klakierek

to pojechałeś, prostsze rozwiązanie jest lepsze bo jest prostsze :o :duh:

hmmmm, ale BMW M Gmbh zanotowało (ponownie) rekordowy wzrost sprzedaży zarówno w dziale "performance" jak i "high performance" i nie wiem czemu ta informacja powoduje taką frustrację :shock: :duh: Tylko teraz nie do końca wiadomo (dla nas) jak to się rozkłada na prawdziwe M i nieprawdziwe M itd, ale wzrost jest i nowe rekordy zaliczone :8)

Zapraszamy do zabawy, tylko zamiast grabek to łopatka i kalosze raczej wskazane, bo to bardziej szambo niż piaskownica :mrgreen:

czarny, po prostu czarny, tak jak pewnie co trzecia 5-er na ulicy Strasznie to oryginalne i dla Twojej wiadomosci - Tesla tez oferuje ten niespotykany kolor w swojej ofercie :norty: To nie jest czarny, bardziej ciemny granat.

Na szczęście jeszcze nie ma :cool2:

I dobrze, najwyższa pora pousuwać zbędne bajery. Dla mnie nie ma różnicy w efektywności reflektorów brudnych i suchych vs brudne i mokre.

Nie wiem jakie są oficjalne zasady odnośnie auta zastępczego na czas naprawy, na pewno jeśli trzymają auto do następnego dnia, czy dłużej to auto się "należy" przy naprawie gwarancyjnej. W temacie napraw lakierniczych to z OC sprawcy przysługuje, a z AC to zależy od wariantu ubezpieczenia.

Wystarczy konfigurator BMW odpalić. Do foteli wielofunkcyjnych M można zamówić wentylację. Wg sprzedawcy jest to ten sam fotel co w prawdziwiej M, tylko znaczek nie jest podświetlany, no i tapicerki inne. Do wielofunkcyjnych M chyba tylko 2-3 skóry występują, w konfiguratorze można to sprawdzić.

Czyli gnając A1 do Torunia, Warszawy, czy gdzie tam jeszcze, masz średnie spalanie 10-12l, to ciekawe.....

Spalinowych takich nawet nie ma, pomijając jakieś teoretyczne dane nie do uzyskania w praktyce.

I4 M50 ma zdrożeć o 20.000 w cenniku Pl, tak więc kto chce najlepszego elektryka to niech się pospieszy. Pozytywnym aspektem wzrostu ceny jest wzrost prestiżu posiadacza :D

Czarne BMW :mrgreen:

Aż tak źle to nie działa, jedź do serwisu :cool2: Jak aktywacja opcji była przyciskiem to było lepiej, bo można było korygować ręcznie (w dół) bez jej dezaktywacji. No ale ujednolicili z innymi markami..... :mad2:

No właśnie bezkosztowo to już nie można, bo nie wykupisz z leasingu na osobę prywatną tylko "w działalność". Jak wyprowadzasz z działalności, nie ważne w jaki sposób, to podatki zapłacisz.

Dla mnie akurat tunele też są korzystne, ale w 5 osób nigdy nie jeździłem i dzieci po samochodzie nie skaczą, bo i po co :roll:

Rozumiem, że teleporady lekarskie mogą być wygodne, ale podejmować działania po telefonicznej propozycji zmiany warunków umowy, tego jeszcze nie słyszałem :roll: Komuś dealer wypowiedział umowę nie "telefonicznie"?

Webasto grzeje płyn w układzie chłodzenia to i silnik szybciej się nagrzewa po ruszeniu. Ja bym nie porównywał Webasto BMW ani żadnego innego do tego z samochodów elektrycznych. Jak sobie zapomnisz ustawić temperature w Tesli to 20 stopni masz w 5 minut, do tego komplet siedzeń i kierownicę jak lubisz też masz podgrzane. W BMW czasami było tak że wiadomość aktywacyjna Webasto szła 15 minut a czasami nie dochodziła wcale. Trzeba było to kilka razy aktywować. ...... Nie porównuję (bo i nie mam porównania) tylko opisuję zasadę działania. Teraz aktywacja przez "my bmw" działa 100/100, problemy były wcześniej. Webasto w spalinówce jest o tyle fajne, że w sposób znikomy/niezauważalny zmniejsza zasięg auta.

Webasto grzeje płyn w układzie chłodzenia to i silnik szybciej się nagrzewa po ruszeniu.

Taki sam jak porównywanie wolumenu sprzedanych motocykli przez BMW do sprzedaży Tesli w tej dziedzinie :mrgreen: Tak tak wiem, porównujmy jabłka z jabłkami. Tylko stragan Tesli to same jabłka, a u konkurencji cały warzywniak. :duh:

Sprawdzałeś w systemie u dealera, czy konkretnie pakiety są zrabatowane? Poza tym elektryków bym do tego nie mieszał, nie wiemy jaka jest polityka producenta w tej materii.

Limituje przebieg lub co 24 m-ce. Albo się coś zmieniło albo wprowadza Cię w błąd - masz 3 m-ce od daty zakupu auta na wykup pakietów, nwm ile razy będzie to jeszcze pisane :roll: Pakiety nie są rabatowane, cennik jest ten sam przed, w trakcie, czy po zakupie.

Podobnież rozszerzona gwarancja nie obejmuje właśnie reflektorów, ktoś może to potwierdzic? BRI praktycznie nie ma wykluczeń, jakieś skrzypienie i coś równie nieistotnego. Kiedyś widziałem OWU, ale niestety dokładnie nie pamiętam. I oczywiście BRI obejmuje reflektory, natomiast internety szeroko rozpisują się na temat parowania lamp w różnych markach i to przeważnie nie podlega reklamacji, ale nie jest też usterką wg producentów jeśli: odparowuje, nie skrapla się i coś tam jeszcze.

Nie ma :lol:

Tak, ma :cool2:

Poczułem się wywołany do tablicy :8) Czekam też na odbiór (już wyprodukowanej) X6 w dyzlu - przeznaczenie żona i z uwagi na planowane przejście na daily EV również trasy. Z uwagi na pandemię pewnie nie tylko u mnie pozmieniały się zwyczaje. i4 vs 540i dla mnie nie będzie na pewno lepsze, co najwyżej tańsze. Nie będzie lepsze, bo będzie mniej uniwersalne.Do jazdy do roboty nada się jednak wyśmienicie. Awaryjność spalinówek BMW nie dotknęła mnie przez ponad 10 lat obcowania wcale - przedłużone gwarancje dają radę, blisko z pracy do ASO, jest ok, laweta tylko w związku z uszkodzonymi oponami. Godzę się z tym, że codziennie będę się pod domem ładował, jeżdżę dość dynamicznie i 2 dni to max ile uzyskam zasięgu - tak myślę :?: . No i pojeździłem trochę iX3, hmmm mieszkając na peryferiach to nawet do jazdy do roboty słabo to się nadaje jeśli dojazd po ekspresówkach, przy 120km/h noga sama się cofa taki wir w baterii :cry2: O iX to nawet nie będę się wypowiadał, dla mnie taki samochód nie ma żadnego zastosowania, kobieta-przedszkole-zakupy no to ok :roll: