klakierek

Gdyby nie brak 4x4 to brałbym e35. Mocniejsze elektryki to przerost formy nad treścią, sportowymi autami i tak póki co nie są. Walka o zasięg i minimalizowanie kosztów podróży nie idą w parze z wykorzystaniem maksymalnych mocy.

Mnie to tylko ciekawi ilu forumowiczów przez te ponad 2,5 roku nagonki zakupiło elektryki "nie" BMW w tym Tesli.

Zaiste bardzo prymitywne wnioski, nie zaskakujesz :cool2:

Jest nadzieja, BMW w natarciu :cool2: Zabawna sytuacja. Żona pojechała do rodziny (większe grono), miasto powiatowe, 128k ludności w powiecie, powiat "wiejski" to pewnie z 80% mieszka w domach. No i padło pytanie - dlaczego ma zielone tablice? :mrgreen: Jest dobrze, ta elektromobilność pędzi u nas jak Pendolino :cool2:

Przełom jest :D :cool2:

Wolałem już zakupić i3, pozostałych wymienionych nie planuję i w związku z tym nie rozpisuję się na temat ich brzydoty, ale rozumiem takie krytyczne, typowo "polskie" podejście. Mi też, bo tym jeżdżę, ale Tobie :shock: Dla mnie to wozidło do roboty, ale nie wnikam czym kto na tor jeździ i co uważa za synonim sportu, zależy od posiadanego doświadczenia w motoryzacji co doskonale tu widać :roll:

Dla mnie zawsze był. Ciekawe ilu tu zostało przekonanych do zakupu Tesli, bo we mnie akurat ugruntował się raczej negatywny obraz marki postrzegany przez pryzmat jej użytkowników/promotorów. Taki mój słaby znajomy zakupił swego czasu Tesle i na moje stwierdzeni, że brzydka zawyrokował, że mnie objedzie (i4), no co zrobisz, takie szkolenia z yt czerpią :mrgreen: Oczywiście do dzisiaj nie "objechał" - żenujący marketing ćwiartki.

Równie dobre możesz pokazać ranking Tesli w sprzedaży aut spalinowych, czy ciągników siodłowych. Generalnie czepiasz się, że BMW, czy inni nie produkują Tesli. Idź do warzywniaka i zrób burdę, że polędwicy w ofercie nie mają :roll:

To niczego nie dowodzi. Opinie piszą jakieś marudy, które muszą zwiedzać świat swoimi EV i maja roszczeniowe podejście. Niech jadą tam gdzie są i działają ładowarki, to chyba proste? Nikt im nie kazał porzucać staroświeckich środków transportu :nienie:

Przesadzasz w drugą stronę.

Ale jakie 300?? to jak przejadę te 300 km to specjalnie dla mnie będzie tam akurat SC wybudowany? Zejdźmy na ziemię to nie laboratorium tylko właśnie" real life", w tym żyjemy i funkcjonujemy. Cały ten wątek to wywody dla ciemnoty nic więcej :roll:

W 2021 roku konsumpcja była już 20 kWh - postęp jest. V8 w benzynie pali niektórym 10l/100 real life.......

Twierdzenie z kategorii "da się", bo wymaga warunków laboratoryjnych i z rzeczywistością ma niewiele wspólnego i to nawet w odniesieniu do Tesli, która przeciętna przecież nie jest :mrgreen: Neguję rzeczywisty/praktyczny zasięg na ekspresówce i czas ładowania na krajówce - fikcja i manipulacja :nienie:

Nic dodać nic ująć :cool2:

Jechałem wolniej aniżeli Szwedzi jeżdżą w praktyce po Szwedzkich autostradach, a tam też jest ograniczenie do 120 km/h to sam sobie odpowiedz :) Tak jak pisałem to była moja najwolniejsza podróż przy tak korzystnych warunkach drogowych. Oczywiście, można jeszcze zaznaczyć psa, 1 łóżko, śniadanie, wallboxa itd i w końcu jedziemy nie tam gdzie chcemy tylko gdzie "możemy". Aries w Wiśle, 4 gwiazdki, w sierpniu, słupki stoją, jeszcze nieczynne itd itp Korzystałem z dwóch 100 kW i działały bardzo dobrze, ładowały 75 kWh. 150 kW GW w Warszawie też ładował 75 kWh tylko były jeszcze 2 inne auta podpięte. To zależy od stopnia komplikacji konieczności planowania podróży vs ekonomia, czyli raczej cienko to widzę w niedalekiej przyszłości :D Mój wybór był świadomy: i4 wokół komina i w zasięgu domowego ładowania, a X6 trasy. Nie żałuje zakupu i4 ani nawet i3s :mrgreen: Tylko ja nie jestem przeciętnym Kowalskim i mam kilka aut o różnym przeznaczeniu. Jeszcze nigdy nie jechałem tak pustą S7, to była pustynia w obie strony.(Tym bardziej irytowała tak powolna jazda) W sezonie to jakoś nie widzę szans na szybkie ładowanie z tego jednego przyłącza i raczej nie podejmę rękawicy sprawdzenia tego dla Was :D

Moze zrobmy jakas forumowa mini ankiete :cool2: Ile uzytkownikow forum w ciagu ostatniego miesiaca zrobilo trase >700km? Z byka spadłeś? o co Ci chodzi z tą ankietą? Nie robię problemu z godziny więcej (opisałem fakty), tylko jeśli zniknie korzyść finansowa z jazdy ev to nie będzie już żadnej, no jeszcze klima latem niedostępna w spalinówkach....... Nie ta godzina więcej jest problemem tylko brak możliwości sprawnego i łatwego ładowania w miejscach docelowych. Przed wyborem auta na podróż musiałem sprawdzić czy na miejscu naładuję się tak jak mi pasuje. Warszawa, odpowiadająca mi ładowarka 1,5 km od miejsca docelowego, ale z uwagi na rekreacyjny charakter wyjazdu mi to nie przeszkadzało, tak zaplanowałem, biznesowo to by nie przeszło. Oczywiście rodzina w tym miejscu docelowym, a ja przy ładowarce (było mi to akurat na rękę) :mrgreen: Zwracam teraz uwagę na stanowiska ładowania w miejscach swoich pobytów i to jest padaka, nie ma ich tam gdzie by się chciało i można by się ładować "przy okazji". Nie we wszystkich galeriach są, albo są słabe, albo jeszcze nieczynne! Pod hotelami brak, słabe, albo jeszcze nieczynne, albo słupki pozastawiane, bo są wykorzystywane od święta itd itd

Na S7 korzystałem z ładowarek Orlena (13 i 17 minut), wyboru nie miałem. Podpięcie kabla i 3 kliki w aplikacji - bardzo łatwe. S7 była pusta, w sezonie to jakoś nie widzę podróżowania jak na stację jest po jednym przyłączu :roll: Tempomat na 125 km/h, jeszcze tak wolno w podróży nie jechałem. Na dystansie 720 km straciłem ponad godzinę - różnica wynika z prędkości i nie uwzględnia czasu ładowania, te 0,5h łącznego postoju jest pomijalne i uzasadnione przy takim dystansie. Gdyby nie tanie ładowanie w domu to zysk ekonomiczny z mojej jazdy ev (w porównaniu do X6) byłby znikomy. Po podwyżkach cen prądu to jakoś cienko widzę sens wypuszczania się w trasę ev. Przy okazji to nie traktujcie fotowoltaiki jako panaceum na koszty jazdy ev, ludzie wydają po 40k nie z myślą o tańszej jeździe samochodem, a raczej pokryciu „domowego” zapotrzebowania.

Właśnie, kto jeździł ten wie, że sportowe to jest ...... Porsche :)

Bynajmniej, poniżej można to sprawdzić. https://www.bmw.pl/pl/topics/offers-and-services/original-bmw-accessories/BMW-accessories-online-showroom.html

Na Orleny akurat nie patrzę, dla mnie ta sieć nie istnieje.

Trasa nad "morze" z Warszawy to również S7, a tam raczej dramat z szybkimi ładowarkami, których nie ma wcale. Planując trasę należy założyć, że się zacznie w domu, a zakończy w jakimś centrum handlowym :roll:

Wpis do dowodu to Urząd Komunikacji na podstawie dokumentów od diagnosty, ASO nic tu nie robi, co najwyżej pośredniczy jeśli jest ich (BMW) finansowanie. :)

I tu się zgadzam w 100% Jeszcze wykup na 66% wartości sobie zamarzył :duh:

Przy 2 latach możliwy jest wykup 1% ? Nie spotkałem się z taką ofertą.

Jak chcesz być taki precyzyjny Kolego to odnieś się do najmu lub leasingu bez obowiązku wykupu i obecnych realiów, bo o tym była mowa, a nie o tym co było kiedyś. Kto daje dzisiaj taką ofertę, bez obowiązku wykupu? Szczegółowe analizy wszystkich możliwych wariantów to na pewno nie na forum. :mrgreen: