Hej Pacjent f25 35i Od momentu zakupu borykałem się z wieloma problemami z większością sobie poradziłem, może komuś się przyda: 1. Notorycznie wyskakujące błędy między innymi ''Błąd napędu ograniczona moc'' "błąd przekładni kierowniczej" rozwiązaniem była wymiana akumulatora. 2. Smród/zapach spalonego oleju w kabinie i na zewnątrz - wymiana uszczelek podstawy filtra i uszczelki pod pokrywą zaworów rozwiązało problem. 3. Pukająca przekładnia kierownicza najczęściej słychać przy wjechaniu/zjechaniu z krawężnika - rozwiązanie wymiana tłoczka w maglownicy z zestawu naprawczego BMW. 4. Wyskakujący błąd wtryskiwacza - zastosowałem dodatek do benzyny przy każdym tankowaniu LM 1971 błąd po kilkukrotnym kasowaniu już się nie pojawił. 5. Wyjący kompresor klimatyzacji - pomogło uzupełnienie czynnika, dźwięk znikł. 6. Brak wewnętrznej części korka filtra oleju powoduje niskie ciśnienie oleju vanosa. zostały mi dwa problemy - Pierwszy problem występuję przy ruszaniu bieg D ale nie zawsze. Po puszczeniu hamulca samochód rusza i zwalnia powodując taką kołyskę w odstępie około 1 sek. Kołysanie jest bardzo płynne nie szarpie, po dodaniu gazu problem znika. Sam automat podczas jazdy pracuje bardzo płynie idealnie zmienia biegi. - Kolejny problem przy agresywnym przyśpieszaniu najbardziej słyszalny/wyczuwalny na drugim biegu słychać głuche dudnienie wibracje takiej ocierającej się gumy, dźwięk dochodzi raczej z tylnej części, Wszystkie filtry oleje w skrzyni, silniku, rozdzielaczu, dyferencjałach są wymienione. Może ktoś miał taki przypadek u siebie i podzieli się rozwiązaniem Dzięki i pozdrawiam