maciek_w

W 535d f10 też słychać, że silnik spala ropę. Dizel bez dwóch zdań i to wyraźnie słyszalny na zimno i na ciepło. To jest taki przyjemny, miękki dizel, ale jednak. W czasie jazdy nie usłyszysz tego już tak bardzo. Szumy robią swoje. 520d f10, które miałem kiedyś, było trochę surowsze, trochę mniej "wygładzone", trochę twardsze. Ale i tak o cały kontynent lepsze od X3 20d oraz f30 320d pod względem wyciszenia. Może spróbuj inny egzemplarz? Ps. Jeśli szukasz dizla, z którym da się żyć pod względem brzmienia, to przejedź się nowym audi A6 z 3-litrowym motorem. Moim zdaniem najlepiej brzmiący silnik dizla w tej klasie (a nawet lepiej wytłumiony niż 3-litrówka w 7er f01). Co stwierdzam z pełną świadomością łamania tabu ;)

Tak czy siak, zaczynam karmić świnkę skarbonkę z wiadomym zamiarem ;)

Kurczę, powiem Ci, że jakby wierzę, ale nie do końca jakieś dwa miesiące temu miałem sposobność pojechać sobie chwilkę (jeszcze Iśką) za czarną M4 (jak się okazuje, pewnie mojego sąsiada, ale ciiii...) długą, warszawską ulicą z kilkoma dłuższymi kawałkami prostej między światłami. i na moich oczach w czasie tej drogi rozegrał się dramat w trzech aktach (trzy światła). Owa M4 w roli ofiary oraz nowy Range Rover (ten duży!!! nie sport) V8 5.0 supercharged w roli oprawcy. Maja: to było żenujące przedstawienie. Gość w M4 tak mielił kołami na każdym starcie, że nie miałem siły patrzeć. A Range: jak z katapulty na lotniskowcu. Światło-pedał-pozamiatane. Zero zerwanej przyczepności. Zero piśnięcia oponami. Po prostu brutalna, bezwzględna skuteczność. Szok. Akcja miała miejsce wieczorem, przy temperaturze kilku st C., na leciutko mokrym asfalcie (LECIUTKO). Stąd moje pytanie: czy to wina samochodu, kierowcy, opon, czy czegoś jeszcze. Zakładam, że Range nie ma 4.4s do 100...

yyy... ale po co chcesz to robić? przecież musisz zachować w miarę stałą średnicę całego koła. czyli przy stałej średnicy felgi, musisz mieć stałą wysokość boku opony, bo inaczej całe koło będzie albo za małe, albo za duże. profil opony nic nie znaczy w tym momencie, bo musisz mieć te 98 (przód) albo 97 mm (tył) wysokości opony (tyle wychodzi u Ciebie przy rozmiarach, które masz obecnie) nawet jak założysz "niższy profil" (tj 35 zamiast 40 i 30 zamiast 35), to to nic nie zmieni, bo skompensujesz szerokością opony. I tak na przedniej osi musiałbyś założyć kapcie 275/35, bo to da zbliżoną średnicę koła (wysokość opony wyniesie 96 mm) a z tyłu 315/30 (wysokość opony 94 mm) dlatego drogą do zmniejszenia wysokości balonów będzie większa średnica felgi...

dzięki... to się poczułem :roll: ex-posiadacz odpowiednika pastucha, z x-drivem, w jasnym kolorze, bez m-zawiasu (bo w x-drive nie dają, a zamiast EDC wolałem okno w dachu i komfortowy dostęp) idę założyć kapelusz i zrobić rundkę dookoła osiedla ;) m.

Passat?

Też jestem pod wrażeniem! Znowu wykorzystam moje poprzednie auto jako benchmark (Insignia 2.0T 4x4 zrobiona na 270KM): rzadko schodziłem poniżej 13.5l /100km w mieście, a w trasie zwykle 10-11. Średnio wyszło (z 90 tys km przebiegu) jakieś 13l/100km. Swój styl jazdy oceniłbym jako "zdecydowany" - bez szaleństwa i wyścigów na każdych światłach, ale też bez turlania się 50-60km/h. Zatem Twój wynik (podobnej wielkości samochód, podobnej pojemności i mocy silnik) jest naprawdę dobry. Pewnie duży wpływ ma masa: mój czołg ważył ok 1850 kg, czyli pewnie 150 kg więcej niż 528i bez x-drive?

Jak się jeździ na mokrej nawierzchni? Trochę bałbym się takiej mocy i momentu wysyłanych tylko na tył...

Koniecznie pomaluj! Wyglada to w obecnym zestawie ... Nieciekawie :(

Podobno ma trzymać dwa lata. Zobaczymy - jak za szybko zniknie, będzie smuteczek

Szacun! :cool2:

A z tylu? Dzięki! :)

Okazja ;)

Też czekam :P (I dzięki!) sent from my iPhone (sorry for typos) via Tapatalk

A ja tam lubię turbo. Wracając do sedna wątku, który przecież nie jest o tym, że BMW to zło, bo stosuje turbo, zgadzam się, że BMW idzie w złą stronę. F30 vs e9x jest krokiem wstecz (dla mnie pod każdym względem; również designu - zdecydowanie ładniejsze były E9x w mojej opinii). Boję się, jaka będzie następna 5-tka. Lżejsza (mniej wytłumienia?), z eko silnikami (3-cylindrowy morderca akustyki w imię mniejszego o 1 litr spalani?), z materiałów, które rozsypią się po 5 latach? Czy może jednak będzie to porządny kawał dobrze zrobionego samochodu, który odrobi feler f3x? Osobiście głowiłem się nad 435i GC jako alternatywą dla 535d. Padło na f10, bo 4-ka zdyskwalifikowła się w czasie jazdy. W środku było DUŻO głośniej (znacznie głośniej niż w autach z segmentu prawie Premium, o których wcześniej w tym wątku było), a do tego wnętrze bardzo mizerne (design, materiały, przestrzeń). Zawieszenie daje radę, masa rownież. Tylko co z tego, jeśli huragan w okolicy lusterek, słupka A i nadkoli, skutecznie odbiera ochotę na jeżdżenie tym samochodem powyżej 140kmh? A nie po to kupuje się 35i, żeby zawsze turlać się prawym pasem... Szczerze mówiąc, nie odczułem niczego Premium w 4gc, ani w f30 320xi, które miała moja ex. Uzasadnienia dla ceny nie widzę. Jaguar szykuje XE i, o ile wnioski z pierwszych testów potwierdzą się w realu, właśnie to auto będzie wyznacznikiem Premium w segmencie D

Dzięki za ten post!

Masz świętą rację! Zdaniem panów magików, nikt tak samochodu nie syfi (i nie niszczy lakieru), jak pracownicy salonu, którzy na szybko przygotowują samochód do wydania. Smarują, bez pomyślunku, jakimiś nabłyszczaczami, przy okazji rozsmarowując (nie usuną przecież) fabryczne mazidła. I potem jest tragedia. Moje porysowane lampy pewnie też są efektem tego właśnie...

Tak, panowie zrobili kawał super roboty. Polecam bez najmniejszych wątpliwości: zadbali o auto, jak o swoje i widać, że chłopaki robią to z pasją. Zresztą ruch w interesie mają ogromny, a to najlepiej świadczy o reputacji. (Umawiałem się z miesięcznym wyprzedzeniem) Mało tego, w cenie mam zabezpieczenie również letnich felg, jak już BBS je wyprodukuje... ;)

Oszalałeś??!! :( Szczotki? Cały lakier wyglądałby jak ta masakra na lampach. Nie mam pojęcia, co to Sent from my iPad using Tapatalk

Samochód najlepsze wrażenie robi w nocy, kiedy widać odbijające się w nim światła. Naprawdę, sama radość tak patrzeć sobie i podziwiać chwilkę :) Sent from my iPad using Tapatalk

Finalny efekt wyglądał tak: http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/22/e248515ffb4f0977bcf936a4318f63cc.jpg http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/22/3bc72532bba774a349c3fc53220f6770.jpg (Wyczyszczona i zabezpieczona komora silnika) http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/22/ff7a1cde060bbdf86a731ef03b98fd95.jpg http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/22/5c34b36cc291b738ba9cf95c499957f0.jpg (Całe wnętrze też wyczyszczone, razem z tapicerką, plastikami i szybami) Sent from my iPad using Tapatalk

Potem poszły w ruch magiczne preparaty: http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/22/b393a1e46e7642f2355672e3b83536cd.jpg http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/22/0f48ead69cc29144c3e04ff694646781.jpg http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/22/5a521d39da5f174a0584a39bb5ef7fb4.jpg Sent from my iPad using Tapatalk

Po zrobieniu najwiekszych brudów, przyszedł czas na porządne wyczyszczenie nadwozia http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/22/dde4a103389a19136b44d7abc50a0b80.jpg Oraz usunięcie rys z plastików (zwróćcie uwagę, w jak tragicznym stanie były tylne lampy po zaledwie 3700km przebiegu. Dramat!) http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/22/35e153a293ba923d4ace8b552a253a44.jpg I efekt http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/22/0ee98926b5bab3df7ef22dd93a41b4f7.jpg Dodam, że czarny plastik na słupkach B był w równie opłakanej kondycji. Na NOWYM samochodzie, o który - jak mi się wydawało - mega dbam... Sent from my iPad using Tapatalk

Uzupełniam obiecaną fotorelację z położenia powłoki ceramicznej na moim aucie. Jak się okazuje, przez te ponad dwa dni, panowie nie próżnowali. Zaczęli od umycia całości, co widać na zdjęciu w jednym z postów powyżej. Potem na warsztat poszły nadkola i felgi: http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/22/b7db70db2edeaf03454953252cdf9cde.jpg http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/22/da889e07f771f68e101f20af68b85d26.jpg I efekt prac: http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/22/45f8396694493bc6b29a78528eb32389.jpg http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/22/d50e262215348025c34e1682c7460d29.jpg http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/22/4aaf28e68fd77ef5a59918e36baeb3b8.jpg (Jakby kto pytał, felgi robi Ronal ;) ) Sent from my iPad using Tapatalk

Jakże ta f10 odmładnia!! ;) (Strach pomyśleć, co g30 zrobi...) sent from my iPhone (sorry for typos) via Tapatalk