej pory, to dziękuję :D a bez telefonu w aucie do ASO da się żyć ;)

Fajnie się prezentuje :cool2: Pierwszy raz widzę takie radio :)