kulfon3

Mam nadzieję, że kolejny temat tego auta będzie dłuższy niż ten, bo Ty to jedynie smaku narobiłeś :D

może dalej EGR jest przyblokowany? jak się raz zaciął to możliwe,że znowu się zaciął. to cięgienko po smarowaniu ruszysz kilka razy i wydaje się ok,a za kilkunastym razem się zatnie. jeżeli to nie to to nie wiem...

mój samochód to nie 3.0,nie 4.0,nie 5.0, ale jak na 2.0d z zachowaniem całej ekologii to jest całkiem żwawy. będzie mnie stać na 3.0 to sobie może kupię ;) wiadomo,że co osoba to inna opinia w temacie co jest fajne,a co nie,ale to nie temat na takie dyskusje ;) pozdrawiam

Trzymam kciuki i gratuluję nabytku! Właśnie, Mariusz może oddaj do roboty Tussikowi to auto. Na Litwę nie jest tak daleko ;) Po naprawie trzeba będzie dodać jej mocy, żeby już nigdy żaden huragan jej nie dogonił ;)

możesz.

tak jak i u Ciebie ;) :cool2: dzięki Mariusz! jak na 2.0d diesel to bardzo fajne auto.fajnie jakby ktoś inny je docenił w przyszłym roku i kupił ode mnie ;)

jak tu się przyjemnie zrobiło w ten niedzielny poranek :) grunt żeby dobre auto zawsze miało dobrego właściciela :D

u mnie tam sucho jak na pustyni,pomimo,że mam wrażenie,że ta rura jakoś lekko tam siedzi. zatrzask trzyma i jest spokój,zero wycieków. natomiast na jej zakończeniu - przy IC trochę mi się poci,mimo iż wymieniałem uszczelkę na nową z ASO.

bardzo fajny konfig kolorystyczny! :cool2: jak szukałeś ciekawego E91 w alpinweiss to mogłeś do mnie zagadać ;)

jak się dodzwonisz to pewnie się dowiesz coś w stylu "że to przykładowa oferta auta,które mogą ci ze stanów ściągnąć jak zapłacisz tyle i tyle zaliczki..." :mad2: za tą cenę ta wersja to nierealna oferta.

Tydzień temu wpadły nowe mapy :norty: No,ale zanim wpadły trzeba było trochę pozmieniać w aucie: Wprawne oko obserwatora zauważy,że to NBT EVO. Pozazdrościłem koledze Markowi ;) Kilka zdjęć jak to wygląda w moim aucie: Wszystko zrobione tak,że w razie potrzeby można wrócić do CIC. Auto trochę odmłodniało w środku. Nie udało mi się uruchomić póki co Screen Mirroring,bo auto coś nie chce widzieć mojej Xperii XZ2 Compact,ale funkcja ta oczywiście działa - z Samsungiem Olka,który wszystko montował nie było żadnego problemu. Może uda mi się znaleźć jakieś rozwiązanie,albo ktoś z forumowiczów doradzi? Do zrobienia zostało przeprogramowanie dwóch przycisków multifunkcji,usunięcie wpisu serwisowego auta dawcy i może uda się też drugie gniazdo USB uruchomić. To tyle prezentów na ten rok ;)

fajny ... garaż. :wink:

ale offtopy lecą..... Bartek,czy ten potencjalny nabytek będzie w tej samej tonacji kolorystycznej? :wink:

dolot performance do benzyny: https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-performance-carbon-intake-for-e90-325-328-330-sport-oryginal-wysylka-25-zl-kurier-pobranie-ID6Bu7WX.html?

Współczuję....

ło matko! ale szatan!

wrzucaj m-pakiet i jakąś fajną dokładkę do tego albo rób LCI ;)

Sprzedajesz ten dekor?

Pokaż jak Ci go zniszczyli. Szukam pod Cic takiego dekoru. Może mi to uszkodzenie nie będzie przeszkadzać, bo i tak muszę go trochę przerobić.

Nbt chciałeś zamontować?

nie przesadzaj, co sprzedawca winny? powiedział Ci,że jest mapa. to tuner spieprzył,ale przecież te błędy wcale nie sprawiają,że auto jest niesprawne. na pewno nie jeździ gorzej jak seria.po prostu może jeździć gorzej niż auto na porządnej mapie. nie wykorzystujesz teraz całego potencjału tego auta,a nie ,że masz niesprawne auto. ja bym się nie wygłupiał tylko pojechał do dobrego tunera,zrobił dobrą mapę i cieszył się jazdą,ale zrobisz jak uważasz. dla mnie to nie powód do oddawania auta... chyba,że zdążyłeś dopatrzyć się jakichś konkretnych usterek czy wad tego auta,o których nie byłeś poinformowany. jakbym był tym sprzedawcą i klient naprawdę by był upierdliwy to mógłbym ewentualnie zaproponować pokrycie kosztów aktualizacji sterownika silnika,czyli wgranie tym samym serii ;) pojechał gość na remap i tuner wgrał mapę zawierającą kilka niedociągnięć. nie ma to nic do dpf ani do egr. nie widzę sensu panikować albo zakładać Bóg wie czego. ja bym pojechał na nowy remap i cieszył się autem.

widzę,że walka trwa... dobrze ,że w nowym temacie... z tego co się orientuję to jak pozbędziesz się EGR to wtedy dpf będzie Ci się szybciej zapychał. jak chcesz zachować dpf to kup nowy egr albo poszukaj sprawnej używki na znanym portalu.

tak, limitery momentu nie poprzestawiane wszędzie tam gdzie trzeba. u mnie tego problemu już nie ma,bo mam zupełnie nowy program. na Twoim miejscu pojechałbym do jakiegoś renomowanego tunera i zrobił nową mapę.z hamownią oczywiście.

ja mam wpięty cały czas. wiele razy zapomniało mi się go nawet wyłączyć, na szczęście nie wpłynęło to na aku.

Bartek ma dom w garażu, więc cały czas siedzi tu i tu :)