chemik2000

Sprawdz czy przypadkiem nowa cwiarka w tym samochodzie nie siedzi. Dziwne, cena, rok, przebieg ale cuda sie zdazaja....

Rozwaz benzynowy silnik, wieksza wiarygodnosc przebiegu....

Umeczona skora z tylu, nie wyglada na 30 000 km podgrzewana przednia szyba....nie chce sprawdzac konfiguratora czy dostepna regulowana wysokosc podwozia.....jw

Limited Edition dla Kowalskiego :mrgreen: http://moto.onet.pl/bmw-m5-sprzedane-za-ponad-2-6-miliona/0twbr

Przeżyje to jakoś....:mrgreen:

Zmienilem. Odnosze wrazenie ze pracuje bardziej gladko, spokojniej, ciszej.....tylko ja wiem ze zmnielem swiece ale.......jest lepiej i tyle :mrgreen:

Napisz do gorik79 Zakup u niego :cool2:

Termin za dwa tygodnie na co ? Na sprawdzenie historii serwisowej samochodu ? Podane terminy przez Ciebie to jak do dobrego doktora specjalisty. W koncu to ASO....szacunek do pracy :mrgreen:

Auto z Ostrowa WLKP to co sie mozna spodziewac.......z dwoch robimy jeden :mrgreen:

Kriss33 Bedziesz jezdzil Navara 4x4 po asfalcie ?

Najstarszym i zarazem najprostszym rozwiązaniem jest tzw. sprzęgiełko wiskotyczne, czyli wielotarczowe, zanurzone w specjalnym oleju silikonowym. Poślizg kół jednej z osi powoduje, że płytki pracujące w oleju zaczynają się "sklejać" i przenoszą napęd na drugą oś. W modelach BMW z systemem xDrive płytki ściskane są nie elektromagnesem, ale silnikiem elektrycznym, ale zasada działania jest analogiczna. Rysunek przedstawia xDrive. Gdzie jak byk widac sprzeglo wieloplytkowe i jest to naped dopinany a nie staly, a to ze czesc 5-15% tego napedu jest przenoszona przy jezdzie na wprost na os nie napedzana (w BMW tylna) niektorzy producenci nadginaja slowo stały napęd i kwalifikują naped do tej grupy choć nim nie jest. http://naforum.zapodaj.net/thumbs/eef113437cba.jpg ODP: mmw NIE

Troche cie nie rozumiem, nawet bardziej niz troche. Dzialanie napedu 4x4 znam i rozumiem. Co do reszty Twojej wypowiedzi to sie nie zgadzam bo nie taki miało to mieć sens. Wymieniasz marki i modele samochodow wiec idac dalej o ktorym Tuaregu mowisz I czy II bo wydaje mi sie ze modelu II wiec moze popatrz na I jest taki sam ? Widze że kodujesz samochody, handlujesz nimi to nie znaczy ze jestes najmadrzejszy. Nasza dyskusja z wieloma a takze z KRUKiem ma na celu wyjasnienie a nie bicie piany jak ci sie wydaje. To ze ktos powiedzial ze napęd jest taki czy inny to nie znaczy ze 90% kupujacych uzna ze sprzedawca mowil prawde i jest OK, a bedzie 10% co sie tym bardziej zainteresuje niz tylko posluchanie pana sprzedawcy w BMW i poczytanie materialow marketingowych na www. Zarzucasz ze nie staram sie zrozuiec xDrive wiec jesli Toyota nazywa swoj 4x4 - Integrated Dynamic Drive System (IDDS) to jest to zupelnie inny system, czy taki sam jak w BMW ? ? ? Proponuje poczytac od poczatku co chcemy wyjasnic a czemu zaprzeczyc i znaleźć wiarygodna potwierdzona informacje. :mrgreen:

Pozwole doprecyzowac naped dolaczany ? 1. Naped staly 4x4 - centralny mechanizm roznicowy, dwie osie napedzane 2. Naped 4x4 dolaczany tj. np auta terenowe gdzie naede jest na tyl a swiadomie dolaczamy napede na przod, nie mylic z reduktorem (uzytkownik ma wplyw na spiecie napedu) 3. Naped 4x4 (na jakims sprzegle) tj. jedna os napedzana stale a druga w miare potrzeby dopinana za pomoca sprzegla (uzytkownik NIE ma wplywu na spiecie napedu) 4.....pewnie tu sie okaze ze xDrive jako cos nowego a wg mnie jest to pkt 3 tylko z elektronika Ktory ma BMW ? :mrgreen:

Tak ale porzadki na podstawie faktow a nie materialow marketingowych Z strony BMW model 5 Limuzyna xDrive cytuje: BMW xDrive. Inteligentny napęd na cztery koła BMW xDrive idealnie dostosowuje się do nawet najtrudniejszych warunków pogodowych, gwarantując lepszą trakcję w każdych warunkach. xDrive i dynamiczna kontrola stabilności DSC pozwala zachować stabilność i pewny kurs. xDrive rozdziela elastycznie w ułamkach sekundy napęd na obie osie, gwarantując optymalną przyczepność kół do podłoża. W ten sposób xDrive łączy zalety napędu na cztery koła – trakcję, stabilny kurs i bezpieczeństwo – z typową dla BMW zwinnością. Nigdzie nie napisane ze jest staly ? Rowniez ze jest z rozdzialem 40/60% ?

Chcialbym zeby tak bylo, ale z obecnych danych ktore posiadamy, to nie jest to staly naped, BMW nad wyraz dobrze operuje slowami aby wprowadzac ludzi w blad

OK skoro BMW ma staly 4x4 to Ford Kuga to terenowka off-road :mrgreen: FUX :cool2:

Znajomosc napedow a materialy reklamowe i głupoty tam wypisywane.... http://www.magazynauto.pl/porady/technika/news-naped-4x4-jak-to-dziala,nId,1035740

Czyli jednak zgadzasz sie ze xdrive to nie staly naped a naped obslugiwany przez wieloplytkowe sprzeglo. A to nie jest wtedy STALY naped !

Pozwolisz ze sie z Toba nie zgodze....koniec pierwszej strony http://moto.wp.pl/kat,107914,title,BMW-xDrive-rozsadek-szalenstwo-i-zabawa,wid,15168397,wiadomosc.html A co do stalego napedu nalezy powrocic do zrodla, opis napedow poprzednia strona moj post, samemu nie chcialo mi sie tego opisywac, ktos juz to opisal...

Skoda przynajmniej pisze prawde. Tutaj calosc http://www.skoda-auto.pl/modele/octavia-scout/poznaj-model http://naforum.zapodaj.net/thumbs/1e321c25f1bd.jpg CDN....

Witam To ze BMW promuje to jako Staly naped http://moto.onet.pl/technika/bmw-inwestuje-w-uklady-stalego-napedu/cst8b a nie ma z nim nic wspolnego Zeby nie powielac bzdur marketingowych tu jest to dobrze opisane.... http://www.magazyn-motoryzacyjny.pl/4wd.html

Co to za BZDURY ! ! !

Mysle ze wszyscy sie zgodza ze wygrales ! :cool2:

Wielkiej filozofii nie ma. Zachowanie takie samo, jak przy kazdej skrzyni automatycznej. Cenna uwaga kolegi Kruka post powyzej

Za malo jezdzisz dielsem 1200km/miesiac stad problemy :mrgreen: