kulfon3

Sama gałka powinna podejść, ale co do mieszka i obudowy to może być problem, bo w jedynce są chyba inne? Porównaj ze swoją trójką to będziesz wiedział :)

dzięki chłopaki! Rivasi - Ty żyjesz! :) Speed - dzięki za wykres .po porównaniu wydaje mi się,że tego oleju mam stanowczo za mało. w tym tygodniu podjadę na "dolewkę". a co do tego odbojnika to ten czarny pierścień jest ze względu na xdrive.w rwd takiego nie ma.dlaczego tak jest - nie wiem.

Daj znać co tam będzie na wydruku i czy pomogło

Ale kolega, który założył temat wymienił koło pasowe... Ja swoje jakieś 1,5 roku temu wymieniałem na ori.. Macie swoje wydruki z serwisu klimy tak orientacyjnie ile oleju jest na nich?

to właśnie tego typu odpowiedzi.co osoba to inna przyczyna. układ pasowy mam u siebie w porządku.

AUTOMAT - gałka zmiany biegów PERFORMANCE 250zł . bardzo dobra cena jeżeli za komplet. http://allegro.pl/bmw-e91-e90-lewarek-biegow-galka-mpakiet-alkantara-i7039406354.html

mam podobnie. strasznie mnie to w...wia . szczególnie jak się dużo jeździ w ruchu miejskim i delikatnie operuje gazem - wtedy to najbardziej słychać u mnie. na necie milion filmików i postów w temacie i też milion rozwiązań.każdy co innego. w tym przypadku często piszą,że za mało czynnika,ale byłem serwisować miesiąc temu i mam tyle ile ma być ok.600g.klima dalej hałasuje. znalazłem jeden filmik,który odzwierciedla dokładnie taki hałas jaki jest u mnie. co prawda,nie e90,ale też bmw. gość napisał,że poza czynnikiem pomogło też dodanie oleju w ilości 10ml. na ostatnim serwisie maszyna u mnie wyssała 8ml i tyle samo mi wpuścili. w przyszłym tygodniu jadę do innego serwisu i będę szedł w kierunku żeby tego oleju dać trochę więcej, jakieś 10-15ml.zobaczymy czy to coś da. oto ten filmik: daj znać jak u Ciebie wyglądają wartości z przeglądu klimy - jeżeli masz wydruk. jeżeli z kolei u Ciebie jest odgłos tzw.świerszcza to masz do przeczyszczenia i przesmarowania wiatrak znajdujący się pod schowkiem pasażera. u mnie akurat z tym jest wszystko ok.

Trochę Cię poniosło... Ta apka jest super i jest polska, ale np. spróbuj coś nią zakodować... Na pewno w tym na co pozwala jest doskonałą alternatywą dla Carly. Ponadto ma korekty wtryskiwaczy, a w Carly nie widziałem. Jednakże w funkcjonalności do Carly jeszcze dużo dużo jej brakuje i w zasadzie to chyba nawet nie jest póki co celem autora.

Mogłeś dać automat :)

Oj niestety nie pamiętam. Kilka lat minęło. 2-3 stówki. Ale było warto.

Ja mam xdrive i łożyska są osobno. Wracając do tematu toczenia tarcz to robiłem w RS Service na szybowcowej. Przed toczeniem robią pomiar bicia każdej osi, informują cię gdzie jest problem i na podstawie tego maszyna wykonuje toczenie.

dokładnie. polecam sprawdzić piasty. a jeżeli piasty będą ok,to polecam jak najbardziej toczenie tarcz na aucie.w poprzednim samochodzie miałem problem z biciem i w ten sposób został wyeliminowany. miałem wrażenie bicia z przodu,a okazało się,że bicie powodowała tarcza tylna prawa.

U mnie w N47 korekty wtryskiwaczy też pokazuje bez problemowo.Super sprawa :cool2: Mam pytanie kodów usterek - wygląda,że błąd dotyczy skrzyni (GEARBOX). Skrzynia działa bez zarzutu i Carly nic związanego ze skrzynią nie wykazuje. co ten "błąd" może oznaczać?

Randall,pojechałeś ,ale dzięki ;) Ostatnio padły łożyska tylne - w tym samym czasie. Przy przebiegu 300 000 miały chyba prawo ;) Wpadły nowe firmy FAG: Poza tym postanowiłem wymienić odbojniki i osłony amortyzatorów przód,bo te które były zakładane trochę ponad rok temu to było mega gówno - forma OPTIMAL - nie polecam :nienie: Odbojniki się prawie pokruszyły,a osłony jak widać zwinięte jak harmonijka- nawet się nie dały rozciągnąć. Na miejsce tego wpadł zestaw SACHS wg. czescidobmw.pl jakość taka jak ORI. Nie ukrywam,że szukałem osłon gumowych,bo tak się nie odkształcają,ale nigdzie nie mogłem takich znaleźć. Nawet te z ASO czy z Sachs są wykonane z tworzywa. Mam nadzieję,że posłużą dłużej... I na aucie: Został mi do ogarnięcia jeszcze jeden temat z klimatyzacją - po ostatnim serwisie wyszło,że w układzie krąży 8ml oleju.Wiem,że większość oleju jest w sprężarce,ale mimo wszystko ta krążąca ilość wydaje mi się zbyt mała.Jak ktoś ma wydruk ze swojego serwisu klimy i mógłby zerknąć ile ma tego oleju to byłoby super.

BMW E90 M3 JUNIOR :P :P :P :P :P nie wiem co ćpał ogłoszeniodawca,ale pieniądze dobrze wydane... https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-bmw-m3-junior-sportowa-wyscigowka-jeden-z-2600-sztuk-na-swiecie-e90-ID6zeBql.html

Korekcje wtryskiwaczy i wartości aktualne i oczekiwane to byłoby super :cool2: :cool2: :cool2:

ja u siebie dałem właśnie wskazówki z przedlifta,bo są takie jak w M3.oczywiście kolor inny ;) a te ringi z M3 to takie jak u mnie będziesz mieć czy może te w wersji jakby przerywanej wokół obrotościomierza? jak poniżej: http://www.7-forum.com/news/2012/essen_motor_show/bmw/m3_e92_6705-a.jpg

autor tematu postanowił zacząć z grubej rury i przejąć "Galerię" :D

Dziwi mnie trochę, że po tym jak miałeś tak pomodzone n47 nie korci Cię zrobienie podobnych modów w tym egzemplarzu :)

wąsko tam momentami :D tirem z biedronki by się nie złamał ;) idealna pogoda na takie trasy :cool2:

wolałbym jakiś ciekawszy kolor zacisków - w czarnym rzeczywiście będą ginąć,ale rozumiem koncepcję autora :cool2: generalnie kawał dobrej roboty!

te co dałem to są moje. obramowania mam grubsze.takie jakby daszki. na tym zdjęciu może nie widać. kiedyś może się skuszę na te białe diody ;) takie ramki mam: http://www.m3post.com/goodiesforyou/m3wall/P0035793.JPG tutaj kilka ciekawych zdjęć elementów zegarów z M3: http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=300521

potwierdzam ;)

Kolor hebli jakiś ciekawy?

Aaaa, no fakt. To wtedy szukałbym zegarów z M3 ;)