piotres

na 90% poduszki silnika do wymiany .

Burner skad wytrzasnales taka fajna instrukcje ? :) jest ich tam wiecej ? :mrgreen:

z ciekawosci - ile taki nowy EGR kosztuje ?

tez tak mialem, odlaczylem EGR, w wezyk od niego zaslepke ze srubki M4 i jest juz OK :wink: . Problem zniknal , a juz tak z 20 tys jezdze. Odlacz EGR'a . i sprawdz wtedy , moj pracuje cicho . aha ja mam 320d 136PS . PS. Super filmiki skladasz :mrgreen: . Gratuluje (mowa o MPWR) .

sorki :oops: link http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=86216&highlight=

Moja seryjna 320d 136KM bardzo chetnie dojezdza do 190km/h, potem juz troszke zwalnia ale i tak do 200 km/h dojezdza bez wiekszego "myslenia" potem juz na ogol mi brakuje drogi :lol: . Prawda jest taka ze wszystko ponad 205 km/h to juz duuuuzy, bardzo duzy wysilek dla tego auta .

Mam grzechotke z raczka powleczona gruba guma i nie da rady zalozyc na to badziewko rurki :( . Ale mam pytanie u Was te sruby takze tak mocno byly skrecone ? :duh:

Jest przycisk odlaczajacy wszystko poza ABSem :twisted: .

Witajcie W moim Z3 (tylne zawieszenie jak w E36 compact) musze wymienic tuleje mocujaca dyfer, musze wyjac caly dyfer (tuleja jest wprasowana w obudowe dyfra) , ale jest problem bo "meskich torxow" na ktore sa przykrecone polosie od strony dyfra za nic nie moge ruszyc :shock: . Nie wygladaja na zardzewiale. Tam jest normalny prawy gwint prawda ? Mam dosyc krotka grzechotke z nasadka torx, i nie moge nia za nic ruszyc zadnej z tych srub . Jak Wy sobie z tym poradziliscie ? Palnikiem troche sie boje tam podgrzewac, bo pewnie stopilby sie jakis simering uszczelniajacy dyfer, czyz nie myle sie ? dzieki z gory za pomoc pozdrawiam Piotrek

tak na 100% pasuje z 330d.

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewforum.php?f=15 temat dla zmieniajacych filterek w 320d 136KM ...troszke pofotkowalem i popisalem :P Jak widzicie mozna zaplacic 210zl a mozna niecale 83 zl ;) . A efekt taki sam.

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewforum.php?f=15 temat dla zmieniajacych filterek w 320d ...troszke pofotkowalem i popisalem :P

Witam. Temat filtra odmy w 320d e46 136KM byl walkowany kilka razy . Ktos pisal ze nalezy go zmieniac co 30 tys km,jest do kupienia tylko w ASO . Ci ktorzy juz sie nieco interesowali tematem wiedza ze do tego auta dedykowany filtr w ASO jest sprzedawany tylko w kpl z obudowa (po co ja zmieniac ? :duh: ) za ok. 170 zl . Lecz mozna zrobic to taniej i tak samo dobrze :8) . Temat byl juz takze kilka razy poruszany na forum i stwierdzam na 100% ze : filtr odmy o numerze kat. 11 12 7 793 164 (dedykowany do 330d) pasuje do 320d 136KM i kosztuje w ASO ok. 90 zl, poprosicie o rabat i dostaniecie go pewnie z 5% ;) ja zaplacilem po takim rabaciuku za owy filtr 82,05 zl . Postanowilem zmienic odme w moim kombiaczku 320d 136KM 12.2000r. Trafilem na milego pana w ASO (Auto Fus w-wa) ktory przyniosl z zaplecza oba filtry - ten z 330d i dedykowany 320d 136KM . Ten czlowiek nie wierzyl ze to moze pasowac wiec sam sie chcial przekonac ;) . Co sie okazalo : w obu opakowaniach same filterki sa IDENTYCZNE (!!!) (w obu filcowe filterki) , uszczelka z tego kompletu z 330d takze pasuje (tzn. jedna z nich) . Wiec - po co przeplacac ?? ;) Photo story : %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.members.lycos.co.uk/piotres2/odma/1.jpg Oto co kupilem za 82,05 zl :) . %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.members.lycos.co.uk/piotres2/odma/2.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.members.lycos.co.uk/piotres2/odma/3.jpg Widok na filtr powietrza po 30 tys km (przy czym byl przedmuchiwany sprezonym powietrzem po 15 tys km) . Jak widac nalezy go zmieniac co 15 tys . (przy kazdej zmianie oleju) :oops: . %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.members.lycos.co.uk/piotres2/odma/4.jpg A tak wygladal moj filterek odmy- stary "sznurkowy" typ, czyscilem go (osuszalem z oleju) ok. 25 tys km temu . %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.members.lycos.co.uk/piotres2/odma/5.jpg NEW vs OLD %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.members.lycos.co.uk/piotres2/odma/6.jpg Tak ladnie pasuje ...jak widac nawet jedna z uszczelek podpasuje do 320d :P . %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.members.lycos.co.uk/piotres2/odma/7.jpg Na koniec nowy filtr powietrza i ucieszeni ze zadbalismy jak nalezy o nasze autko skladamy wszystko :) . Na koniec powiem ciekawa rzecz : przy zmianie tegoz filterka zmienialem takze : olej, filtr oleju, filtr paliwa, filr powietrza i po tych zabiegach spalanie spadlo :O . Sam sie dziwie bardzo dlaczego tak sie stalo i nie wiem co jest bezposrednio temu "winne", ale dla przykladu powiem ze przy zgredowskiej jezdzie - powrot wieczorny z miasta do wsi wiec ni to trasa ni miasto ;) w sumie 45 km jazdy, srednie spalanie na OBC wyswietlilo 5.4 litra . Wczesniej przy podobnej jezdzie wyswietlalo 6.2-6.5 litra. Wiec ...hym ...nie wiem o co chodzi ale jest milo :). pozdrawiam piotrek

Tomek sprzedajesz swoja?

Jak sprawdzic ta temperaturke ? wybaczcie ale nie wiem a jestem ciekawy ...e46 320d 2000r OBC jest ;)

zxakładam, że zestaw który chcesz kupic sporo kosztuje, więc kupiłbym po prostu oryginały klocków i tarcz. Orginaly to ATE wiec jak juz niejednokrotnie stwierdzono - zaden cymes .

Mi zestaw zimmermann wiercony plus premiery piszczy tylko jak hamuje jadac do tyly ;) i to nie zawsze . Moglbys dac namiar na ta Mikode ? Wogole to jaka jest cena kompletu takich tarcz jak pokazales (w "typowym" dla E36/46 rozmiarze na przod 286mm) ? Calkiem ladne, profi wygladaja. A tak BTW ? Nikt z was nie myslal o adaptacji hamulcow z 330i/d E46 ? tarcze przednie sa 325 mm wiec juz konkret i pasuja plug and play do kazdej e36/46 (oprocz M) jesli mamy zaciski i jarzma z 330i/d . Ja mysle o takiej zmianie w moim Z3 . Kola minimum wtedy 17' .

odlacz EGR po wyczyszczeniu go i sprawdz wtedy.

A ja nie polecam klockow ATE, mam z tylu i strasznie pyla a pyl jest trudny do zmycia (jakby tlusty) . Za to z przodu mam zimmermann sport przewiercane i klocki ferodo premier . Dobry zestaw, polecam :) .

OT : To na cholere Ci 330d jak nie przyspieszasz ponad 120km/h ? :roll2:

Klaksony (powinny byc 2 szt.) sa w E46 od wewnetrznej strony alu belki zderzaka ...chyba juz sam wiesz ocb ...nie podlaczyl Ci ich :duh: . (sa wtyczki).

Napewno wszystkie zetki ze zderzakami z "duzym wlotem" mialy obrysowki (czyli wszystkie 2.8) oraz Z3M . Jak jest z malymi wlotami to nie wiem, tez zauwazylem ze jedne maja a drugie nie ...

dexx a nie DAXX :wink: Wiecie moze kto sprzedawal przetwornice ponizej 30 zl ? bo byla taka osoba, oferuja mi wszyscy po 40 zl plus wysylka . Ludki z CCFLami, wam sie nie swieca kontrolki od spalonej zarowki jak ringi sie swieca ? bo mi sie nie palily, boje sie ze na nowej przetwornicy moze byc z tym problem ...

Maciek naprawiles ? Co w koncu powodowalo to stukanie ?

No i stało sie, dzis padla przetwornica z lewej strony :evil: . Po chyba ok. 3 miesiacach, juz nie pamietam kiedy je montowalem :duh: . ehh teraz juz bym nie kupowal ringow chyba ..wygladaja super, ale bezobslugowe to one nie sa :duh: . Orientujecie sie kto mi sprzeda tanio pasujaca przetwornice ? Ringi od slowika, komplet dual 128mm biale . pozdr. Piotrek