klakierek

Homologacja (gwiazdka) i ROF to dwa rozdzielne tematy. Co do wpływu opon na działanie xDrive to zdarzają się problemy. Twoja decyzja i ryzyko.

Bo przeciętny Kowalski nie powinien mieć dostępu do tak "szalonych" osiągów jakie dają elektryki za stosunkowo małe pieniądze. Zresztą mam takie spostrzeżenia, że sporo osób myśli, że elektryk to taka zabaweczka, a nie prawdziwy samochód. Dołóżmy do tego ponadprzeciętne osiągi i katastrofa gotowa.

:cool2:

Fotele ładne, ale nie dla każdego wygodne, polecam najpierw przetestować na sobie. Ja ostatecznie zrezygnowałem na rzesz sportowych. Zadecydował brak regulacji pochylenia zagłówka i zbyt wąskie siedzisko - ciśnie w uda.

Fajnych masz „kolegów” :duh:

To po papierze toaletowym i cukrze zaraz kolejny produkt, który będzie reglamentowany i niedostępny :roll:

Jeżeli ktoś obecnie płaci składkę za nowe auto powyżej 2% jego wartości to przepłaca lub ma niekorzystną historię w UFG. Zbyt chyba uproszczasz bo zapominasz o osobach które nie mają zniżek i na pewno zapłacą więcej niż 2 %. Napisałem o najkorzystniejszym wariancie, myślałem że to oczywiste :roll: O użytkownikach poniżej 26 lat też nie wspomniałem....

Wszystkie ubezpieczalnie biorą pod uwagę szkody wpisane do UFG, z OC lub/i z AC. "Typowe" ubezpieczenie szyby (na zamienniku) nie jest realizowane stircte z AC i nie powoduje wpisu w UFG. Różne "ochrony" dotyczą danej polisy i pojazdu, jeśli posiada się więcej pojazdów lub zakupuje nowe to wpisy w UFG decydują o wysokości składki. Jeżeli ktoś obecnie płaci składkę za nowe auto powyżej 2% jego wartości to przepłaca lub ma niekorzystną historię w UFG.

No to dzisiaj robie awanturke... Najpierw dowiedz się jakie jest źródło takiej informacji, bo forum to trochę mało :roll:

U mnie wymieniona była przekładnia kierownicza i wahacze (w jednym czasie) i skrzypienie ustąpiło. Tak więc co ostatecznie było przyczyną to nie wiem :D

Popieram w 100%

Dużo ogólników, dawno i nieprawda.

Ty robisz z tego dramat bo latasz 300km/h do Chorwacji co tydzien, z jedna przerwa na siku i tankowanie na mopie - max 5 min :cool2: No nie zrozumiemy sie przy tym podejsciu :roll: To mnie z kimś pomyliłeś albo celowo manipulujesz faktami - obstawiam to drugie. Jazda 300 km/h jest bardzo niebezpieczna i nikogo do tego nie namawiam :cool2:

No tak tak, jest to samo tylko w elektrykach (znaczy Tesli :norty: ) się nie psuje :mad2: Mam to samo jak czytam coś takiego no i jeszcze o specjalności kuchni polskiej czyli hot-dogach zapomniałeś. no i te kultowe już sprawunki w galeriach :duh:

Przytrzymujesz symbol kamery przez 3 sek (sygnał dźwiękowy) i zapisuje obraz przed i po naciśnięciu przez max 20 sek, czas rejestarcji ustawiasz w menu. Oczywiście działa w każdym momencie, podczas jazdy też.

jak dla mnie udowadnia, że kogoś stać na ratę leasingową, ale na tor już niekoniecznie... Na tor potrzeba nie tylko pieniędzy, ale i czasu, a nie każdy ma go w nadmiarze.

Nie znam raportów awaryjności, natomiast mnóstwo wymian w ramach gwarancji jest zbędna i nie świadczy o jakości produktu, a raczej o skłonności gwaranta w dążeniu do zadowolenia klienta. Nikt na własny koszt większości z tych „napraw” by nie robił. Samochody przez cała okres gwarancji są w jakości fabrycznie nowego auta i to jest powód do narzekań? Dla mnie to powód do zadowolenia i powód przywiązania do marki.

No jak za "przeciętne" przyjmie się takie 15-letnie to i owszem. Jeśli chodzi o nowe/nowsze to bzdura. To są takie same pojazdy tylko z innymi silnikami i innym rodzajem "paliwa" :idea: Pomijam oczywiści Teslę, która to jest uber pojazdem dla niektórych :duh: Piszesz raczej za siebie i sobie podobnym....... Jeśli nie zostały usunięte zalety dla jakich zmienili rodzaj napędu na elektryczny to po co mieliby wracać :roll:

50 minut

i4 M50 już jeździłem. Porównywać do M5 to nie ma co, bo to zupełnie inne auta i ze sobą nie konkurują, chyba że sławetne 0-100 będziemy brać pod uwagę :roll: V8 jest zajefajne i nic tego nie zmieni :mrgreen: Już jestem zadowolony. Obecnie jeżdżę i3s (6 kkm) i jazda "za darmo" jest bardzo przyjemna, darmowe parkingi też cieszą. i4 będzie za 540i (dom-praca-dom), to poza kosztami podróżowania i momentem dostępnym od razu, dużo więcej zalet mieć nie będzie, a raczej kilka wad, główne to: waga i promień zawracania. Ta moc + moment są "chore" jak na codzienne użytkowanie no i trochę niebezpieczne w ruchu ulicznym, efekt zaskakiwania innych nie zawsze jest korzystny :cool2: Dla mnie elektryk ma sens tylko jeśli ładowany jest w domu/pracy, reszta pomysłów typu hot-dog, zakupy, wyciąganie jakiegoś uje....ego kabla choćby i z frunka itd to bzdura :nienie: Podróżowanie elektrykiem tylko w ramach jego zasięgu dom-dom.

No mój się wyprodukował, ale ma status "hold". :mrgreen:

I to się zgadza, z miejsca kierowcy ekrany wyglądają (działają) bardzo dobrze i czy mają podpórki, czy nie, to nie ma żadnego znaczenia.

Wkleisz snip faktury z cena ponizej 70gr za 1kWh? To bardzo dobra oferta jak na dzisiejsze standardy :cool2: Nie no nic nie będę wklejał. Umowa stara nic nigdy nie ruszałem, dzwonili i namawiali na jakieś zmiany, gwarancję ceny, ale oczywiście odmówiłem. Niech dymają emerytów i innych światłych ekonomów po wykładach z fejsa i yt. Słonik tam masz jeszcze opłaty sieciowe zmienne i kupę innych opłat. Obecnie opłata czynna i zmienna u mnie to 0.64 zł netto/1kWh.

W sumie to tylko ponad dwa razy więcej, zależy kto i kiedy umowę podpisywał....... Gdansk, energa G11 to dzis ~0,9 pln za 1kwh, czyli SC na trasie dla EV to ~ 50% wiecej. Wiem ile płacę w Gdańsku za 1kWh w taryfie G11 i dla mnie (i nie tylko dla mnie) ładowanie w trasie na SC to ponad 100% różnicy.

W sumie to tylko ponad dwa razy więcej, zależy kto i kiedy umowę podpisywał.......