Fino

Ciezko coś ponad 12 - 13% uzyskać

Witam , mam zamówione X7 , mam ostatnia chwile na zmianę konfiguracji. Jedyne co nie daje mi spokoju to czy układ foteli 6 czy 7 osobowy, rodzina 2 + 2 ( 16 i 6 lat ) Oczywiście w wawie nigdzie nie można zobaczyć wersji 6 osobowej , oglądając filmiki i zdjęcia mam wrażenie ze w układzie z 2 osobnymi fotelami z tylu jest paradoksalnie ciaśniej niż przy kanapie 3 osobowej , zwłaszcza na nogi i nad głowa. Ciekawy jestem tez jak z wsiadaniem/wysiadaniem ( osobne fotele są zamontowane wyraźnie dalej od drzwi niż kanapa ) Zależy mi najbardziej na konkretnej opinii użytkowników wariantu 6 osób. P.s. Wracam do jedynej słusznej marki :wink: od kilku tygodni mam iX który mega pozytywnie mnie zaskoczył :cool2:

Akurat zmiana wskaźników to tyko na plus ...

Każda folia czarny połysk ma mega morke , wyjdzie to makabrycznie zwłaszcza na dużych elementach . Dobry lakiernik zrobi to na piano black - jak to wyjdzie to juz kwestia gustu.

W Audi ładowarka działa dobrze i naprawdę szybko ładuje bez nadmiernego grzania telefonu , za to jest w gorszym miejscu - w podłokietniku w BMW jest w lepszym miejscu - na widoku

Przy takim potencjale jaki maja te motory żal nic nie zrobić z wydechem , ja w RSQ8 wytrzymałem ( ledwo ) do pierwszej wymiany oleju po 2 tys km i wpadły DP od MG Motorsport bez gpf i ze sportowymi katami i jest tak jak powinno być , programowo podbite strzały po odpuszczeniu gazu w trybie sport :D Jak się ktoś czuje jednak przywiązany do gpf to można wrzucic tylny wydech sport i jest dużo lepiej . Michal z MG Motorsport ma tez ciekawe patenty na modyfikacje fabrycznych wydechów z naprawdę fajnym efektem - polecam . A zajmują się rowniez takimi m50i jak moje? Bo faktycznie kaganiec dzwiekowy jest mocny i z chęcią bym coś z tym zrobił, ale mam małe pojęcie :) https://m.facebook.com/MGmotorsportpl/?locale2=pl_PL Robiłem u nich kilka aut na miejscu , zamawiałem i moi znajomi zamawiali gotowe rzeczy z wysyłka - zawsze rewelacja. Robią mnóstwo projektów w autach z naprawdę górnej polki. Znam Michała osobiście od dawna i to naprawdę prawdziwy pasjonata.

W trybie komfortowym jest u mnie tak samo cicho w środku jak w standardzie , w trybie dynamic jest ogień plus dodatkowo w trybie dynamic w położeniu skrzyni na S lub na maniaku dochodzi konkretny popcorn po odpuszczeniu gazu . To wszystko można sobie dowolnie skonfigurować programowo łącznie z ustawieniem klap wydechu. Nawet sama prosta wymiana wydechu końcowego dzięki temu ze nasze auta posiadają klapy na wydechach nie powoduje żadnego dyskomfortu bo dobre wydechy są tak zaprojektowane żeby w trybie komfort ( kiedy klapy wydechu są zamknięte ) było cicho a w sport było głośniej .

Dziwie się Wam naprawdę bardzo ze rezygnujecie z naprawdę istotnych i fajnych dodatków , to w końcu co to za premium zaraz z tego będzie . Podziwiam taka desperację :cool2:

W każdej sytuacji 3 litrowy diesel BMW bez względu na model i generacje brzmi o niebo lepiej od 2 litrowego. Wydaliśmy się w bezsensowne porównanie silnika uznanego za jeden z najlepiej brzmiących w swojej klasie ( 3 litrowy rzędowy diesel ) z silnikiem uznanym za jednego z najgorszych klekotów . P.s. Bez sensu tez pisanie ze np. Mustang to fatalne auto - moim zdaniem jest extra pod każdym względem , mam kolejnego i każdego uwielbiam . Jako ciekawostkę dodam ze jeździłem 911 i mnie nie zupełnie nie urzekł pomimo ze z wyglądu jest mega. Szanuje i rozumiem oczywiście opinie innych ( każdemu co innego pasuje ) ale poparte własnymi odczuciami i doświadczeniami a nie zasłyszanymi gdzieś czy ogólnie powtarzanymi opowiesciami.

Nie wiem jak w g05 ale w f15 25d to był straszny klekot , nie wydaje mi się żeby w g05 aż tak znacząco to się zmieniło

Przy takim potencjale jaki maja te motory żal nic nie zrobić z wydechem , ja w RSQ8 wytrzymałem ( ledwo ) do pierwszej wymiany oleju po 2 tys km i wpadły DP od MG Motorsport bez gpf i ze sportowymi katami i jest tak jak powinno być , programowo podbite strzały po odpuszczeniu gazu w trybie sport :D Jak się ktoś czuje jednak przywiązany do gpf to można wrzucic tylny wydech sport i jest dużo lepiej . Michal z MG Motorsport ma tez ciekawe patenty na modyfikacje fabrycznych wydechów z naprawdę fajnym efektem - polecam .

Hypertech na Lopuszanskiej Wróbel na Lodygowej Wiltronic przy dawnym FSO Zawsze możesz kupić sam klocki poza ASO i wymienić w ASO np. u Rawskiego w Markach gdzie są wyraźnie niższe ceny niż w pozostałych ASO - to miejsce polecam w 100%

Poduszka oryginalna ? Kalibracja zrobiona po wymianie ?

Nie jest to lot w kosmos , każdy średnio rozgarnięty detailer sobie z tym poradzi. Ja korzystam i mogę polecić Arka i jego Wellness Car na Jeleniogórskiej. Jak chcesz miec spokój to musisz okleić przód folia ppf lub położyć jakaś powłokę lub kłaść systematycznie minimum 2 - 3 razy w roku jakiś mocny wosk syntetyczny - np. Fusso 12 month - jak na wosk i swoją cenę to petarda. Ja okleiłem całe audi ppf i jest spokój , drugie mam pokryte dobra ceramika i tez jest Ok. Jednak jak przyschna robale to bez lekkiej chemii ani rusz ale żadne ślady nie zostają . Przy nowym porządniejszym aucie warto o taki zabieg sie pokusić , koszt to drobny ułamek wartości a po kilku latach auto jest wciąż jak z fabryki https://wellness-car.pl/galeria/audi-rs-q8

U mnie po 28 tys klocki z przodu były do wymiany , żwawa jazda głownie miasto i wokół komina , tras nie wiele. Tył pokazywał jeszcze chyba 3 czy 4 tysiące do wiec poszedł do wymiany .

Garbusek trafił do kolegi, będę miał go na oku ;)

Pneumatyka na pewno warto wziąć , zwłaszcza jeżeli często jeździsz po drogach gorszej jakości i nie mam myśli terenu czy wogole zjeżdżania z asfaltu , nawiększa różnica jest na kiepskich , starych połatanych drogach asfaltowych.

Mógłbyś krótko porównać Q7 vs Q8 z własnego doświadczenia? Jeździłem ostatnio 2 dni Q8, ale dieslem, bo nie mieli wersji jaką chcę. W moim przypadku byłby to 1 for all, wiec celuję w SQ7/SQ8 (benzynowy). Interesuje mnie głównie prowadzenie - Q8 jest krótsze i szersze od Q7, ale pytanie czy różnica jest odczuwalna/spora (u Ciebie dodatkowo różnica z racji RS -S)? Jak zachowanie przy wyższych V? Jakieś różnice? Bagażnik wg danych większy niż X5 w Q8, ale na żywo jakoś mizernie wyglada (w odróżnieniu od Q7). Kończy mi się Umowa na obecne X5 i rozważałem M50i, ale z racji cyrków z zamówieniami i brakiem pewności jaka ostatecznie konfiguracja przypłynie zacząłem spoglądać na SQ8/SQ7 ze stoku. Chociaż tu tez nie jest kolorowo i nie wiem czy nie najprościej będzie wydłużyć o rok najem, tym bardziej, ze jestem zadowolony z obecnego. Handlowcy prognozują, ze sytuacja powinna uspokoić się i unormować w Q2 2022. SQ7/Q7 w standardowym ustawieniu ( comfort lub auto ) jest wyraźnie niższe niz Q8/SQ8/RSQ8 dzięki temu prowadzi sie super i na bank nie gorzej niż Q8 o dziwo . Porównując bezpośrednio swoje Sq7 do RSQ8 naprawdę nie odczuwa się żadnych deficytów , nawet momentami jak za szybko i zbyt późno wchodzi się w zakręt mam wrażenie jakby SQ7 jakoś pewniej i chętniej to szlo. Co ciekawe w RSQ8 jadąc czuje się bardziej jak w suvie niz w SQ7 - tu duzo bliżej do wrażeń z osobówki , nawet odczuwalnie niżej się siedzi. Bezpośrednia przesiadka z G05 do SQ7 na pewno da wrażenie jakbyśmy jeździli osobówka - mnie się to mega podoba a już mojej zonie która lubi z góry wszystko widzieć już mniej. Tylne fotele w q7 można mocniej pochylić niż w q8 , bagażnik w q7 jest trochę większy ( w obydwu jest opcja przesuwania i pochylania tylnej kanapy ) Patrząc przez pryzmat wersji SQ7 / RSQ8 to mam w końcu to czego szukałem - jest to trochę sprzecznie z logika bo RSQ8 nie jest wcale takie ostre i twarde jakby tego można się spodziewać a SQ7 jest znacznie bardziej dynamiczne ( ogólnie ) . Pozostaje kwestia indywidualnych potrzeb i wyglądu oczywiście. Mnie się podobają obydwa ;) Chociaż RSQ8 wyglada naprawdę jak trzeba dopiero w trybie dynamic ( po obniżeniu ) Zwróć uwagę na wysokość porównując te auta - to jest dość istotna różnica i tu warto dopasować to do swoich preferencji. Gdybym miał wybierać SQ7 czy SQ8 z tym samym motorem 507km na główny wóz rodzinny to raczej byłoby to SQ7 ale to moja subiektywna ocena. Pozostawiając wygląd jako kwestie indywidualna to w niczym SQ7 nie jest gorsze od SQ8 , jest tylko lepsze ... Jak będziesz w wawie lub jesteś z wawy czy okolic to zapraszam - na przejażdżkę.

No cóż bidaku. Nic tylko Ci współczuć. A tak serio to już kiedyś pisałem, że Twój poprzedni zestaw samochodowy pod tytułem X5 M50d + M5@780KM trudno będzie pobić. No może dolożyłbym jeszcze jakąś Corvette Z06 jako trzeci samochód. Etam , rodzinny suv w którym siedzi się z tylu jak na stołku z plecami opartymi o ścianę pod katem 90 stopni , w którym dorosłym pasażerom z tylu brak miejsca na nogi i rewelacyjnie jeżdżący i dający mase frajdy własnościami trakcyjnymi ciasny sedan bez miejsca na nogi z tylu i z niby dużym bagażnikiem ale do którego ciężko coś większego wsadzić , do tego przy moim trybie dnia meczący od częstego wsiadania/wysiadania i jazdy na krótkich odcinkach to niestety nie okazał się dla mnie zestaw nie do pobicia ...

Urus dla ubogich :mrgreen:

RSQ8 - Grubasek zajal miejsce garbuska :lol:

https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-x6-m-x6-m-power-competition-625km-wentylacja-foteli-dach-panorama-hak-ID6DKjfb.html

Mialem Bowersa w M5 i grało to fajnie , odczuwalnie lepiej od H&K jednak du ....y nie urywało , brakuje trochę takiego mocnego uderzenia basu z sobwoofera ,barwa i czystość na poziomie za to look i podświetlenie naprawdę mega.

https://www.facebook.com/sportmile/posts/3932026736835727?__tn__=-R 518 KM i 1030 NM Niebawem się zabiorę za X6M :norty:

Kupiłeś silnik diesla, ale być może miałeś okazję porównać ten nowy silnik z SQ7 benzynowy do M50i? Info z pierwszej ręki to zawsze więcej niż testy z youtube. Miałem nadzieję, że poprawili 50i w BMW i po zakończeniu leasingu to będzie mój kolejny pojazd (X5 M50i), ale tydzień temu w trakcie przeglądu mechanik pokazywał mi nową 7kę z silnikiem 530KM, w której przy przebiegu 50tys. km słychać było już panewki i właśnie decydowali co dalej :duh: . Nie miałem okazji jeździć benzynowym motorem w Q7 ani w Q8 , swoja odebrałem w grudniu kiedy jeszcze nie było fizycznie na miejscu benzyn , weszły dopiero z 2021r. a pierwsze auta zaczęły zjeżdżać do salonów dopiero na przełomie stycznia i lutego. Jeździłem RSQ8 ale to zupełnie inna bajka , ogólnie spodziewałem się więcej ognia tak jak zresztą po X6M , na razie moim ideałem sportowego Suva jest Trackhawk :cool2: Wrażenia z jazdy nie powtarzalne :D Wybrałem diesla do SQ7 z pełną premedytacja. Pod koniec przyszłego tygodnia jestem umówiony na program i dołożenie modułu sterującego aktywnym wydechem - super efekt kolega ma u siebie taki secik i dudni naprawdę konkretnie.