GR

Ciągle zapominałem sprawdzić jak jest u mnie... wczoraj mi się przypomniało :wink: I tak. Jak jest zimny (po nocy np.) zapala się od razu po przekręceniu kluczyka i gaśnie jak silnik odpali. Jak jest gorący (czyli jak opisałeś) zapala się od razu po przekręceniu kluczyka, ale gaśnie już w trakcie kręcenia rozrusznika.

Rar-y bez błędu mi się rozpakowały, a ściągałem dziś, więc powinno chodzić... Przydałaby Ci się ta instrukcja :wink: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img99.imageshack.us/img99/6861/instre36pl109kd7.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img401.imageshack.us/img401/3243/instre36pl110yv0.jpg

Tu są instrukcje http://bmws.quotaless.com/instrukcja.html i te dwie strony... %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img214.imageshack.us/img214/3125/instre36pl077er9.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img81.imageshack.us/img81/7876/instre36pl108bv2.jpg

A nie prościej zerknąć do instrukcji obsługi ? Strona 78 i 109. Jak nie możesz kupić sobie książeczki, to instrukcja leży choćby tu: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=319639#319639

To zadzwoniłem przed chwilą niech nie wprowadzi w błąd, bo to było w 2002 roku :wink: -----Original Message----- From: GR Sent: Wednesday, July 24, 2002 3:35 PM To: '[email protected]' Subject: RE: [BMW Klub] swiatla przeciwmgielne raz jeszcze Zadzwonilem przed chwila do serwisu Smorawinskiego. E36, w zaleznosci od tego na jaki kraj bylo produkowane, mialo jedno lub dwa tylne przeciwmgielne. To chyba wszystko :-) GR -----Original Message----- From: Sent: Wednesday, July 24, 2002 3:32 PM To: [email protected] Subject: RE: [BMW Klub] swiatla przeciwmgielne raz jeszcze Na szczescie (?) u mnie jest tez lewe. Ale dlaczego w takim razie u Grzegorza sa dwa? Moze u Ciebie Grzesiu ktos kiedys przerobil delikatnie instalacje... Pozdrawiam -----Original Message----- From: Sent: Wednesday, July 24, 2002 2:48 PM To: [email protected] Subject: RE: [BMW Klub] swiatla przeciwmgielne raz jeszcze >U mnie dziala tylko jedno. Ale w obu swiatlach pozycyjnych sa zarowki >dwuwloknowe co sugerowaloby ze powinny byc dwa swiatla. Czyzby w BMW >wkladali zarowki dwuwloknowe do obu swiatel ale instalacje ciagneli >tylko do >jednego? Jakies to dziwne... I dlaczego w lepszych modelach mialyby byc dwa >a w tanszych jedno? Przeciez pociagniecie 1 metra przewodu nie jest >specjalnie kosztowne... Siemanko Musze sie poprawic :-))) Mnie swieci tez tylko jedno (czort wie czemu bo zarowka jest dwuwloknowa). Kwestia tanszy / drozszy dotyczy raczej ilosci posiadanych swiatel. Mniejsze auta maja jedno swiatlo gdzies blisko srodka osi podluznej. Tam nawet na lampach zyluja. Ale jesli lampa jest to chyba raczej powinno byc. Chyba ze ma to zwiazek z napieciem instalacji elektrycznej <:/ ??? Na wszelki wypadek mozesz powiedziec czy u Ciebie tez swieci ta lewa? Jesl tak to moze faktycznie jest jedno. Jesli nie tzn ze mamy problem

Wpisz w wyszukiwarce w forum, to się dowiesz jak wcześniej :mrgreen:

Nowe zdjęcia palio weekend :mrgreen: http://img59.imageshack.us/img59/1841/p0035759zh1.jpg http://img404.imageshack.us/img404/2504/p0035761xj9.jpg http://img404.imageshack.us/img404/7779/p0035763sv6.jpg http://img404.imageshack.us/img404/8400/p0035766so7.jpg http://img73.imageshack.us/img73/2941/p0035769rn7.jpg http://img233.imageshack.us/img233/443/p0035771pt2.jpg http://img233.imageshack.us/img233/3121/p0035774an6.jpg http://img232.imageshack.us/img232/7846/p0035775rl9.jpg http://img54.imageshack.us/img54/8835/p0035777zc8.jpg http://img96.imageshack.us/img96/517/p0035780mz9.jpg http://img54.imageshack.us/img54/4457/p0035781lq4.jpg http://img54.imageshack.us/img54/2301/p0035782ha9.jpg http://img120.imageshack.us/img120/3604/p0035783cs8.jpg http://img232.imageshack.us/img232/7519/p0035786wl6.jpg http://img232.imageshack.us/img232/4013/p0035788ns6.jpg http://img73.imageshack.us/img73/9849/p0035789ur9.jpg http://img232.imageshack.us/img232/1186/p0035790hw2.jpg http://img230.imageshack.us/img230/3046/p0035791am2.jpg %5B419%3A480%5Dhttp%3A//img230.imageshack.us/img230/7225/p0035792vn7.jpg http://img230.imageshack.us/img230/1893/p0035793kr0.jpg %5B419%3A480%5Dhttp%3A//img232.imageshack.us/img232/6344/p0035794oc2.jpg http://img236.imageshack.us/img236/1062/p0035795zq1.jpg

A spotkaliście gdzieś zamontowaną taką ? :wink: 245 zł kosztuje http://bmwfans.info/original/E36/Cou/318is-M42/ECE/L/M/1993/12/mg-51/ill-51_2218/ %5B640%3A480%5Dhttp%3A//bmwfans.info/original/images/6782_p.png

Dopiero teraz zauważyłem, że te z allegro wyglądają tak jak 16tka z diagramu. A to chyba do compacta ? To może dlatego kiepsko pasują do sedana i coupe...

No to jest właśnie 14tka z diagramu z początku tematu. Ona u mnie nie sięga do paska...

Jak daleko, jeśli zasłania pasek, to już nie istotne. Pamiętasz może od kogo kupiłeś ? Prawie na pewną taką kupiłem: http://www.allegro.pl/item177658783_oslona_silnika_bmw_e36_e_36_okazja_.html - w każdym razie coś od tego użytkownika kupiłem. Kupilem dokladnie taka oslone, montaz prosty jak sie pokombinuje jak to sie zaklada i gdzie jest przod.. Byłem wczoraj u mojego mechanika... I przypomniał mi, że kiedyś kupiliśmy właśnie takie na giełdzie w Słomczynie. Po 40 zł były - 1,5 roku temu. No i nie jest idealnie... On ją założył do swojej 325i. Mocowania nie pasują, też montował na paski. Dodatkowo musiał ją podcinać, żeby nie uszkodziła gumowych osłon. Jedną rozwalił na grudzie lodu, druga też już prawie w strzępach... do tego pod wpływem temp. się wygina... Może te droższe są lepsze...

Na tej stronie wklep numer z osłony i się dowiesz z jakiego jest modelu i do jakiego pasuje http://bmwfans.info/

Jak daleko, jeśli zasłania pasek, to już nie istotne. Pamiętasz może od kogo kupiłeś ?

Ano właśnie - po zimie może już ich nie być... Ciekawe czy ktoś ma w E36 bardziej zasłonięty silnik niż pierwsza osłona :8)

U mnie też jest 14tka - ale u mnie silnik zaczyna się dwa cylindry dalej :mrgreen: , więc do paska już nie sięga. Wcześniej miałem właśnie 15tkę - ledwo chłodnicę łapała...

Jakie macie osłony pod silnikiem ? Dokąd sięgają ? Szczególnie w 4-cylindrowych. U mnie jest bardzo krótka - sięga zaledwie do chłodnicy. A przydałaby się taka, która zasłoni od dołu rolki z paskiem klinowym, bo szybciej się zużywają (cały syf z ulicy w końcu wciągają). Jak możecie, to pokażcie na etk online, które są u Was.

No to teraz dowaliłeś :8) pytanie - łatwiej wypaść przez otwartą szybę z tyłu w sedanie czy coupe ? :lol: :mrgreen: :lol: Nie popadajmy w skrajności... :wink: Odniosłem się jedynie do "o wiele bardziej praktyczny" i coupe "nie nadaje się do jazdy z dzieckiem"

Sprawdź tu http://bmwfans.info/original/

Dobra, poszedłem do garażu i sprawdziłem :? Kluczyk w zamku przekręcam o jakieś 45stopni względem pionowego położenia - zamyka centralny. Przekręcam kolejne 45stopni (wyczuwalny przeskok), czyli w sumie 90 stopni - rygluje zamek. Od razu przekręcam 90 - zamyka centralny i od razu rygluje. Przytrzymanie około 2 sekund w pozycji do ryglowania - domyka szyby. Tyle :P

ja nic nie zmieniałem w profilu i godzinę wyświetla mi właściwą...

Spróbuj zamknąć kluczem "delikatnie" - nie przekręcając kluczyka do końca - zamknie zamek normalnie. Potem można jeszcze "dokręcić" i zarygluje. Chodziło mi o to, że nie trzeba zamykać i ryglować jednocześnie. Można oddzielnie. Też nie mówię o kręceniu kluczykiem dookoła :P

:wink: O wiele bardziej ? Jedynie o otwierane z tyłu drzwi :wink: A jedno i drugie jest małe - w sensie auto "rodzinne", więc...

Aby uściślić - sprawdzałeś czy można otworzyć wtedy auto od środka ?

Felix - przestań pić i zrób wyraźne zdjęcia :mrgreen: ile beretów musiałeś z szafy na na to przeznaczyć, to już nie pytam :mrgreen: a tak serio - to czemuś służy ? poważnie pytam...

Nie sprawdzałem nigdy przy podnoszeniu szyb, ale ryglowanie na pewno można robić oddzielnie. Tzn. nie trzeba od razu do końca przekręcać kluczyka - można najpierw zamknąć, a później zaryglować.