klakierek

Zdecydowanie popieram, od "słabej" benzyny po stokroć wolę "słabego" diesla.

Jak masz odłożone 50k na naprawy to i na przeglądy w ASO Ci styknie.....

Gratki. Wymieniasz hamulce w ASO to jest to przypisywane do VIN Twojego samochodu jako wyposażenie.

A co ASO o tym myśli?

Nr katalogowy: 36110048022 i 36110053503. Modelu nie znam.

Przecież wyżej było, że 0W.. jest właśnie na „zimne klimaty” :duh:

Z tym przekłamaniem pozostałego przebiegu do przeglądu miałem identyczną sytuację lipiec/sierpień w F16. Pozostało poniżej 2000 km, umawiam (teleserwis nawet dzwonił), przyjeżdżam i.....wyjeżdżam. Coś chyba z programem im się pochrzaniło.

U mnie w f10 xDrive pierwsze półosie wytrzymały ok 90k km, kolejne wymiany co 5, 15, 10k różnie (wszystko na gwarancji). Był i taki przypadek, że po jednym dynamicznym włączeniu się do ruchu ze skręconymi kołami już "chrobotały".....

.... poniewaz nowe modele BMW maja dodatkowo funkcje AUTO HOLD W sumie to też się nad tym zastanawiałem jakiś czas temu. W mojej M5 z 2016 roku (ostatni wypust) nie ma Auto Hold i samochód się stacza- dość kłopotliwe przy zamiennym użytkowaniu z pojazdem wyposażonym w AH. Czy dwu sprzęgłowe skrzynie w innych markach też mają taką cechę?

Te Twoje argumenty z d...... nie ośmieszaj się.

Ale jak my piszemy o problemach to w swoich samochodach, a nie o ich braku w Twoim. Co do wyboru, to G30 polecam tylko dla tych co mają 'farta", wspominany wyżej aktywny układ kierowniczy dla mnie jest trudno strawny. X3 fajnie jeździ, ale to nie limuzyna. 6GT brałbym w ciemno - prowadzenie zbliżone do G30, a miejsca znacznie więcej. No ale wszystko zależy od budżetu.....

Dokładnie i takie opony zimowe zmuszony byłem zakupić (z gwiazdką) i problemu nie ma.

To jak nie rozumiesz to ja nic nie poradzę. Przerobiłem ten temat na sobie i czego nie rozumiesz, co Ci wytłumaczy i po jakiemu? Nie pisałem o problemach z ogumieniem mieszanym generalnie, tylko właśnie konkretnie o oponach zimowych PA4 w tym rozmiarze i w G30 z napędem xDrive. Od niemal 10-ciu lat kupowałem do xDrive opony takie jakie chciałem (bez gwiazdki i ROF), ale w G30 to nie przeszło. SKRZYNKA ROZDZIELCZA VTG NIE PRACOWAŁA Z NIMI (MICHELIN PA4) POPRAWNIE. Rozumiesz, czy wolisz dalej uskuteczniać swój "merytoryczny" bełkot???

To nie prawda. „Autopark” temat znam z autopsji, skrzynka VTG działa nieprawidłowo po założeniu Michelin PA4 w tym rozmiarze.

Te Micheliny to do xDrive'a ? Z gwiazdką? G30, xDrive, 19", ogumienie mieszane, na Michelin PA4 nie pojedzie - przestrzegam zainteresowanych.

:cool2:

Skrzynia skrzynią, ale o jej pracy decyduje oprogramowanie i tu jest pies pogrzebany. Można chyba przyznać, że BMW dopracowało oprogramowanie skrzyń niemal do perfekcji.

Ale ta Twoja "dyzlofobia" i negowanie decyzji innych, co do racjonalnego wydawania ich własnych pieniędzy, to z tą polską mentalnością pewnie nic wspólnego nie ma?

Nie można i nie ma takiej potrzeby.

To nie kupuj.......

Gratuluję odpowiedniego podejścia do tematu, niech cieszy długie lata :cool2:

nic dodać nic ująć........

Bez urazy, ale to jest golas :)

Trochę z du*py to porównanie RWD do AWD, ale nie o tym chciałem. Tyle było emocji w tej jeździe Tesli po torze, że ..........przewinąłem do M3 i tu zacząłem z przyjemnością oglądać. Jak kogoś podniecają tylko cyferki to jak najbardziej Tesla :cool2:

Jedni mają frajdę jak "odjeżdżają', a inni jeszcze większą jak "doganiają" :roll: To trochę jak doganienie zachodu ze standardem życia w Polsce - są tacy co twierdzą, że jesteśmy już blisko, kwestia odniesienia .......