GR

Zmienić pracę na bardziej odległą od domu - wtedy, np. będzie Ci się nagrzewał już w 1/4 drogi... :twisted: Sorki, ale nie mogłem się powstrzymać :lol: Może napisz ile to jest połowa drogi :?:

Niestety, nie wiedzieć czemu, nie występuje w języku polskim do serii E32.

Miałem E34 teraz E36. Jak chcesz dostojne auto to E34, jak coś z nowszą linią to E36 - niestety E34, zwłaszcza w środku, wygląda na dużo starsze od E36 (nie mam na myśli zniszczeń :wink: )

Nie wiem czy jest tak samo jak w E36, ale pewnie tak... Załączaja się automatycznie i grzeją cały czas, gdy temp. spadnie poniżej... i tu nie wiem ilu :oops: Ale zaraz pewnie mnie ktoś poprawi :wink:

Ja wlałem Mobila ATF (Dextron II - Mobil 220). Zerknij na naklejce (bodajże) na skrzyni czy masz wlac ATF, ale pewnie tak... W ASO wlewają teraz jakiegoś ARALa.

W moim E36: Benzyna: miasto 10.5-11.6 trasa 8.7-9.5 - przy czym prawie zawsze jest szybko i dużo wyprzedzania. Wskazania są z komputera. Średnia spalania z komputera nie kasowana przez wiele miesięcy to obecnie 10.6 Gazu nie mam.

Nie bardzo Cię rozumiem... :? Chcesz włożyć wkład filtra czy zamienić oryginał na niby sportowy stożek :?: Stożkowy wygląda jak stożek :lol: , ale po co go zakładać ? Nawet "tuningowcy" radzą (jeśli już w ogóle) sportowy wkład. A wkład ma kształt oryginału - zerknij pod maskę i będziesz wiedział... :? PS. Daruj sobie montowanie tych wynalazków... Na wielu Forach, i po testach na hamowniach, wychodziło, że lepsze są osiągi przy oryginałach.

No co Ty ?? Przecież różnicę widać gołym okiem ! In.Pro wygladają identycznie jak normalne światła E36 - tyle że mają ringi jak E39. Te, które są w aukcji, do której podałeś link to nie są In.Pro tylko MTS. I te już wyglądają ciut lepiej :wink: Tylko Hella robi z idealnie gładkim szkłem, te MTS mimo wszystko są "pokratkowane". I to widać gołym okiem na zdjęciach. Według mnie - jeśli robić z E36 E39, to lepiej kupić E39... A jeśli już, to Hella - przynajmniej wiadomo co to jest. Hella robi w wersji z ksonanmi i bez. Niestety jedno i drugie potwornie drogie. Zadzwoń do InterCars - przedstawiciel handlowy Helli w Polsce, podadza Ci cenę... ale najpierw usiądź... No i nie będzie to już wyglądać jak E36... 8)

Taaa..... Chyba nie doczytałem :oops: Myślałem, że chodzi o zmianę języka komunikatów komputera - temat poruszany raz na kilka tygodni na tym Forum, to chyba przyznasz :twisted:

MaJKel - poczytaj troche Forum, zanim zaczniesz pytac... o wiekszosci znalazl bys odpowiedz uzywajac opcji SZUKAJ w starszych postach...

Sprawdź też czy żarówki mają taką samą moc...

Nie chce sie przejzec Forum, szkoda :evil: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=383&highlight=&sid=5889b231e9510ab86b9983f1ad515f2e

Gdzie ono jest :?: Zapytamy wtedy miejscową drogówkę - oni powinni wiedzieć na 100% :twisted:

Opinie trzech policjantów z dogówki: dwóch twierdzi, że pierwszeństwo ma niebieski, jeden, że czerwony. Jak oni nie wiedzą, to kto ma wiedzieć :?: To skrzyżowanie pewnie w ogóle nie istnieje, ale przepisy powinny być proste i przejrzyste - a tu nawet drogówka się zastanawia :twisted:

Dokładnie tak :!: Póki działają światla to pierwszeństwo ma czerwony... niebieski pojedzie pierwszy, jak swiatła nie będą działać... Szkoda, że nie jest to takie oczywiste dla wszystkich. :twisted: Chciałbym być czerwonym i spotkac takiego niebieskiego co myśli, że jedzie pierwszy, akurat mam przód do poprawienia :wink: Oczywiście gdyby nie był "szybki i ciężki" :twisted: Sytuacja absurdalna, ale możliwa... niestety. Na naszej klubowej liście dyskusyjnej ktoś to ładnie opisał (prowadzi firmę instalującą światła na skrzyżowaniach).

A może jednak ? :twisted:

Śmieszne :) Kto ma pierwszeństwo ? Niebieski czy czerwony ? :? http://www.rajzyngier.net/temp/skrzyzowanie.jpg Podobno na wielu forach trwają dyskusje, na moim firmowym autoklubie też... i co gorsza - zdania są podzielone :evil: No to kto przejeżdża pierwszy ? :roll:

No jak tam chcesz 8) ale ja drugi raz w 318is bym nie wszedł - teraz wiem, że to jest o jeden litr za mało... :twisted:

A czy musi to być 318is ? Zastanów się - ja bym teraz nie wybrał czterocylindrówki. Koszty te same, a dwa cylindry więcej dają dużo większą radość z jazdy...

Mnie się kiedyś spalił... wymieniłem, bo go lubię :wink: Oprócz tego co pisaliście wcześniej sygnalizuje jeszcze spadek temperatury zewnętrznej poniżej 3 stopni.

Przyładował Ci w M3 ? Uuu... boli ? :evil:

Czujnik jest w lewym tunelu powietrza, który łączy zderzak z nadkolem (wlot powietrza na tarcze). Zobacz - może tylko sie rozłączył.

Dokładny opis jest w instrukcji - możesz ją kupić w ASO. Temat przerabiany - poszukaj w postach... Na szybko - zmiana języka kompa w E36. Stacyjka ON, naraz przyciski 1000 i 10 - wybierasz test nr 01, lub 10 - różnie w różnych modelach, przestawiasz na jaki Ci odpowiada i set.

Nie ma nic bardziej dresiarskiego jak BMW jeżdżące non stop z włączonymi halogenami... zwlaszcza jak są używane zamiast świateł mijania... :twisted:

popatrz w Forum... temat się przewijał kilka razy...