piotres

Zdjęcia robione wychylając się z bocznych drzwi przez szybę, bez żadnego gimbala ani innego stabilizatora. :mrgreen: No wiem wiem że samolot wygląda jak wklejony bo idealnie go "trafił"...ale to real . Dziękuje za miłe słowa .

Pełna sesja by Platinum Photo ( https://www.facebook.com/Platinum-Photo-388444344644647/ ): I jeszcze kilka zdjęć bez obróbki:

Uwielbiam takie podejście ! :D Spiaskowane kratki zderzaka jak to czasami sprzedaja ze zderzakami po c 200+kkm autostradowych faktycznie bardzo słabo wyglądają ...wiem coś o tym bo w E91 przy dokładaniu packowych zderzaków tak samo robiłem :).

Mała zapowiedź sesji : :D

Faktycznie gruba sztuka e91 :shock: . Ta tapicerka to orginał ? czy szyta? Tylko nie rozumiem po co kupiłeś nowe letnie opony na 17, 18 to totalne minimum do E91 ;) a i wzór tych 17 nie specjalny ;/.

Dziękuje :) Zapomniałem wspomnieć że przy okazji uszczelki filtra oleju wymieniłem olej . Mimo że był zmieniany 6 tys km temu ;) (obecnie ledwo przekroczone 128 tys. km). No i naklejka z VIN ;) tym razem zrobili mi taka szatę graficzną jak szła na USA od 2012r :mrgreen: - kiedyś daaawno temu do z3 zamawiałem to zrobili bmw M gmbh mimo że to była przecież normalna 2.8. :lol: Korekta czyli Makita 9227CB w akcji do tego pady 3M i pasty Menzerna. Na koniec płynne szkło Kisho 701 :). Czarna skóra to pozornie w zasadzie zawsze jest czysta . ...no właśnie pozornie :P . Potem sporo odżywki Gliptone. Felgi zabezpieczyłem powłoką polimerową Sonax. Tak to wyszło ...oczywiście wyjechałem z garażu odrazu na deszcz . :duh: Gliptone bardzo ładnie odżywiło skórki - matowe i miękkie. Wnętrze jest teraz bez skazy :). Przebudzenie (albo przemoczenie ;) ) Mocy w Białobrzegach. Kropelkuje ładnie. Postaram się ogarnać jakaś lepszą sesje ;). pozdrawiam

To ten cooler z 35is jest większy jak ten z 3.0d ? i seria lepsza jak mg :shock: ?

Rodzina będzie mi się powiększać więc chyba coś rodzinnego ;), w 4/5 furtkach, może E90 .....///M3 :mrgreen: . Ale to luźne plany więc prosze mi nie wytykać jak nie zostaną zrealizowane. :norty:

Miłość :mrgreen: ? nie wiem czy tej nie dopieściłem bardziej biorąc pod uwagę przelicznik czas-efekty :mrgreen: .

Dawno nic nie pisałem ...z braku czasu: Pieprz i sól - czyli oględziny 335i dla kolegi ;). W końcu komplecik :). Logo z klapy - wymiana , do tego emblemat 335i wrócił na swoje pierwotne miejsce a także spoiler z M3 zajał swoje miejsce ;). Wymieniłem uszczelki podstawy filtra oleju, były dosłownie plastikowe a nie gumowe więc nie dziwne że leciało. W sumie powinienem to zrobić podczas ogarniania w styczniu :zabawa: . Dokładnie mycie ... glinka sonus... I 2 etapowa korekta lakieru która jest właśnie w trakcie :). Potem ceramika Kisho. W sobotę wybieram się na "przebudzenie mocy" do Zegrza. A niedługo ...auto pewnie wyląduje na allegro. Jakby ktoś poszukiwał ładnego i dopracowanego 335i w manualu to zapraszam ;). pozdrawiam

Felgi i lampy LCI by się mocno przydały :cool2: . 318i bym sobie darował, wg mnie czasy że ktoś się na to łapał i było to fajne już mineły :D .

Delikatnie zbliżając się w stronę końca ogarniania : Na lewych drzwiach była mała wgniotka (na foto pod klamką - słabo widoczna) - plus na prawych jeszcze mniejsza druga. Obie zostały wyciągnięte metodą PDR. :) Po korekcie lakieru przykleje na klapke spoiler z m3 e92 oem - wiec kupiłem już w ASO dedykowany zestaw montażowy. Dywaniki - dłuuugo się nad tym zastanawiałem, czy kupić na allegro "zamienniki" za 150zł, czy szukać używanych orginałów (ciężkie do znalezienia w dobrym stanie) czy kupić nowe OEM w Polsce lub w USA. Na dodatek jest to xdrive więc dywaniki kierowcy powinien być inny - w podcięciem na szerszy tunel środkowy - choć w sumie "zwykły" do E92 też ładnie leży. Auto jest z USA i bardziej podobały mi się dywaniki dedykowane właśnie na rynek USA czyli te z "łatka" na dywaniku kierowcy i napisem BMW - w Europie nie dostępne. Wybrałem w sumie najdroższa opcje czyli orginalne dywaniki z USA dedykowane e92 xdrive(takie jak były w tym aucie) - wyszły ponad 500 zł :zawstydzony: , ale jestem zadowolony. W Polsce można kupić orginały dedykowane poniżej 400zł ale są gładkie bez łatki i napisu bmw. Po zjeździe z podnośnika i kilku jazdach okazało się że coś jest dalej nie do końca OK z odma - albo nowa membrana dalej nie pracuje poprawnie (testy wykazują że jednak pracuje OK), albo od jazdy z dziurawą starą membraną nieszczelność złapał simering wału korbowego. Po prostu piszczy na postuju na rozgrzanym silniku - zaciąga powietrze simeringiem wału korbowego. Suma sumarum zamówiłem uszczelniacz wału z ASO , do tego uszczelki podstawki filtra oleju (jedna OE druga Elring) - zauważyłem po umyciu silnika że jednak coś tam się poci - a to akurat standart w N55 że te uszczelki z czasem trzeba wymienić. No i czekam na kolejna membrane odmy z ebaya . Wymienić planuje wszystko na raz. Zamówiłem w ASO także nową naklejke z VINem na felc lewych drzwi bo jak to często bywa w E92 była ona uszkodzona w 2 miejscach od klamry pasa bezpieczeństwa- dobrze że lakier nie jest obity a tylko naklejka która kosztuje tylko 60zł :). pozdrawiam

poka wykres ;)

Gdzie mierzyłeś auto ? hamownia 4x4 czy wyjęte bezpieczniki od x-drive i pomiar tylko na tylnej osi?

Robią jak zwykle byleby wypchnać, a ciężarki na ogół i tak widać od frontu felgi a w taki ażurowych felgach jak zp06 to są praktycznie tak samo widoczne jak fronty ramion. Ciężarki z allegro, z klejem Nortona, a sam producent jakiś niemiecki, ale już nie pamiętam jaki.

Poza średnio fajnym kolorem był jeszcze jeden powód malowania Zp06 - spurchlony lakier wokół otworu centrującego na 3 z 4 felg ... felgi z 2014r z Niemiec :/ Dekielki odświeżyłem pastą polerską, a druciki je mocujące pomalowałem - foto PRZED, foty po brak . Punktowo podkład akryl wypełniający, potem na całość podkład epoksydowy, baza + bezbarwny novola i gotowe. Ehhh Ci wulkanizatorzy i ich super przyklejone ciężarki ...zawsze mi krzywo naklejają te batony ze stali. Odrazu to usuwam zawsze ...te były z wyjątkowo mocnym klejem- pianką. I daje dużo schludniejsze , mniejsze ołowiane które nie rdzewieją i prosto przyklejam . Po spotkaniu z Vapora byłym ISem zauważyłem że nie mam wogóle uszczelek górnych lamp ... No i już na miejscu. Bleeder przyszedł . Fajna sprawa odpowietrzanie tym sprzętem . Czysto i nie ma obaw że zabraknie płynu w zbiorniczku. Tylko 2l płynu trzeba kupić na wymianę. A dlaczego nie chciały się odpowietrzyć - jednak tylne zaciski odwrotnie założyłem :mur: :wstyd: - dopiero po zdjęciu felg to zauważyłem, jak patrzyłem "od środka" to wydawało mi się że są OK :duh: :oops: . pozdrawiam

ojjj jest tu co robić: -zderzaki m-pasztet (progi bym sobie darował) -kierownica sport lub m-pakiet -fotele sporty -drewno out (polecam lakierowanie listew - zob. moja galeria). I już będzie spoko :). Można jeszcze navi dodać :D Fajne połączenie kolorów (moje prawie ulubione bo biały + sattelbrau byłby ideał) ale dodatki słabe ... brak CIC, płaskie fotele i drewno do czerwonej skóry :oops: .

Wysokośc opon przy xdrive musi być taka sama - to jest akurat ważne przy napędzie na 4 koła. orginalnie były w moim aucie 225/40/18+255/35/18 , teraz będzie też dedykowana rozmiarówka czyli 225/35/19 + 255/30/19.

Tak sam malowałem, i jestem z tego naprawde zadowolony - kolor wg mnie doskonale pasuje do wnętrza auta, a wyszło to malowanie tak że na żywo też nie sposób odróżnić że to nie jest fabryczna robota :) .

Pora troche nadrobić zaległości : Zaciski oklejone taśma PET do malowania proszkowego 2 warstwowego - wcześniej przeszły piaskowanie, a wszystkie żeliwne części zostały ocynkowane. Części już po "proszkowaniu" . Gąbeczek pod bak nie udało się niestety kupić w ASO (tylko z całą "rozpórką") ale dorobiłem je sam idealnie na kształt orginału. Przewody hamulcowe również a'la orginał :) czarne a nie zielone. Spinki zacisków powleczone niklem. W końcu udało się kupić poprawny absorber zderzaka którego brakowało. I nowiutkie halogeny Valeo (OEM). :D Składamy , składamy :hyhy: Tym sosem zalałem układ hamulcowy, który okazał się być bardzo oporny w odpowietrzeniu - czekam na sprzęt do odpowietrzania z usa - power bleeder firmy motiv. Szkoda że nic nie widać na zdjęciu podwozia ...bo na żywo auto od spodu teraz wygląda naprawde godnie :cwaniak: . Shadow line po polerce i przygotowania do ponownego jego montażu. Udało się nabyć przypadkiem takie jeszcze koła ....Z performance ZP06 8,5+9,5x19 matte gun obute w Goodyeary Eagle F1 Assymetric :) Nie powiem na żywo robia cholerną robotę :D . I to chyba one wpadną do E92 tyle że ten grafit średnio mi pasuje, wiec staną się srebrne. Dekory @high gloss grey ;) także wyszły po wypolerowaniu zupełnie jak orginał. I taka wisienka na torcie - nowiutka gałka M-pakiet :). Tania nie była, ale chyba warto bo jeszcze nie widziałem gałki obszytej identycznie jak orginał (chodzi o perforacje skóry). Teraz trzeba odpowietrzyć hamulce i pomalować ZP06 :) pozdrawiam !

ciekawe jak bedzie z trwałościa bolla na tym uchwycie drzwi ...obstawiam że niestety będzie się łatwo rysował :|

ciekaw jestem czy uda Ci się zdjąć orginalne końcówki (same nakładki) ...bo może być duży problem :? .

co tu dużo mówić 2006r i LCI ...i tak każdy kto choć kapke siedzi w e90 zorientuje się że zgodnie z VINem to nie jest :mrgreen: wiec chyba można sobie pozwolić by było ładnie a nie na siłe wszystko jak w LCI :norty:

Fajnie działasz ...to co za końcówki ? bo na OE to nie wygląda. I jak tam w końcu w sprawie modów i finalnego rezultatu ? bo już się pogubiłem...jest ok 440KM i dymiące turba czy już ogarnięte ?

Akurat lusterka preLCI sa dużo ładniejsze jak LCI ...nie zmieniaj :| . Dobrze się dzieje!