piotres

ja radzilem koledze to samo co Andre . To juz jest nas dwoch ;).

To jest juz bardzo profesjonalny sprzęt program INPA to żaden problem :) ,carsoft w porównaniu z tym nawet się nie umywa.Sam się zastanawiałem nad kupnem tego ale w końcu kupiłem w Niemczech.Znam sprzedającego z naszego forum - ma pojecie.Jeżeli chcesz to kupić to polecam.Zaznaczam to żadna reklama mozesz powiedziec jaki nick ma ten czlowiek na tym forum ? Na maila nie odpisuje mi od 3 tygodni, wczesniej odpowiadal codziennie :duh: ... Chcialbym juz kupic ta inpe od niego.

ja uzylem org. srodka BMW o nazwie : cabrio heckscheiben-reiniger . Tuba 75ml na jedno polerowanie zuzylem moze z 10% tej tuby ;) . Cena tubki w ASO niecale 32 zl na allegro 38 zl plus wysylka . Polecam ten srodek , latwo sie poleruje (cos jak pasta tempo ale do szyby ;) ) , i daje dobry efekt . Minus - nie wolno dotykac do materialu bo zostawia biale slady trudne do usuniecia . Efekt (zdjecia przed nie mam ,ale nie bylo praktycznie nic widac przez ta szybe) : http://www.members.lycos.co.uk/piotres2/z3galeria/szyba1.jpg http://www.members.lycos.co.uk/piotres2/z3galeria/szyba2.jpg :dance: A do dachu kupilem zestaw Caramba niestety jeszcze nie mialem czasu go zaaplikowac . :cry2: pozdrawiam piotrek

Mam juz moja zecie i moge napisac :) Mam 188 lub 189 cm wzrostu i nie jestem ogolony na lyso a mam z 20-30mm jezyka i nad glowa mam wiecej miejsca niz w e46 :) i to zdecydowanie wiecej . Jest luzno , na dodatek jak wsiade do e46 to czuje sie jakbym prowadzil jakiego vana bo zegary sa tak jakby na ukos (patrzy sie na nie z gory) a w z3 jakby na linii oczu . trudno to opisac ale pozycja calkiem inna ;) pozdr. piotrek

Zapraszam do galerii : http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=88726 :)

Spokojnie da rade ludzie zakladaja opony 245 na felgi 7' oraz 205 na felgi 8' i jest git : :) .

poszukaj felg stalowych 17' przeznaczonych do e46 zaprojektowanych glownie z mysla o 330i/330d . problemem moga byc chyba tylko hamulce z tylu ..ale nie powinny bo i dlaczego . Ale tylne felgi beda raczej tragicznie "zapadniete" w tych rozdmuchanych nadkolach . 225/45/17 oponki. tak ja to widze.

a ja ostatnio lubie swiatlo klasycznych zarowek :) czyli zoltawe ... Xenony i inne biele/fiolety juz mi sie znudzily chyba troche ... A tak btw dlaczego kupujecie zarowki a nie zestaw xenonow z allegro (china) ? chyba by wyszlo na to samo cenowo ..

co do postojowek - jak kupilem moja z3 to takze swiecily mi sie tylko obrysowki . Nie mialem nawet wtyczek do oprawek obrysowek do lamp. Widac to zalezy od wersji auta, pytalem sie Emka to on mial obrysowki w lampach . Ja w jednej lampie mialem otwor pod oprawke obrysowki a w drugiej nie - tzn. byl on ale byl fabrycznie zaslepiony zgrzana zaslepka plastikowa - wydlubalem ja dlutem , uzylem oprawek postojowek z e46, zas zasilanie ich podciagnalem z przewodow idacych do obrysowek . No i w ten sposob od 10 dni mam postojowki takze w lampach :) . pozdrowki

No to fajnie ...na staniewickiej wydruk dostaje sie taki sam (przed - norma- po) ale czy felgi sa proste to nie sprawdza ..a to bardzo przydatna opcja ;).

Dzieki koledzy za pomoc.... Zaznaczam ze chce ustawic z3 2.8 a tam ustawia sie tylko przod, tyl jest nie regulowany (to pewne, w TISie sprawdzalem) . Sam zrobilem troszke rozeznanie i tak : ASO - wypytalem sie co i jak, zapytalem o to czy "w bmw inaczej sie ustawia zbieznosc jak w innych autach" dostalem odpowiedz ze nie, ze zalezy to od jakosci przyrzadow a ze oni maja "w miare nowe przyrzady" . Jak zapytalem o dociazenie to powiedziano mi "a tak , to na koncu sie sprawdza czy po dociazeniu jest wszystko ok" . :duh: Wiec jakos nie widzi mi sie placic 350 zl za to bo z tej rozmowy wywnioskowalem ze niezbyt sie przykladaja do tematu . Stacja warszawa ul. Staniewicka - maja tam urzadzenia takie jak opisal BAX - bramka laserowa i 4 tablice na kola, w komputerze tym od tego urzadzenia mieli nastawy konkretnie do z3 6 cyl. roadster . Ale dociazenia to oni tam nie robia raczej, choc jako tako znam jednego z kolesi tam pracujacych i wiem ze jest do rzeczy, wiec jak pojade tam i dociaze samochod z moja dziewczyna :mrgreen: (ja 82 kg ona 65 kg) i cos dorzuce do bagaznika to bedzie ok . A Wy co o tym myslicie ? Koszt tam to wraz z sprawdzeniem i ustawieniem 140 zl za przednia os (sprawdza takze tyl ale i tak nie ustawia bo nie ma jak :duh: ) i ok. 205 zl za cale auto ale i tak nie ma opcji u mnie ustawienia . Wiec 140 zl. TIS mowi 2 x 68 kg na fotelach i 14 kg w bagazniku + pelen bak paliwa . @BaX, a gdzie w TISie sa opisane zakresy poszczegolnych ustawien (normy) ? Bo ja przegrzebalem TISa i jakos nie moglem tego znalezc - znalazlem tylko to : %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img78.imageshack.us/img78/3316/camberrw2.jpg Ty wiesz o czyms wiecej ? @DITUR : a gdzie to taka profi stacja ze nawet dociaza ? prosze wysli mi na PW adres . wnioskuje ze jak bede chcial ustawic u nich tylko przod to zaplace tez pewnie kolo 130-140 zl . pozdrawiam Piotrek

Jordan mysli o amerykanskiej wersji Z3M ktora ma 240KM .

Witajcie Ktos moze rozwiazal ten problem ? Mam to samo w z3 2.8 99' :( Tj stuknie zawsze np. jak jade na polsprzegle na wstecznym i wcisne sprzeglo (naped sie "luzuje" - w tym momencie jest stuk) . Wystepuje to takze na 1 i b. rzadko na 2. biegu (przy zmianie z 1 na 2). Powyzej 2' biegu nie nie ma takiego stuku nigdy . Slychac nawet siedzac w srodku auta ze stuk dochodzi z centralnej czesci auta, czyli z sprzegla,skrzyni lub przedniej czesci walu napedowego . "tyl" auta mam sprawdzony : tj. dyfer, krzyzak walu przed dyferem, polosie, mocowanie dyfra - wszystko to jest OK. Poduszki skrzyni biegow nowe, olej w skrzyni biegow nowy . Ktos ma idee co to moze byc ? :oops: dzieki pozdr. Piotrek

Wg nadal masz cos zle z przeplywka. jaka zalozyles przeplywke i gdzie montowales?

Kolego 50 Ohm miales chyba na mysli :) "W" to jednostka mocy ;) Dobrze napisalem :) ...zalozylem rezystory 50W mocy (te w obudowie alu z jako radiator) . ktos z usa takie polecal do e46 przy modach typu "LED" ale ja nie wiem jak mu to dzialalo bo mi po 2 minutach pracy osiagnelo ponad 100C. A jeszcze kilka dni temu mowiles co innego o ringach CCFL ? Wg Ciebie te LEDowe roxowaly wiec skad taka nagla zmiana ? :wink: To Ci Pan majster prawde powiedzial. Uwierz mi to naprawde nie sprawdzi sie .

Nie przesadzaj, nie 4000 zl a 3000 zl. Kurcze ja juz sam nie wiem jak to jest ...wiekosc osob z moich znajomych twierdzi ze gaz to zlo . Jeden kumpel z golfa3 = wywalilo mu uszczelke pod glowica, ojciec kumpla = astra I = strzal w filtr powietrza, uszkodzilo obudowe, wydmuchalo uszczelki spod kolektora dolotowego, kumpel drugi = jezdzi oplem frontera 3.2 czasmi z sekwencja i twierdzi ze na gazie bez porownania bardziej mulaste jest to auto i pali na dodatek 20 litrow gazu. Tylko znam jednego naprawde zadowolonego = bmw e36 318is przejechal juz z 45 tys km na sekwencji (zakladal tuz po kupnie samochodu) , swiece i filtry zmienial raz do tej pory, autko mu jezdzi naprawde dobrze (jak na 1.8 w automacie na dodatek), problemow nie ma.

Witajcie Mam pytanko o wrazenia do tych ktorzy ustawiali zbieznosc/geometrie swoich aut w ASO - odczuliscie jakas poprawe jesli chodzi o prowadzenie auta, ogolne wrazenia ? Bo ja musze ustawic zbierznosc w mojej z3 i nie wiem gdzie jechac ? Na zwykla stacje (uzywaja tam przyrzadow tych "laserowych bramek" i takich tablic zakladanych na wszystkie 4 kola) czy do ASO ? Ktos pisal ze w E46 jak ustawil na zwyklej stacji to byla lipa, samochod sie zle prowadzil , potem pojechal do ASO i bylo juz OK. Tyle ze to sie dzialo w Niemczech . W ASO cala operacja kosztuje 350 zl a na zwyklej stacji zapewne 100-150 zl . ASO do ktorego bym sie udal to bylby AutoFUS warszawa ostrobramska. Jakie sa wasze odczucia ? dzieki pozdrawiam Piotrek

Wiecie co ? A ja sobie wlasnie wczoraj zalozylem do reflektorow mojego drugiego autka tj. z3 zarowki postojowe (nie mialem ich, byly tylko obrysowki) . Zalozylem takie najzwyklejsze zarowki 5w . I wiecie jak to mi sie podoba ? :lol: Zajebiscie ....fajnie to wyglada jak wewnetrzne lampy tylko sie swieca delikatnym zoltym swiatlem . W e46 nie bylo takiego efektu bo cala lampa sie podswietlala, a w Z3 odblysnik od dlugich i ten od krotkich sa dokladnie oddzielone . podsumowujac : xenonki i ringi ccfl juz mi sie lekko przejadly, choc nie powiem fajne sa :) . Ale milo czasami tez popatrzec na staroswieckie zwykle zarowki w samochodach. A co do zarowkeczki - ja jak mialem LEDY w e46 to dalem je w taka malutka obudowe plastikowa - tak ze wogole nie bylo jej widac ze jest i ze swieci. Uzylem zarowek takich od podswietlenia deski rozdzielej one chyba 3 waty maja. A mi na nowej przetwornicy jak i na starej komunikat o spalonej zarowce nie swieci sie :dance: . Choc nowa jest calkiem inna od starej z wygladu. A oporniki - nie ma co kombinowac wg mnie, testowalem 50W opornik tak sie grzal ze grozilo to pozarem auta a juz napewno stopieniem plastiku . pozdr. piotrek

http://www.allegro.pl/item403925423_interfejs_bmw_inpa_5_04_ea80_ediabas_usb_nowosc_.html Co sadzisz o tym Miki ? :) To ma sluzyc do Z3 e36 99' oraz E46. W komplecie jest podobno program INPA.

Olej lej syntetyk lub polsyntetyk sportowy jak np. valvoline vr1 racing 10w-60 (to jest polsyntetyk do wysilonych silnikow) . Ja do swojej 2.8 leje Valvoline VR1 racing 5w-50 (to jest pelen syntetyk) . Na 90% lancuszek jak wiekszosc BMW. Swiece kup dedykowane NGK (zaden inny producent) . Kazdy Ci powie ze NGK sa obecnie najlepsze :cool2: . Ja do swojej zalozylem V-line 30 NGK sprawdz na realoem jakie do twojej podchodza z NGKow . Olej w dyfrze mozesz zmienic ale z tym to roznie mowia, ktos pisal ze bylo OK, zmienil i dyfer zaczal wyc :duh: LOL . A jak juz to olej musisz kupic do dyfrow ze szpera (jest inny niz do zwyklych) . Polecam zakup w ASO tego oleju bo tam napewno kupisz odpowiedni . Za Z3 coupejka sie tez ogladaja ? O LOL myslalem ze tylko roadstery Z3 sa takie przyciagajace uwage :lol: . Mnie to troche meczy czasami, choc czasami jest mile . Fotki mi jeszcze nikt nie zrobil haha, ale poki co malo jezdze moja Z3 .

No to milo . Sprzedajacy cos mowil dlaczego nagle zdecydowal sie na tak radykalna obnizke ceny ? ;) Ja czekam az Z3M roadstery beda po 30 k zl :twisted: .

No to zaszalales :D . 8D ? co to ? To ta co byla w ogoloszeniu przez dluzszy czas za ok 50k zl a ostatnio spadla na 35900 zl :) ? Co wymienic : olej silnik, olej skrzynia, filtry oleju, paliwa, powietrza, swiece zaplonowe . I jak wszystko pozatym dziala to nic nie ruszac :) .

pomailuj do sprzedawcow ringow z allegro ...ja tak zrobilem , cena 40 zl na ogol .

Jakbys mogl Miki to podeslij mi na PW linki do allegro co wg Ciebie powinieniem kupic tak by bylo dobrze ;). Sam program carsoft sciagne z internetu prawda ;) ? No wlasnie wiem ze org carsoft smiga na COM i trzeba znalezc przejsciowke COM>USB ktora podola zadaniu napewno .

Hey Do rzeczy - mam laptopa ze zlaczami USB 2.0 (COMow nie ma) i windowsem XP i chce sobie zakupic jakis interface do serwisowania elektroniki moich dwoch autek (tzn. pewnie wiecej bo i moich 2 kolegow ma e36 ;) ) . ma sie bezproblemu laczyc i obslugiwac E36 i E46 . W mojej Z3 99' co ciekawe mam pod kierownica takie same gniazdo diag jak jest w e46 mimo ze z3 to przeciez e36 . Ale z drugiej strony jak koles w serwisie mi ja sprawdzal na kompie to korzystal z okraglego gniazda pod maska . Doradzicie co kupic - linki do aukcj allegro na PW mile widziane :) . A co do fukcji : koniecznie kasowanie bledu airbagu ale to chyba oczywiste ;) (obecnie mam to do skasowania w Z3 :duh: ) i sprawdzanie wszystkich elementow elektroniki autka . dzieki pozdr. piotrek