klakierek

Intensywność zapachu można regulować lub całkowicie wyłączyć. Zapach czuć bardzo dobrze tylko się do niego przyzwyczjamy i nie zwracamy na to uwagi - wystarczy zmienić na inny.

AC tyle samo co za Skodę Superb o tej samej wartości, koszty serwisowania 0,- zł dla nowego pojazdu. Mam nadzieję, że pomogłem.....

To gwoli ścisłości napisz jeszcze ile tego VAT-u i podatku dochodowego odprowadzisz przy sprzedaży auta, żeby nie było tak kolorowo.....

"długie" to są światła drogowe Panowie, potocznie zwane "długimi".

Już drugi raz mi się aktywowały, pierwszy po 24k km :D

W Superb'ie wymieniali jak przyjechałeś z takimi zaparowanymi do serwisu. Ten typ tak nie ma to nie powinno być problemu z reklamacją.

Komforty w F10 (dakota) były super, w F16 (nappa) już lipa dlatego w G30 zrezygnowałem z wentylacji, która i tak nie spełnia swej funkcji i mam komforty z dakotą, wg mnie ratuje to trochę sytuację, bo wydaje się że są mniej "kanapowe" i trochę lepiej trzymają. Też myślałem o sportach, ale dla miłośników komfortów jednak odradzam, są zbyt "surowe" i nie każdy się w nie wpasuje, mnie na dłuższą metę męczyły.

Wierzę i dlatego po 6-ciu latach użytkowania sprzedałem f10, żeby nie mieć w przyszłości taki problemów. Z G30 zrobię tak samo :cool2:

im droższy tym lepszy........... :mrgreen:

A ja leję płyn firmy "Lidl" i nie narzekam. Aczkolwiek w G30 to właściwie nie leję, bo spryskiwacze reflektorów jeszcze nigdy mi się nie aktywowały podczas jazdy (raz wymusiłem ich działanie na parkingu, żeby sprawdzić czy są) i to daje mega oszczędność płynu - jestem zadowolony :D :cool2:

Z r4 jeździłem zastępczymi 520d i 530e. W 520d, jako zwolennikowi diesli, nie "przeszkadzał" mi ten motor do jazd około-miejskich, natomiast odnośnie 530e to delikatnie mówiąc bym się załamał, gdybym popełnił taki błąd i zakupił "takie coś" :mrgreen:

To podziel się swoimi spostrzeżeniami jak nawiniesz przynajmniej 150k km, chętnie poczytamy.....

To daj jeszcze raz te zdjęcia, bo ja nadal nie dowierzam. :lol:

Kolega miał chyba żal, że ASO nie dało samochodu zastępczego na czas naprawy szkody z AC, tak to zrozumiałem.

Jak odbierałem F16 na samym początku produkcji to też były niedoróbki: źle spasowane drzwi tylne, krzywe przeszycia skóry na fotelach.... Na pewno każdy przypadek trzeba rozpatrywać indywidualnie.

Jak auto jest na gwarancji to samochód zastępczy na czas naprawy daje ASO lub assistance BMW. Przy likwidacji szkody z AC to wiadomo, że auto zastępcze nie przysługuje. Problem jest taki, że ASO nie ma szczególnego wsparcia ze strony BMW Polska i nie specjalnie chce poświęcać swój czas na rozwiązywanie „trudnych” tematów - takie są moje dotychczasowe spostrzeżenia odnośnie reklamacji G30. Przy F10 diagnoza była natychmiastowa. Za dwa lata na pewno będzie lepiej :)

Mam to samo, żmudny proces reklamacji, bo BMW "uczy się" na takich przypadkach - programowanie, teraz będzie wymiana panelu klimatyzacji itd. itp. Wymieniony kolektor dolotowy - system chłodzenia jest bardzo rozbudowany..... Na początku też tak miałem, teraz jest lepiej, nic nie było robione.

Mama nadzieję, że te fotki to krajobrazy nadmorskie, bo jeśli spalanie to........ :mad2:

U mnie sytuacja podobna jak wyżej, wg info ta nerka nie pasuje do opcji night vision. Zakładałem w ASO i wszystko jest ok, części też z ASO.

Gdyby to kogoś interesowało to ja od początku zamontowałem kompletny wydech AC Schnitzer-a z dyfuzorem i spojlerami. Dźwięk jest bardzo fajny, na zewnątrz głośny i z tego co wiem to podoba się przechodniom płci męskiej (co raczej nie dziwi) :) Jak się go odpala o 5:30 rano to można nawet stwierdzić, że głośny jak diabli. W środku słychać go ale dźwięk nie przeszkadza, w zakresie 1700-1900 pod obciążeniem silnika wydech trochę "buczy". No i wygląd wraz z dźwiękiem - większość mniej obeznanych czyli 99% osób myśli, że to M5 i nie wiadomo jaką mocą dysponuje. Podsumowując dźwięk nie męczy, ale jak wsiądę do "normalnej" G30-tki to czerpie wielką przyjemność z panującej tam ciszy :)

A jak macie kolizję i naprawiacie szkodę z OC sprawcy to pewnie też dzwonicie do likwidatora i pytacie się, czy możecie samochód zastępczy (najlepiej wg wskazania likwidatora), w którym warsztacie możecie naprawiać (oczywiście wskazany przez likwidatora) itd itp? Nie mieszajcie ludziom w głowach. Zalecenia to nie nakaz i nie trzeba opon z ROF i nie muszą być z gwiazdką.

Nie ma żadnego "nakazu" stosowania opon z ROF i nie jest to konieczne. Teorie odnośnie konsekwencji ich nie stosowania pozostawię bez komentarza gdyż nie mają one poparcia w rzeczywistości. A teksty pracowników ASO najlepiej oddaje cytat klasyka: "mówiłem, mówiłem, różne rzeczy mówię".

I w końcu można chyba zrozumieć te różnice w wartościach spalania w tych samych jednostkach napędowych...... A proste wytłumaczenie na mniejsze spalanie diesla jest takie, że silnik taki ma wyższą sprawność i jest to powszechnie wiadome.

Realne spalanie w G30 R6 benzyna to 12-14 litrów (średnie mam 13.6 l/100km), a w F10 R6 diesel to 9-11 litrów (średnia 9.2 l/100 km) dla tych samych warunków - benzyna jest przy tym trochę szybsza. W G30 diesel spalanie pewnie trochę niższe jest niż było w F10. I tyle w temacie rzeczywistych wartości spalania.......

Może być konieczna aktualizacja oprogramowania, u mnie tak było. Po aktualizacji mam spokój.