piotres

Kolega eqs mysli o orginalnych kloszach z ASO . Sam polerowalem klosze, z efektu NIE bylem zadowolny mimo 2 poprawek - papier wodny 2500 nie kazdy zalatwi sprawe, firmy 3M pewnie tak, ja uzywalem matodora bo nie moglem dostac 3M i pozostaly rysy na kloszu :cry: . Polerka pasta Farecla G3 nie pomoglo, jak sie zapalilo lampe to rysy byly widoczne . Skonczylo sie na tym ze kupilem nowe klosze w ASO, koszt 176 zl po rabacie za strone . Lampy mi nie paruja, uszczelnienie lamp w E46 jest bardz dobre, w razie czego mozesz kupic w ASO same uszczelki lamp, ale kosztuja do modelu po lifcie np. az 48 zl za sztuke . pozdr. Piotr

2200 zl ? :shock: Chyba zwariowali naprawde :shock: . Az niemozliwe , jeszcze w wakacje 2007 w Mastersie warszawa chcieli 1700 zl za 320d 136KM wraz z hamowaniem na MAHA przed i po programie .

t.w. Wieslaw widac ze program masz spokojny, chyba nie dymi nic a nic ? Moment w miare niski jak na M47 po Chipie, do tego osiagany dosyc wysoko a to dobrze dla sprzegla . Ogole wydaje mi sie ze ten program co masz jest lajtowy a to dobrze dla silnika .

Dzieki Mike :) Co prawda tylko pierwsza fotka dziala :duh: , ale juz widze ze jest ....inaczej :mrgreen: . Juz sam nie wiem czy soczewka wyglada lepiej bez ringu czy z nim :roll: . U Ciebie lewy ring sie troszke "rozjechal" na soczewce, i troszke to psuje efekt ale z grubsza jest okej (choc ja jestem raczej pedantem wiec nie moglbym z tym zyc :roll2: ) . Dzieki wielkie ! pozdrowki Mokrego dyngusa :twisted: Piotrek

Witam Ktos sie orientuje jak zdjac ten plastik z tylu foteli przednich w E46 ? %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img174.imageshack.us/img174/5708/fotelrq2.jpg Mam te plastiki troszke porysowane i chcialbym je odswiezyc nowym lakierem :). dzieki pozdr. Piotrek

Pociagnalem kierunki od wewnetrznej strony cieniutka warstwa silikonu w okolicach uszczelek, zobaczymy czy to cos da, ale jak znam zycie to nic .

Zeby tylne lampy orginalne parowaly to juz jakas parodia jest :shock: .

Chyba trafiles na jakies z pogrubiona warstwa chromu :O ..moje swieca praktycznie tak mocno jak zwykle pomaranczowe zarowki 5w.

8.7 -11 litrow w 318d :O Ktos wczesniej mowil ze 318d pali mu 4.7 litra w trasie :lol: . Tak czy siak nawet takie 8.7 to duzo za duzo :( . Cos macie chyba nie halo , jesli mowicie o 318d z silnikami M47 (bez commonraila) . Moja 320d M47 136PS pali 7.0 litra teraz , kapcie 205/45/17, jazda mieszana bez szalenstw ale nie na emeryta, fakt wiecej chyba trasa . pozdrawiam Piotrek

Stan 5-10 metrow od przodu auta i cykaj ...z kata i na wprost :) . Takich kilka fotek, mozesz tez sie lekko schylic . Cos taka fotka jak ta z Twojego awatara by byla Okej ale bez zapalonych ringow i w dzien :) Prosze zaroweczki chrom do kierunkow na blotniki : :mrgreen: http://www.allegro.pl/item320884739_zarowki_kierunkowskazow_bocznych_5w_chrom.html te czlowiek ma tez takie do kierunkow naroznych chromowane, bralem od niego, polecam jako sprzedawce :) Wlasnie dzis u siebie wyjalem te zarowki chromowane z kierunkow na blotnikach, zciemnialy po 15 miesiacach uzywania zrobily sie brazowe troszke ;/ . Ale to pewnie przez to ze te cholerne kierunki mi paruja . W naroznych kierunkach wygladaja wciaz jak nowe :) . pozdrowki piotrek

Tak Mike ja wiem jak to jest zbudowane, wlasnie dzis wyjalem te kierunki do suszenia :oops: . Kurcze wiedzialem ze znowu u mnie zachodza jakies zjawiska anormalne, jak orginalny kierunek moze parowac ?! Ktos oprocz mnie jeszcze mam taki glupi problem ? :mrgreen:

Witajcie Mam pytanko do userow E46 po liftingu - czy wam tez paruja kierunkowskazy na blotnikach ??? :? Mam orginalne biale kierunki (jeden kupiony w ASO rok temu, drugi z 2002r.) i paruja mi ...przy obecnej pogodzie dzis mialem, az w nich kropelki wody . Ten nowszy mniej paruje, w sumie dzis byl suchy (choc tez widzialem ze byl juz raz caly zaparowany), ale ten z 2002r solidnie paruje . Zastanawia mnie dlaczego tak sie dzieje ? Wy macie pod tymi kierunkami jakies uszczelki ? z tego co widze to one maja jakby "zintegrowane " uszczelki wraz z obudowa, ale moge sie mylic .. Ktos mi powie dlaczego to cholerstwo paruje ? :worried: Zarowki i oprawki orginal, calos wyglada ze jest szczelna . pozdrawiam Piotrek

Przepraszam Cie bardzo ze nie sprecyzowalem , ale chodzilo mi o zdjecia calego przodu auta, cykane tak z 5-10 metrow ...obie lampy na raz zeby bylo widac, tak generalnie jak sie komponuja "obraczki" na soczewce xenonu z reszta auta ... naprawde sorka ze nie dopisalem tego :duh: . Dzieki za przysluge, ale kurcze nie calkiem o to mi chodzilo :mad2: . Nie ma problemu ze auto brudne, przeciez teraz jest taka pogoda ze chocby je codzien myl to i tak bedzie brudne :cry2: . Widze ze zakupiles zarowki diadem, o wiele lepiej jak pomaranczowe, ale jak dla mnie to chromowane najlepiej wygladaja :mrgreen: . pozdr. Piotrek

Papik ma compacta a tam sa takie same soczewki bixenonu jak w E46 sedan/touring po lifcie . W coupejce po lifcie z tego co sie orientuje jest xenon dynamic (skretne) wiec moze to byc calkiem inna bajka . Inna sprawa ze jesli masz xenon dolozony to pewnie wcale nie masz tego "skretu" podlaczonego :wink: . A im mniejsza soczewka tym lepiej - ring lepiej bedzie pasowal (przynajmniej jesli myslimy o tych od Słowika) . :cool2:

Mogę zrobić zdjęcia tylko jak ? od kątem , na wprost , z jakiej odległości , oczywiście 4xring i bixenon ojj Mike bylbym bardzo wdzieczny ...tylko przetrzyj klosze reflektorow przed cyknieciem fotki ;) (nie wymagam aby cale auto bylo czyste ;-) ) :mrgreen: I na wprost i pod lekkim katem :) takie 2 fotki stykna . Przydaloby mi sie to miec do wtorku :cool2: z gory wielkie dzieki :cool2: pozdrawiam Piotrek

Mysle ze to nie kwestia zlego oringu, u mnie wyglada on na dobry, i wydaje sie ze scislo izoluje oske ...a jednak po kilku latach wilgoc robi swoje :oops: . Juz taka konstrukcja :oops: ze trzeba to co jakis czas przesmarowac.

Ujdzie i compact ale to juz nie bedzie takiego porownania :roll: . Ale jakbys mogl Papik to wrzuc .. Chodzi mi konkretnie o to czy ring nie szpeci zbyt soczewki bixenonu ... :roll:

Czesc Ktos ma fotke przodu E46 po lifcie na bixenonie z zalozonymi 4 ringami ktore NIE sa zapalone (wogole z wylaczonymi swiatlami) ? W dzien oczywiscie ...lub ktos takowa moze zrobic ? z gory wielkie dzieki Piotrek

Dzis w koncu doprowadzilem mechanizm wycieraczki do stanu idealnego ...instrukcja MichalaADM jest super, nic dodac nic ujac :) :cool2: . Robilem wszystko wedle jego instrukcji , wystukalem wycieraczke w mniej jak 20 minut :) . Robilem to sam, ubralem sie w puchowa kurtke i wypietym brzuchem przytrzymywalem sobie szybe :wink: , jak ktos ma odpowiednio rozwiniety miesien piwny to poradzi sobie nawet bez kurtki . Os wyszla mi razem z mosiezna tulejka, pod ktora od rdzy az utworzyly mi sie na osi wzery . Przy skladaniu nasmarowalem wszystko zwyklym smarem LT-43 , oraz smarem silikonowym w sprayu, a mosiezna tulejke dalem w inne miejsce tak zeby nie obracala sie po tych wzerach (jak rozbierzecie to zabaczycie OCB) :mrgreen: . Zeszlo mi sie w sumie z 1.5 godziny, efekt : na otwartej szybie wycieraczke mozna przesuwac opuszkiem palca, zas podaczas normalnej pracy wyraznie szybciej sie przesuwa . Zaluje ze nie porobilem fotek :duh: . MichaleADM zrobisz z tego instrukcje do dzialu zrob to sam :) ? pozdr. Piotrek

W e46 byla opcja zamowienia w salonie spryskiwaczy lamp do auta z lampami na zarowki H7 czyli zwyklymi . Widzialem kiedys taka 328i z 99' ze spryskami a bez xenonow .

Jesli orginalny przegub wydechu nie puszcza wam spalin to NIE WYMIENIAJCIE GO ! :duh: On ma wiele lepsza sprawnosc tlumienia drgan ...mi po zmianie wlasnie tego org.lacznika ktory niestety byl nie szczelny zaczal wydech mocniej drgac. Przejezdzilem 30 tys km i bylo ok . Teraz dopiero wlasnie pojawilo sie to cholerne grzechotanie rury za katalizatorem :duh: . Wstawiam tam drugi przegub wydechu - taka podjalem decyzje . zobaczymy czy to cos da. moje poduszki pod silnikiem i skrzynia wygladaja OKej ...

Slowik zapowiedzial ze bedzie mial dla mnie ring za max 2 tygodnie ..juz sie nie moge doczekac :mrgreen: . Poki co fotka z 2 ringami : %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img264.imageshack.us/img264/4354/img3020kk9.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img264.imageshack.us/img264/7573/img3023ie9.jpg pozdro piotrek

Ja tez potrzebuje jednego ringu (upuscilem i juz nie swieci , ehhh to moje szczescie, bedzie 3 podejscie do montazu ringow :duh: ), oby tylko Slowik go mial :) . Zalozylem poki co 2 ringi, wyglada to super, ale ja chce miec 4 :mrgreen: . pozdr. Piotrek

Co do spryskiwacza - nie jestem pewny ale moze byc tak ze jak silnik nie obraca sie poprzez zatarta os wycieraczki przechodzaca przez szybe to odcina tez spryskiwacz wtedy - u mnie raz cos takiego zauwazylem . Co do wycieraczki - to raczej zatarta os , zrob test jak pisze Michal . Co do przycisku do otwierania szyby - mialem to samo, nie dzialal przycisk i szyba czasami sama otwierala sie, uszkodzony jest raczej ten przycisk na szybie, u mnie odpielem go - tam jest taka wtyczka 3 piny (jak zdejmiesz oslone plastik. od dolu szyby) - wypialem ja i przycisk oczywiscie mi wogole nie dziala, ale i szyba nie otwiera sie kiedy chce . Otwieranie szyby z pilota dziala nadal, a ten dziwiek to normalne - rygiel sie otwiera . pozdr.

I jak cos zdzialales w weekend ? Jakas poprawa ? :)