mttj

dokładnie - nie słuchaj ;) co do 12l/100km - moooooże i się da... bez dotykania hamulca. 750 normalnie (90...160km/h) na trasie pali 14, na lodzie i śniegu chyba koło 10.8 realnie mi wyszło, poniżej 9.5 się w ogóle nie da (PB95), po mieście koło 24l/100km (na upartego da się... 17, na bardzo upartego nocą koło 13). Serwis nie jest drogi, jest to chyba najtańsze auto jakie miałem w serwisowaniu (reszta to były francuzy ;) ), głównie z powodu że po prostu działa i działa. Części ok te kilka co zmieniałem, sporo tańsze od francuza, chyba tylko klocki w podobnej cenie (koło 300pln czy jakoś tak). Spokojnie przy przebiegach i zarobkach studenckich da się tym jeździć, ale nie na wakacje w Chorwacji ;) - taniej polecieć ;) Co do cen 40k pln, nigdy bym takiego nie kupił, ~10k spokojnie powinno być coś co po prostu rok/35kkm pojeździ bez dotykania niczego. Za 40k to raczej kupować E65 760 v12 ;)

Jak auto jest czyste to zawsze jeździ lepiej z pod świateł i zawsze znajdzie się "wróg" na motorze albo w taczce Audi A8. tym razem było inaczej... postawiłem auto przychodzę 7h później... lusterka znikły (w całości nie tylko szybki) eh... Czy ja dobrze myślę - żeby założyć lusterka i naprawić kable (ucięte) to trzeba drzwi zdejmować ? i czy lusterka 14 kablowe pasują do mojego - chyba 8 kabli ?

aluminiowe już trochę mi wyszły jak mi opona pękła z tyłu i trzeba było dojechać.. bo się tych śrub nie da odkręcić i auta podnieść, ale się z resztek dymiło :) spoko luz, nie każdy musi łapać po co komu takie "dziwne rzeczy", o jaką palmę chodzi ?

wow! skąd dane i na jakich oponach ?

Hej! Jakie długie kreski da się narysować E38 jak się wyłączy trakcję ? ktoś testował ? jak to się ma na konkretnych silnikach ? 2.8 też robi kreski ?

za szybko jeździsz w e32

Cześć nie mogę nigdzie znaleźć, mam tą totalnie pierwszą (i 2 na świecie :) ) nawigację mk1 czytnik 1 kolorowy ekran z tv jak się wchodzi tu do trybu serwisowego ? bo mi te triki z menu 10 sek nie działają ? i co tam w tym menu fajnego jest :)

generalnie co do cen aut, moja (może i dziwna) filozofia: Ja bym się nie bał kupić "za tanio", stan da się sprawdzić dość dobrze (z 3h sprawdzać, czemu nie) a reszta to szczęście czy się coś tam z elektroniki "samo" nie popsuje itp... albo skrzynia co widać że nie rozbierana nigdy padnie. przykład poprzedniego auta, był pech się zrąbało o kilka rzeczy za dużo, za drogich (niby auto jeszcze jeździ) kumpel w tym samy czasie kupił takie samo auto za 3k (trzy tysiące pln!!!) nie miało GPS fakt (można dodać za grosze jak ktoś ma czas bo każde auto po 95' roku miało intalację pod gps) , ale miało szybę grzaną i za*ebiste welurowe (u mnie była skóra niby "bentleyowska" ale welur lepszy) fotele z 14 guziczkami. moje koszty to ~~14k pln/9mc jego to tylko i wy łącznie te ~~3k pln (nie wiem czy tam klimatronik się zrąbał i nie naprawiał, ale to totalne grosze). Plus koszty paliwa, oczywiście przekraczające cenę auta po kilku mc. więc cena cena :) reszta będzie na inne rzeczy :), byle tylko nie zgniecione jakoś mocniej (lekko stuknięte nie wpływa na bezpieczeństwo, puki da się śruby odkręcić, nic nie prostować tylko wstawić nowy element).

mi ~~4 dni po zakupie zniknęły 2 wkładki lusterek, 4 czujniki i listewka z tyłu :( (w Krakowie !! kryzys .... idzie)

A jaki olej ???? kurde... żeście mi nie chcieli powiedzieć jak sprawdzić ten stan oleju to dopiero na słuch usłyszałem że się kończy ("stuki na zimnym").... to dolałem platinium 1l do niemieckich aut 10w cośtam edit: już wiem jak sprawdzić edit2: tz chyba wiem, ale narazie nic nie stuka

dobra, cena to 6295 pln LOL ;) (ale jak zobaczyłem v12 TANIO to pojechałem, auta szukałem dokładnie 15 minut - z tym że szukałem LS430 a 750 się nawinęło przypadkowo, gdzieś przy filtrach pojemności) było o zgrozo nawet tańsze od safrane którego kupiłem 9 mieś wcześniej za 7900pln (z 14k pln ;) ) i pojeździł 9 miesięcy... (pomimo wpakowania w niego ~6k pln, z +14k pln i i by jeździł dalej) wyposażenie safrane i bmw identyczne czyli pod fule podchodzą (safrane nie ma el. rolety, bmw nie ma aktywnego wspomagania, obydwa w wersjach bez el. grzanych szyb - duża wada) elektornika pod spodem się okazuje ta sama "philips dsp navi" i "carminat navi dsp" (xenony reno to znowu z bmw z okolic 1993 ;) ) oki - te sentymenty ;) U mnie auto nie było składane z kilku na 100% (to akurat dobrze sprawdziłem - tz. sprawdzał warsztat a potem mój mechanik jak grzebał i jak grzebał potem z ciekawości), podwozie spawy wszystko oryginalne, pod maską też, jest szpachla czy nowszy lakier na części nadkola - można przekręcić na "nie walone" ale nic mu się nie pod spodem nie stało, nikt nic tam nie ruszał. Ktoś z sygnetem jeździł bo uszkodził skórę na kierownicy (rej wołomińskie kiedyś - serio) i tuningował auto, silnik był w stanie "uszkodzony" (ale nie bierze oleju) tak kupowałem tz. czaaaaasami wchodził (np. mój test drive) w stan pale na 6 zamiast na 12 - to naprawiłem za te 150pln (mechanik mój który naprawił silnik mówi że ok, nie widzi żeby coś nie tak było) rurki poszły i syczało i coś tam jeszcze. reszta ok, zawieszenie ok, wszystko działa każdy guzik, roleta szyby, klamki, szyberdach, nic nie cieknie, żarówki działały... tylko to było auto od gościa pracującego w warsztacie (od zakupów)... którego musieli tam nie lubić ;) (tak mi mechanik powiedział parząc na siłę dokręcenia kół ;) ) skrzynia ok. wadą są widoczne pozostałości po śladach "12V" (+tempmat+wtyczka) dziurki po M pakiet dla 7emek, spoiler, wydech, trzeba było wymyć bo podobno kupiłem auto za wcześnie. (nikt tam w warsztacie tego nie chciał - za to chcieli mi wepchnąć 728 za 2k więcej czy tyle samo) I generalnie to że mało tam było zmieniane a ma ~290kkm na liczniku, większość części oryginalna i nie ruszana... czyli zaraz się może spierniczyć wszystko (na raz). fotele jeszcze ok nic nie powycierane, ale nie powinno być przy tym przebiegu, za to już ktoś coś woził i na drzwiach widać że nie super nówki (co jak by monitor CRT 22' wozić po zakrętach, źle zapięty w pasach). No takie coś, ale auta z 1996 są już super tanie, 2001 to co innego

Nie jest igiełką, dalej nie znalazłem czasu żeby podjechać do mechanika - ale igiełką nie będzie, ma pęknięcie w plastiku na zderzaku z przodu http://oi45.tinypic.com/2w2hf1h.jpg powiększ obrazek to zobaczysz 2 dziurki po tuningach, zobaczysz ze listewka z przodu na zderzaku jest wygięta o jakieś 3mm i uszkodziło spryskiwacz i nie trafia dobrze w reflektor, jest tam pęknięcie ledwo go na foto widać na 2cm z przodu, ma wgniecnie z 1.5cm (bez rys) na drzwiach, kupiłem z listewką od tych drzwi w bagażniku (i tam dalej jest ;) ) generalnie te tuningi to były wszędzie na przednim zderzaku też są dziurki tylko 2x mniejsze - widać jako kropki na foto. musiałem odklejać "bad look" i jeszcze mi został do wywalenia spoiler (tylko ktoś śrubami przykręcił) i widać "pewien" napis... z resztą foto lepsze (sorki za jakość): http://oi50.tinypic.com/9qjzfn.jpg nie 9k za to bym nie dał ;) grubo grubo mniej - to jest auto z wadami (jedną z nich jest dsc II, jak to poprzedni właściciel nazwał, nie hamuje ta trakcja jak gdzie indziej, da się deptać) a i najważniejsze 4 rury z tyłu ktoś wstawił nieorginalne (nowe są to ok wygląda, ale oryginalnie to pod zderzakiem było)

Ja się nie chwale ceną bo niska ;) w końcu 1996 - najtańsze auto jakie kiedykolwiek kupiłem dla siebie do jeżdżenia (tańsze niż skrzynia do niego czy skrzynia do renówki) :) (i jedno z najtańszych na allegro - bo v12 5.4 litra) Ale nie jest igła!, musiałem dołożyć 150pln do naprawy silnika, 26pln do litra oleju "platinium do niemieckich aut" (już wiem gdzie wlać) i tempomat nie działa, i jakaś wtyczka pod fotelem nawala, i za paliwo już zapłaciłem grubo (z 2x) ponad wartość auta (kupione w październiku 2012) - może czas na gaz za 2.5k pln ;) ? ale po 12kkm jeszcze ok, generalnie nic nie padło poza tą wtyczką pod fotelem co się rusza, i wyrąbałem CAŁE zawieszenie ale to w kilka h na śniegu @100km/h+

auta powyżej 700kkm mogą jeździć - tak, nawet jest to dość popularne przy pewnych modelach. ale to nie jest "igła" ;) skorupa auta bywa nawet bardzo ok, zawieszenie ok, ale silniki jak nie ponad 4 litry to już się wymiana zbliża - i generalnie wymiana wszystkiego, najlepiej całego auta ;) zawieszenie da się tak wymienić że nie poznasz, ale części całego auta nie wymienisz

Ja mam dokładnie 235/55/17 (teraz rzuciłem okiem bo myślałem że 60) w pre fl, tak to wygląda, tylko się ubrudziło auto ;) : http://oi45.tinypic.com/2w2hf1h.jpg

moje doświadczenie w matematyce samochodowej mówi mi że 12k pln+12k pln = 12k pln ;) I tak na moje oko nie ma "igieł" e38, po prostu nie ma takich na rynku i tyle, koniec igły się kończy po ~80kkm i nie ma takich nastoletnich aut. Raz mi się udało kupić zbliżone do stanu igła chyba 11 letnie auto - 120kkm i to było raz, jedno co znalazłem (a i tak się psuło potwornie, nie psuło się inne z przebiegiem ~600k dramatycznie tańsze, ale to tam od szczęścia zależy i ilości dodatkowych bajerów) Czy to nie powinno być tak że e38 w wieku kilkunastu lat to już szukamy "wszystko działa", "nie puka" i "jeździ" ? a nie "igła" ? i czy ceny nie powinny spadać poniżej 10k znacznie ? za stan "jeździ", "działa" ?

do mniej więcej 2000 w autach philips był niedościgniony co do Unitry... nie nie zgodzę się ;) grało bardzo bardzo ok (miałem :) ), ale prawie wszystko dziś (sensowne) go rozwala

ten brzęk słychać "ze skrzyni" czy "z hamulców" ?

moja E38 750 też czasami zgłupieje przy dodawaniu gazu, bardzo rzadko ale się zdarza głośny dźwięk na zewnątrz miałem jak mi się w innym aucie rozlatywała podobna skrzynia automatyczna ZF'a, ale równie dobrze to może być coś z rozrządem, w wiatrak coś wpadło, któraś z pomp itp... jaki typ dźwięku ?

2.8 - tak popieram przedmówcę ;) włączanie do dyskusij: aaaa..... bo nudne rzeczy same gadacie i jakieś e46 się tu przewija nie wiadomo po co ;) z fantazją trzeba podejść do tematu, najlepiej zrobić tak: "tata niech da" na citroen C6 bo 5 ***** i nowe i się psuć nie będzie, 250km/h nie przekroczy i rozsądne auto dla studenta (5 były w szkole ?) a "potajemnie" (od babci pożyczyć ? ) kupić E38 V12 za 9k czy po ile one teraz są (tylko model z DSC III - ważne), albo lepiej!! siostra ma 17 lat ? i prawko? (siostra jest ?) z siostrą się zrzucić po 4k na E38 V12 !!! siostry później mają zawsze pomysły ala jak urwie rurę wydechową albo w coś przywali to sznuruwkami z buta powiązać auto do kupy i jechać dalej. moja ostatnio jechała bez wody w silniku w Rover 75 aż nie chciał jechać z przegrzania (a wcześniej wiązała sznurówkami do wycieraczek jakieś kawałki co odpadły) - tylko ona właśnie lubi te auta "za 15k" kupić (i popsuć i sprzedać za 2.6k)

czarne listewki drzwi<->progi dokup bo brak ;) 2 mas w lagunach (to nie auto, nie polecam) było czuć przy ruszaniu, nie takie coś jak tu - ale tylko tyle w temacie wiem :)

jeden pomysł, Philips w autach marki której nie wypowiem, pomiędzy latami 1992 a 1996 montował suba pod schowkiem i poduchą nad nogami pasażera - jakość takiego systemu była obłędna. Philips w pierwszym Volvo S80 (tylko najdroższe wersje) też coś podobnego namotał. Bentley (nie wiem czy VW w modelu Phateon też) montuje suby pod podłogą pod fotelami - może w E38 jest tam miejsce ?

e46 olej, bo to dramat na 4 kółkach... nie nadaje się do jazdy, no chyba że po mieście Ubezpieczenia: Od 2.2 albo 2.5 stawka jest już stała, dawno temu na studiach sobie kupiłem pierwsze auto z silnikiem ponad to i z tego co pamiętam OC ~1600pln/rok było, tylko tamto było wtedy w pierwszej lidze bezwypadkowości Za E38 750 640PLN "internetem" i 705PLN u ubezpieczyciela za OC wychodzi XM: tak XM V6 może palić więcej :), brałem go pod uwagę jako 1sze auto ;) moje pierwsze to było Safrane 1993 hydropneumatic (chyba nawet ten sam silnik co twój XM) - paliło delikatnie więcej od E38 750 22l/100 Safrane, 20.6l/100 E38 750 (Safrane 24V już pali ~19.2). Biło E32, Merca W140 i A8 (a tym bardziej już na łeb W124, nawet nowsze - kumpel miał z 1994). XM mi się nie spodobał w crashtestach i głośny był - jednak prawie go miałem ;) - ale Citroena C6 kupie sobie dla jaj, cholernie mi się podoba :) ciekawe czy ma legendarne niezniszczalne zawieszenie - to był kosmos jak mocne te zawieszenia były. Części nie znam cen, bo się jeszcze nie spieprzyło, ale dopiero ~~13kkm, ponoć bardzo tanie tylko ja mam pancerne i b. proste w naprawie V12 24V więc luz 18..19lat: Student dziś spokojnie ogrania 20l/100 pb ;) ale... polecam wystartować od segmentu F ;) - potem ma się PROBLEM ;) "Nie ma odwrotu" i każde inne auto jest do d**y i się tym złomem jeździć nie da ;) tylko e38 już trochę klasykiem zalatuje, student powinien celować w konstrukcyjnego 11..14 latka ;) vw phaeton poobijany ;) ? w220 ? e65 ;) lol ? lol ja chyba muszę zmienić auto na nowsze konstrukcyjnie E65 bo nie wypada :)

film nagrać z francuza i z bmw ? (tak francuzy dają rade 200km/h od świateł do świateł na opolskiej/kraków, bmw pewnie z 220 wyciągnie, tylko nie wiem czy wyhamuje - poza tym dalej 180 nie przekraczam)

lol, 150km/h w e32 jeździsz po mieście ?