GR

Nie będzie tak łatwo w Rav4... kolega miał i kiedyś chciał to zrobić. Tylko wymiana zawieszenia. Teraz ma Terrano II i właśnie się podnosi - 5cm w górę na drążkach skrętnych. Jak - nie wiem, ale w Rav4 tak się nie da...

Może będziecie wiedzieć :?: W E36 są dwa rodzaje przednich reflektorów - z soczewką do '95 roku (chyba) i bez po '95 roku. Przy soczewce jest żarówka H1, bez soczewki chyba H7. Która jest lepsza - z soczewką czy bez ? Czy można ewentualnie bez żadnej przeróbki założyć reflektor bez soczewki, jeśli się ma "z" ?

Krzysiek Krawczyński ma jeszcze taniej - przynajmniej jak ja kupowałem (B4 Twin-Tube). Namiary na stronie głównej w Partnerach.

1. Kup sobie instrukcję obsługi - unikniesz innych podobnych pytań. 2. Jak już piszesz to nie śmieć - co to za głupi temat tego posta ?? Zmień go.

Ja ? Po zmianie oleju nic się nie zmieniło...

A dlaczego ? Na skrzyni powinna być naklejka (blaszka) jaki olej należy wlać. Do mojej - manualnej - jest napisane, że ATF. I takim mam zalaną - ATF 220 Mobila.

Skoro jest taki dobry i wart polecenia to podaj namiary na Forum...

Miałem tdsa z 93 roku. I ja powiem, że jest łatwy w utrzymaniu :P Amortyzatory, tarcze, klocki, oleje, płyny - w każdym aucie trzeba wymienić - wcześniej lub później. Akurat masz taki przebieg, że trzeba to zrobić. Zawieszenie też się wybija :? Jedyne co u Ciebie jest "usterką" to ta chłodnica i pompa. No ale widać, że auto w takim razie nieźle pałowane - sam chyba nawet to pisałeś - sprawdzanie maksymalnej prędkości diesla i ciągłe kopcenie (efekt ostrego deptania). Poszukaj chłodnicy w Warce - gość ma używane, ale dobre. Kupiłem u niego do klimy i chodzi już 4 lata. Nie mam przy sobie wizytówki, więc Ci nie podam namiarów. Ale w domu mogę sprawdzić.

Mrówa - może wpisz źródła skąd to jest - bo gdybym tak do tego podchodził i tylko to przeczytał, to w życiu bym nie kupił BMW - poklejone auta, w których wszystko już jest zepsute i byle pierdoła kosztuje "parę baniek". Napracowałeś się pewnie szukając tego, ale czy to jest wartościowe ?... czy ja wiem...

DEL - nie klonuj takich samych tematów w kilku wątkach. Śmiecisz. :evil:

Zamiast zdjęć :wink: lepiej napisz jak to zrobiłeś - może przyda się innym (choć nie wiem... :wink: )

Pewnie masz na myśli stabilizator... rozpórka to nie jest :wink: Tak w ogóle to przy bardzo mocnym obniżeniu i utwardzeniu przydałyby się grubsze stabilizatory (przód i tył), np. od M-technika. No ale to już dodatkowy wydatek... Tylko, że jak już coś robić...

Bardziej bym się przychylił do wersji ozzy'ego... Co z tego, że zwiążesz górę jak dół Ci się będzie "rozłaził" ? Ale jak nie masz kasy na jedno i drugie, a koniecznie chcesz to mieć... Jak masz ostro obniżone - pomyśl o płycie pod silnik. Przy okazji zwiąże Ci dół. Jest taka oryginalna z aluminium - nr katalogowy 51 71 8 209 093.

Jasne... ale ciężko mu będzie mieć nawet te 7 litrów... Ja jeżdżąc do pracy z Grodziska do W-wy (nie liczyć tego jako "trasa" bo korki straszne) i jeżdżąc po W-wie i po Grodzisku mam średnie spalanie z komputera zawsze powyżej 10 litrów. Ze dwa razy miałem chyba 9.8. I tak niestety będzie... :wink: Z resztą - jak polata, to pewnie sam napisze jak jest. Ja chetnie sobie porównam.

Zadowolony z auta będzie - ale czy będzie miał takie spalanie ? hmm... :twisted:

Chyba jestem w większym szoku niż Ty :wink: dobrze, że masz świadków, bo mi się wierzyć nie chce :twisted: Ostatnio jechałem do Krakowa - w obie strony 660 km. Wyszło mi jakieś 7.7 - z obliczeń, nie z komputera ! Ale ja jechałem 120-140 km/h bardzo płynnie, bo docieram silnik... Cholera... jakoś mi się wierzyć nie chce w te 6.25 przy 160-180 km/h... Chyba obniżenie auta i koła 16" z oponą 225x50 nie wpływają aż tak na spalanie ? A może do tego jeszcze "jakość" paliwa ? Sam już nie wiem...

Zdaję się, że masz rację :wink: Ino nomenklatura nazywa to regulatorem wolnych obrotów - ostatnio mechanior cały czas mnie poprawiał :lol: Ja tam się na tym nie znam, ale w silniku krokowym sa cztery, a nie dwa wejścia\wyjścia. A... i w regulatorze jest na pewno elektromagnes (czyściłem ostatnio) - w krokowym nie wiem (nie wiem jak działa). No ale jedno i drugie służy temu samemu :wink:

Regulator też się czyści...

Nie wiem czy w M52 jest silnik krokowy, czy regulator obrotów (u mnie jest regulator - w M42) - ale jak go zwał, tak go zwał - bez zdjęcia kolektora raczej Ci się nie uda... u mnie to wykluczone.

A mnie nie dziwi... przecież już Ci pisałem, że to nie to forum... Zerknij na jakiś Tuning.pl albo cuś...

Źle trafiłeś... na tym forum - mam nadzieję :twisted: - nikt się w takie coś nie bawi :wink: Zapytaj gościa z forum Tuning.pl - PINIU Miał lub ma taką Taa... ślicznie... :twisted: Najśliczniej przerobione są jednak TUTAJ

Nie wiem - ale dużo za nie bym nie dał, bo to są podstawowe "seryjne" alufelgi E36... Mam takie na zime...

Nie znalazłeś, bo nie szukałeś :? Poczytaj te wątki w polu szukaj wpisz ET

I ten temat rozrośnie w kierunku uświadamiania nowych - może i dobrze, bo nic nowego nie wniesie w temacie "na zwrócić uwagę", który wraca jak bumerang i jest wałkowany non stop, aż do wyrzygania... :? Twierdzisz, że przejrzałeś forum ? Gdybyś to zrobił, nie zadałbyś tych pytań... chyba, że nie rozumiesz odpowiedzi wcześniej pisanych - to je przytocz - wyjaśnimy. Tekst w stylu "podaje maila dla wygody" z góry Cię skreśla :lol: Dla czyjej wygody ? Kogoś kto za Ciebie przejrzy forum i na tacy wyśle Ci maila ? Czy Twojej ? Admin - nie zbyt pochopny jesteś, tylko zbyt pobłażliwy... :P