Godlike

Ja założyłem folie w opcji bikini, czyli przód, na resztę auta poszła powłoka elastomerowa. Podobno lepsza od ceramiki bo jest elastyczna i ma właściwości samoregenerujące.

słabo, ale przynajmniej mam ogrzewanie prawego lusterka no i wiem, że nie jest po prostu zepsute 🙂

Odnośnie lusterek w G05 LCI... czy prawe lusterko powinno być fotochromatyczne (samościemniające)? Bo u mnie chyba nie jest.

Dlaczego uważasz, że klocki ebc/dba czy hawk nie mają legalnego zastosowania? O ile wiem wszystkie te marki posiadają w ofercie zarówno klocki homologowane do aut poruszających się po drogach publicznych, jak i niehomologowane, typowe do motorsportu, m.in. z racji tego, że wymagają dogrzania, piszczą etc.

A ja wziąłem świadomie stałą stopę procentową. Jeśli obecna spadnie to zapewne nie więcej niż 1pp przez kolejne dwa może trzy lata, natomiast aktualna sytuacja geopolityczna jest tak napięta, że również rynki finansowe są w tej chwili niestabilne i nieprzewidywalne.

To się nazywa reverse engineering, jeszcze chwila prac badawczych i będziemy mogli to zakodować 😄

Serio, przy zakupie auta za min. 400tys. zł. nie dostaliście dywaników i maty do bagażnika w salonie gratis?

Wzór Y wyglada bardziej sportowo, wzór U podkreśla pancerność tego modelu. Podobają mi się oba, ale wybrałem charakterystyczny dla LCI wzór U. Z czarnym lakierem wygląda świetnie.

Ja również nie potwierdzam, auto prowadzi się bez zastrzeżeń, koła oem ROF.

zbieranie opon czyli ząbkowanie?

Ja mam podobne odczucia. Na początku wydawało mi się to nienaturalne, ale teraz uważam, że jest świetne i wpływa również pozytywnie na bezpieczeństwo jazdy.

Hej, myślicie, że warto wybrać na na zbieżność po pierwszych 3-4 tys. km? Czy raczej dopiero po 10-15 tys.?

Ja mam iPhone i tak działa z LCI. Nie wiem jak pre-LCI. Generalnie rozpoznawanie twarzy w iPhone jest bardzo dobre, ponieważ iPhone używa skanera laserowego LiDAR, a nie kamery, więc czyta siatkę twarzy w mgnieniu oka, a karta klucza cyfrowego jest w portfelu, więc w trybie aktywnym auto można otworzyć czy uruchomić zupełnie w ten sam sposób w jaki realizuje się płatności w sklepie za pomocą telefonu, dwukrotnie naciskając boczny przycisk.

Ja wyłączyłem funkcją pasywną po kilka pierwszych dniach, z kilku powodów: 1. Denerwowało mnie ciągle otwieranie i zamykanie się auta, gdy kręciłem się z tel. kom. w sąsiedztwie auta... prace ogrodowe, a nawet obecność blisko drzwi 2. Zasięg/sygnał z telefonu jest znacznie mocniejszy niż z kluczyka co powoduje lepszy sygnał na walizki, gdziekolwiek telefon by się nie znajdował. Dodatkowo nie wrzucę go raczej do puszki z resztą kluczyków Safety first.

Oczywiście, że liczyłem to bardzo dokładnie... przy rabacie na jaki mogłem liczyć z finansowaniem BMW w Marcu 2024, rabat + finansowanie BMW FS wychodziło drożej o kilka pp. Może teraz X5 dostało wsparcie.. jest koniec roku itd... wtedy nie wychodziło lepiej. Trzeba pamiętać, że marża brokera liczona jest od ceny po rabacie, a to na koniec dnia robi ogromną różnicę.

Ja moge potwierdzić, mam recorder, ale mam tez kamery pro360. Natomiast samodzielnie mozna nagrać i zgrać na pendrive max 60s nagrania. 30s przed uruchomienie nagrywania i 30s po. więc to nie jest taki recorder który nagrywa cały czas w pętli dłuższe materiały.

U mnie po ok miesiącu użytkowania i 2500km, przestałem odczuwać ucisk na prawym pośladku. Albo fotel się trochę rozbił, albo znalazłem inną pozycję, ale d..a się przyzwyczaiła ;D

Mam nadzieję, że się nie pogniewałeś, taka drobna uszczypliwość, ale nie złośliwa 🙂 żarcik 😉 Pewnie, wszyscy mamy swoje preferencje i ja to szanuję 🙂 Żart miał bardziej dotyczyć tych samych przełączników w grupie VAGa, które pamiętają końcówkę lat 90tych, niezależnie czy to topowy i bardzo dobry bądź co bądź Touareg, czy Audi A2 jakie miała żona, czy Skoda Octavia 🙂 chociaż pardonsik… Na Twoim zdjęciu jest wykończenie aluminiowe 🙂

To już moje 3cie BMW z automatycznym grzaniem lusterek i nie wiem, bo nie musze wiedzieć, jak to się kontroluje. Tak jak oba posty wyżej, działa to bardzo dobrze i nie trzeba sobie zawracać tym głowy. Jak ktoś potrzebuje takiej kontroli, to niech kupi Skodę, ewentualnie Tuarega, maja te same przełączniki lusterek od 25 lat 😄

zawieszenie... pięta Achillesowa BMW.. jaki przebieg i ile lat w tej chwili?

W G05 preLCI znajomy sprawdzał możliwość dołożenia to jakiś worek kasy wychodził, napewno ponad 20k. Jest mnóstwo sprzętu w tym kierownicy, radarów lub innych czujników do dołożenia. Sam soft nie wystarczy.

Oczywiście... tak jak napisałem, wszystko się zgadza, robisz to zgodnie z rekomendacją producenta, zgodnie z instrukcją nie powinieneś lać 95. Natomiast jeśli dla silnika B58 rekomendacją jest 95, to lanie 98 to przepalanie kasy, tym bardziej, że w tej chwili różnica w cenie 95 i 98 jest znaczna. W sumie nie powiedziałem nic nowego, ale nie wiem dlaczego tak trudno to zrozumieć, że lanie paliwa o większej liczbie oktanowej niż podaje producent, nie będzie miało wpływu na jego osiągi? 🙂 a te +/-13km na hamowni, przy 380-450 koniach... to błąd pomiarowy, na który może mieć wpływ pora dnia, otoczenie (temperatura, ciśnienie itd. itd.), czy też jakość samego paliwa, pomijając liczbę oktanową. Sam ścigałem się autem z silnikiem o stopniu sprężania 10.5:1, z seryjnym sterownikiem, na zalecanej przez producenta RON95. Gdyby miało to sens nie rezygnowałbym z dodatkowej mocy 😉 Teraz wymieniłem silnik na taki o stopniu sprężania blisko 12:1 na stand alone ECU, mapa została ustawiona na paliwie RON98 i koniecznie teraz na takim muszę jeździć, w przeciwnym wypadku sterownik będzie wycofywał zapłon w przypadku pojawiania się 'stuków'.

ROF ROFem, ale wydaje mi się, że to charakterystyka zawieszenia jest taka, dość twardo je zestroili. IMO ciut za twardo, ale też bez przesady, da się żyć. Ostatnio wsiadłem w nowego GR Yarisa, chciałem to jako drugie auto w rodzinie Żonie wcisnąć, ale tam jest dopiero beton, więc chyba będzie musiał być czwartym aucie w rodzinie 🙂 Co do zwinności, na pewno z osią skrętną jest jeszcze lepiej, ale wierzcie mi, że i bez niej jest bardzo dobrze jak na auto tej wielkości. W porównaniu z dość długim 3GT jest znacznie lepiej, no chyba, że to efekt kamer 360 i efektywniejszego wykorzystania przestrzeni.

Po przejechaniu pierwszych 1500km, generalnie uważam setup za udany, nie mam skrętnej tylnej osi, a i tak auto jest zaskakująco zwinne. Za to nie wiem czy nie wybrałbym jednak pneumatyki. Mam 21” koła ROF i jest dość twardo na nierównościach jak na SUVa tej klasy. Najbardziej do tej pory cieszy mnie wyciszenie, dźwięk silnika, asysty pro, w tym kamery 360pro i asysty parkowania, Audo Harmana i mega rozbudowane multimedia. np. w Halloween, BMW wrzuciło na jeden dzień apke Happy Halloween, krótka animacja wykorzystująca audio i oświetlenie ambinente. Sztos! 🙂 to się nazywa dopieszczanie klienta 🙂 z minusów, uważam że kierownica powinna bardziej się wysuwać, albo pedały cofać 🙂