GR

No tak... tylko, że ja pisałem, że jest pęknięty... czyszczenie chyba mu nie pomoże :lol: Pytałem, bo może coś dopasuje... w ETK nie ma czegoś takiego jak wyświetlacz kompa, jako część zamienna...

Wymień najpierw ten filtr, skoro dmuchawa nie jest już tak efektywna jak poprzednio. One szybko się brudzą.... i pierwszą oznaką jest spadek siły nadmuchu. Ja miałem filtr około roku i musiałem włączać dmuchawę na 3 bieg (jak były mrozy). Po wymianie filtra na 1 biegu już jest wicher w kabinie 8)

Też się chetnie dowiem, parują mi halogeny (nie oryginały). Znajomy mechanik powiedział, że pozbyć się wilgoci z lamp jest cholernie ciężko... była kiedyś taka przygoda właściciela Skody (nówki), któremu od początku parowały reflektory, no ale jemu wymienili na nowe :lol:

Ale wskazanie zasiegu czy sredniego spalania ? Jak spalania, to ktos tu juz pisal, co trzeba zrobic, zeby "przestawic" kompa na poprawne wskazywanie, jesli sie wie jakie ono jest. Poszukajcie w postach.

Jaki ? zalozenie kompa, gdy jest instacja czy "tworzenie" instalacji ? Jak pierwsze, to zerknij czy masz instalacje, znajdz w ETK numer kompa i szukaj w uzywkach. Ja bym sie nie bawil w tworzenie instalacji, gdy jej nie ma. To tak jakbym chcial dolozyc do swojego komputerka check control i zaczal zakladac czujniki pod wszystkie urzadzenia... Ale ekspert nie jestem, moze to jest prostsze niz mi sie wydaje...

Czy wlaczona klima, czy tylko nawiew - leci przez filtr.

Najlepiej wyjmij zegarek i zobacz czy sa tam kabelki 8) Moj kolega kupil 535 z zegarkiem, ale wiazka po komputer byla wyprowadzona.

Więc tak: 8) Z odpalaniem sobie poradził - wymienił kopułkę i jest OK. Natomiast problem z wskażnikiem paliwa nadal jest - jedyne co prawdziwie pokazuje to rezerwa...

Sprawdz ten post na Forum Wysłany: Sro Sty 15, 2003 11:20 am Temat postu: Filtr przeciwpyłkowy E36 Pisałem jak się wymienia w E36 - podejrzewam, że w E34 podobnie...

Jak byś mógł to daj jakieś namiary na ten warsztat w Piasecznie.

Dzięki za rady, mam nadzieję, że mu to coś pomoże... Mam od niego nowe wiadomości, może Was trochę naprowadzą... Cytuję: "podłubałem przy pływaku i rezerwa się już zapala ale wskazówka ani drgnie A co do odpalania to wymieniłem po kolei świece,cewkę,przepływomierz,przekażniki od pompy paliwa, czujniki temp. przy termostacie i nic. Ale jak mi zgasła na Puławskiej z rozrusznika nie chciała zagadać a jak spróbowałem z linki to bez problemu" Jak macie jeszcze jakieś pomysły, to na pewno się przydadzą...

Pomyslcie jeszcze raz nad tym, OK ? 8) Kolega ma problem...

Miałem TYC w swoim E36 przez ponad rok i nic sie z nimi nie działo.

Witam, kolega nie ma dostępu do sieci, a ma problem z autem i prosi o pomoc. Piszcie odpowiedzi na Forum - a ja mu to wszystko przekaze :-) Wiec tak ""1. Samochod odpala tylko zimny. Wystarczy że silnik popracuje 5 min i jak zgaszę to juz nie odpalę (iskra jest). 2. wskazówka wakuometru porusza się od krańca do krańca (żadnych wskazań pomiędzy) dotknięcie gazu = wskazanie MAX, zdjęcie nogi z gazu = wskazanie 0. 3. paliwowskaz nie reaguje na nic, zmieniałem na inny bezskutecznie - (żaden z nich nie reaguje na włączanie stacyjki, wskazówka ani drgnie)."

Sam się zastanawiam nad czymś takim do E36 i cieszę się, że HELLA już takowe zrobiła. Niestety póki co do dostania w niemcowni, na polskiej stronie Helli nawet nic o tym nie ma... a cena za nie na Allegro jest.... nie mała. Zerknijcie sobie... http://www.hella-press.de/search_detail.php?text_id=194&language=d&newdir=ger A te na Allegro są firmy MTS, jak masz kogoś kto może Ci je kupić, to może będzie taniej niż na Allegro. Tu jest o tych MTS http://www.mts-carstyling.de/Data/MTSFinalFrameset.htm Są jeszcze do E36 In.Pro, ale nie są najpiękniejsze...

Udało Ci sie już coś ustalić ?? Przypomniało mi się, że jak miałem tds-a, to miałem właśnie pomylone przewody i żaluzja była cały czas zamknięta, a może otwarta ?- to było dawno, juz dokładnie nie pamiętam. W każdym bądź razie była cały cas tylko w jednej pozycji...

Wymiana nie jest wcale taka trudna, ale za pierwszym razem dość kłopotliwa... W E36 filtr przeciwpyłkowy jest z tyłu konsoli. Trzeba wymontować schowek, nawiew nad schowkiem i płytę pod schowkiem. Potem musisz zdjąć kolanko od nawiewu na nogi pasażera - uważaj, nie połam - jest na jednym zatrzasku\zaślepce. Potem jak Ci się uda to włóż głowę, jak nie pozostaje Ci na macanego :wink: Powinieneś zlokalizować taką podłużną zakrywkę zamykaną pokrętłem. Odkręć - w środku jest filtr. Jak będziesz wkładał nowyfiltr, to połam go na przeznaczonych do tego zagięciach - inaczej za cholerę nie dasz rady go tam upakować. Poskładaj wszystko do kupy i ciesz się silnym nawiewem :) Za pierwszym razem wymiana zajęła mi coś około 1.5 godziny. W ostatnią sobotę około 0.5 godziny - jak już się wie co i jak to łatwo idzie. Nie wiem czemu w ASO straszą, że to taki problem... A różnica jest... rok nie wymieniany filtr - efekt taki, że musiałem mieć włączoną dmuchawę na 3 biegu, teraz cały czas jest na 1 8) A filtr miał tylko roczek... Ja mam zwykłą klimę, ale przy klimatronicu pewnie jest tak samo. Powodzenia :wink:

Baca, ta Twoja książka jest wydana przez WKL czy inne wydawnictwo ? Jeśli inne to może mają też o E36... Ale ja sam też spotkałem się tylko z tymi dwiema (E30 i E34).

Pilota wymienić można zawsze - ile to kosztuje nie wiem. Pamiętam, jak kupiłem swoje E36 to miałem w nim oryginalny alarm, ale bez żadnego pilota. Więc pojechałem do alarmiarzy na montaż nowego alarmu. Potem byłem na przeglądzie w ASO i uslyszalłm, że niepotrzebnie pozbyłem sie instalacji, bo po prostu wystarczyło zamówić nowego pilota... Szkoda, że nie pomyślałem wczesniej.

Nie wiem czy mają, ale niech dzwoni: Marcin - 0-604060949 - Warszawa Maciek - 0-01228334 - Radom

W InerCars z wazna karta Klubowa masz 20% znizki - maja sportowe wklady. Co do strumienic - gdzies w sieci czytalem dosc obszerny i fachowy artykul na ten temat. Tylko za cholere nie moge znalezc adresu tej strony... Generalnie chodzilo o to, ze wiekszosc sprzedawanych strumiennic nawet z definicji tego slowa nie jest strumiennica. A takie cos moze zrobic wiecej zlego niz dobrego. Na przegladzie mozesz sie wyrobic ze spalaniem. Znajomy wywalil katalizatory z omegi, a przeglady przechodzil bez problemu.