kulfon3

u mnie kompletna lipa z sobotą,ale widzę,żę większości sobota bardziej odpowiada. chyba,że w niedzielę też będą chętni na spota to podjadę

Czerwony,szalejesz tymi zakupami grupowymi :) szacunek,że Ci się chce :cool2:

do pre LCI szukałbym kogoś kto tak lampy zrobi: http://www.ebay.de/itm/ROTE-LASUR-INKLUSIVE-LASIERUNG-FUR-BMW-e90-e91-RUCKLEUCHTEN-EDEL-M3-LCI-OPTIK-/390757703142?pt=DE_Autoteile&hash=item5afaf95de6

to samo dekielki do felg.tragedia co za badziew...

no ale w N47 te klapki są już inaczej montowane i chyba nie da rady ich tak łatwo wywalić? chyba,że się mylę.

ja nie wiem,bo tam nie byłem.po prostu wiem,że jest :)

we Wro jest jeszcze jeden na bielanach, koło agencji na bodajże ul.słonecznej ;)

Kolego,a jest na forum ktokolwiek poza Tobą (z tych aktywnych na forum) kto ma E90 z takimi zderzakami? :?:

Halfi,do Twojego to by pięknie podeszły te z Marsa :cool2:

koledzy rysują czarne scenariusze,które mogą ,ale wcale nie muszą się zrealizować. sprawdź porządnie auto przed zakupem i jak nic nie wzbudzi wątpliwości to bierz, dbaj i ciesz się jazdą. :!:

o kurde ,ale miazga! :cool2: ten Kokos to jakiś magik jest! :cool2:

no to teraz będzie nowy mod - wywalanie klapek! ;) :cool2:

a masz automat? bo u mnie jest i podobno wtedy żaluzji może nie być.

Ach te szkopy! Wspolczuje.przynajmniej ze zderzakami poszlo gladko.

Heh,to juz ponad moje mozliwosci :)

dzięki Panowie. cena moda zależy od tego za ile dorwie się "dawcę" do przeszczepu i czy po drodze nie połamie się czegoś w swoich zegarach :) - zegary z których wziąłem tarczki i ringi jakieś 100zł - obudowa z e90 co by w razie czego swojej nie uszkodzić ;) 60zł jak ktoś ma takie zbiedzone zegary jak ja miałem to polecam tego moda, przynajmniej zmianę tarczy. w innym wypadku bym się w to nie bawił. najlepiej byłoby dorwać za groszę obudowę z M3,ale to graniczy z cudem.

dzisiaj pokombinowałem z dołożeniem chromowych ringów z E60. wyszło całkiem nieźle.to już wersja ostateczna.nic więcej nie da się z tymi zegarami wymodzić :) porównanie z lewej ori obudowa z mojego auta - normalne ringi wokół zegarów, po prawej założone ringi z E60. efekt końcowy: i dla porównania zdjęcie,które mnie zainspirowało do moda ;) http://www.m3post.com/goodiesforyou/m3wall/P0035793.JPG

byłeś kiedyś na a3-club.net ? jakoś ksywka znajoma :)

na dzień dzisiejszy to ten 15 luty mi pasuje.byle temp. na + ;)

łoooo matko! auto miażdży wszystko!!!!!!!! kolor marzenie!!! gratki!

no dlatego właśnie wolałem pokombinować z używanymi zegarami niż ponosić koszt wymiany na "gotowe". tak,w tych zegarach z E60 był aktywny tempomat i za tym znacznik,ale nie ma szans żeby to przełożyć.po prostu konstrukcja tych zegarów pod tarczkami jest kompletnie inna niż moich.

zamówiłem już obudowę licznika za grosze i będę kombinował z tymi ramkami ;)

nie mam zdjęć przed.nic ciekawego,więc nie robiłem.miałem zwykłe zegary.czy świecą mocno? ciężko powiedzieć - zdjęcia robiłem telefonem,bo nie mam aparatu.w rzeczywistości wygląda to o wiele lepiej. hehe,ja w sumie nie jeżdżę po nocach,więc trochę musiałbyś czekać na taką recenzję ;) niestety w moim aucie były zwykłe zegary,a kompletnych z e92 nie chciałem przeszczepiać ze wzgl.na koszty.a tak małym nakładem mam to co chciałem ;)

dzisiaj co nieco zmodziłem swoje zegary,ponieważ uważam,że te co mam seryjnie to niezła bieda.plan udał się w 50%. dawcą były uszkodzone zegary z E60 LCI (albo X6 - sprzedawca mówił,że E60,ale na allegro widziałem takie zegary z X6) wersja z aktywnym tempomatem.chciałem z nich do swoich zegarów zaimplementować tarczki i "chromowane" ringi wokół tarczek (podobne jak w zegarach M3). udało się przełożyć tarczki.ringi nie podeszły ze względu na ich rozmiar.musiałbym rozklejać swoje zegary żeby je zmieścić do środka i pewnie jeszcze jakimś super glue kleić.temat odpuściłem. tak więc doszło oświetlenie wokół prędkościomierza i obrotościomierza - tak jak w mocniejszych wersjach :cool2: jakby ktoś chciał spróbować podobnej zabawy to radzę uważać przy zdejmowaniu igieł-wskaźników - należy to robić powoli i delikatnie żeby nic nie urwać.jak się je uszkodzi to nie można podmienić na te z E60,bo mocowania mają inny rozmiar.no i oczywiście igły należy zamontować w takich pozycjach jak przed demontażem aby wskazania były prawidłowe. http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/855/3wso.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/199/n0qf.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/585/veyq.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/823/ccuy.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/829/a1g3.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/202/xcia.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/138/g63k.jpg resztki z dawcy i stare tarczki http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/841/vrzv.jpg niestety te ringi nie podchodzą plug and play.możliwe,że podejdą w ten sposób do E60. http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/534/09v4.jpg

jest na forum kilka osób,którym warto powierzyć swoje auto i w tym celu nawet przejechać kilkaset kilometrów niż oddawać je do jakiegoś miejscowego parcha. współczuję Ci kolego,bo najwyraźniej na "fachowca" trafiłeś.słuchaj Dzikquska i oby wszystko dobrze i szybko się skończyło :cool2: