bbmw

W fotelach komfort nie ma znaczenia czy lewy czy prawy. Poszycia foteli pasują. Są takie same. Sama robocizna jest banalnie prosta tylko czasochłonna

Muszę zdjąć przedni zderzak do malowania. Mam ACC. Czy radar jest montowany do zderzaka czy zostaje na swoim miejscu po jego zdjęciu?

Cena dobra ... ciekawe czy to ori czy tylko chińska podróba... Kupuje filtrona za 53 zł komplet. Wymieniam co 12-15 tkm i jest ok.

Jak któryś z kolegów trafi na coś takiego na iOS to bardzo proszę o info.

wymień 2 szt. i nie kupuj najtańszej chińszczyzny ... może uszkodzić lampę i nie tylko

Im wyższe wartości tym bardziej niebieskie światło. Nie każdemu to pasuje ... kwestia wzroku. Jeśli po chwili się wyłącza światło to nie koniecznie żarnik. Może to być przetwornica. Padający ksenon zaczyna słabo świecić najczęściej na kolor zbliżony do różowego.

dlatego tak jak napisał Kruk jedź do ASO. Zobaczysz co Ci powiedzą i tyle...

Opony ząbkują pewnie z powodu problemu ze zbieżnością ... jest wiele powodów ściągania podczas jazdy. Rozumiem, że auto proste - bez przygód blacharskich. Sprawdź poziomowanie auta. Na równej powierzchni trzeba zmierzyć wysokości przy każdym kole, może trzeba sprawdzić punkt zero przekładni kierowniczej...

Rozruszać to tylko coś jak Cię boli ... a tak serio to wymień egr na nowy. Nie opłaca się tego regenerować.... Ja pierwszy egr wymieniałem u siebie przy niecałych 50 tkm. Teraz mam 3 i 126 tkm. Za drugim razem stanąłem w trasie i było kupę problemów, holowanie itd...

Jak długo nagrzewa się Wam silnik? ja potrzebuję min 15km jazdy aby osiągnąć 100 st oleju i 90-95 płynu. temperatura wody i oleju rośnie praktycznie jednakowo. podczas jazdy trzyma temp. Na postoju robiłem test i chyba z pół godziny silnik pracował a i tak się nie zagrzał. było jakieś 60

Może ktoś z Was ma linki na torenta?

Taka to już nasza Polska specyfika ... jedni dziadują przy eksploatacji a drudzy przy zakupie.... Potem się człowiek dziwi, że trudno sprzedać zadbane auto. Wesołych Świąt dla Was wszystkich !!!

Nad czym się zastanawiasz? Kup uszczelki i wymień wszystkie. Żeby dobrać się do kolektora trzeba się trochę namęczyć. Ja o ile dobrze pamietam to razem z klapkami wydałem na uszczelki 300 zł.

W większości samochodów żaluzja przy włączonej klimie otwiera się i pozostaje otwarta. Nie dotyczy to sytuacji gdy nie pracuje wentylator z klimy. Wtedy może się zamknąć. Trudno to śledzić podczas jazdy ale na postoju tak właśnie jest. Przy wyłączonej klimie żaluzja się po zimnym starcie otwiera i testuje (podobno odszranianie itd) po czym powinna się zamknąć aż do uzyskania odpowiedniej temperatury pracy silnika. Wyłącz klime i zrób po prostu test. Miałem kiedyś problem w fordzie Fusion, gdzie żaluzja z powodu mechanicznego się blokowała i generowała błąd otwarcia, którego jak piszesz, u Ciebie nie ma. Pomimo wyłączonej klimy użycie opcji „odszranianie szyby przedniej” też może powodować włączenie kompresora i co za tym idzie otwarcie żaluzji

Przy włączonej klimie zawsze się otwiera...

z tego co przeczytałem wynika, że warto spróbować kupić za 2 zł klej, igłę i strzykawkę w aptece za kolejne kilkadziesiąt groszy i spróbować wkłuć się od strony szwu....zostawić wszystko na kilka godzin. Jak się nie uda to i tak szycie od nowa lub kupno czegoś używanego w dobrym stanie.

Będę naprawiał grzanie fotela poprzez jego wymianę. Kupiłem fajne komforty i mam pytanie. Na tym nowym jest podświetlenie z tyłu fotela nad schowkiem. Skąd wsiąść do tego prąd?

Czy ktoś z Was może mi to potwierdzić, że fotel komfort nie jest pokryty w całości naturalną skórą tylko jakąś dziwną imitacją. Takie zdanie wypowiedział tapicer

Witajcie. Dzisiaj wpierw coś dziwnie zapachniało spalonym plastikiem a potem okazało się, że przestało grzać siedzisko kierowcy w środkowej części i z przodu pod nogami. Boki i oparcie grzeją. To z pewnością oznacza kłopot i wydatki. Pytanie, czy mata grzejna w fotelu komfortowym jest możliwa do naprawy/wymiany, czy muszę kupić nowe poszycie lub fotel? Pozdrowienia Bartek

Moje 525 xd serwisuje od nowości w ASO. Mam 125 tkm przebiegu. Serwisy polegają głównie na okresowej wymianie oleju itd... Świszczący dźwięk pojawił się już dawno temu. Rano po odpaleniu auta miałem wrażenie, że oprócz silnika ktoś włączył pod maską odkurzacz. Ostatnio serwis stwierdził awarię egr - wyciek płynu (ewidentnie ich wina po akcji serwisowej chłodniczki ale to inny temat) i z tej okazji przysłali mi fajny filmik z informacją o innych usterkach za kilkanaście tysięcy złotych. Do wymiany pokrywa zaworów, kolektor, egr itd.... Byłem bliski wydania tej kasy ale kolega przy okazji wymiany egr (gwarancja-wymieniony rok wcześniej) stwierdził, że sobie z tym poradzi. Porozkręcał wszystko i okazało się, że powodem zapocenia olejem jest wadliwa uszczelka w korku wlewu oleju (oring w pokrywie zaworów). Przy okazji wymieniłem uszczelkę z klapkami w kolektorze, wyczyściłem kolektor, umyłem silnik z zapoceń oleju i wymieniłem wszystkie uszczelki, które po rozebraniu były na wierzchu. Wydałem jakieś 300 zł na części. Po poskręcaniu wszystkiego auto jeździ jak nowe, mniej pali i co najważniejsze przestało całkowicie świszczeć. Nie wiem co pomogło ale może warto się przyjrzeć bliżej usterce i nie koniecznie stawiać na turbo. Może to jakiś element podciśnienia ???

System działa dopiero powyżej pewnej prędkości (powyżej 50-60 km/h) a usterka to już inny problem. Zrób diagnozę i zobacz jakie błędy się pojawią.

Moje auto z 2012 r bez problemu obsługuje muzykę z telefonu. W ustawieniach Bluetooth samochodu wskazujesz co ma działać ....

To co piszesz jest wyraźnym wskazaniem do szukania pomocy nie na forum a w warsztacie.

Wymieniłem tuleje wahaczy z przodu i zrobiłem zbieżność. Jest diametralna poprawa ale nie idealnie. Za kilka dni założę koła zimowe 17" i zobaczymy jaki będzie efekt.

Geometria, opony i tuleje wahacza. Sam z tym walczę. Mam dokładnie taki sam problem.