bbmw

kluczyk (pilot) się zamawia. trwa to kilka dni. Dodatkowo trzeba zamówić klucz do zamka. nie jest w komplecie z pilotem

Roboty sporo. Trzeba zdemontować podsufitkę...

miałem takie lusterko w 528xi i działało wyśmienicie. teraz nawet trochę mi tego brakuje...często zapominam pilota od bramy.

Właśnie pod tymi, jak to nazywasz, zaślepkami są właśnie spryskiwacze.

Teraz to ja nie rozumiem. Jakie zaślepki? Co znaczy wszystko?? Poziomowanie ma każde kombi...

to nie ma w tym wypadku nic wspólnego z zawieszeniem. zmieniać możesz ile chcesz... to tylko tryby pracy silnika, skrzyni i wspomagania. w sport+ dodatkowo dezaktywuje się system bezpieczeństwa. sztywność zawieszenia reguluje się przy EDC ale w BMW nie ma żadnej "pneumatyki" auta bez funkcji zmiany trybów jazdy są wyprodukowane przed, o ile pamiętam, 07.2011

kup sobie lampy ori, spryskiwacze, kodowanie np funkcji doświetlania zakrętów (jeśli się da oczywiście) i tyle... :D

sprawdziłem dziś rano w instrukcji. rzeczywiście jest opisane jako pomiar elektroniczny....czyli producent sugeruje, że nie ma innej metody. W całej instrukcji nie ma mowy o bagnecie a jest w wielu autach. ciekawe :wink:

Sprawdź czy masz bagnet. Na 99% masz i funkcja automatycznego pomiaru nie jest przewidziana w Twoim samochodzie.

Pytanie czy wogóle jest czujnik?? W 528 n20 nie było bagnetu a był czujnik. Żeby sprawdzić czy prawidłowo działa serwis spuszczał olej, ważył i mierzył czy jest ok. W 520d miałem bagnet i nie było czujnika i opcji w menu samochodu. W 525d mam bagnet i czujnik :duh:

Nie. To dwa rożne elementy.

Jeszcze nie słyszałem żeby komuś ukradli f-ke. Jest tu ktoś taki???

Wszelkie modyfikacje grożą utratą gwarancji ... jeśli je serwis zauważy. Zrobić się da. Koszt dołożenia domykania jest wyższy niż przy zamówieniu wraz z nowym samochodem. Dodatkowe wyp. bagażnika to tak naprawdę inne poszycia boczne i podłoga. Raczej nie ma sensu dokładać. Nowe drogie a używane w nowym aucie jakoś trudno zaakceptować.

miałem 2 e61 i teraz 2 f11 i jest to pierwszy taki samochód w którym trzeszczy dach. Bardzo to irytuje. Byłem w serwisie i powiedziano mi, że mają taki środek do konserwacji dachu. Muszą go dla mnie zamówić. Jak dotrze to dam znać czy pomogło. Na razie męczę się dalej. Pozdrowienia

Witam. Może ktoś z Was ma jakiś pomysł co zrobić żeby przestał trzeszczeć szyberdach. Jak mam uchylony to jest cisza. Jak jest całkiem zamknięty to trzecszczy jak stara kanapa. Smarowałam już silikonem do uszczelek, wazeliną techniczną, myłem rozpuszczalnikiem silikonowym ale nic nie pomaga. Może jest jakiś sprawdzony sposób albo czy mozna to jakoś wyregulować. Z góry dziekuje za poważne podpowiedzi.

no i właśnie o to chodziło...da się bez problemu. radzę Ci jednak aby zrobić wszystko od a do z tak jak fabryka wymyśliła. Te wszystkie opcje są bardzo użyteczne a i z samochodem będzie mniej potencjalnych problemów. samo założenie tak tylko żeby działało to trochę tak jakby "wiązać drutem urwany tłumik" :D

to jest takie proste !!! wszystko z wyposażenia dodatkowego można w tym aucie dołożyć. serwis kasuje za nowe części i robociznę, która często przekracza ich możliwości ... kup używane lusterka w dobrym stanie i każdy kto zajmuje się elektroniką da sobie radę z doposażeniem. ja w swoich autach dokładałem wiele rzeczy i wszystko działało idealnie.

Trzeba kupić odpowiednie lusterka i przycisk sterujący. Wymienić, zakodować i tyle.

Dlatego najlepiej bedzie jak umówisz się na test drive w BMW i sam dokonasz wyboru.

miałem f10 xdrive ze zwykłym zawieszeniem i to była porażka. Szybko go sprzedałem właśnie z tego powodu. f11 z M pakietowym zawieszeniem i tylną osią skrętną jeździło się bardzo komfortowo. Samochód miał stale jednakową charakterystykę i prowadził się fenomenalnie. Teraz chcąc pogodzić 1 z 2 i 3 kupiłem f11 xdrive z EDC. W comfort+ buja bardzo mocno a przy pokonywaniu np. progów zwalniających mam wrażenie, że zaraz tył uderzy o podłoże. Sport niestety nie jest tak sztywny jak przy zawieszeniu M. To co jednak najbardziej mi przeszkadza to zmienna charakterystyka wspomagania kierownicy. Trochę jestem rozczarowany i z pewnością przy następnym zakupie wybiorę zawieszenie M.

Dobry blacharz albo serwis i zakup górnego wahacza w +lub -

Tak to jest jak się chce coś napisać byle napisać. Jest pewne, że mając xdrive nie ma możliwości posiadania zawieszenia typu m. Więc pozostaje tylko zwykłe lub EDC. :D

jeśli masz zawieszenie M to raczej niemożliwe żeby było (jak piszesz) 5 trybów. eco, comfort+, comfort, sport i sport+ jest przy EDC

Czy ktoś z Was zastanawiał się nad tym (może ma jakieś swoje doświadczenie w tym względzie) czy stała jazda na Comfort+ może zmniejszyć trwałość amortyzatorow i czy może mieć wpływ na ząbkowanie opon???

dziwie się, że przy 42 tkm chcą wymieniać filtr paliwa. Wymiana mikro-filtrów i filtra powietrza poza aso jest o jakieś 600-650 zł tańsza. Ostatni serwis olejowy w 2.0d kosztował mnie 820 zł. wcześniej samochód pokazywał średnio co 25-26 tkm przegląd ale po ostatniej wizycie wyjechałem ze wskazaniami komputera 20 tkm. Ciekawe czemu???