GR

Uzupełnij sobie profil o auto - będzie łatwiej (choć i tak wiadomo, że 530...) A czy masz filtr, czy nie - sprawdź sobie po VINie w ETK.

Na słupku drzwi kierowcy masz naklejkę z możliwymi do zastosowania oponami. I poszukaj na forum, bo zeszłej zimy też był taki temat - jaki rozmiar. Standardowo masz 205x60x15 wiec zamiennikiem jest 185x65x15, a nie 195...

Przegiąłeś... :twisted: Nic nie trzeba wgrywać, wystarczy :search:

http://autobmwklub.triger.com.pl/forum/viewtopic.php?t=242 - ASO Gdzie się znajduje ASO znajdziesz na www.bmw.pl Krzysiek Krawczyński - namiary znajdziesz w Partnerach na głównej stronie. Możesz poszukać też na Allegro.

Ja mam przyspawaną końcówkę do oryginalnego wydechu, ale dlatego, że w 1.8 jest po prostu brzydka rura :evil: Zrobiłem to dla "estetyki" a nie ucha... choć jest to akurat taka, która TYLKO na wolnych obrotach daje usłyszeć coś "gardłowego"... Jak tylko dodam gazu efekt dźwiękowy znika :wink:

Najlepsza to jest M3 :twisted: Ale faktycznie - ja mam 318is i gdybym teraz miał kupować, to raczej tylko 323i, 325i, lub 328i. Mam nadzieję, że nie czytają tego przyszli potencjalni kupcy mojego auta :wink: Ale jeśli chcesz 320i to też dobrze - nie będzie takich przyspieszeń jak 2.5, ale to i tak R6...

Przestań pisać w ten sposób, bo Admin Cię zabanuje :evil:

:?: :?: :?: Ale o co chodzi ? Mamy Ci je sfinansować ? :lol:

No przecież marco Ci napisał... S, M lub * przesuwasz, E wciskasz...

:oops: Dopiero teraz się dopatrzyłem... :oops: Ten nr katalogowy BMW przed nr Suplexa jest jakiś "inny"... nic dziwnego, że nie mogłem go znaleźć w ETK... Ale jakby wziąć z niego pod uwagę tylko jedną część "33 1 133" to wychodzi, że jest do E32 M60 z manualną skrzynią :P :lol:

Chciałeś pewnie powiedzieć - standardowe :wink: Szczerze to nie do końca wiem jak z tymi sprężynami będziesz miał, bo... Na tej stronie, którą podałeś http://www.avial.ru/list.jhtml?file=prugina.xls przed nr katalogowym Suplexa jest nr oryginalnej części BMW. I tak: Suplex 06080 to odpowiednik BMW 31 33 1 133 645 Wg. ETK do Twojego auta (730 z '93) potrzebna jest z nr: 33 1 133 338 - jeśli manualna skrzynia 33 1 134 439 - jeśli automatyczna (nie wiem jaką masz) 31 33 1 133 645 - tej nie mogę znaleźć w ETK - nie wiem więc do jakiego jest modelu... Pozostaje Ci chyba tylko sprawdzić to organoleptycznie :wink:

Przy bardzo delikatnej jeździe ? To bardzo wygórowane spalanie...

Bez przesady... :P To malowanie, nie jest przecież nawet na całej długości... Różnica jest... tylko chodzi o jakieś sklasyfikowanie tego w kolejności... Dzwoniłem właśnie do ASO, ale Pan był chyba "zagoniony" - bo strasznie "spieszył " rozmowę... Dowiedziałem się jedynie tyle, że jest między nimi różnica w progresywności - ale jaka ? Jedynie "wyciągnąłem", że nie taka, żeby się tym przejmować :? tzn. jak mam z niebieskim znakiem, a chcę założyć z innym, to mogę to zrobić bez stresu... W piątek będzie dostępny Krzysiek od Bilsteinów - powinien wiedzieć dokładnie, to dopytam... No chyba, że ktoś wie, to niech pisze :!:

Oryginały też są czarne... standardowe sprężyny zazwyczaj są czarne...

Cześć Co oznaczają kolorowe znaki na oryginalnych sprężynach BMW (np. E36) ? Domyślam się, że ich twardość... ale czy może ktoś sklasyfikować je w jakiejś kolejności ? Są niebieskie, białe, zielone, czerwone.... Czy różnią się może też wysokością ?

Słabo szukałeś :wink: 17" fajnie wygląda, ale ja mam 16tki z oponą 225x50 i niższej już bym nie chciał... Do 17" potrzebna jest opona 215x45 - a jak szersza to profil jeszcze niższy... dla mnie to już za malo... Ale 17" wygląda ładniej - ja Ci podałem najlepsze rozwiązanie wyglądu do komfortu (wg.mnie).

1. Tak 2. Jest kilka wersji - od zegarka i temp. zewn. do średnich spalań i komunikatów CheckControl. Wklep w wyszukiwarce forum: BC, CC i sie dowiesz... 3. Opcja 4. Pilot w kluczyku 5. Tak 6. 205x60x15. Zakladając maksymalnie szerokie z przodu są węższe, bo się nie mieszczą... 7. Ryglowanie domyka szyby i szyber. 8. Tak 9. Muszę zerknąć do instrukcji - nie mam przy sobie. 10. Od 15" do 18", ale powyżej 17" to już przegięcie. Najlepsze rozwiązanie wyglądu do komfortu to 16" i opona 225x50. Wklep w wyszukiwarce forum: ET, rozmiar opon i się dowiesz... 11. Jak sobie ktoś zamówił zawieszenie M-Technik, lub M-Sport to takie dostał niezależnie od silnika... 12. Odchylany - nie ma w nim schowka. A wystarczyło poczytać stare posty, poszukać wyszukiwarce forum - na wszystko znajdziesz odpowiedź... :?

Kup po prostu taki podlokietnik od E36. W gazetach sa ogloszenia - ja tak kupiłem do swojego auta. Z 2-3 lata temu - z całą konsolą środkową (jest troszkę inna - siłą rzeczy) zapłaciłem 350 zł.

Możesz napisać co i jak ?

Sprawdziłem w ETK - faktycznie lampy z compacta dedykowane są tylko dla tego nadwozia. Ciekawe... różnią się mocowaniem ?

Xenony chyba latwiej zamontować do tych z soczewkami - bo juz jest mocowanie soczewki. Chyba, ze masz na mysli kit Helli dla E36 - odpada, bo sa strasznie... brzydkie - dla mnie oczywiscie. Ringi sa fajne, ale w E39, a nie E36 i innych :twisted: Tak naprawdę to tylko sobie póki co rozmyślam. Mam soczewki i na światła to akurat nie narzekam. Ale mam urwane mocowania lamp i odstawioną taką rzeźbę po poprzedniku, że jak otworzę maskę to mnie draźni... Dlatego nie chce kupować (ewentualnie) obudowy lampy, tylko zapodać sobie (jeśli już) nowe.

To jeden punkt mamy roztrzygnięty :wink: Teraz - które lepsze ? Zmieniałeś - wiesz może ?

Na pewno to do 95 nie było bez soczewek :wink: W ETK sprawdzałem - niezbyt dokładnie, bo nie o to chodziło czy po 95, czy 96, czy 97... :wink: Chodzi o to: 1. Skoro się zdecydowano na zmianę na bez soczewki - to czy są lepsze ? czy z oszczędności ? 2. A najważniejsze - czy mając auto z reflektorami z soczewką, można - ewentualnie - bez przeróbek itp. założyć reflektory bez soczewki ?

To w takim razie po '95 roku zaczęli zakładać bez soczewki z oszczędności czy może jednak poprawili konstrukcję :?:

To nie do końca tak... Nie może to być "duplikat" karty - nie można mieć dwóch aktywnych kart SIM z tym samym nr telefonu... z resztą - kupując "duplikat" karty operator starą kartę Ci deaktywuje. Ale można w ten sposób: Kupić coś takiego jak np. Era Tandem - nie wiem jak to się nazywa w innych sieciach i czy jest - pewnie tak. Wtedy faktycznie masz dwie karty SIM z tym samym nr telefonu. Tylko, że działają one zamiennie. Tzn. można mieć tylko jedną "zalogowaną" w sieci. Tylko na jedną można się dodzwonić - nawet jeżeli obie będą w włączonych aparatach - zadziała ta, która pierwsza była zalogowana. Aby wykorzystać to w aucie trzeba wchodząc do samochodu wyłączyć komórkę, właczyć aparat w aucie. Wychodząc - odwrotnie :wink: