maciek_w

Bo w x-Drive nie montują m-kowego zawieszenia :( I o to cały ból... U mnie też jest zwykły, pasywny, seryjny, emerycki zawias... Dlaczego? Patrz zdanie powyżej.

a możemy wrócić do głównego wątku na chwilę i porozważać, jaki wpływ na trwałość silnika ma chipowanie? i na co uważać na wykresach z hamowni, żeby ocenić, czy magicy zrobili sensowną robotę z głową, czy odwalili chałturę? rgds m.

o taaaaak. jest przepiękne! (można darować sobie pierwsze 6 min)

Utwardza i zmiękcza amortyzację, w zależności od wybranego ustawienia. Nie wiem, jak sprawdza się w praktyce, choć z opinii na forum wnioskuję, że chyba jest to fajna rzecz [ U siebie mam zwykle pasywne zawieszenie, bo z góry zakładałem robienie modów w aucie, które sprawią, że EDC poszłoby do wywalenia, zatem szkoda kasy]

W PL: dwa razy więcej. Jedno i drugie... :duh:

Święte słowa. Też darowałem sobie masę bajerów (np mam fotele ustawiane ręcznie). Natomiast: uwielbiam swój szyberdach. Bo w BMW jest naprawdę duży! (Np. vs Benz, albo Audi; mówię o sedanach). I uwielbiam, jak mam jasno w samochodzie. Uwielbiam turlać się z otwartym dachem. Wiem, że to bezsensownie marna namiastka kabrioletu... Dla mnie jednak szklanka jest do połowy pełna i sprawia mi radość moje okno wystawione do nieba :) m.

Dzięki za filmik :)

Moim zdaniem (od ładnych kilku lat jeżdzę autami 4x4) warto brać xdrive, jeśli sprawi, że będziesz miał większe poczucie spokoju i bezpieczeństwa na mokrej drodze jesienią albo zimą. No i jeśli mieszkasz gdzieś, gdzie choćby potencjalnie może być trochę śniegu. Kwestia filozofii. Z wyposażenia darowałbym sobie: 1) grzanie kierownicy chyba nie jest konieczne w Polsce. Auto nie stoi w garażu? :/ 2) zmienny układ kierowniczy: normalnemu nic nie brakuje, lepiej wydać tę kasę na coś innego (kolor jakiś może?) 3) ostrzeżenie o zmianie pasa ruchu: zbędne. Najlepszym systemem będziesz Ty sam 4) ostrzeżenie o ograniczeniach prędkości: zbędne, j.w. 5) teleservices Jak chcesz podbajerować auto, to może rozważ HUD? Silnik: 28i m.

Powiedz chociaż, że DPFy ludziom zostawiasz... Bo po ostatnim artykule w Wybornej.... :mad2:

Samochody tanie jak w Stanach, racz nam dać, Panie.... [bierz ///M3, skoro masz w zasięgu. Szczerze mówiąc, nie bardzo widzę powód, dla którego rozum i serce podpowiadają Ci różne wybory ;) ]

PEŁNA zgoda. Co gorsze, podobne zdanie można mieć również o 320i oraz o 328i. Silniki brzmią bardzo surowo i metalicznie, bez wyrafinowania i miękkości :( Innych silników w F30 nie słyszałem jeszcze. Ciekawi mnie, jak sprawiają się akustycznie 335i/335d. Może ktoś z Was mógł porównać te wersje z ekwiwalentem z serii f10?

Gdyby czujniki były wrażliwe na 3,5mm różnicy na średnicy koła (a tyle jest właśnie różnicy między 245/40 a 275/35; zakładam dla jednakowej średnicy felgi), która przecież wynosi dobre 67cm, to wszyscy mielibyśmy choinkę ostrzeżeń przy byle zmianie temperatury... Wydaje mi się, że to nie rozmiar opony powoduje wyskakiwanie błędu w tym przypadku

Mam Ci wrzucić fotki moich kół?

A w temacie dodam od siebie kilka myśli. Po pierwsze: dźwięk dizla w 535d jest dość wyrafinowany. Słychać, że to kopciuch z traktora, ale jest dobrze wytłumiony i wewnątrz brzmi miękko i słychać pojemność. Po drugie ogólnie w samochodzie jest dość cicho - choć nie do takiego stopnia, aby wybić mi z głowy pomysł zrobienia porządnego wyciszenia Po trzecie, bardzo zdziwiło mnie, i ucieszyło zarazem, przeobrażenie, jakiemu uległo brzmienie silnika po wymianie oleju. Jest ciszej, bardziej miękko, bardziej wyrafinowanie (dużo bliżej 3-litrowego TDI w nowym A6, który jest moim osobistym benchmarkiem dobrze brzmiącego dizla) Ogólnie, jest dużo lepiej, niż myślałem, że będzie sent from my iPhone (sorry for typos) via Tapatalk

Dodam tylko, że ja będę miał z tylu 285/30/20 zamiast 275/30/20 na feldze 10,5". Może to też jakaś opcja do rozważenia u Ciebie? sent from my iPhone (sorry for typos) via Tapatalk

Wrzucisz jakiś filmik? sent from my iPhone (sorry for typos) via Tapatalk

A u mnie włączyła się rzeczywistość. Kilka żwawszych startów spod świateł, trochę dynamiczniejszej jazdy wieczorami, trochę więcej turlania w korkach i mamy wynik 10.3/100. Nadal przyzwoicie, jak mniemam. m.

założyłem opony przód 245/40r19 i tył 275/35r19 Rozmiary są ok. Ja przy 20" będę miał 245/35 oraz 285/30 m.

Sławomir, Arek: miło słyszeć. Dzięki! :)

Chyba dopiszę na listę modów :)

"Follw me home" - zapala światła na czas, który ustawisz w Menu

Brawo! Faktycznie cudeńko! :) Zazdroszczę... LEDów w zasadzie. Cała reszta mega fajna, ale nie moje kolory. Lakier wygląda SUPER z powłoką. Gratulacje :) sent from my iPhone (sorry for typos) via Tapatalk

Cudownie wygląda! Kto robił zawieszenie? sent from my iPhone (sorry for typos) via Tapatalk

520d wystarczy większości ludzi do bardzo żwawego poruszania się w mieście (nie wyobrażam sobie sytuacji, w której prawie 200 kucy byłoby w mieście niewystarczające), a w trasie bez wysiłku turla się 150kmh i szybciej i jest zupełnie przyjemnie. To bardzo fajny kompromis osiągów, rozsądku i ekonomiki jazdy. Większą moc kupuje się dla emocji, ambicji, czy z innych jeszcze powodów (każdy będzie miał swój). Moje 535d stoi w korku tak samo dobrze, jak 520 kolegi z pracy. Turla się z prędkościami miejskimi dokładnie tak samo, jak jego auto. Ba, nawet w garażu stoi tak samo. Tylko on nie utrze nosa Golfowi R, albo jakiejś innej fajnej zabawce. Bo i też nie jarają go takie rzeczy. A w trasie poczeka tę minutę, albo kilka minut dłużej, zanim zrobi się większa i bezpieczniejsza przestrzeń na wyprzedzenie jakiejś zawalidrogi. On szczęśliwy i ja szczęśliwy. Złego słowa nie powiem na f10 520d (byle z automatem!!). Poza akustyką - jest wyraźnie gorsza niż w 535. No i, dla mnie, miała za mało mocy potrzebnej przez ten 1% czasu... (Zresztą, jak ktoś mi to w innym wątku wytknął, może bez sensu to 535, bo sportowe to to nigdy nie będzie, i może dla zaspokojenia potrzeb zabawy czymś mocnym warto było pomysleć o samochodzie sportowym z założenia...)

Ja też... Szału bym dostał. Zwłaszcza korzystając z tempomatu (nigdy tego nie zrobiłem jeszcze... Nawet nie umiałem kupcowi mojego poprzedniego auta odpowiedzieć na pytanie "jak włączyć tempomat")