bbmw

podobno da się zrobić...wymienić wszystkie i wykodować edc z auta. ja wybrałem wymianę tyłu na nowe (regeneracja nic nie daje)....ponad 6tyś ale dla komfortu warto

Każdy ma swoje preferencje. Założyłem w kwietniu i działa. Varty bym np. nie kupił … też mam negatywne doświadczenia.

kupiłem w IC akumulator exide 105Ah za 850 zł

Pesel auta … mechanizm się zaciera. Woda i sól robią po latach swoje

... dbam, chucham itd. olej wymieniam co 10-12 tkm, jeżdżę głównie trasy a i tak przy przebiegu 146 tkm dopadło mnie moje własne, zadbane BMW na ponad 20 tysi ... amortyzatory edc, serwis olejowy, opony letnie i na koniec małe turbo i akumulator

Każda nowa do agm … mam taką z aldi za 50 zł i daje rade

Pytanie było zadane początkiem lipca i jak widać kolejny forumowicz, który pyta, liczy na pomoc ale nie ma „odwagi” napisać co tak naprawdę było powodem usterki…..

Proszę o sprawdzenie DX39614. Z góry dziękuję :D

jak przed włożeniem nowych elementów było gorzej to może potrzebujesz porady blacharza ... diagnostyki na płycie (czy auto ma swoje punkty pomiarowe na miejscu ?????)

OLEJ PRZEKŁADNIOWY Hypoid Axle Oil G1 do dyferencjału SAE 75W85 wchodzi chyba 0,8-1l ... zadzwoń do serwisu to sprawdzą Ci dokładnie po VIN

może nie kilka godzin ale jakiś czas tak jest i u mnie.

błąd klapek nie występuje od klap tylko od silniczka, który nimi steruje

1. Taki urok tego wydechu 2. Normalne. Ekologia … w benzynie rura czarna jak smoła a w dieslu czysta

Skoro wymieniałeś w autoryzowanym warsztacie to powinni podłączyć auto pod komp BMW i pokasować co trzeba. Z poziomu licznika nie zawsze się da. Wróć do niech i niech to zrobią jak trzeba ...

Dużo zależy od marki opon i oczywiście sprawności zawieszenia. Najgorsze były conti 3e. Moj mechanik odradza zamianę przód/tył … wtedy takie ząbkowanie od wewnątrz może się pojawić

w kilkuletnim aucie sprawdzenie i ew. wymiana wężyków podciśnienia to konieczność

A co da wcześniejsze otwarcie dużego obiegu?

w całej Polsce jest wielu fachowców, którzy to ogarną ... koszt niewielki na używanych tailach. największy problem to wiercenie pod pdc w zderzakach

prawda ... są też lewe i prawe :D

Skoro jest Ci wszystko jedno to kup cokolwiek. Oba tak samo działają. Wygląd był wyróżnikiem sportowej skrzyni. Tak naprawdę to ta sama skrzynia tylko z aktywowaną funkcją zmiany biegów łopatkami itd. Sportowy jest więc sporo droższy i trudniej dostępny … przez to może dla mnie lepszy….

masz leszy wybierak ze skrzyni sport i chcesz zamienić na gorszy - tyle teorii. jak piny się zgadzają to będzie działało

Z tą żoną to oczywiście żart. BMW ma całą procedurę poziomowanie samochodu. Robicie jakieś druciarstwo podkładając, dźwigając itd. przecież auto to nie sztuczna inteligencja żeby się samo nauczyło prosto stać.

Posadź żonę z drugiej strony ma masce :duh:

Jak z tyłu krzywo to i przody się delikatnie muszą różnić wysokością. Czeka Cię kalibracja całego auta.

mój mechanik stwierdził, że jeśli tylko na zimnym i na postoju to znaczy, że trzeba ruszyć z miejsca i jechać a nie szukać dziury w całym. masz jakieś porównanie z innym egzemplarzem ???