bbmw

Geometria, opony i tuleje wahacza. Sam z tym walczę. Mam dokładnie taki sam problem.

03.2012 i 124tkm

U mnie zaczyna przy 124tkm słychać napinacz. Znalazłem komplet pasek i napinacz INA. Czy ktoś to już zakładał ?

Witam. Czy da się wybudować wkładkę z drzwi kierowcy bez rozbierania tapicerki i odkręcania klamki? Muszę naprawić zamek. Nie działa klucz mechanicznie.

Sam jestem ciekaw. Jak zdiagnozujesz to napisz.

W kwestii rozładowanego akumulatora. W zasadzie jest to bardzo niekorzystne dla samochodu. BMW jest bardzo wrażliwe na brak prądu. Potrafi się posiać błędami, nawet uszkodzić sterowniki. Sprawdź wpierw wszystko komputerem diagnostycznym. Miałem kiedyś na wakacjach komunikat o rozładowanym aku i od razu przestała np. działać klima i wyskoczył pierdylion komunikatów dot. problemu ze skrzynią , napędem itd...

Dzisiaj znalazłem czas na wizytę na stacji diagnostycznej. Po wymianie poduszki na ori różnica w tłumieniu lewa/prawa wynosi 0%. Poprzednio na "chińczyku" było 17% Oczywiście to żaden dowód ale im lepszy produkt tym mniejszy problem...

To właśnie tak działa. Nie można włączyć na ręcznym a poza tym podczas jazdy w każdej opcji i po zatrzymaniu z wciśniętym hamulcem. Jak jest inaczej to się zepsuło...

... dodam jeszcze...auto stoi i noga na hamulcu ?

Utrzymywanie pasa tylko sygnalizuje wibracją. W autach z końca produkcji był asystent jazdy w korku. Działa do ok 50km/h

Jaki jest interwał wymiany filtra paliwa?

Robiłem wymianę w swoim 525xdrive i bez problemu się da. Mocowanie amortyzatora z góry (gniazdo amortyzatora) nie ma regulacji. Wchodzi na swoje miejsce i jest ok.

Raczej nie...nie zdejmujesz do tego amortyzatorów. Odkręcasz tylko na podnośniku górne mocowanie i wymieniasz te gumy od góry.

sprawdź sobie poziom oleju w skrzyni biegów.

Wczoraj wymieniłem prawą poduszkę na nową ori. Wcześniej zaprzyjaźniony mechanik zaproponował mi, podobno sprawdzony, produkt innej firmy (chyba chińczyk). Zrobiłem trochę ponad 10tkm i zaczęło opadać po kilku godz. postoju. Zdecydowałem się na poduszkę z serwisu z 2 powodów. Pierwszy to oczywiście opadanie, ale 2 może bardziej istotny. Byłem niedawno na przeglądzie rejestracyjnym i różnica w tłumieniu była 17% pomiędzy stronami. Za kilka dni pojadę znów to sprawdzić ale wizualnie te 2 poduszki różnią się zdecydowanie. Podejrzewam, że tak naprawdę ubytek ciśnienia był spowodowany delikatnie "porysowanym" wężykiem. Mechanik skrócił go o jakieś 1,5cm i wepchnął w złączkę do oporu bez rozkręcania tej tulejki. Podobno tak się to robi na wcisk w nowej poduszce.

wczoraj rozmawiałem ze swoim znajomym mechanikiem z ASO. Zwrócił mi uwagę na tzw tłumik drgań na tylnej osi. Nr części to np - 33506852838 Jak się ta część zużyje to wycieka z niej olej i nie spełnia swojej roli. W moim samochodzie są 3 takie elementy. Z lewej 1 a prawej 2 ....

...w pierwszym warsztacie jakiś Pan mechanik posłucha i tyle, ...w drugim pewnie to zrobią. Samo rozbieranie i składanie pokrywy to jakieś 2 godz. roboty.

jeśli chodzi o serwis to chyba błędny adres... oni nie naprawiają ale wymieniają części. Dla nich seria f to już zabytek. Miałem kiedyś taki przypadek w innym aucie. Był to Opel Astra z ASB. Kierownica drgała w zakresie 120-140 i nie pomagało nic. Zmiana opon, mocowania górne amortyzatorów itd. Auto było serwisowane od nowości w ASO. Zero luzów i stuków. Usterka pojawiła się nagle przy przebiegu 80 tkm. Męczyłem się z tym następne 40tkm aż wreszcie zaczęło huczeć łożysko w przednim kole. Oczywiście wymiana na nowe i nagle olśnienie. Wibracje ustały. Nie wiem jak sprawdzić same łożyska ale może to jest jakiś trop... pozdrowienia

Poduszki pod silnikiem bardzo dużo dają. Swoje wymieniałem przy przebiegu nieco ponad 90 tkm. Sprawdź jeszcze mocowania pokrywy wygłuszającej silnik. U mnie wymiana gumek za 20 zł również znacznie wyciszyła tzw buczenie...mam 2.0 d ale w 3.0 będzie podobnie

Kilka dni temu warsztat czyścił mi kolektor zalewając rozcieńczonym dimerem i wodą pod ciśnieniem. Bardzo ładnie się umyło. Trwało to jakieś 2 godziny. Klapki założone oczywiście nowe choć stare nie były w złym stanie. Kanał dolotowy był bardzo delikatnie zabrudzony...zostawili go w spokoju.

pojechałem do "normalnego" warsztatu. egr kupiłem nowy a reszta części kosztowała 277 zł !!!

Krzywa listwa....

Kosztorys naprawy na prawie 12 tyś w ASO. Szukam innej alternatywy.

W październiku 2018 przy przebiegu 100 tkm wymieniłem egr. awaria w trasie. Wymiana poza ASO. W kwietniu 2019 akcja i wymiana chłodnicy egr przy przebiegu 110 tkm. Wczoraj przy okazji wymiany oleju przebieg 121tkm okazało się, że mam wyciek z egr. Jest na zewnątrz cały zielony. Dostałem ładny filmik z kosztorysem wymiany (dodatkowo wyciek oleju - do wymiany kolektor i pokrywa zaworów). To co mnie zmartwiło to fakt, że w rozmowie telefonicznej Pani stwierdziła, że po wymianie egr może się okazać konieczna ponowna wymiana chlodniczki....

Sprawdzałem kiedyś wały z 528xd. Dawałem to do firmy R-Service z Bielska-Białej. Takich firm jest w Polsce pewnie wiele...kosztowało to jakieś niewielkie pieniądze i było ok.