bbmw

Jak pojawia się jakieś bicie przy hamowaniu to każdy dobry warsztat sprawdza wpierw bicie tarczy na aucie. Jeśli parametry są w normie to zawsze szuka się luzu zawieszenia.

nie szukam zaczepki ... większość poszukiwań innego zestawu części samochodowych, w tym hamulców, opiera się na założeniu obniżki kosztów zakupu a nie wiedzy nt. danego produktu. Po prostu jestem ciekaw czy istnieją jakieś miarodajne badania lub testy porównawcze. Jeśli użytkownik dopuścił (nie zakładam, że tak właśnie zrobiłeś) do nadmiernego zużycia poprzedniego, w tym być może fabrycznego, zestawu hamulców to założenie czegokolwiek będzie dawało pseudo efekt poprawy i zadowolenia. Zobaczymy co napiszesz po przejechaniu kilkudziesięciu tysięcy kilometrów....

Z całym szacunkiem ... zastanawiam się na jakiej podstawie, pokonawszy 1000 km, można twierdzić, że coś jest lepsze lub, że o dziwo sprawuje się lepiej niż oryginał :D

Są w Polsce firmy, które sobie radzą z naprawą i wyważaniem wałów. Np https://r-service.pl/ Kolega tam naprawiał wał i jeździł wiele lat. Zadzwoń i zapytaj czy potrafią to naprawić.

Sam przełączy na P. Można potem np. z tylnego siedzenia nacisnąć kijem na hamulec i odpalić auto ... przełączyć go znów na N (oczywiście trzymając hamulec) i wypchnąć z podnośnika

Ustawiasz na N i gasisz silnik 1 naciśnięciem. Przez kilkanaście minut auto będzie trzymało neutral. Potem się uśpi.

Prawe lusterko działa chyba w najwyższej wersji wyposażenia gdzie samochód ma miedzy innymi fotele komfort i elektryczne sterowanie kolumną kierownicy...tak było na 100% w e60 a w serii F nie jestem już taki pewien ale tak właśnie mam u siebie.

kabli pewnie nie trzeba będzie dokładać. pod każdym fotelem jest sterownik, który zawiaduje funkcjami fotela. potrzebne będzie kodowanie auta. poszycie sport i komfort to dwie różne sprawy. nie da się tego w żaden sposób przełożyć.

Skoro kopci to sprawdź czy dpf jest. Może regeneracja polegała na usunięciu ....

W BMW f10 528 2012 z USA były ksenony płaskie. Musiałem zmienić wszystkie lampy. Sprowadziłem ze stanów też inne marki i niezależnie od tego co to było światła były symetryczne, brak było tylnej lampy pmgielnej itd... nawet brak jest ucha do holowania z przodu. Oni po prostu mają inne przepisy od europejskich. BMW ma z tyłu czerwone kierunki ale np. Ford Fiesta, Focus i Kuga ma pomarańczowe.

A co na to serwis BMW?? Zadałeś im pytanie? Sam wiele korzystam z forum ale często wpierw dzwonię do ASO i uzyskuję dane jakie potrzebuje.

Problem polega na tym jaki ma być a nie jaki był. Jak jest teraz taki jak wyjechał z fabryki to wymiana samego panelu może Ci nic nie dać. Panel steruje silnikami i klapami nagrzewnicy i jeśli jest niekompatybilny to nie zadziała jak trzeba. Sprawdź po VIN co ma być

Umyj porządnie szybę. Weź płyn do szyb, płyn do naczyń, benzynę ekstrakcyjną ... i sam zobaczysz. Moim zdaniem to wystarczy. Kiedyś na każdej dobrej myjni dodawali dodatkowo chusteczki do zmywania szyby i wycieraczek po woskowaniu

Bardzo podobny dźwięk mam po myjni i woskowaniu auta. Pomaga mycie szyby płynem lub chusteczkami do mycia

Czy jedt możliwe, że po akcji auto się bardziej grzeje?? Ostatnio przy jeździe autostradowej temperatura na wskaźniku przeszła o jakieś 0,5 cm powyżej 100. Auto mam kilka lat i nigdy do tej pory tak nie było.

https://www.press.bmwgroup.com/poland/article/attachment/T0197185PL/287185

Miałem f11 z tylną osią skrętną. Ustawienie zbieżności poza serwisem jest do zrobienia ale trzeba spełnić 2 warunki. 1 to zablokować tylne koła w menu auta. Włącza się opcje jazdy z łańcuchami 2 trzeba komp. diagnostycznym ustawić punkt zerowy przekładni i wtedy regulacja wyjdzie prawidłowo. Z tych powodów pewnie nie chce się warsztatom niezależnym tego robić.

No właśnie o to chodzi. Po co więc narzekać skoro każdy dokonuje świadomego wyboru...

Jestem użytkownikiem serii 5 od 1992 r i miałem też wiele innych samochodów w firmie. Zawsze z przyjemnością wsiadam do prywatnego samochodu i jadę 5 po użytkowaniu firmowych opli czy fordów. N47 jest świadomym wyborem po wielu latach spinania się na nowe 6 cyl. (wpierw w benzynie potem w dieslu). Jeśli chodzi o jakość i podejście do trwałości niech więc wypowiedzą się ci, którzy tak jak ja kupili i użytkują od nowości a nie (bez urazy) zaczynają swój epizod życiowy od BMW z przebiegiem +200tkm Zastanawiam się co wy wiecie na temat swoich aut po kilku latach eksploatacji przez nieznane osoby i kilkukrotnym okrążeniu naszej planety....

Bardzo proszę o sprawdzenie: 1. C794916 2. DX39614 Bardzo dziękuje.

Mądry Polak po szkodzie .... obyś nie musiał latami dochodzić swojego w polskim Sądzie Powszechnym

Odebranie auta z serwisu bez przeprowadzenia akcji technicznej nie jest dobrym pomysłem. Podpisując dokumenty przejąłeś odpowiedzialność za ew. szkody (w tym spalenie auta) na siebie. Gdybyś miał takiego pecha wtedy zostaniesz bez auta i kasy. BMW Ci nie zwróci i ubezpieczalnia się wypnie. Słyszałem już o takim przypadku.

Dlatego, że koszt akcji pokrywa BMW a auto zastępcze jest w gestii ASO.

Auto zastępcze należy się po 14 dniach. Takie są wytyczne BMW. Reszta zależy od dealera i jego dobrej woli. Pisać warto przed odstawieniem auta. Ja zostawiłem auto w poniedziałek a w czwartek było do odbioru. Pozdrawiam

Kliknij pokrętłem idrive w prawo i pojawi się menu wyboru. Możesz zmienić na np. Komputer pokładowy lub w całości wyłączyć widok dodatkowego okna