Skocz do zawartości

mttj

Zarejestrowani
  • Postów

    415
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez mttj

  1. Wtryskiwacze od gazu to są na 95% (przy tej jakości audio), wyłącz gaz i posłuchaj czy dalej coś takiego słychać.

     

    i jak to są wtryskiwacze (sprawdź) to jest to zupełnie normalne, są głośniejsze i cichsze jak się kończą (wćiąż popracują) są troche głośniejsze

  2. Niestey żeby grało trzeba dać to samo :/ (lub te same parametry, bo zwrotnice są na stałe)

    pierwsze E38 robił philips z dobrych czasów, a wtedy philips i sony rządziło ;)

     

    kojarze philipsowe systemy z lat 1993 (reno safrane) i 1998 (volvo s80), naprawdę mało

    co dzisiaj (do 25k za audio) może się z tym równać ;) włączają topowe Audi A8 topowe Vel Satis ;)

     

    w BWM E38 tez to zrobili ok, tylko ciężko kupić orginał (dzisiaj i kilka lat temu) bo wywalało zawieszenia głośników

     

    do pytania o głosniki się dołaczam, bo mi wywaliło wspomniane zawieszenia :/

  3. Potrzebuje szybkiej pomocy co to jest ?

     

    Tylne amortyzatory od spodu maja rurkę, nowe jej nie mają, co zrobić ?

    jest to model 750 (nie long) z grudnia 1995, i nie mam guzików EDC ani S EDC

    nie mam tez guzików NIVO (czy w ogóle były guziki od tego?)

     

    Co to za system i do czego służy ? i czy wstawić nowe bez tego ?

    generalnie amortyzatory z tyłu się skończyły i trzeba by wymieniać bo buja

    i na dużych progach "dobija" (po zjechaniu z niego)

     

    Pozdrawiam,

    Michał

  4. U mnie się popsuł 4 dni temu :/

     

    Działał, potem zaczął delikatnie szumieć (ale wyświetlał dalej obraz OK) i po jakiś 30 minutach zgasł,

    radio działa, navi na ślepo włączana też działa - tylko obrazu nie ma :/

     

     

    Mechanik mówi że wtyczka (bo w W220 kojaży że tak samo mu zgasł) i żeby wpaść kiedyś.

     

    wiecie grze można poruszać złączki zasilania, zanim się wybiorę do mechanika (i mi i jemu czas zmarnuje) ?

     

    do co płytki ja wsadzam z renault safrane (95..2001) i działają ok.

    chyba podejdą z każdej renówki 1995...2005, volva 1998..2004, i rover 75.

  5. Hej,

     

    Po dłuższej przerwie wracam w wielkim stylu, SPIEPRZYŁO SIĘ !

     

    Uznałem że auto jeździ ! więc oddałem je do wymiany klocków i takich tam dupereli

    wyjeżdżam a tu kropi i patrze wycieraczki się popsuły. No to sru zawracam, u mechanika

    się nie udało w 20min - trafiło więc do elektryka,i to był ostatni raz kiedy auto jeździło.

     

    Chyba spalił komputery, generalnie auto odpala i "jeździ", ale nie reaguje na naciśnięcie gazu

    znany to temat jest ? ktoś wie co zrobić (w v12 5.4l) ?

     

    kupiłem sobie: "na chwile" drugie(trzecie) auto, więc się nie śpieszy, ale to do 100 idzie

    8 sekund, a nie 6, za to robi to ciszej :)

     

    Pozdrawiam !

  6. powariowaliście??, E38 się samo z siebie praktycznie nie psuje !

     

    polecam zakup francuza, jazda obłędna zwłaszcza zakręty, progi dziury, ale u mechanika w miesiącu ze 3 dni musi stać :)

  7. ja mam chyba przeciętne ale wersja 750 bez L,

    na szybko to mniej więcej to samo co większość z tych lat:

     

    -el fotele (z zagłówkami - bo to nie wszystkie auta mają), 2 poduszki pompowane

    -memory na 3 kierowców

    -fotoochromy lusterka (3)

    -GPS chyba koło 5' ~320x240 kolor

    -CD x6 + DSP + kasety

    -el szyby, lusterka, kierownica

    -skóra na desce, drzwiach itp.., drewno

    -komputer pokładowy (nie mówi, nie rozumie mowy)

    -parktronik przód, tył

    -tiptronic

    -xenony

    -el. roleta

    -DSC

    -Telefon GSM

  8. Hej,

     

    Auto chwile postało bo dojeżdzałem inne R5 co mu silnik popsułem (zatarłem, ale ruszyłem go z rozpędu) i teraz cyka - już jest blisko wybuchu.

     

    a tu się BMW popsuło !!!!

     

    Odpalam i świeci się kontrolka DSC, i nie działa DSC !!!

    ABS jest, DSC nie ma - od razu po przekręceniu kluczyka, co jest grane ? nie ma błędów na ekranie LCD

    guzik DSC nic nie robi bo kontrolka cały czas świeci.

     

    Auto mi wpada w poślizg na co 2 zakręcie na mokrym i tył lata na boki !

    Nie ma ani mulenia silnika, ani hamulce się nie zaciskają, ani elektroniczna szpera nie działa !

     

    Strach tym jeździć ! i zaraz się opony tylne potną o krawężniki bo mi tył wywala w nieodpowiednich momentach !

     

    Pozdrawiam!

  9. Tylko chyba nie zatarł e38 tylko inne. Automata z rozpędu by nie odpalił.

     

    Panowie, Dokładnie ! E38 żyje!!! i ma się ok :)

     

    tylko nie mam teraz cichego auta na trasy....

    Chyba zrobię połączenie E38 V12 (szybsze) i Vel Satis Initiale (cichsze i lepsze hamulce, ale 10 wahaczowe zawieszenie do du*y).

     

    Tz. tamto jeszcze jeździ (i na oko nawet 220km/h przekroczy) ale zaraz będzie eksplozja silnika R5.... (już mi jeden R5 eksplodował w Lancii K)

    i cały czas gada o złym smarowaniu, błędach na wtryskach itp.. i żeby zatrzymać auto i nie dotykać silnika.

     

    Edit:

     

    silnik podobno przytarło na:

    -panewkach

    -rozd*** zawory ale trochę działają (tam chyba 20 ich było), z tym ze komp sobie wykrył ze już nie tak to działa

    -i podobno na czymś jeszcze od wału

     

    generalnie się kręci, ale piszczy - i ruszony był siłą rozpędu, bo inaczej by już nie odpalił (teraz odpala ok)

  10. kurde.......... zajechałem jedno auto chyba :/

     

    12km bez oleju, bez ciśnienia oleju, targany aż zgasł, odpalony ponownie z rozpędu, po nalaniu oleju chodzi, nawet

    nie głośniej ale mechanik mówi że to prawdopodobnie koniec...

     

    mieliście jakieś doświadczenia ile bez oleju jeździć się da ?

     

    co do E38 i dlaczego jeżdżę:

     

    Odpowiadałem na pytanie "A czego brakuje komfortowi jazdy w E38 ? :]" ?

     

    -no to wymieniłem największe "braki" tz. to co widziałem lepszego w innych autach,

    i to nie do końca wszystkie na raz. Ale dało by się to poprawić i może E65 ma

    to lepiej zrobione.

  11. Są takie co nie czuć, serio (tak jazda zygzakiem @130km/h powoduje niedowierzanie), vw phaeton (4x4) i LS430 chyba nawet lepszy jest w koleinach.

    Nawet Chrysler 300C 2012+ 4x4/ Lancia Thema 2012 lepszy jest, niewiele ale lepszy.... (300C 2006..2012 to oczywiście taczka i dramat na 4 kółkach, bo z przed fiata)

     

    E38 braki:

    1. Wyciszenie (przynajmniej V12)

    2. Zawieszenie mogło by być bardziej miękkie, a stabilizatory lepsze lub aktywne (bardziej miękko ale żeby się nie wychylało)

    3. Auto mogło by bardziej jechać tam gdzie kierownica ustawiona (lepszy soft DSC i szpera lub 4x4), bo przy dużej ilości gazu (60%+) już go rzuca i rwie (v12)

    4. Na koleinach ciągnie kierownicą trochę, mogło by być podwójne wspomaganie z el. bajerami żeby "równać"

  12. tutaj masz spalone litry dzielone przez dystans i to jest wyświetlane,

    a dystans sobie cyka co ~100 metrów czy coś w tym rodzaju (nie co 5 metrów).

     

    jak się akurat tak złoży że zresetujesz na chwilkę przed "przeskoczeniem na następny punkt pomiarowy"

    to pokaże 2.5l/100 jak chwilkę po to masz 39l/100, tyle :)

     

    Tak po 1.5 kilometrze masz wynik już mniej więcej ok.

     

    U mnie generalnie reset na światłach jak stoję odrazu daje 39/100, i dłuższą chwilę się utrzymuje

    (bo pali od groma jak stoi). Ale jak jadę to pokaże dowolne rzeczy od 0.5l/100 do 39l/100

    zależy jak się złoży, a po chwili bardzo precyzyjny wynik już jest (bardzo).

  13. Właśnie jakie są Twoje odczucia co do E65 vs E38 ?

     

    Bardziej czuć auto a nie drogę i generalnie się jeździ przez każdą dziurę na wprost ?

    Jak z koleinami ? można zygzakiem jeździć i nie rzuca jak w E38 ?

    DSC/ESP jest w końcu wstanie zapanować nad 400koni+ czy dalej są problemy ?

     

    btw. a kupienie "zajechanego trupa" E65 i tak da dramatycznie większy komfort

    jazdy niż zadbane E38 ?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.