maciek_w

O, czyli masz już termin produkcji. Gratulacje! Przynajmniej z tego powodu ciśnienie mogło Ci trochę spaść 😉

Może zmień kamienie na gumowe? 🤣 A’propos miejsca w 6GT: to jest najobszerniejsze wnętrze ze wszystkich modeli BMW odchodzącej generacji. Z autopsji wiem, że nawet siódemka G11 (czyli w wersji „normalnej”, nie long) miała mniej miejsca z tyłu niż 6GT z dostępnych obecnie opcji masz tylko X7 (tam miejsca jest masa) lub nową siódemkę (na którą osobiście nadal nie mogę patrzeć) znam także dylemat, na co wymienić fajnie jeżdżące niskie auto… u mnie kierunki były dwa: M3 Touring lub X5 M60i 😇. Po dwustu metrach przejażdżki eM trójką w towarzystwie małżonki już wiedziałem, której opcji nie będzie … i szykuję się właśnie do zamówienia SUVa. Będzie na najtwardszym możliwym zawieszeniu, zatem będzie mało bujał. Czekanie będę miał do wakacji …

A takie: 21" od siódemki G11? Miałem u siebie i byłem mega zadowolony

Beauty is in the eye of the beholder, więc rozmowa o urodzie Lexusów czy innych azjatyckich aut jest z góry skazana na brak definitywnej konkluzji. Dla mnie np. jedynym azjatyckim autem, które uważam za w miarę ładne, jest elektryczny Hyundai Iconic 5 (czy jak on tam się nazywa). Trochę przypomina mi golfa, doceniam fakt, że projektanci poszli w stronę prostoty i minimalizmu, a nie bałaganu i przesytu kształtów/światełek/dźwięków, jaki jest w lexusach (czy teraz niestety także w nowych BMW 5 i 7) jakość g60 wyjdzie w praniu... czekamy na pierwsze wrażenia od forumowych posiadaczy. zobaczmy, jak codzienne życie z tym autem weryfikuje pierwsze wrażenia, które mamy z chwilowych interakcji z demówkami

No to chyba pójdę za Twoją radą i takie zamówię. Konfiguracja zamknięta, wniosek do leasingu złożony... czekamy

bardzo podobne warunki oferują wszyscy trzej warszawscy dealerzy, z którymi ostatnio rozmawiałem (Bawaria, Fus, Inchcape)

Mam ten sam kierunek myślenia i przymierzam się do zamówienia. Odpowiedzi na Twoje pytania: 1) mi dealerzy w Warszawie mówią, abym przygotował się na 8-9 miesięcy od podpisania zamówienia do odbioru w salonie 2) max, jaki dostałem u dealera to 12.5% przy promolease 3) 30d wydaje się najrozsądniejszym wyborem, imho nie ma sensu dopłacać do 40d, bo na co dzień różnica niewielka. Jedynie pomyślałbym o benzynie z powodu brzmienia silnika. Nie demonizowałbym w kwestii awaryjności silników - od tego są też pakiety gwarancyjne, które uważam za ważny aspekt i zamawiam kosztem niektórych elementów wyposażenia… 4) dołożyłbym pakiet innowacji, bo bez kamer 360 ciężko tym autem manewrować. Przyda się też zawarty w tym pakiecie zestaw podstawowych asystentów (np. Lusterka ostrzegające przez pojazdami na równoległych pasach jezdni, albo system odczytujący znaki drogowe)

Pytanie, co nazywasz biedą i na jak duże kompromisy w kwestii wyposażenia gotów jesteś pójść. Drugie pytanie, jakich osiągów oczekujesz, bo Cayenne z podstawowym V6 nie sprawia wrażenia żwawego auta - nawet na papierze w zestawieniu z Twoimi alternatywami

Odświeżę własny temat i zapytam, jak w długich trasach sprawdzają się „wielofunkcyjne fotele przednie M”? Siedziałem i jeździłem w takich na krótkich odcinkach po mieście i wydawały mi się co najmniej tak wygodne jak osławione komforty. Jedyna irytująca rzecz to sztywne i nieregulowane podparcia boczne na siedzisku. I dlatego pytanie kieruję do osób mających za sobą dłuższe trasy - nie męczą się Wam uda od takiego stałego ustawienia nóg na wprost?

Moje najgorsze doświadczenie związane z wydaniem nowego samochodu miało miejsce w salonie Volvo w Warszawie. Brałem V90 Cross Country 4 lata temu (T6 bogato wyposażone, więc nie jakaś popierdółka). Nie dość, że czekałem z pół godziny (w pustym salonie w jakiś dzień w środku tygodnia, przed południem) na pana sprzedawcę, aby łaskawie raczył pofatygować się do mnie od swojego biureczka, to jeszcze zostałem potraktowany jak jakiś żul w salonie mody Versace… niezapomniane wrażenia

X5 jeździ super i bez skrętnej tylnej osi

Sprzedane. Wątek można zamknąć

Ogólnie G60 pachnie obcinaniem kosztów na wszystkim - samochód spokojnie przebija pół miliona w konfiguratorze, a w codziennym użytkowaniu nie dostarczy wrażeń jakościowych dużo lepszych niż kosztujący połowę tej kwoty VW Passat 😞

Wrażenia z premiery - pozytywne. Kilka aut w różnych kolorach lakieru - dobrze mu i w biały, szarym, a najlepiej chyba w czarnym. Pięknie wygląda szary matowy. Nie mieli nic żywszego (niebieski, czerwony), a pewnie to też mogą być niezłe kombinacje srodek, niestety, nadal zrobił na mnie zniechęcające wrażenie. W G05, którą pożyczyłem na weekend, wnętrze od razu wydało mi się przytulniejsze, znajome, bardziej jak BMW. Mój główny problem z wnętrzem G60 jest taki, że można by przenieść je wprost do toyoty, Forda, skody, lub czegokolwiek innego, i też by tam pasowało. Nie ma w nim nic tradycyjnie „bmw-owskiego”. Wiem, że to kwestia przestawienia się i przyzwyczajenia do nowości. Dla mnie jest to jednak tak spory problem, że świadomie przesiądę się z kolejnego sedana do pierwszego w życiu SUVa po to, aby cieszyć się przez jakiś jeszcze czas konserwatywnym BMW 😉 przez te kilka lat doczekamy g60 lci, może się opatrzy, człowiek się przełamie, pozbędzie się uprzedzeń (ale też wyboru innego nie będzie) i jakoś to już wtedy pójdzie łatwiej… póki co, mówię pas g60

Widziałem dzisiaj kilka G60 na placu u dealera w Warszawie i wybieram się na "oficjalną" premierę w sobotę Wrażenia z zewnątrz dużo bardziej pozytywne, niż się spodziewałem. Samochód jest zgrabny, ma sportową linię, jest niewysoki, sprawia wrażenie gotowego do skoku (cokolwiek to nie znaczy), ale w każdym razie wygląda jak BMW powinno. Mega ładne jest w tym matowym szarym lakierze! W moim odbiorze bardzo udany jest zabieg z tą czarną listwą biegnącą wzdłuż nadwozia pod linią drzwi - wygląda to dobrze i nadaje lekkości nadwoziu. Moim zdaniem super Front jest ciut "a'la Skoda", nie da się ukryć, ale dużo mniej niż w pierwszym wrażeniu ze zdjęć lub konfiguratora. Bardzo pomaga nowa linia reflektorów - też udana Katastrofa zaczyna się po otworzeniu drzwi. To już nie to samo co w generacji F10/G30. Nie ma tego otoczenia dającego poczucie solidności, komfortu, luksusu. Zupełnie nie moja bajka... Ciekawy jestem, jak szersza publiczność to oceni

Podbijam. Auto wystawione na OtoMoto Link do ogłoszenia

Jest jeszcze e-klasa all terrain. Myślę, że to świetna alternatywa dla sq8, zakładając, że szukasz auta jeżdżącego lekko wyżej niż regularny sedan. Do tego budżetowo zbliżona do G60. Design to kwestia gustu - mi osobiście bardzo się podoba

Fajne, czy nie, kwestia gustu. Pytanie, kto i jak będzie to czyścił...

Ja ostatnio w swojej G11 przerobiłem ciekawy przypadek. Zimą 2022/2023 szyba dostała strzał z kamyka. jakieś 5-7 cm nad tą czarną obwódką, gdzie odpoczywają sobie wycieraczki Zrobił się mikro odrprysk i pajączek o średnicy mniejszej niż dwuzłotówka. Pojeździłem z tym 2-3 miesiące i na wiosnę postanowiłem jednak coś zaradzić - oddałem do magika, który za 2 stówki przyłożył jakiś przyrząd, wlał jakąś żywicę, czy inne cudo, i ... pajączek prawie zniknął. Mega byłem zadowolony Minęły kolejne 3 miesiące, zapomniałem o temacie zupełnie. Pojechałem na wakacje, a auto stało sobie, jak Pan przykazał, pod daszkiem przy domu. Jakaż była moja mina, kiedy wsiadłem do samochodu w jakiś poniedziałkowy poranek, aby ruszyć do biura po powrocie z wakacji. Od zaklajstrowanego już pajączka poszło pęknięcie na pół szyby (w stronę pasażera i nieco do góry). Nie wiem, jak to w ogóle możliwe, że ponad pół roku jazdy nie wywołało żadnych dalszych uszkodzeń. A dwa tygodnie postoju skończyły się wymianą szyby czołowej... Naprawa w ASO w ramach ubezpieczenia szyb w Allianz, jak kilku przedmówców. Nowa szyba ma znaczek BMW (a producentem chyba nie jest ta chińska firma, tylko Saint Gobain, ale to jeszcze sprawdzę)

G60 na tym zdjęciu wygląda dobrze, a G30 trąci myszką I wydaje się, że nowa piątka mocno urosła, także do góry (linia dachu jakby wyżej)

Cześć Panowie (i Panie?…) Przyznam, że przeczytałem ten wątek wiedziony bardziej złośliwością i zainteresowaniem kibica obserwującego zmagania paraolimpijczyków, niż czystością i dobrocią serca. Przyznaję, moje intencje były nieszczególnie szlachetne. Ale, cóż dowiedziałem się tego i owego, i w ogólnym rozrachunku, fajnie się to czyta Mam taką refleksję, że w obecnym kształcie ten wątek wydaje się skazany na błądzenie i próbę udowodnienia wyższości jednych świąt nad drugimi. Dlatego przedstawię taką (w zamiarze konstruktywną) propozycję: usystematyzujcie trochę tor dyskusji oraz jej wątki bo zrobił się bigos. Mieszają się bardzo liczne aspekty porównania i trudno się zorientować, czy mowa o tradycji Motorsportu, konsekwentnym dążeniu do oferowania stale (i obiektywnie coraz) lepszych samochodów, czy zejściu na psy w kwestii designu (i zabieganiu o portfel ruskich i chińskich dresów). Pogadajcie / -my o wszystkim, ale w lepszej strukturze, która być może pomoże usystematyzować argumenty i ułatwi porównanie. Inaczej każdy zostanie w swoim przekonaniu Mnie niestety nie stać ani na „prawdziwe M”, ani tym bardziej na jakiekolwiek Porsche (a o wymienianych w tym wątku bardziej egzotycznych autach to już w ogóle nie śmiem wspominać). Natomiast z zainteresowaniem śledzę Wasze rozważania i naprawdę fajnie byłoby poczytać o rzeczowych porównaniach tego co lepsze u jednych, co u drugich i może czasem jakąś przychylną opinię o BMW zobaczyć. To mógłbym dzięki temu w tym moim tkwieniu przy BMW trochę humor sobie poprawić i przy okazji czegoś mądrego/ciekawego o Porsche się dowiedzieć

Odświeżę wątek i zapytam: na jak długi czas oczekiwania powinienem nastawić swój wewnętrzny zegar, zamawiając nowe x5 (planuję sfinalizować zamówienie w listopadzie)?

Wymienione? Pomogło?

Drodzy Forumowicze, wystawiam na sprzedaż moje obecne auto (więcej na jego temat w mojej stopce w linku "Jest") Cena 350 tyś zł brutto (na umowę kupna sprzedaży od osoby fizycznej; jeśli ma być faktura, to cena będzie wyższa). Pełna historia serwisowa w książce pojazdu (wszystkie przeglądy i naprawy w BMW ASO). Serwis olejowy robiony co 15 tyś km (oryginalny olej BMW). Kontakt do mnie przez wiadomość prywatną na forum. Auto póki co nie jest wystawione na żadnym portalu. Kilka zdjęć:

Czy ktoś już jeździł G60 (z jakimkolwiek silnikiem) i mógłby podzielić się wrażeniami?