piotres

ejjj kolego pierwszy juz byl kilka dni temu :lol: . Dajcie mi popcorn ..dobre dobre ...o ile 500 zl mnie nie szokuje pewnie koles wrzuca program ktory sciagnal skads z netu, ale te +30% to :lol: :lol: :lol: . Jak uzyskasz +10% to bedzie MEGA SUKCES.

Ja takze polecam wyroby firmy Meyle :) mam sworznie wahaczy meyle , 40 tys przejechane i poki co nic sie nie dzieje. Sorki ale ....schrzaniles kolego z tymi wahaczami, za 370 zl bys mial wahacz meyle ...

No dobra to chwale sie :lol: : http://autobmwklub.triger.com.pl/forum/viewtopic.php?t=78537&sid=7d3a615350295fb8f5160b522d44ead5 Klosze lamp sa nowe . %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.members.lycos.co.uk/piotres2/galeriabmw/4.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.members.lycos.co.uk/piotres2/galeriabmw/5.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.members.lycos.co.uk/piotres2/galeriabmw/6.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.members.lycos.co.uk/piotres2/galeriabmw/7.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.members.lycos.co.uk/piotres2/galeriabmw/8.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.members.lycos.co.uk/piotres2/galeriabmw/9.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.members.lycos.co.uk/piotres2/galeriabmw/10.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.members.lycos.co.uk/piotres2/galeriabmw/14.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.members.lycos.co.uk/piotres2/galeriabmw/15.jpg I jak ktore nerki ladniejsze ? z Ktorymi autko sie lepiej prezentuje ? %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.members.lycos.co.uk/piotres2/galeriabmw/16.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.members.lycos.co.uk/piotres2/galeriabmw/17.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.members.lycos.co.uk/piotres2/galeriabmw/21.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.members.lycos.co.uk/piotres2/galeriabmw/22.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.members.lycos.co.uk/piotres2/galeriabmw/23.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.members.lycos.co.uk/piotres2/galeriabmw/24.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.members.lycos.co.uk/piotres2/galeriabmw/25.jpg Filmiki (linki do youtube) : Ringi w dzien : http://pl.youtube.com/watch?v=4frtimteJLk Ringi w nocy : http://pl.youtube.com/watch?v=Ms5BYrySHW4 To by bylo na tyle :) pozdrawiam Piotrek

Tymczasem moze ja zaprezentuje jak sobie poradzilem z montazem ringow u siebie . Moje rady dla posiadaczy e46 po lifcie z lampami bixenon i ringow od Słowika, ale takze dla wszystkich monterow ringow :) : - przetnijcie "poprzeczke" ringow ktore maja byc zamontowane na soczewce xenonu - ring zapnijcie na soczewce bixenonu na przedostatni zabek - podpilujcie ten wewnetrzny plastik w lampie tak by ring mozliwie nigdzie nie zahaczal przy wlaczaniu i uzytkowaniu lamp - trzeba to sprawdzic przez zalozeniem klosza- tj. wlaczyc swiatla i obejrzec ruch wkladu lampy - jak ring wam upadnie na glebe to pewnie juz "po nim" - obejrzyjcie go, pewnie bedzie widac wewnatrz pekniecie szklanej rurki - nie uzywajcie klejow cyjanoakrylowych - moga zostawic bialy nalot na wkladzie lampy i ringi jak na fotce ponizej ...(ostatnia fota) - uzywajcie jako klejow kleju z pistoletu na goracy klej lub silikonu 100% - nie dotykajcie palcami soczewki xenonu ani klosza lampy od wenetrznej strony - zostana slady, a przy probie ich usuniecia mozecie narobic rys nawej najmieksza szmatka , z ktorymi juz nic nie da sie zrobic ... z tymi sprawami trzeba sie obchodzic delikatnie jak z jajkiem :) fotki z montazu : %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.members.lycos.co.uk/piotres2/ringimontaz/1.jpg Podpilowany plastik lampy vs standartowy - do pilowania uzylem "dremela" z nakladka w ksztalcie walca z papierem sciernym. %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.members.lycos.co.uk/piotres2/ringimontaz/2.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.members.lycos.co.uk/piotres2/ringimontaz/3.jpg Mniej wiecej tak to ma wygladac - jak widac ring o nic nie zahacza, przeciecie poprzeczki spowodowalo ze lepiej pasuje on do ksztaltu soczewki, a zapiecie na przed ostatni zabek powoduje mniejsze naprezenia ringu . %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.members.lycos.co.uk/piotres2/ringimontaz/4.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.members.lycos.co.uk/piotres2/ringimontaz/5.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.members.lycos.co.uk/piotres2/ringimontaz/6.jpg Gola lampa :mrgreen: . %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.members.lycos.co.uk/piotres2/ringimontaz/7.jpg To sie przyda :cool2: . %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.members.lycos.co.uk/piotres2/ringimontaz/8.jpg Takiego kleju uzylem na soczewce, a na wew. ringu dalem klej z pistoletu na dole ringu . %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.members.lycos.co.uk/piotres2/ringimontaz/9.jpg Docisk na noc :). %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.members.lycos.co.uk/piotres2/ringimontaz/10.jpg To sie moze stac gdy uzycie klejow typu kropelka, cyjanopan, patex cyjanoakryl ... Fotki przedstawiajace wyglad autka jutro wrzuce :) pozdrawiam Piotrek

Ladne auto Kwiato :) :) Tylko fotki za male :( . Dokladales spryski reflektorow i cale oprzyrzadowanie do tego bo z tego co pisales Twoja E46 nie miala xenonow i byla przed liftowa ...

Kolego jezdze juz z tym otworem od postojowki nie zaslepionym od miesiaca i nic nie paruje - nie zaslepiaj go, jak widzisz to tylko zwiekszy ryzyko zaparowania. Taka jest moja opinia .

No ale nie paruja lampy jesli zostawimy nie zaslepiony niczym ten otwor po postojowce a przewody puscimy przez niego , prawda ? Ja wlasnie (W KONCU !!!!!!! ) uporalem sie z montazem ringow u siebie, efekt mozecie podziwiac na avatarze :mrgreen: , fotki wkrotce :mrgreen: . pozdr piotrek

aha odepnij EGR - to moze pomoc naprawde . Ja mam wypiety .

Nie prawda, masz cos jeszcze zwalone w autku, nie ma co zwalac na przeplywke MTM ze nie jest Boschem :lol: . Ja mam MTMa i silnik mi pracuje idealnie, ciagnie bez zadnych "dziur" . Na uszkodzonym boschu spalanie mialem takie samo a nawet wyzsze o 0.5 litra, a auto bylo takim mulem ze mysle 90KM to max mialo . Nic nie resetowalem po montazu, zamontowalem i juz :) . W twoim przypadku wg mnie : 1. Masz zly nr przeplywki wlozony MTM'a . 2. Twoje auto wymaga adaptacji przeplywki w ASO - zdarza sie i tak . Pewnie auto Ci pali teraz z 9 litrow, takze na bank cos jest nie halo . Moja ma zmierzone 140 KM i 310 Nm na przeplywce MTMa - to 320d 136 KM i pali przy normalnej jezdzie 7.0 przy cisnieciu 7.5 - 7.8 l. pozdr. Piotrek

ten prawy co przestawiasz 24/12 sie obraca prawo lewo rowniez i tak ustawiasz godzine :) trzeba wyczuc jego obrot - trzeba lekko wcisnac i obrocic :)

Moja standartowo 6.9 - 7.1 na kolach 205/45/17 przy srednio spokojnej jezdzie mieszanka trasa-miasto . Wczoraj dosyc energicznie w miescie jezdzilem + trasa to wyszlo na 70 km przejechane, srednie wyswietlane 7.8 l. ale to byla energiczna jazda :). Rekord niskiego 5.4 litra, na trasie 300 km, spokojna jazda na kolach wciaz 205/45/17 .

przeciez pokazuje mu :shock: OK, ale niech się wypowiedzą użytkownicy 320d 136KM (piotres , tudm) czy plastikowy separator pasuje do obudowy w wersji przed liftem. Jak tak, nie ma sensu kupować papierowego filtra, jak można kupić już ulepszony, plastikowy separator, który się czyści, ewentualnie wymienia sie tylko uszczelki :) EDIT: Co ja gadam, sam w M47N mialem papierowy filtr i wymieniłem na plasrikowy bez żadnego problemu :D hehe to sie nam burner zamotal ;-) Wiem ze do 320d 136 PS napewno pasuje odolejacz z 330d, nawet wiem ze kolega lucadore podawal jego numer gdzies zeby zamowic z ASO, cena z rabatem ok. 90 zl . Bo nie wiem czy wiesz kolego ale dedykowany filtr odmy do M47 136PS w ASO koszutuje ok. 170 zl . Jest najdrozszy ze wszystkich, a silnik najslabszy z diesli :cry2: ;-) . Nie wiem w koncu czy z M47N ktos wkladal do M47, podobno pasuje, ale nie wiem czy w praktyce ktos montowal . pozdrowki

Kiker, nie sruby nie byly zapieczone, choc mialem to nie dawno odkrecane. Ale pamietam ze jak pierwszy raz to odkrecalem to tez nie byly zapieczone . Jedynie od turbiny wykrecala mi sie szpilka a nie nakretka, podgrzanie palnikiem pomoglo i zaczela isc sama nakretka . Co do tlumika koncowego- jak mialem jeden przegub to na CIEPLYM wydechu (mi dla odmiany na cieplym :norty: ) cos w nim leciutko grzechotalo, teraz nie grzechocze bo drgania sa zminimalizowane. I jest poki co idealnie :cool2: .

antykapotazowego ;-) Jesli chodzi o Z3 to 2.8 chyba wszystkie maja palaki, 1.8 malo ludzi ma palaki, 1.9 troszke wiecej ;-) . pozdr

Wyjalem odcinek wydechu od turba do tlumika srodkowego . :)

To dobrze ze tak myslisz :) . Robilem to w sumie sam, tylko spawac mnie nauczyl Pan Henio :lol: , on pospawal wiekszosc, ale ja tez walnalem z 20% tego spawu hehe :D .

Co do trwalosci silnika w przeciagu kilki lat ..heh chyba nikt Ci nie powie bo ciezko to sprawdzic. Turbina nie dostaje w tylek znacznie bardziej jak w serii bo jak podnosza doladowanie to max o 0.2 bara czyli niewiele . Prawda jest taka ze konstrukcja silnika fabrycznie na ogol jest przygotowana na wieksze moce, np. M47 podobno podola nawet 200KM , problem w osprzecie - konkretnie to w pompie vp44 . Turbina takze nie podola 200KM ale to mniejszy problem bo mozna zmienic na wieksza . M47N czyli 150KM jest wieeele lepszy do modow, tam 200Km po zmianie tylko turbiny i programu powinno byc formalnoscia .

Przyczyna banalna, dlatego najlepiej samemu najpierw rzucic na to solidnie okiem, a nie jezdzic po ASO, bo nikt mysle nie podejdzie do tego z sercem, jak sam wlasciciel :)

Takich testow nie robilem, auto stoi przez caly rok co noc w garazu gdzie jest zawsze plusowa temperatura :) .

Witam Polecam jeszcze przeczytanie CALEGO tego tematu - jesli macie inne problemy z wydechem w dieselkach E46 :) : http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=74379 pozdrawiam Piotrek

Moja nie dymi nigdy na zaden kolor :). A zapach spalin zalezy czy jest w aucie jeszcze katalizator czy juz polecial na smietnik :lol: , katalizator troche "perfumuje" spaliny tak ze maja troszke milszy zapach, po jego usunieciu pachna jak spaliny w starszych dieslach, fabrycznie bez kata ;-) . Olejem ze spalin mi nie smierdzi nigdy .

Witajcie Wstawilem drugi przegub jak planowalem i jest dobrze :)) . Opisalem na foto co i jak . Przgub z allegro, cena 30 zl + wysylka . Lepiej jednak kupic przegub na rure 60 mm, bo taka srednice na wydech w 320d, ale ja balem sie ze poprzez wieksza srednice zew. bedzie takowy uderzal o podwozie. Ten co mam ma 76 mm sred. zew. a 60 mm ma podobno 81mm wiec nie bylem pewny, ale stwierdzam teraz po zamontowaniu ze 60mm takze by sie zmiescil :) . W koncu nic mi nie drga i nie rezonuje w wydechu, koncowy tlumik takze przestal drgac, teraz drga wszystko tak jak na standartowym orginalnym przegubie wydechu czyli bardzo malo . Wiec 1 orginal = 2 zamienniki :mrgreen: . Moze nie wyglada to zbyt profi, ale placic za ten odcinek wydechu w ASO ponad 2000 zl to jednak mi sie nie widzi, a kupic uzywke to i tak przegub pewnie bedzie do bani . %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img254.imageshack.us/img254/2096/img3298dx4.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img142.imageshack.us/img142/3480/img3304kw4.jpg pozdrawiam Piotrek

Spalanie po chipie wzrosnie ci max o 1.0 litr i to jesli bedziesz mial "mocny" program i bardzo ciezka noge . Jesli bedziesz jezdzic po chipie z taka sama dynamika jak przed nim to mozesz sie liczyc z takim samym spalaniem . Standartowo licz na +0.5 litra w gore ;-) . Firma w wawie ktora ma takze dobra opinie jest MR Motorsport z ulicy Mineralnej 26, czyli Pan o pseudonimie Rogalotti . Pisze programy sam, takze napewno beda dopracowane . Cena w wakacje 2007 wynosila 1200 zl wraz z hamowaniem przed i po chipie . Nr tel jesli sie nie zmienil to 694 046 807 .

Slyszalem ze do przedliftowej kosztuje 176 zl tyle ze nie wiem czy przed rabatem czy po rabacie ;-) . Takie jak ja kupilem czyli do bixenonow AL, kosztowaly 185.44 zl przed rabatem, a po 176 zl jak juz pisalem ;-) .

To z lamp do E46 PRZED liftem da sie zrobic bixenony ? :shock: