kulfon3

szkoda,że do takiego auta nie poszedłeś w hamulce z 335d. te co masz teraz w sumie dużej różnicy nie robią w porównaniu do tego co miałeś.

piękne auto :cool2:

z tej firmy mogę polecić dystanse.mam u siebie 15mm z tyłu i nic się nie dzieje. zamierzam te 15mm wrzucić na przód i właśne 20mm dać na tył: http://allegro.pl/dystanse-20mm-72-6-5x120-bmw-e36-e46-e60-e90-i6635381064.html

nie napisałeś nic o ET swoich felg i zdjęcia też takie,że dokładnie nie widać jak bardzo to schowane jest w nadkolach. jak chcesz 20mm to takie przelotowe są ok,a jak już chcesz dowalić 30mm to lepiej szukaj przykręcanych do piasty ;) :cool2:

Cena jest z czapy jak za kawałek folii, a to czy fajne czy niefajne to rzecz gustu.

a może takie paseczki? http://allegro.pl/paski-boczne-bmw-f32-m-performance-oryginalne-i6782211522.html#imglayer

Rivasi,i tak ze mną nie jest najgorzej patrząc na Ciebie,Czerwonego i wielu innych ;) :D

ja u siebie dałem zestaw PRO KIT E10-20-014-10-22 i amory BILSTEIN B4 i żadnych negatywnych zjawisk nie zaobserwowałem.ciekawa sprawa,że u Ciebie taka kaszana... :?: :roll:

hahaha, masz rację. myślałem żeby edytować ten wpis,ale zostawiłem specjalnie żeby sam z siebie się śmiać od czasu do czasu ;) powiem tak, jakby BMW nie zrobiło pakietu performance to pewnie wielu modów by nie było ;) gratuluję zacnego przebiegu .się dba się ma! :cool2: wiadomo,że z tym wydechem to na żywo jest inaczej niż na filmie . tutaj jest jeszcze jeden film tego samego kolegi,od którego zgapiłem moda z wydechem.on ma co prawda silnik 184KM,ale jest podobnie:

mniej więcej jak tutaj:

Masz rację Mariusz,że to nie jest demon mocy,ale przy wydajniejszych wtryskach i kiedyś przy hybrydowej turbinie można te 250KM mieć. wtryskiwacze chciałem zmienić,bo i tak do rozrządu były wyciągane. aktualnie nie zamierzam nic wymieniać aż do czasu jak mi padnie to co mam ;) dzięki, staram się dbać o auto tak jak Ty. co do kosztów to udało mi się zejść do sensownego poziomu,bo sam kupowałem części, nie przepłacałem w ASO i robociznę też ogarnąłem na przyzwoitym poziomie zamiast dać się kroić ASO lub wrocławskim mechanikom. nie ukrywam,że mega pomocna była lektura tematów o rozrządzie w N47 na forum. t eż mam nadzieję,że będzie okazja to zobaczysz jak to chodzi.moim zdaniem głośniej nie jest. sam jestem zdziwiony :D u Ciebie po takim zabiegu mogłoby być głośniej,ale u mnie gdzie jest silnik od kosiarki jest bez zmian :lol:

wczoraj wymieniałem rozrząd u wspomnianego tu wiele razy Grzegorza i Jacka Fąfary w miejscowości BUKOWIE koło Bierutowa. auto spędziło w firmie cały dzień,bo przy xdrive trochę więcej czasu schodzi. na czas naprawy w ramach kosztów dostałem auto zastępcze ;) potwierdzam pozytywne opinie o tych mechanikach. uczciwi i kompetentni w tym co robią. jak ktoś ma w miarę blisko i chce żeby zrobione było na tip top za przystępną cenę to na pewno warto :cool2:

prawdopodobnie tak. wczoraj wymieniony rozrząd w miejscowości BUKOWIE koło Bierutowa u Grzegorza Fąfary.polecam ten zakład.miałem tam co prawda 45km w jedną stronę,ale i tak się opłacało. przy okazji wymienione poduszki silnika i skrzyni. wracało się całkiem przyjemnie.może to placebo,ale mam wrażenie,że auto jak na diesla n47 mniej telepie teraz silnikiem i w środku jest trochę ciszej. przebieg przy wymianie 291 087 km. silnik z końcówką C. można? można! :lol: nawet mechanicy byli zdziwieni,że rozrząd w aucie przy takim przelocie był w tak dobrym stanie. nie miałem żadnych problemów - wymiana była na zasadzie "dmuchania na zimne". za to wtryskiwacze z biturbo okazały się spieprzone i w poniedziałek wracają do sprzedawcy :evil: :evil: :evil: :lol:

3cm dawałbym przykręcane do piasty,a nie przelotowe. efekt oczywiście zdecydowanie lepiej :cool2: jeszcze jak jakąś fajną felgę dasz i zmienisz sprężyny np. na eibachy to już w ogóle będzie kot! ;)

jeszcze dodajcie na jakich oponach jeździcie? bo między 16 a 19 jest spora różnica... :) edit: u mnie silnik n47 i napęd x-drive - średnie spalanie na kołach 18" z około roku czasu 7,15l (na podstawie aplikacji Dziennik Tankowań)

Świetnie to wygląda! :cool2: Nic bym nie malował.

Rivasi, no tak wyszło... ;) Cypisek, tak, został kat i dpf. Tego nie mam zamiaru ruszać. Myślę, że środkowy możesz wyciąć ;)

ja zawsze jeżdżę tył i przód na 2.5 i taka wartość optymalnie sprawdza się w moim przypadku.

w ubiegłym tygodniu kolejny mod: jak widać powyżej wyleciał tłumik środkowy,a końcowy tłumik PERFORMANCE został zastąpiony przez y-pipe z wygrawerowanym logo ///M. teraz przy odpalaniu auto wydaje z siebie fajny pomruk,a podczas jazdy jak mu się depnie to doznania akustyczne też na plus. póki co nie zauważyłem żadnych minusów tej modyfikacji. wydech końcowy zrobiony na obejmę - tak,żeby nawet pod domem można było wrócić do oryginału. za kilka dni rozrząd...

Fajnie wyszło. Gdzie lakierowałeś listwy i jaki koszt?

obłędne jest to auto! :cool2: :cool2: :cool2:

mam nadzieję,że za tydzień też potwierdzę te opinię

cena niewiarygodna, repliki tyle kosztują ;) kto wie? :)

odgrzewam kotleta,a propos pierwszego postu: widział ktoś ACC przy zderzaku Performance? nie mogłem się nigdzie w internecie dokopać...

te mody tak Ci idą,że może rozważ zmianę profesji ;) :cool2: