mttj

Ze zwykłych (grzanych) widziałem 3 rodzaje: -proste -proste i krzywe za linią -prawe całe krzywe prawdopodobnie różnice w numerkach to język z napisem dla tych co są prawie całe krzywe kolory widziałem tylko dwa, niebieskawe i "białe" - ale też nie fotochrom (chyba że moje "pierwsze" były fotochromowe, ale bym się chyba zorientował przez te 3 dni, teraz na 100% tylko w środku mam)

5hp30 było chyba w phaetonie W12 = 420koni chyba też w Bentley

gdyby e65 760 v12 był tańszy od e38 750 v12 i był w cenie skrzyni beigów renault safrane to bym już kupił rok temu - ale tak nie było. a w tych cenach były: lexus ls (v8), safrane (każde bez bi-turbo i initiale), merc w140 (tylko v8/v12) i e38 (tylko modele v12). także ja zdecydowanie czekam na takie ceny :) N73 v12 bezpośredni wtrysk, 450koni, bezpieczniejsze, w końcu dużo komputerów, lepsze dsc, i fajny ekran tam gdzie oryginalnie navi zaczynały i aktywne zawieszenie (po części - tylko v12). a co do W124 - dokładnie tak cena kosmiczna nie wiadomo za co bo to złom, okular też złom i się do jazdy nie nadaje. nie skręca, nie hamuje, hałaśliwe i gołe, za mało komputera w tych autach (obydwu). tylko w124 podchodzi pod klasyka. ale.. W126 560 v12 SEC ;) - to jest klasy prawdziwy :) i przynajmniej jakieś komputery, airbagi+napinacze tam były mimo że starszy :) ABS ASR+T itp... navi tylko ale tylko zabrakło 4 lata brakło i by była ;) (tylko zła mercedesowska, a nie renault/bmw z mapą)

tu masz listę wchodzenia w zakręty: http://translate.google.com/translate?sl=auto&tl=en&js=n&prev=_t&hl=en&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Fwww.teknikensvarld.se%2Falgtest-lista%2F duże są obok małych, a aktywne na samym topie. E65, nie wypada tak źle. (aczkolwiek nie było w teście aktywnego 760 tylko same 750iL i inne v8) Opel omega 2.2l na równo z ferrari testarossa i nad audi R8 i grybo nad Nissan 350Z ;) Volvo S60 (fakt ponad 500koni) nad dowolnym BMW M3.

Ja nie lubię aut "sportowych", bo moje doświadczenia z przeszłości mówiły ze to tylko hałas robi i do jazdy się nie nadaje. Ze środka to i fajnie wygląda bo się wydaje że pędzisz i odstawiasz za kierownicą nie wiadomo co, tylko jest to mało efektywne, efektywniej jeździły auta duże, nawet nie z tak dużymi silnikami, ale w zakrętach to odstawiały te małe. Frajda niby była w małych, a w dużych było po prostu szybciej, ciszej, wygodniej. nie mówię o superpłaskich torach (bo ich nie ma na drodze), bo na nich jeździłem tylko na gokartach ;) Tu masz przykład złomu (chyba Audi a4) na drodze: żadne duże auto tak nie wypada z drogi, żadne tak nie wariuje. Tu masz przykład auta seryjnego (praktycznie to samo co VW Phaeton W12 - czyli "klasa" BMW7 E65 760) wynik ? przedostatnie miejsce :) - czyli szybciej od jednego z WRC!!, WRC! a nie S2000/S1600 czy czegoś podobnego. seryjne auto 2.3tony. Senna to rekordy pobijał w Merc S klasie kiedyś ;) W126 chyba I takich aut jest więcej, fakt w E38 v12 brak szpery (bardzo duża wada), i się cholerstwo przechyla na zakrętach, (jakieś zawieszenie z tego: http://www.youtube.com/watch?v=LG0eJY_1470 by dali - 17 letni trup, ale 200 po lesie jeszcze jedzie, kompy trzymają w pionie - takie lubię tylko +300 kilko do masy jeszcze ;) i ciche bo to to wyje) Ale poza tym konstrukcja zawieszenia jest bardzo poprawna, tył i przód ok, i myślę że opla opc to odstawi, wogóle opla opc to mój stary safrane powinien odstawić, jak by na lekki szuter wjechać z zakrętami i hopkami ;) już zdążyłem powymieniać wahacze z tyłu i przodu, bo "się rozwaliły" ;) to obejrzałem i wygląda baaaaaaardzo ok brak tylko aktywnych rzeczy od przechyłów żeby się drogi trzymało lepiej - E65 760 już ma (chyba tylko 760).

najpierw ustaw to co masz ustawione: M + numerek, potem trzymasz (dłużej) i jedzie do danej pamięci, może miałeś bzdurę zapisaną w pamięci

Grzegorzu ! widzę że nie dość że w podobnym wieku to i poziomie jesteśmy ;) jakoś subaru impreza nie wrx szans żadnych nie miało z krową po zakrętach (lat temu kilka), myślisz że taki opc pojedzie lepiej niż 7 ? bo wątpię

Nie nadaje się pod jakim kątem ? no fun czy osiągi słabe i byle opel opc adam go wyprzedza na torze ? bo moje doświadczenia są im większe tym szybsze i stabilniejsze :) (tylko gorzej zawraca na ciasnym)

coś mi się wydaje że zaraz popsujesz to auto ;)

Za 10 lat nic się nie stanie, dalej powinno wszystko działać, za to auto będzie dojechane w trupa bo to f30, zacznie się jego "drugie życie" za 3k euro ;) tak większość bajerów się przydaje, komenty: -kamerka, rewelacja, sam zbiera wszystkie znaki i jest ustawia w słupek na przykład na HUD można je dać -HUD, naprawdę fajna sprawa zwłaszcza że E38 ma ekran nawigacji w złym miejscu -auto online, nie potrzebne aż tak, chyba ze multimedia streamuja muzykę - nie bawiłem się aż tak - jak jest spotify to fajnie -klima jest ok, zawsze miałem 2 strefowe więc i tu jest, fajnie że jest -adaptacyjne światła, minimalnie lepiej, ja zawsze na halogenach jeżdżę, bixenon bez różnicy zapala się może 0.2sek szybciej -szyberdach, lubię mam w e38 to był taki sam, elektryczne reszta rzeczy fajne - ale za mało, fotel zły -asystent pasa, dobre, działa -automat 8 biegów, bez sensu, 4/5 jest ok i nawet fajniej, wyprzedzają ją tylko bezstopniowe nissana -tempomat, bez sensu te z radarem lepsze - ale lepiej jak jest niż jak nie ma -trakcje i tryby sportowe, bez sensu tu nie działało, auto prowadziło się przeciętnie cały czas -start/stop wkurza bo diesel, opóxnia start ale może i coś tam oszczędza, da się wyłączyć -czujniki deszczy, zmierzchu, parktoriniki - rewelacja, przydatne -rozpoznawanie mowy, nie bawiłem się bo mi się znudziło ;) ale dobre było w innych autach Kurde no niektóre Twoje wypowiedzi po prostu można najsensowniej skwitować tylko jednym słowem: pier**lisz. :) Ale która tego część ? może trochę przesadziłem że E38 klei się drogi, bo bardziej buja się stabilnie, ale F30 to się w poduszkowiec zamienia przy ponad 150km/h, niezależnie co tam w kompie nie wyklikasz. Różne rzeczy gadałem o jeżdżeniu po trawnikach 160km/h itp... ale tym autem się nie da tego zrobić ani trochę, ani się nie da jechać spokojnie 220km/h - choć we względnej ciszy już owszem, nie nadaje się. Głupotą jest jeżdżenie tym szybko (tak, większą niż innymi 200+ wliczając w to E38). E38 się naprawdę wciąż dużo ale to dużo lepiej prowadzi, duże francuzy też, toyota camry też, chrysler 300 (tylko 2012+) też, ooo Hyundai Sonanta 2013 jest w zasadzie identyczny, tylko mniej "sportowy".

nie brzmi na koniec oleju :) (bo tylko takie coś słyszałem w BMW) generalnie tak jak mówisz nie brzmi groźnie - chyba że gdzieś już dziurę wywaliło ;) btw czemu zegary nowe a światła z przed liftu ?

prawie, a szkoda! i tym F to zmyła - bo tak auto jest na F!, BMW ale na F ;) zamiast Citroen C5 hydro mi wcisnęli BMW 3 F30 320d z jakimiś bajerami ;) (szkoda ze nie 5 F10) a 7demek F01 nie mieli :( i powiem tak elektronika w nowych BMW wymiata :) -kamerka czytająca wszystkie znaki i patrząca na drogę -HUD, i można sobie ustawić co ma być na nim, GPS, prędkości itp... -Ciągły dostęp do netu, auto cały czas "online" (usługi google) -klimatronik 2 strefy z czujnikiem powietrza -adaptacyjne bixenony (skrętne) -szyberdach, wszystko elektryczne i grzane oprócz zagłówków i kierownicy -asystent zmiany pasa, trzęsienie kierownicą -automat 8 biegów -tempomat (nie aktywny, bez radaru i kamery nie używał) za to czytał prędkości ze znaków -trakcie i różne tryby sportowe -Start/Stop + "ładowanie" akumulatora ;), ale co to było nie wiem... -czujniki deszczu, zmierzchu, pakrtroniki x8, martwego pola, timery 2 wietrzenia itp... -gadanie i rozpoznawanie mowy i najlepsze lol: logika menu nie zmieniła się od 18 lat.... wszystko tak samo w menu wszystko na tego samego kopa, te same timery, tak samo wrzucanie na menu pod zegarami, to samo robi pilot itp :) Tylko wciąż BMW3 F30 trakcyjnie jest daleko za E38 i nie nadaje się do jazdy 150km/h+ nie "klei się do drogi", ale jest cichsze od E38 (v12) już przy 160km/h za to głośniejsze na postoju i po mieście kurde, korci żeby zmienić podejście do aut i popatrzeć na coś nowszego :)

Ja mam w E38 z Grudnia 1995 DSP już, nie wiem czy to samo co późniejsze wersje, ale 100% to samo co w renówce, tylko inny interfejs. DSP ma: Equalizer tak z 7 zakresów, efekt "Room", efekt "Echo" i tyle... poza tym w samym radio basy,wysokie i rozkład na przód/tył lewo/prawo i system dolby do kaset.

zobacz na zegary i ekran, to nie żadne auto na F

ale jaja... nie mieli C5 Hydro co go sobie wyklikałem :( - ale mieli coś ciekawszego z naszego punktu widzenia ;) Poznajecie co to ? ;) http://oi43.tinypic.com/ra6c1c.jpg http://oi42.tinypic.com/20axovc.jpg

Ale pompa nie ma wpływu na pracę silnika na gazie (mieć nie powinna), poza jednym dziwnym przypadkiem. rozpędź go do 200km/h na benzynie i zobacz czy się dusi - wtedy dopiero coś kombinuj - jeśli chcesz częściowo jeździć na PB W zależności jaka instalacja moooooże to mieć jakiś tam wpływ - przy istalacji II gen lub III gen i tylko jak jest przykombinowane bardzo. (w IV i V nie, VI się nie da do tego auta ;) ) - dlatego najpierw jaka instalacja, a potem się zastanawiać trzeba miałem tak w jednym aucie, czas reakcji instalacji był na tyle duży że na niskich obrotach jak spadało to się włączało PB95, bo wtryski benzyny były bliżej - i w sytuacji kiedy jedziesz, wpdasz wpoślizg, masz nawłaczane podgrzewanie wszystkiego, nagle auto potrzebuje dużo, bardzo dużo prądu prądu i jeszcze się oba wiatraki chłodzenia włączą - to mogło go zdusić alterntorem na LPG.

jaka instalacja gazowa ? (nie powinno mieć wpływu, chyba ze jakieś cyrki porobione)

co waszym zdaniem zrobić z autem żeby pojechać na Nürburgring ? co poprawić żeby nie ryzykować ? btw. ktoś z was używał E38 na torze ?

rocznik 1995

Hej, Nie mogę znaleźć - gdzie antena siedzi w E38 ? http://oi43.tinypic.com/av0lr9.jpg tu gdzieś w lusterku ? http://oi44.tinypic.com/k999ol.jpg czy w tym ?

Gratulacje !

jeszcze pare latek i e65 bedzie tansze niz e38 -ciach- nie zgodzę się, może te ceny się spotkają ale za 25 lat.... E38 jest tanie w serwisowaniu już teraz, E65 się zrobi tanie za jakieś 3..4 lata ceny tak spadają ze za te 25k da się już kupić zaniedbane, ale sprawne E65 - ale się nie spotkają

Pozamiatane :( - hamulce za słabe, jedna świeca i koło, jak mi się auto nie nadaje to nie... No to kupiłem bilet na samolot i nie jadę autem... na miejscu już zarezerwowany Citroen C5 "C funf" 2013 hydro i nie jade na nurburgringa

no jedną, bo się popsuła - jak popsujesz oponę lub felgę na progu zwalniającym to ile ich wymieniasz ? a co z hamulcami ? kiedy w e38 zaczynają być "dobre" ?

No właśnie u mnie coś hamulce nie działają.. tz. przy 150km/h nie zablokuje kół - to normalne ? na ilu metrach ze 100km/h powinno się zatrzymać ? koło 37 ? świece jedną (z 12) wymieniłem - bo zwarła połowę silnika, 2 cewek nie ani kabelków bo uznałem że nie i już :)