TomaszM

...bo kolego rzecz polega na tym, że w aucie są zaproponowane pojemności akumulatorów, które nie koniecznie pokrywają się z tym co można kupić na rynku. Stąd i moje wcześniejsze pytanie co w takim wypadku? Wskazać większy czy mniejszy w stosunku do tego co mamy...?

Dzięki za wskazówkę! Zrobione:) Szkoda, że nie można wybrać rodzaju akumulatora tylko zakodować nowy. Widzę że program się rozwija więc może w przyszłości, kto wie.

Panowie, Czy byłby ktoś tak miły i zakodował mi nowy akumulator na terenie Warszawy? ...doradźcie bo ciekaw jestem, jeśli do wyboru jest parę rodzajów akumulatorów ale żaden w 100% nie odpowiada mojemu (80Ah/700A) to jaki najlepiej wskazać, mniejszy czy większy? Z góry dziękuję za pomoc!

Panowie, Potrzebuję pomocy w zakodowaniu nowego akumulatora. Czy mógłby mi ktoś z Warszawy zrobić taką uprzejmość? Z góry dziękuję Tomek

Jasne, dzięki. Tak zrobię.

Zerknę, dzięki za trop. A gdzie szukać tych połączeń?

Wiem, wiem. Ja po prostu kupię nową baterię z różnych powodów dopiero we wrześniu ..., natomiast zastanawiałem się czy może jest coś innego na rzeczy patrząc na błędy

Mam pytanie ponieważ wyskakują mi dziwne błędy, których wcześniej nie było a mam akumulator w kiepskiej formie i znając wrażliwość BMW na własnie kondycję akumulatora zastanawiam się czy łączyć je z nim czy szukać mimo wszystko gdzie indziej... dodam, że auto generalnie jeździ i zachowuje się normalnie. To co się pojawiło: - Junction Box Passenger/K-CAN komunikacja 00C908, Bus Off - Passive Go System/K-CAN Line Failure/K-CAN Low/00D2C4 - CAS/K-CAN line fault/K-CAN LOW SYS/Physical bus error/00D904 - Instrument cluster/CAN error wire/CAN LOW ERROR/00E104 - Engine/IBS Signal/002EB

Nie wiem z czym porównujesz ale w tym aucie kierownica chodzi ciężej niż innych..., i to jest normalna rzecz. Trudno to ocenić w ten sposób.

Nic dodatkowego nie trzeba robić. Odpinasz klemy z tą całą nakladką na +, wyciągasz stary, wkładasz nowy i już. Zaczynasz demontaż od odpięcia minusa. Teraz będzie to trudniejsze bo zimno i kable sztywne ale to nic skomplikowanego. W wielu punktach taka usługa wymiany jest w cenie zakupu akumulatora. Daj znać czy wymiana, jeśli się zdecydujesz, pomoże.

Tak mam IBS. Akumulator wziąłem 80/700. Już dokładnie nie pamiętam ale chyba wszytko się poprawiło. Błędy, które się wcześniej pojawiały i ciężko było w nich odnaleźć jakąś logikę również znikły... Te auta są bardzo wrażliwe na anomalia z prądem.

Kodowałem jakiś czas później. Mam zwykły samochód i zwykły akumulator, nie bylo problemu.

Sprawdzałem i też jednoznacznie nie wskazywał że jest zużyty/popsuty. Do tego było to lato więc nie było problemu z zapalaniem itd... Może dogadaj się z kimś, że sprawdzisz go przez jeden dzień zanim kupisz. Właśnie po to by wykluczyć tą wątpliwość.

Jeżdżę do dziś... Wszystko wróciło do normy.

Kupiłem tani krajowy. Jakaś niższa linia Centry. Mam jakiś wewnętrzny opór przed inwestycją w drogi akumulator. To proste urządzenie, nie ma co ulegać marketingowi. W granicach 300zł kupisz zwykły z 3 letnią gwarancją jeśli taki Ci wystarczy. To moje zdanie. Zgodnie z zapowiedzią w sklepie (3 lata i śmietnik), znowu należałoby go wymienić. Nie trzyma już napięcia... Kodował mi przy jakieś okazji kolega z forum.

Ja też, jak się okazało niepotrzebnie wymieniłem regulator.

U mnie powodem był akumulator. Parę osób miało tu rację...!

A czy śruba, o której wspominasz nie ma związku z akcją serwisową: - E70 E8x E9x F10 F25 N51 N52 (USA, Canada, Korea) replace screw connection of VANOS adjuster 40 53

Moim zdaniem klocek ma luz w jarzmie i gdy cofasz i wciśniesz hamulec to sobie stuknie o nie. Jak się tam nazbiera troszkę brudu to stukanie ustąpi, chyba nie ma się o co martwić skoro sprawdzałeś dokładnie na szarpakach.

Kolego szkoda pieniędzy na opony premium. Z tego co piszesz jakaś średnia półka w zupełności wystarczy... Prawda jest taka,że nikt normalnie nie jeździ na granicy przyczepności tylko dużo spokojniej więc wszelkie testy trzeba brać z poprawką. A w Twoim przypadku przepłacanie za 40cm różnicy przy hamowaniu czy 0,6 km lepszą przyczepność na mokrym w zakręcie nie ma moim zdaniem sensu. Zwróć uwagę na średnią półkę. Ja osobiście polecam Fuldę lub Semperit..., oststnio hankook. Jeżdżę na wszytkich, wiem co mówię. Na koniec powiem, że np. Dla mnie jednym z najważniejszych parametrów na który zwracam uwagę to hałas. To coś co masz zawsze, co wpływa na komfort niezależnie od prędkości... A skrajne parametry, których różnice są nieduże.......

Dobrze to napisałeś...

A świece wymieniałeś? Kiedy ostatnio?

Kolego LL-01! Taka norma jest optymalna do Twojej benzyny!

Miałem wszytkie z tych, które wymieniłeś i Fuldy są najlepsze. Obecnie kupuje juz czwarty komplet i zarówno w BMW, mazdzie czy volvo spisywaly się doskonale. Uniroyal głośny przy wyższych prędkościach a wcale nie lepszy na mokrym od Fuldy, a Nokian, moim zdaniem ma problem z jakością mieszanki po paru latach - krawędzie popękane no i pod wpływem ciężaru auta odkształcają się po postoju i potem są głośne. Takie mam doświadczenie. Uważam, że w tej grupie cenowej są warte każdej złotówki.

Ja nie byłbym taki pewny pompek..., choć szczerze życzę żeby było to tylko to. Sam zmagam się z podobą awarią. Brak spryskiwania przedniej szyby. Na lampy i tył leci... Pompka sprawna, bezpieczniki, przekaźniki również... Nie wiadomo gdzie szukać... T.