Miatamad

Nieaktualne. Poleżał, odpoczął i działa :-)

Pilot od F31 spadł na twarde podłoże i przestał działać. Czy jest jakiś magik w Warszawie, który je naprawia?

U mnie normalnie są okładki w Spotify połączonym po BT. Jeżeli nie ma to muszę przełączyć na radio i z powrotem na media i magicznie się pojawiają znowu.

Dzięki. Służbowe w LeasePlan, nawet nie wiem dokładnie jaka kalkulacja była. Firma globalna, w Polsce raptem kilka aut więc na pewno nas konkretnie skroili :D Szukałem auta na już na przełomie Bożego Narodzenia i Sylwestra. Bezproblemowo były praktycznie tylko Alfy i Jaguary. W Audi i BMW pustki. W Volvo jak wszedłem do największego salonu w Warszawie to mi powiedzieli żebym spadał bo się do imprezy świątecznej szykują no chyba, że na wrzesień, ale tylko SUVy :-) Nie mijaliśmy się na Sytej na Wilanowie, jakieś 30 minut temu? Na 99% tak :-)

Dzięki. Służbowe w LeasePlan, nawet nie wiem dokładnie jaka kalkulacja była. Firma globalna, w Polsce raptem kilka aut więc na pewno nas konkretnie skroili :D Szukałem auta na już na przełomie Bożego Narodzenia i Sylwestra. Bezproblemowo były praktycznie tylko Alfy i Jaguary. W Audi i BMW pustki. W Volvo jak wszedłem do największego salonu w Warszawie to mi powiedzieli żebym spadał bo się do imprezy świątecznej szykują no chyba, że na wrzesień, ale tylko SUVy :-)

Wzięty na zasadzie - ostatni, który był w Polsce dostępny od ręki w zakładanym budżecie. Prywatnie mam F31 325d RWD a wcześniej 4 lata jeździłem F11 520d RWD. Trochę kanapa i mocy brakuje w porównaniu do 325d, który jest jak mały sportowiec w porównaniu. Od 160 km/h wzwyż przyspiesza podczas gdy G31 się powoli rozpędza. Natomiast Apple Car Play i cockpit robią robotę. Wyciszenie też całkiem inna liga niż F31 ale porównywalne z F11.

Ma powłokę ceramiczną i faktycznie dobrze wygląda a dżinsy mam sprane :-) Miałem już F10 z białą skórą i klucz to dobre zabezpieczenie i czyszczenie na czas gdy coś się usyfi. Zdecydowanie wolę od czarnej, a w połączeniu z panoramą w środku jest zawsze fajnie jasno. edit: Dodałem foty po nałożeniu ceramiki

Mój 325d, Luxury Line, Individual z 2015r. Zawieszenie M, o 10mm niższe od serii. Mineral-grau metallic (B39) Individual leather extended/opal-weiss (ZAOW) S402 Panorama Glass Roof S496 Seat Heating, Rear S494 Seat Heating Driver/Passenger S488 Lumbar Support, Driver And Passenger S481 Sports Seat S6NH Hands-Free System With USB Interface S6WA Instrument Panel With Extended Scope S609 Navigation System Professional S7S2 Luxury Line S688 Harman/Kardon Surround Sound System S552 Adaptive LED Headlight S5AC High-Beam Assistant S508 Park Distance Control (PDC) S521 Rain Sensor S575 Additional 12V Sockets S5A1 LED Fog Lights S205 Automatic Transmission S2VF Adaptive M Chassis S23C BMW LA Wheel, V-Spoke 658 S8AT On-Board Literature, Polish S3AG Reversing Camera S8A1 Language Version, Polish S778 Entrance Strips "BMW Individual" S775 Headlining Anthracite SXE7 Individual Int.Trim Strips,Piano Paint,Black A tu seria zdjęć na zimówkach po nałożeniu ceramiki w Mordor Auto Detailing

Koledzy - zwrócę tylko uwagę przy poszukiwaniu aut używanych. Grupa BMW sprzedaje praktycznie wszystkie młode używki, pokontraktowe, ex-radiowozy i ex "government vehicles" przez aukcje tutaj: https://autobid.de/?action=auctions Są tu aukcje otwarte tylko dla oficjalnych dealerów BMW - co tam jest, nie wiem :-) jak i aukcje BMW otwarte dla wszystkich zarejestrowanych. Ale jak popatrzycie to są też aukcje rozbitych aut z Grupy BMW :-) podobno bardzo lubiane przez niektórych polskich dealerów. Jak jeszcze się tym zajmowałem miałem bardzo dobre doświadczenie z ex-radiowozami. Dwu/trzy letnie F31 320d w całkiem dobrym stanie wychodziły 20-30 tys poniżej cen rynkowych w Polsce. Z VINu zawsze wychodzi, że to radiowóz ale auto wygląda dobrze i cena czyni cuda.

Popatrzyłem na ogłoszenia na mobile.de i wygląda, że najmłodsze 325d z N47 mają pierwszą rejestrację w marcu 2016. Potem wszystkie już mają B47. Ten na którego patrzę ma datę produkcji 30.09.2015. Czyli jakoś do stycznia lutego 2016 by je wkładali jeszcze do poliftów. Szkoda, bo trochę się napaliłem...

Żyłem w przekonaniu, że wszystkie LCI będą już miały B47 tymczasem po rozkodowaniu WBA8K51030K458948 okazuje się, że jeszcze siedzi w nim N47. Czy to częste zjawisko? Od kiedy weszły B47? Czy jest szansa, że takie późne N47 będzie już mniej problematyczne niż z wcześniejszej produkcji? Mam dzisiaj N47 w F11 z 2010 roku i rozrząd zrobiony, EGR wymieniony, chłodniczka i dolot wymieniane / czyszczone, ponad 260.000 km nalatane i auto śmiga więc nie mam jakichś złych doświadczeń, ale napaliłem się na nowy silnik a tu zonk.

Dzień dobry po latach ;-) Prośba o sprawdzenie czy jest akcja na chłodnicę EGR WBAMX11020C863315

Trochę odgrzeję temat. W F11 przed liftem ze zwykłymi fotelami w czarnej skórze, z podstawową elektryką i pamięcią chciałbym wymienić wnętrze na ostrygowe, a przy okazji doposażyć przednie fotele w podgrzewanie. Pytania 1. Czy dołożenie grzania to skomplikowana zabawa czy tylko wymiana panelu i kodowanie? Przewody tam już będą poprowadzone czy trzeba dodać? 2. Czy same fotele od anglika będą pasowały? Boczki wiem, że są inne ale od biedy zostawiłbym swoje - tym bardziej, że mam ambientowe podświetlenie. 3. Gdybym znalazł komfortowe albo sportowe fotele z wersji europejskiej to czy robi się bardziej skomplikowanie? 4. A gdyby komforty albo sporty były z anglika?

Można prosić o sprawdzenie czy czeka mnie jakaś akcja? C863315

4,0d 12,7l/100 po zakorkowanej Warszawie z ciężką nogą. 12,7 na trasie - głównie dwupasmówka, też z ciężką nogą.