fold

Szerokość fotel kierowcy u mnie 59cm, pasażer 54cm 🫣 Fotel z e38 kierowcy 60cm. Chyba mamy winowajcę. Jak możesz to zmierz u siebie jak to wygląda w najszerszym miejscu.

Zmierzę szerokość foteli obu, od boczka do boczka. Następnym razem zdjęcia przed dotykaniem czegokolwiek

Dorzucam jeszcze zdjęcia z 7mki. Fotel kierowcy jest bliżej podłokietnika. Nie ociera ale różnica jest znacząca. W tym aucie nie było nic dłubane

Wyjąłem fotel kolejny raz. Postawiłem na równym, wygląda na równy. Poziomica pokazuje że jest prosty, o tyle o ile da się do czegoś przyłożyć (stelaż oparcia). Siedzisko jest niżej od strony wsiadania bo jest ciut zgniecione. Pożyczyłem fotel z 7mki🫢 Tak samo styka się z podłokietnikiem. Może tak było? Tunel środkowy może być trochę przesunięty jutro sprawdzę czy ma jakąś regulacje. Patrzyłem jeszcze czy na podłodze, pod wykładzinę coś nie wpadło ale nawet nie ma co wpaść 😞

W nowszej wersji czujnik jest w korku zbiorniczka. Ciekawe czy by pasował. Na twoim miejscu bym to wymienił, przydatne. Tak samo jak thermal oil sensor. Nie jeździłem taka ale w innych autach np honda światło hamulca jest testowane podczas pierwszego wciśnięcia i błąd wtedy gaśnie. To jest normalne tam. Przejrzyj instrukcje do niej. Inpa ma opcję auto skanowania modułów. Nie używam więc nie pomogę. Inpa jest w pełni konfigurowalna. Cały układ menu i funkcje możesz sobie ustawić. Polecam deepobd Przy okazji, jakie masz radio? W starych e38 były klimatyczne 1din z osobnym wyświetlaczem.

Nie widać żeby było w pionie źle, jednak mały odchyl u dołu na szynie może mieć taki skutek wyżej. Regulacje oparcia zrobiłem o pozycję krańcowa mechanizmu. Na aucie mierząc do poziomicy prawa strona jest trochę bliżej przodu, jednak to chyba nie ma wpływu na takie zbliżenie do środku. Koncza mi się pomysly

Mówisz o bezpieczniku modułu GM4? Czy jesteś. Pewien że bezpiecznik a nie rozładowany akumulator? 1. Jeśli to aku to można podać prąd na gm przez lampkę podświetlenia tablicy lub plus który jest w podwoziu pod kierowca. 2. Sprawdź kluczyk kilka razy. Otwieranie bez prądu ciężko idzie tym bardziej jak było nie używane. Psiknij wd40 do zamka

Wykrzyknik to nie jest poziom płynu hamulcowego? Okładziny mają żółte 'nawiasy' To jest ikoną okładzin Sprawdź poziom płynu i błędy na pompie abs. I napraw czujnik zużycia klocków 😡

Taki odstęp ma pasażer obecnieTaki kierowca Niemozliwe że tak było wczesniej. Nie widzę co tam można źle złożyć 🤔. Miałem wypięty wałek szyny przód tył, mógł się przesunąć max o 1 ząbek ale nie sądzę że on ma możliwość takiego przesunięcia. Siedzisko i oparcie są względem siebie w linii, widać po szwach skóry. Więc tak jakby siedzisko jest przesunięte wzgledem podstawy ale nie wiem co tu może być nie tak.

Rolka będzie miała luz na boki. Poza tym przy obracaniu może wydawać niestandardowe dźwięki. Pompa wody lubi się rozsypać, stracić wirnik. Jeśli jest jeszcze oryginalna koniecznie wymien. Z tego co pamiętam 4 śruby i tyle.

Masz schemat albo zdjęcie? Zmieniałem u siebie rolki i było to dosyć proste z tego co pamiętam. Najłatwiej zwolnić napinacz zdjąć pasek i poruszać rolka zobaczyć jak chodzi bez paska

Mam nowy problem. Po wsadzeniu fotela na miejsce jest jakiś 1cm bliżej podłokietnika niż fotela pasażera. Boczek dotyka podłokietnika podczas przesuwania. Chyba tak nie było . Może ktoś sprawdzić u siebie? Dwa razy sprawdzałem i uważam że dobrze poskładałem.

Pozycja zero chodzi mi o synchronizacje lewa z prawa. Pomysł z poziomica dobry tak zrobie, ale liczyłem że są jakieś fabryczne znaki czy coś 🙂

Cześć Robiłem większy serwis fotela kierowcy. Zastanawiam się jak poprawnie ustawić pozycję '0' bo nie chce tego robić na oko. 1. Oparcie fotela. Rozpialem jeden wałek. Dociqgnalem do końca pozycję. Podpiąłem tylko drugi wałek i dociqgnalem do końca. Spiąlem oba walki. Na oko wydaje się minimalnie skręcony. Jak próbowałem mierzyć to nie ma różnicy, jednak ciężko się to mierzy wszystko jest obłe. 2. Szyna regulacji przód/tył. Miałem wypięty wałek, nie jestem pewien czy wszedł w ta sama pozycję i tutaj znów nie bardzo jest po czy mierzyć. Listwa zębata nie jest całkiem na wierzchu i nie ma jak policzyć zębów na wałku

Rozwiązane. Ten element plastikowy ze sprężyną dociska wałek żeby się nie wysunął z szyny. Sprężyna musiała się zahaczyć i wygiąć. Widać też poluzowana czarna śrubę na zdjęciu. Ucialem odstający kawałek sprężyny, dokrecilem śrubę i założyłem plastikowa pokrywkę. Koniec stukania

Świetnie wyszło. Lapales skórę też klejem żeby się nie przesuwała? Musiałeś docinać skórę? Dużo trzeba rozbierać żeby elektryczna kolumnę założyć?

Stuka sprężyna od przesuwania. Regularnie napina się i zwalnia strzelając. Nie wiem jak była mocowana oryginalnie ale widać że powinna być zblokowana Ktoś coś podpowie?

Co to za numer części Wspornik centralny wału ori BMW 26121229307 ? Nie moge tego znaleźć na realoem

Nie będziesz musiał kodować.

Może komus się przyda. Przychwycilo krzyżak kolumny kierowniczej. Zaskakujące że symetrycznie przycinał. Nie rozruszal się sam od jazdy nawet po wielu km. Po wd40 puścił i jeździ normalnie ale chyba zaczął teraz stukać. Wcześniej nie było luzów.

Zacznij od schematów w WDS, czym się różni E46 od E39

Mi wygląda na problem komunikacji CAN pomiędzy sterownikami. Ostatnio był podobny temat zobacz czy to nie pomoże:

Jeśli było w E46 to pewnie da się to zrobić podobnie, pewnie trzeba będzie dorobić wiązkę do ECU i coś dokodowac. Pomysł fajny ale ja już wymieniłem wisko i działa ok

Sprawdź czy nie leci z uszczelnienia wybieraka. U mnie w e36 tak było. Na pierwszy rzut oka olej na korku spustowym. Po dokładnym obejrzeniu powoli ścieka z uszczelnienia wybieraka. Uszczelniacz tani, dużo pracy

Teraz wpadł mi do głowy pomysł na ewentualny brak wolnych pinów. Skoro i tak tam wsadzasz Arduino to można je podpiąć do ibusa. Przycisk włączania grzania może być wtedy gdziekolwiek w aucie. Oczywiście to będzie wymagało drugiego Arduino. Wtedy tak samo mogą działać łopatki