klakierek

Spotkałem na drodze najmocniejszego EQS’a limo z kierowcą nastawionym na konfrontację i zabawę i muszę przyznać, że na bardzo krętej drodze auto spisywało się bardzo dobrze i to przy 1000 kilogramowej nadwadze, byłem pozytywnie zaskoczony.

Zmiana weszła z serią G czyli ponad 6 lat temu. Tłumaczenie było, że nowi klienci przychodzący do BMW chcą tak jak gdzie indziej, taka unifikacja. Najgłupszy/debilny ruch jaki można było zrobić. Jeśli ktoś nie dostrzega różnicy to jest chyba właśnie tym „nowym” klientem BMW……

Darmowe parkowanie na parkingach miejskich w całej Polsce jest z mocy ustawy.

Jak sprzedasz to się okaże czy dobry interes zrobiłeś. Dealerzy nie chcą odkupywać używanych elektryków "premium", także pożyjemy zobaczymy.

A Tesli ile?

nie wierzę, że ktoś kupi to coś 2,5 tony 😂

Żałosne i nieprawdziwe robić wyliczanki zasięgu przyjmując możliwość wykorzystania pojemności baterii w zakresie 100-0% tym bardziej na autostradzie, czy w podróży.

A to raczej zaleta, że opcja ta działa (świetnie) w tle i nie wymaga uwagi kierowcy.

Miałem okazję jechać za Teslą 3 chyba (taka mydelniczka) po "ślimaku" na krajówce. Kierowca bardzo starał się pokazać jak szybkie jest jego auto i jak precyzyjnie prowadzi się w zakręcie, pewnie przeczytał, że to bolid, niski środek ciężkości itd....wyglądało to komicznie, auto myszkowało, kierowca non stop korygował tor jazdy, a wystarczyło zwolnić. No nie wyglądało żeby to auto pokonywało zakręty z precyzja skalpela. I4 z wentylacją miało fotele bez regulacji boczków, jeśli tak jest nadal to bym nie brał tej opcji.

Troll-konta dbają, żeby użytkownicy forum BMW wiedzieli, że Tesla najlepszym autem jest.

Dla lubiących motoryzację polecam ocenę organoleptyczną , a forumowym ekspertom zostawmy egzaltację, wykresy, życiorysy jakichś prezesów i filmiki z yt, niech się cieszą 👻

Spekulacja to podejmowanie ryzyka inwestycyjnego z założeniem/przekonaniem, że się poniesie stratę? Myślałem, że na odwrót, no ale od czego mamy forum🤡

Tu akurat realizowany jest chytry plan - niższe koszty i zwiększenie produkcji, akcjonariusze będą zachwyceni.

możesz https://www.bmw.pl/pl/topics/offers-and-services/original-bmw-accessories/kompletne-kola-bmw.html

Brałbym cokolwiek byle nie mieć tych szarych plastików/kolorów we wnętrzu, dla mnie są nie do przyjęcia.

To Cię oszukali. Przy obecnych 18% rabatach nowy wyjdzie taniej.

U Ciebie w ubezpieczalni? To mówimy o likwidacji z OC sprawcy, czy AC, zdecyduj się. W Polsce są tabele i auto jest w odpowiedniej klasie, jak likwidator nie ma i proponuje Toyotę za Bmw to bierzesz z wypożyczalni i ubezpieczalnia płaci. Czekam na kolejne „wydaje mi się”.

„baba”🤔 Dostanie suva w podobnej klasie czyli jakieś X5, Q7…. Dla Tesli odpowiednikiem widać jest Toyota i nie ma co się ekscytować.

Przymusowe postoje co 200 km i po niespełna 1,5h jazdy??? Ups czym innym nas tu karmili od 4 lat😅 Średnia prędkość jazdy ok 90 km/h po autostradach, fiu fiu to jest przyszłość🤣

I tu się muszę zgodzić, można nawet pomyśleć o terapii grupowej😂

Nietrafione porównanie jak dla mnie, E61 miało silnik V8, konie mechaniczne to nie wszystko. Faktem jest natomiast, że produkty premium relatywnie staniały dla obywateli Polski, którzy to się wzbogacili przez te 20 lat.

Tankując na stacji odliczymy w działalności ok 25% ceny za paliwo, "tankując" w domu nic nie odliczamy. Jak ceny prądu wzrosną to słabo to będzie wyglądało - spalina wygra. Prąd w domu wg stałej taryfy to 1,4 zł/1 kWh ze wszystkimi opłatami.

Co prawda w X6, ale ani pneumatyka, ani skrętna oś tylna nie mają negatywnego wpływu na prowadzenie auta nawet przy prędkościach wyższych aniżeli dopuszczalne na polskich autostradach. Polecam oba elementy wyposażenia.

Wszystko zależy od wartości początkowej auta. Wykup to druga transakcja i znowu masz limit kosztów do 150k złotych. Tylko jeśli przy pierwszym finansowaniu spłaciłeś 55% wartości auta to mogłeś skorzystać max z 55% limitu 150k. Skomplikowane te rozliczenia od czasu wprowadzenia limitu.

Jest tu jakiś moderator? Długo będziemy tolerować tego prymitywa na naszym forum?