Fino

Mam adaptacyjne i 20 kola na lato i zime i jest bardzo przyjemnie , zawieszenie adaptacyjne laczy cechy sportowego zawieszenia M i standartowego. Polecam

Od 2 tygodni w konfiguratorze M5 F90 jest live cockpit w standardzie i można zamówić lampy laserowe. Coś jakby mini lift.

Arturo43 Nie ten dzial

Tym razem wyjątkowo się nie zgodzę z kolega Michael1916 :wink: Akurat mistrzem oszczędzania M50d jest , 400KM , prawie 800NM , osiagi lepsze niz w wiekszosci Hot hatch w dużym ponad 2 tonowym suvie i taki wynik np.

Zapomnieliście dodać ze Tesle jeżdżą tylko prosto , zakręty i hamowanie to już nie ich bajka. Raz w życiu jeździłem nowa p100d czyli najmocniejszym sedanem i fakt przyspieszenia zrobiły na mnie duże wrażenie , wszystko było super aż nie zacząłem cisnąć po łukach , prowadzi się to naprawdę marnie , nieobliczalnie wręcz . Poza tym naprawdę ciekawe urządzenie . Od siebie dodam ze moim mistrzem wszechkategorii jest M5 Competition :cool2:

Wybór był w pełni mój , właśnie takimi kryteriami się kierowałem jak pisałeś wcześniej i się pomyliłem niestety . Moja nic się nie interesuje przy zakupie , ciężko kobiecie dogodzić , przed e70 jeździła Touaregiem i była zachwycona. F15 poza wyglądem ogólnie był marny, promień skrętu to dramat. Wracając do tematu to jak widać nie ma uniwersalnych mądrości , każdemu co innego pasuje. Aktualny właściciel naszej byłej 25d zreszta młody chłopak jest zachwycony. I co kto ma racje ? Każdy ...

Wszystko zależy z czego ta kobieta się przesiada , mojej kupilem F15 25d i nie mogliśmy się doczekać aż mina 2 lata , skończy się Leasing i będzie można się go pozbyć . Do tej pory twierdzi ze to najgorsze auto którym jeździła - głównie z powodu silnika bo wyposażenie było wyjątkowo bogate. Wcześniej jeździła e70 4,8i i za nic nie chciała innego .

W mocnych suvach jak chcemy jeździć żwawo to konieczna jest elektrohydrauliczny stabilizacja przechyłów . Różnica jest kolosalna , miałem w dwóch X6 i w Sq7 i to naprawdę działa . Także bierz koniecznie do M50i

Niestety silnik to nie wszystko , układ jezdny g05 nie daje rady jak się chce w pełni wykorzystać M50d , szkoda ze BMW poszło droga albo sportowo albo komfortowo a stuka jest połączenie . Jak bierz emu p eumatyke jest komfort ale ze sortem słabo - w najniższej i najtwardszej pozycji jest sztywno ale auto się nadal przechyla, brakuje możliwości dokupienia stabilizacji przechyłów która występuje tylko z zawieszeniem M-Professional przy którym znowu mamy deficyt komfortu ( stalowe sprężyny ) Wzór w klasie SQ7 łączy w sobie 2 skrajności - mamy pneumatyce i stabilizację . No chyba ze tu sami mistrzowie prostej za dyskusje się zabrali ... Moim zdaniem ogólnie to jednak diesel ( każdy ) będzie lepszy do akurat G05 i mówię to nie jako fan diesla - mam 4 auta z czego 3 w benzynie - Ram 5,7 Hemi , Mustang 5,0 i G01 30i i nie wyobrażam sobie do nich diesla. Nie wspominając ze M5 F90 spędza mi sen z powiek . Tylko co to wszystko ma wspólnego z rodzinnym G05 ... :mrgreen:

Inne warunki tzn ? :D Diesel to bardzo dobry wybór do traktora albo ciężarówki, nie do osobowego, no chyba, że to auto służbowe. Ja tam od 10 lat latam tylko benzynami i trasa i miasto i jakoś nigdy nie miałem powodów by do klekota wracać. Spalanie i tak zależy od tego, jak się ma ciężką stopę. Koledzy jeżdżący benzyna w G05 pisali wczesniej i wrzucali foty ze ich średnia prędkość to ok 70 km/h a jazda wokół komna daje średnia ok 30km/h - to są właśnie inne warunki. Pisze to użytkując na codzień kilka aut i w benzynie i w dieslu , nie uważam ze diesel jest ogólnie lepszy , po prostu w niektórych autach jak np. duże rodzinne suvy sprawdza się lepiej.

Jeśli to ma być typowo rodzinne rodzinne auto to stawiałbym na diesla. Ten w 30d to wyjątkowo udana i sprawdzona konstrukcja. Bdury ktoś pisze o szybkim wykończeniu na krótkich odcinkach , wystarczy raz dodatkowo pomiędzy przeglądami wymieniac olej. Wykończy to benzyna użytkownika :D w takich warunkach ( wokół komina i miasto ) spali dużo więcej . Koledzy którzy maja dużo lepsze wyniki spalania w benzynach jeżdżą ( tak jak z reszta pisali ) w zupełnie innych warunkach

Przyciemniane szyby to ja mam , osłony wygladaja bardzo fajnie , moim zdaniem nawet lepiej niż fabryczne rolety bo idealnie zaslaniaja cale szyby. Efektywność takich osłon jest większa niż przyciemnianych szyb . O folii nie wspominam bo tu jest jeszcze gorzej

Każe ASO lub przez net np. Sklep Inchcape Motors

Panowie na samej gorze naszego działu G05 mamy galerie „nasze auta” proponuje ze temu powrzucali wszyscy tam jakieś fotki , będzie się łatwiej rozmawiało widząc jak auta

To mamy podobny gust :D U mnie tez bialy alpejski , skora vernasca tylko czarna :D Gdybym mial zwykly M-Pakiet nie M-Performance jak w M50d to tez od razu zmienilbym nerki i koncowki z chromu na czarne a tak troche szkoda mi tych w cerrium grey :roll: Ktos zastanawial sie nad czarnymi 20' na zime , mam u siebie i mi sie bardzo podobaja - polecam. Tylko warto wziac z Michelinami a nie z Pirelkami jest mozliwosc wyboru.

Zermax , gratulacje :cool2: Trzeba miec jaja , wykup tylko repair na 4 lub 5 lat i bedzie git. Ja zachorowalem na M5 F90 :norty: Pochwal sie i wrzuc specyfikacje :norty:

:cool2: Nie pierwszy raz zgadzam sie z Toba Fino w 100% mimo, ze niezaprzeczalnie w kwestii uzytkowania w/w silnikow masz wieksze doswiadczenie ode mnie. Mamy zaskakujaco podobne spojrzenue na motoryzacje. V8 diesel ( z moca ok 500KM) w BMW byłoby super! Milo , rzadko to sie zdarza na forum :mrgreen:

Z tego co wiem to Audi wycofalo się z v8 diesla niestety. Jakby był taki w BMW to bym brał bez zastanowienia :) Dlaczego tak krótko z x6m wytrzymałes? Zawsze podobalo mi sie X6M i tak sie akurat trafila cesja na 11 miesieczne auto w momencie kiedy 3 raz spece z ASO Audi poprawiali mi SQ7 po naprawie blach/lak. po dzwonie. Ogolnie auto ktore kupujesz sercem , niestety pozniej rozum wzial gore :wink: W skrocie to ani sportowe ani komfortowe , do tego miejsca z tylu to porazka , nie wspominajac o moim srednim spalaniu 22l. Tankowalem zazwyczaj co drugi dzien do pelna. Osobiscie tez bylem zawiedziony samymi suchymi osiagami . Ogolnie dostalem duzo mniej niz sie spodziewalem a np. w SQ7 duuuzo wiecej niz sie spodziewalem. Jednak bylo na czym oko zawiesic ...

BMW brakuje mocnego diesla V8 takiego jak w Audi ( albo mocniejszego zeby zostało miejsce dla tez świetnego w swojej klasie M50d ) SQ7 435 km i 900 NM - od 1000 obrotów :shock: nowa generacja 4.0l. 2xturbo + mini turbinka elektryczna . Wtedy żadne benzynowe V8 nie ma sensu w suvie . Nawet sztucznie generowany bulgot V8 zrobili genialnie .Ciagnie z niebywała siła , od zera do 100 jest lepszy np. Od GLE coupe AMG 63 V8 był test w automaniaku. To absolutnie rewelacyjny motor i auto i mówię to jako odwieczny fan BMW. Miałem półtora roku , skończył u mnie żywot dzwonem bo tak napewno śmigał bym dalej. Zasięg w trasie bajka , spalanie miasto przy żwawiej jeździe 14l. Gdyby tylko było to BMW .... Przesiadłem się z SQ7 właśnie na BMW V8 w X6M wiec mam bezpośrednie porównanie . Wytrzymałem z nim całe pół roku :) Na szczęście pod koniec zeszłego roku popyt był na wszystko co drogie i zrobiłem cesje leasingu. Ale piękny to był :D

Tak, poza tym to silnik 3.0 a oznaczenie jest 35i

HK gra duzo lepiej niz Hifi , zwlaszcza ze hifi jest teraz gorsze niz kiedys , zreszta HK tez jest troche gorszy niz kiedys ale roznica pozostaje caly czas tak samo duza. Jak ktos lubi sluchac muzyki a nie tylko pier.....nia i wiadomosci to HK jest absolutnym must have.

Tak przy okazji , zadne BMW M nie wychodzi z fabryki na oponach RFT a to raczej auta o ponadprzecietnych osiagach ... zwlaszcza M5 F90 ... Z pakietem MDriver ( wieksza czesc sprzedawanych M5 ) jezdzi 305km/h Pozatym z marek premium tylko BMW wypuszcza auta z oponami RFT , Mercedes , Audi , Porsche smigaja na zwyklych oponach lacznie z ultrasportowymi modelami. Podarujcie sobie wiec historie o wystrzalach opon bez RFT itp. P.s. Sam mecze sie w 2 autach na RFT :mrgreen:

Przy okazji wczorajszej wizyty w ASO widzialem F15 z super wykonanymi i dokladnie dopasowanymi oslonami przeciwslonecznymi na wszystkie szyby z tylu lacznie z szybami w bagazniku i szyba tylnej klapy. Okazalo sie ze te oslony robi firma: http://epc.net.pl/cortinillas/ Nie ma w ASO oryginalnych akcesoryjnych oslon do G01 na szyby w bagazniku i na tylna szybe w klapie . Zadzwonilem dotej firmy z Nysy i chcialem zamowic po komplecie do G05 i do G01 , niestety do nowych modeli G05 i G01 nie robia bo nie maja wzoru do zrobienia szablonu i tu moja prosba jesli jest u nas na forum ktos z okolic Nysy ( tam miesci sie firma robiaca te zaslonki ) i moglby podjechac tam i dac zdjac pomiar byloby super :cool2: Swoja droga naprawde warto cos takiego dokupic nawet majac ori rolety. Sa bardzo estetyczne , praktycznie ich nie widac i sa super wykonane ( lepiej od ori akcesoryjnych ktore dokupowalem do G01 - niestety BMW robi tylko 2 szt. na tylne boczne szyby , nie wspominajac o cenie ponad 700 zl. czyli 2 razy tyle co komplet 5 szt. tych od Polskiego producenta.

Przy okazji wczorajszej wizyty w ASO widzialem F15 z super wykonanymi i dokladnie dopasowanymi oslonami przeciwslonecznymi na wszystkie szyby z tylu lacznie z szybami w bagazniku i szyba tylnej klapy. Oryginalne rolety ktore mam w aucie sa tylko na tylne boczne szyby , nie ma zadnych oryginalnych akcesoryjnych oslon do G05 , okazalo sie ze te oslony robi firma: http://epc.net.pl/cortinillas/ Zadzwonilem do nich i chcialem zamowic po komplecie do G05 i do G01 , niestety do nowych modeli G05 i G01 nie robia bo nie maja wzoru do zrobienia szablonu i tu moja prosba jesli jest u nas na forum ktos z okolic Nysy ( tam miesci sie firma robiaca te zaslonki ) i moglby podjechac tam i dac zdjac pomiar byloby super :cool2: Swoja droga naprawde warto cos takiego dokupic nawet majac ori rolety. Sa bardzo estetyczne , super wykonane ( lepiej od ori akcesoryjnych ktore dokupowalem do G01 - niestety BMW robi tylko 2 szt. na tylne boczne szyby , nie wspominajac o cenie ponad 700 zl. czyli 2 razy tyle co komplet 5 szt. tych od Polskiego producenta.

Jako ze 10 tys. km. stuknelo bylem wczoraj w ASO na wymianie oleju , wgrali tez aktualizacje navi po USB, po powrocie do domu zobaczylem ze pokazala mi sie w koncu w apce na telefonie opcja Remote 3D View , po wejsciu pokazuje ze ta funkcja jest wylaczona w aucie , niestety w aucie nie ma mozliwosci tego odpalic. ( Dzialajac zgodnie z instrukcja z apki : Ustawienia > ogolne > itd. az do opcji Remote 3D View ktorej u mnie w aucie nie ma. A tak na marginesie pojawily mi sie jeszcze jakies opcje ustawien spersonalizowanych w ustawieniach auta, na pierwszy rzut oka totalnie bez sensu Postaram sie pozniej wrzucic fotke. Czyli przy aktualizacji Navi w G05 dochodzi tez jakby aktualizacja softu czy samych opcji ustawien auta. Wersja softu mi sie jednak nie zmienila.