Karol211

Mechanicznie wyciągnąłeś tą „zawleczkę” w kształcie podkowy? Jest to w jakiś sposób spawane czy po prostu na wcisk ?

Testowałem już we wszystkich ustawieniach ten wydech i pełnie dźwięku pokazuje tylko w trybie Sport Plus - klapa otwarta cały czas i pop-upy idą z wydechu, a nie tylko z głośników. Rozmawiałem z kilkoma firmami na temat wydechu w 40i i żeby miało to sens to należałoby wymienić dp i gpf out.

Tak samo wycinają jak lasery, po prostu nie ma wiązki laserowej dodatkowo. Ale musze przyznać, że adaptacyjne ledy < Lasery w pre-lci. Światło w pre-lci nawet w przypadku braku aktywacji lasera było szersze i jaśniejsze od ledów w LCI. Nie zauważyłem różnicy w wycinaniu - w mojej opinii działa tak samo.

Problem leży w nośności tylnych opon do 20 cali. Produkowane opony w dedykowanym rozmiarze to 255/30 r20 o nośności 92. Jest to wystarczająco do sedana, ale nie wystarczająco do kombi które ma dopuszczalne większe obciążenie tylnej osi. Maksymalny homologowany rozmiar kół do g21 to 19 cali. W Niemczech zakładają te 20 calowe koła z tym, że u nich trochę to inaczej działa bo mają wpis w stacji diagnostycznej o zrobieniu z 5 osobowej wersji 4 osobową i w tym momencie opona 92Y spełnia normy. W Polsce temat jest bez rozwiązania, nie ma homologacji na 20 cali i w przypadkach gwarancyjnych producent może odmówić naprawy na warunkach gwarancji. Tu byłby mniejszy problem bo możesz jechać na serwis na mniejszych zimówkach, ale problem pojawia się przy potencjalnym zdarzeniu drogowym gdzie ubezpieczyciel może odmówić Ci wypłaty odszkodowania z tytułu używania kół nie homologowanych do danego samochodu. Jak chcesz być bezpieczny to sugeruje wybór 19 cali. Jak nie zależy Ci na wyżej wymienionych kwestiach to możesz ryzykować z 20 calami. Gro osób zapewne powie Ci, że ubezpieczyciel musi Ci udowodnić, że nieprawidłowy rozmiar kół miał wpływ na zdarzenie drogowe, ale musisz mieć cierpliwość do batalii sądowych. Co więcej, za zachodnią granicą, czy to Niemcy, czy nawet Szwajcaria sporo tunerów oferuje koła do g21 i to w rozmiarach 235/35/20 i 275/30/20 które mają jeszcze mniejsza różnicę obwodu koła niż oryginalne rozmiary i nie mam zielonego pojęcia jak obchodzą kwestie homologacyjne/TUV/ABE więc jak ktoś ma więcej wiedzy to chętnie się dowiem bo taki zestaw wygląda świetnie w budzie g21. Pozdrawiam.

Cześć. Wklejam link wraz z opisem BMW. Zapraszam do zakupu. https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/bmw-x3-bmw-x3-20d-xdrive-salon-polska-pierwszy-wlasciciel-bezwypadkowy-ID6GPnOR.html

Wszystkie są składane.

Ja również odebrałem ostatniego dnia sierpnia g21 lci2 m340i - produkcja 02.08 - być może teraz opóźnienia są spowodowane tą przerwą wakacyjną w fabryce w Monachium.

Jakie polecacie opony zimowe na felgę 18 cali ? Z tego co szukam w internecie dostępne z gwiazdką są tylko sottozero 3 i conti ts860. Ma ktoś doświadczenie z tymi oponami w jeździe zimowej/deszczowej? Sam pewnie wybrałbym Alpiny 5 ale niestety nie posiadają gwiazdkowej homologacji której każdy na Śląsku serwis rzekomo wymaga do napraw gwarancyjnych związanych z napędem. pozdrawiam 🙂

Samochód odebrany dzisiaj - G21 Touring, produkcja Monachium. status 150 - 24.07 status 155 - 02.08 status 160 - 12.08 status 182 - 14.08 status 193 - 19.08 status 195 - 26.08 U dealera 27.08 Oczekującym życzę dużo cierpliwości. Daty są orientacyjne, bez wglądu do systemu bmw a stworzone na podstawie kontaktu ze sprzedawcą. Pozdrawiam 🙂

Status 182 - czeka na transport do Polski. Ciekawe czy wyrobią się w 3 tyg.

Swoją drogą ciekawe czemu samochód stoi na 155 czyli sprawdzaniu jakości od 02.08 i nie dokończyli go w tym tygodniu tylko pewnie trzeba czekać na wrzesień aż otworzą fabrykę…

Ja mam planowaną datę dostarczenia do dealera samochodu w systemie na przyszły tydzień, a mój samochód cały czas wisi na 155 i myślę, że biorąc pod uwagę urlop po prostu się wszystko o miesiąc przesunie.

Wiecie może czy w Monachium jest cały czas wakacyjna przerwa w produkcji ? Bo od 3 dni samochód stoi na statusie 155, a gdzieś na bimmerposcie znalazłem, że często w sierpniu Niemcy mają urlop i fabryka staje na 2 tygodnie.

A wiesz może kiedy auto wskoczyło na status 150 i dostało vin? Ile czasu minęło od rozpoczęcia produkcji do odbioru w salonie ?

Zamawiana w marcu, wstępna data produkcji czerwiec ale przesunęło się na lci2 🙂

Ja mam 22.07 nadany Vin, zobaczymy kiedy w salonie. Podobno jest szansa zamknąć temat do końca sierpnia, ale sam nie wiem czy to realne bo jak rozkoduje Vin to daty produkcji nie ma dalej w nim czyli chyba jeszcze nie zaczęli składać 🙂

Ale mówicie o g20 czy g21? Bo ja mam g21 z produkcją w Niemczech, a nie meksyku.

Macie jakieś info od sprzedawcy o zjeżdżających LCI 2 ? Moja teoretycznie miała być w sierpniu, ale dalej nie ma nadanego VINu i biorąc to pod uwagę pewnie sie opóźni...

Jeżeli kupujesz samochód z myślą o tym żeby dawał jakiekolwiek sportowe wrażenia to raczej bym 320d odpuścił. Samochód jest ciężki, silnik kompletnie nie zachęca do szybszej jazdy. Powyżej 3 tys obrotów dźwięk jest drażniący. Miałem rc w 320d - rzekomo miał mieć ok 220km i 460Nm - nie mierzyłem nigdy na hamowni. Realnie po montażu nie odczułem piorunującej różnicy, może trochę lepiej się zbierał w warunkach autostradowych. Raczej nie ma szans na osiąganie wyników na poziomie 16/17sek 100-200 - dupohamownia czuła okolice 25 sek, a samochód był wyraźnie wolniejszy od auta żony - cooper s 178km. W mieście starty ze świateł całkiem spoko dzięki xdrive. Podsumowując - bardzo fajny samochód do jazdy na codzień - zwłaszcza w trasy, nie dający za bardzo doznań sportowych bo to ciężki kloc.

Cześć, czy g21 ma homologację na koła 20 cali? 225/35 i 255/30? Wiem, że do g20 pasują bez problemu i są zgodne z homologacją. Handlowiec natomiast powiedział mi, ze koła 795 nie mogą być na g21 bo tam max 19 cali.

Wklejam screeny z grupy facebookowej 🫣 nie twierdzę, że pękanie sensatecu to reguła, ale w komentarzach dość często powtarzają się uszkodzenia przy ok 100tys km. Bierz skórę, a dziewczynie powiedz, że krowa na fotelach też była wegetarianką i jadła tylko trawę 🫡

Zgadza się, ale ja do końca nie rozumiem dlaczego sporo osób jest negatywnie nastawionych do tego połączenia. Takie samo funkcjonowało w f20 i f30 jako tkanina i alcantara i w mojej opini świetnie się sprawdzało i nadawało wnętrzu sportowego charakteru. Teraz w g20 ten sensatec i alcantara były też spoko, ale u mojego kolegi boczek fotela kierowcy na ceracie popękał przy ok 80 tys. km i 3 latach użytkowania i był wymieniany gwarancyjnie na nowy.

Wydaje mi się, że wyleciał panel sterowania 3 strefą klimatyzacji z tyłu tak samo jak ma to miejsce w 4 LCI, ale nie mogę znaleźć nigdzie potwierdzenia w zdjęciach oficjalnych.

Z wymuszonych dodatków weszła tylko ładowarka indukcyjna którą teraz jest w tym drugim pakiecie komfort. Poza tym 1:1. U mnie handlowiec załadował do samochodu wszystko to co wiedział, że będzie wchodziło w ramach LCI2 po to żeby walczyć o utrzymanie ceny z zamówienia. Zamówienie z 11 marca, dalej nie wiadomo czy lci czy lci2 chociaż szczerze wątpię żeby miało być lci bo już by była informacja że samochód jest przewidziany na produkcję czerwcowa, a od lipca chyba rusza już tylko lci2. Zmiany wnętrza są spoko oprócz ucięcia oświetlenia kolorowego które wykastrowali. System 8.5 nie robi mi różnicy bo 99.5% czasu używam CarPlay. Uważam że lift nie warty dopłaty 30 koła. Moja konfiguracja w chwili obecnej wychodzi na 427 więc uwzględniając zapewne niższy rabat niż w marcu różnica cenowa będzie bardzo duża względem wersji sprzed liftingu. Licze na to, że uda się dealerowi utrzymać warunki cenowe określone w umowie zamówienia samochodu.

Wszedł Polski Konfigurator. W porównaniu do mojej specyfikacji z marcowego zamówienia +25 700 zł.